“對，為了我們的先進(jìn)的坦克，就必須要有最好的發(fā)動(dòng)機(jī)。”希瑞克說道：“我希望我們的技術(shù)人員可以密切合作，研發(fā)出一款新式的12缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來，作為我們坦克的動(dòng)力。”
    柴油發(fā)動(dòng)機(jī)！聽到希瑞克的話，所有人都愣住了，柴油機(jī)？
    作為一名后世的穿越者，希瑞克當(dāng)然知道坦克發(fā)展的趨勢，柴油機(jī)，才是王道！
    別的不說，僅僅續(xù)航力，就讓汽油機(jī)的坦克難以望其項(xiàng)背了，比如，德國的四號(hào)坦克，跑上150公里就需要加油，虎式坦克更是只有一百公里，而蘇聯(lián)人的t-34呢？足足有五百公里！
    這將會(huì)大大地簡化對后勤的需要！坦克部隊(duì)作戰(zhàn)時(shí)候的機(jī)動(dòng)性會(huì)更好，可以跑幾百公里！
    同時(shí)，使用柴油，還避免了著火，二戰(zhàn)中的汽油坦克，幾乎都是打火機(jī)，一點(diǎn)就著！而柴油坦克，就沒有這些限制了！
    這個(gè)時(shí)代，對柴油機(jī)的研制還不多，二戰(zhàn)唯一成熟的，就只有蘇聯(lián)的t-34了。
    德國為何不使用柴油機(jī)？原因是多方面的。
    比如，最大的原因，就是德國能源的缺乏，德國的石油無法滿足需要，不得不使用煤轉(zhuǎn)油的技術(shù)，而這種技術(shù)，只能轉(zhuǎn)化成汽油，無法轉(zhuǎn)化柴油，而德國生產(chǎn)的柴油，需要優(yōu)先供應(yīng)潛艇部隊(duì)！
    而同時(shí)，德國人并沒有技術(shù)積累。德國在汽油機(jī)的設(shè)計(jì)上已經(jīng)輕車熟路，但是，大馬力的柴油機(jī)，還得從零開始。
    比如，1940年man就提出過一款v8兩沖程引擎直到42年都沒有完成樣機(jī)，最終導(dǎo)致失去德軍失去興趣。
    之后，man又聯(lián)合柏林的argus公司，開發(fā)l22016缸四沖程氣冷水平對置柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)排量37.8升，2200rpm輸出700馬力，結(jié)果到戰(zhàn)爭結(jié)束都沒有研制成功。
    而同時(shí)，邁巴赫的汽油機(jī)，研制卻很順利，比如，他們在1941年7月開始研發(fā)hl210，8個(gè)月內(nèi)就提供出發(fā)動(dòng)機(jī)，并且很快就改進(jìn)出來了hl230。
    而現(xiàn)在，情況已經(jīng)不同了！
    當(dāng)利比亞的油田被大規(guī)模地開發(fā)出來之后，德國就不會(huì)再受到石油不足的困擾！與此同時(shí)，在希瑞克的主導(dǎo)下，從現(xiàn)在開始，他們就要進(jìn)行坦克的預(yù)研，他們還有很長的時(shí)間！
    即使德國的技術(shù)再落后，也要比蘇聯(lián)的技術(shù)強(qiáng)吧？既然蘇聯(lián)都能搗鼓朱來b2系列柴油機(jī)，德國又有何不可？
    “各種需要的合金，加工設(shè)備，我都可以給弄過來，但是，我們在這里的設(shè)計(jì)，必須要瞄準(zhǔn)未來二十年的需要，75毫米的坦克炮，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這些都是必須的。”
    “同時(shí)，為了增加裝甲的防護(hù)，我覺得采用傾斜裝甲更合適，我這里，有一份關(guān)于柴油機(jī)的設(shè)計(jì)圖紙和一份關(guān)于新式坦克的設(shè)計(jì)圖紙，希望拋磚引玉，可以給大家一點(diǎn)啟發(fā)，具體的設(shè)計(jì)，還得看各位的。”希瑞克說著，從自己的公文包里，拿出了些東西。
    眾人都愣住了，希瑞克，還會(huì)搞設(shè)計(jì)？
    希瑞克，不會(huì)搞設(shè)計(jì)，但是，希瑞克會(huì)機(jī)械制圖！在大學(xué)的時(shí)候，這是一門必修課，擁有美術(shù)天賦的希瑞克，畫這種機(jī)械方面的圖紙，也是輕車熟路！
    現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，關(guān)于坦克的設(shè)計(jì)，依舊在探索之中，不少國家，都是走了彎路的。
    比如英國，作為坦克的誕生國，他們搞出來了巡洋坦克和驅(qū)逐坦克，卻都是雞肋。
    而德國，最初搞出來的1號(hào)和2號(hào)坦克，也都不怎么實(shí)用，其實(shí)，哪怕是到了后面的3號(hào)坦克和4號(hào)坦克，也是在探索之中的。
    一直到了蘇聯(lián)戰(zhàn)場上受挫，新搞出來的虎式坦克，虎王坦克，黑豹坦克，才算是真正摸到了門道。
    作為一名二戰(zhàn)的愛好者，希瑞克喜歡虎式坦克威風(fēng)凜凜的樣子，當(dāng)虎式坦克剛剛出來的時(shí)候，簡直就是所向無敵的！
    有棱有角的外觀，非常威猛，88毫米的坦克炮，更是力量的象征！當(dāng)時(shí)，盟軍中如果有人能擊毀一輛虎式坦克，就會(huì)被稱為馴虎者！
    所以，希瑞克的第一選擇，幾乎就是想當(dāng)然的翻版虎式。
    但是，希瑞克還是壓制住了自己的想法，虎式坦克在當(dāng)時(shí)，的確是先進(jìn)的坦克，但是，虎式坦克還是有問題的，炮塔的垂直裝甲，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，都是敗筆。
    而且，虎式坦克的工藝復(fù)雜，無法大量地裝備，這問題就更嚴(yán)重了。
    如果從德系的坦克里面選擇的話，希瑞克寧愿選擇黑豹坦克！這是德國人根據(jù)t-34的各種先進(jìn)的技術(shù)，開發(fā)出來的一款新式中型坦克。
    雖然不如虎式坦克那么有名，但是，黑豹坦克，才是真正的德國裝甲兵的中堅(jiān)，是本來應(yīng)該代替3號(hào)坦克和4號(hào)坦克的中型坦克。
    所以，平心而論，黑豹坦克比虎式坦克更適合發(fā)展。
    但是，和虎式坦克一樣，黑豹坦克，使用的是坑爹的交錯(cuò)負(fù)重輪的設(shè)計(jì)！
    在二戰(zhàn)中，德國后期的坦克，幾乎都是交錯(cuò)負(fù)重輪！
    負(fù)重輪，是承擔(dān)坦克的重量的，坦克的重量越大，就需要的負(fù)重輪越多，而德國設(shè)計(jì)師為了追求越野性能，就把坦克整的方方正正的，長寬比小，自重又大，就只能整這種負(fù)重性能和平穩(wěn)性能出色的交替式負(fù)重輪。
    如果一字排開，就超長度了，減少個(gè)數(shù)，又不夠用。
    只是，這種復(fù)雜的結(jié)構(gòu)使維修成為噩夢。中彈后外輪卡住內(nèi)輪。挨雷后，換個(gè)輪子要拆一排輪子。
    這簡直就是設(shè)計(jì)師在報(bào)復(fù)坦克兵！不少的德國坦克手，都是這樣咒罵的。
    所以，希瑞克最終還是放棄了黑豹坦克的圖紙，如果把這個(gè)圖紙拿出來，可以想象，具有工匠精神的德國工程師們，肯定是會(huì)追求這種可以發(fā)揮性能優(yōu)勢，卻讓維修成為噩夢的交錯(cuò)負(fù)重輪的！
    所以，最終，希瑞克決定改進(jìn)一下。