一戰(zhàn)后，德國被禁止研發(fā)軍用飛機(jī)，于是，滑翔機(jī)的運(yùn)動(dòng)就興起了，通過滑翔機(jī)，德國培養(yǎng)出來了大批的滑翔機(jī)飛行員，其中一部分，被收納進(jìn)入了空軍。
    只是，在此之前，還沒有將滑翔機(jī)應(yīng)用到實(shí)戰(zhàn)中的例子，現(xiàn)在是第一次！
    望著這架滑翔機(jī)的起飛，漢斯的眼睛里是相當(dāng)?shù)牧w慕的，現(xiàn)在，漢斯已經(jīng)成為了斯圖卡轟炸機(jī)最優(yōu)秀的飛行員，所以，他有時(shí)也被叫去進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)研討。
    雖然他們沒有明說，最近幾次的戰(zhàn)術(shù)研討，都是瞄準(zhǔn)比利時(shí)人的埃本-埃馬耳要塞的，漢斯知道，這次他們出擊，肯定是去突襲這座比利時(shí)人最重要的要塞的！
    如果自己能去就好了！漢斯郁悶地看著這些滑翔機(jī)部隊(duì)，需要等到他們起飛之后，騰出跑道，自己才能夠起飛！
    一架容克52運(yùn)輸機(jī)，轟鳴著，幾乎到了跑道的盡頭，才拉起來，而在它的后面，那架滑翔機(jī)，在運(yùn)輸機(jī)拉起來之后，繼續(xù)飛了幾米，跟著晃悠悠地起飛了。
    滑翔機(jī)，可以從山坡上飛下來，也可以在運(yùn)輸機(jī)的牽引下起飛，而在作戰(zhàn)中，運(yùn)輸機(jī)牽引是最主要的方式。當(dāng)進(jìn)入戰(zhàn)區(qū)之前，拋掉繩索，運(yùn)輸機(jī)返航，滑翔機(jī)獨(dú)自飛過去作戰(zhàn)就可以了。
    看著這架運(yùn)輸機(jī)起飛，漢斯羨慕得流口水，埃本-埃馬耳要塞，想想就讓人心醉啊！
    一戰(zhàn)后，西歐各國為防御德國侵略，在與德國相鄰的邊境上都構(gòu)筑了筑壘防線，其中在荷蘭為哥雷比-起爾防線；在比利時(shí)為艾伯特運(yùn)河防線；在法國為馬奇諾防線。
    這三條防線自北而南，互相銜接，連綿數(shù)百公里
    其中，法國人的防線，修筑得最好，畢竟，法國和德國已經(jīng)結(jié)成了死仇。
    而比利時(shí)，就不是太多的在意了，同時(shí)，也為了節(jié)省，比利時(shí)干脆搞了一條艾伯特運(yùn)河，專門為了防止德國經(jīng)由比利時(shí)發(fā)動(dòng)進(jìn)攻而修建的筑壘運(yùn)河，河岸陡峭，遍布防御工事，尤其還有運(yùn)河邊的埃本?埃馬耳要塞扼守著運(yùn)河。
    這個(gè)要塞是艾伯特運(yùn)河防線的一個(gè)重要組成部分，是馬奇諾防線北面延伸部的強(qiáng)大筑壘和重要支撐點(diǎn)，同時(shí)也是比利時(shí)東部防御體系的核心。
    搞這個(gè)要塞，那才夠勁！德國在厄斯特哈姆和布茲韋勒哈爾機(jī)場(chǎng)，要一共起飛41架容克52，牽引著滑翔機(jī)，執(zhí)行這次任務(wù)。
    他們分成了四個(gè)突擊分隊(duì)，計(jì)劃早就制定好了。
    去炸盧森堡的橋梁，這個(gè)任務(wù)，唉…看著己方的這支大膽的隊(duì)伍的起飛，漢斯無比的羨慕。
    大約每隔３０秒鐘，便有１個(gè)機(jī)組拖著滑翔機(jī)騰空而起。德國空軍的相當(dāng)精銳的，他們做好了飛機(jī)的維護(hù)工作。
    看著一架架的容克-52運(yùn)輸機(jī)升空，漢斯不住地羨慕，也沒有別的選擇，現(xiàn)在，離他出發(fā)還有一個(gè)多小時(shí)，要不，再回去睡個(gè)回籠覺？
    跑道上，是有燈光的，可以讓容克-52正確起飛，但是，當(dāng)飛上了天之后，周圍就是一片漆黑。
    在黑暗中的飛行，是相當(dāng)困難的，好在他們?cè)缬袦?zhǔn)備。
    由于要牽引后面的滑翔機(jī)，現(xiàn)在三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都在全力開動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲，回蕩在機(jī)艙內(nèi)。
    機(jī)長(zhǎng)洛索看著漆黑的夜空，按照儀表指示的航向飛行。
    他們需要在科隆南部的綠色地帶上空的集合點(diǎn)匯齊后，開始向西沿著一直延伸到國境線的“燈火走廊“飛行。
    這個(gè)燈火走廊，就是專門為了他們的行動(dòng)而設(shè)立的。
    在埃佛倫附近的十字路口，有第一個(gè)燈標(biāo)。接著，在５公里遠(yuǎn)的費(fèi)雷亨旁邊，又看到了第二個(gè)燈標(biāo)…
    就這樣，當(dāng)飛機(jī)飛過一個(gè)燈標(biāo)上空時(shí)，就可以看到下一個(gè)燈標(biāo)，有時(shí)甚至能看到第三個(gè)燈標(biāo)，借助地面的燈標(biāo)，來維持正確的航向，一直到亞琛附近的預(yù)定“分手點(diǎn)“。
    突然，洛索發(fā)現(xiàn)自己的右前方有一片青煙！
    這種青煙，是全功率運(yùn)轉(zhuǎn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出來的，這說明在同一高度，還有１架飛機(jī)！
    黑暗中，什么都看不清，現(xiàn)在，當(dāng)看到這個(gè)青煙的時(shí)候，也就意味著雙機(jī)就要相撞！
    怎么辦？
    洛索沒有別的選擇，他用力地推動(dòng)方向盤，容克-52開始向下俯沖。（容克-52采用的是方向盤式的操作裝置。）
    黑暗中，另一架容克-52的身影，在所有人的面前閃過，洛索的機(jī)翼，幾乎是擦著對(duì)方的起落架飛過！
    如果剛剛再慢一秒鐘，這兩架飛機(jī)，將在空中親密接觸，變成兩個(gè)大火球！
    洛索感覺到自己的心里嗵嗵地跳得厲害，哪怕就是在西班牙戰(zhàn)場(chǎng)上，他直接冒著地面的炮火空投補(bǔ)給，也沒有這么可怕。
    “糟糕，我們的滑翔機(jī)呢？”當(dāng)成功避免了一次相撞之后，洛索發(fā)現(xiàn)自己的飛機(jī)，操作突然輕便起來了，頓時(shí)心中暗叫不好。
    此時(shí)，后面的滑翔機(jī)內(nèi)的人員，正在一陣郁悶之中。
    飛行員羅斯，是一名經(jīng)驗(yàn)豐富的滑翔機(jī)駕駛員，就在剛剛的時(shí)候，他突然感覺到自己手里的操作桿，不聽使喚了。
    升降舵變得無比沉重，他于是用力地向后拉，希望把升降舵保持在原來的位置上。
    “叭！”一個(gè)清晰的聲音，傳到了座艙來，仿佛是座艙的風(fēng)擋玻璃被鞭子狠狠地抽了一下。
    這一刻，羅斯就猜出來了什么。
    滑翔機(jī)在空中恢復(fù)了平衡，但拖曳機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲漸漸遠(yuǎn)去，四周顯得格外寧靜。
    牽引繩斷了！
    這簡(jiǎn)直是太悲劇了。
    后面，一個(gè)人冷靜地說道：“返回科隆，回機(jī)場(chǎng)！”
    這個(gè)鎮(zhèn)定的聲音，感染著羅斯，他知道，自己這架滑翔機(jī)之中，有突擊埃本-埃馬耳要塞的第１分隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)威其格中尉，羅斯也是受威其格中尉指揮的。
    其實(shí)，雖然威其格中尉話語鎮(zhèn)定，他心里也是感覺到無比糟糕，自己作為指揮官，現(xiàn)在掉隊(duì)了。
    雖然在制定任務(wù)的時(shí)候，就考慮到了滑翔機(jī)可能會(huì)意外掉隊(duì)，所以每一個(gè)機(jī)組，甚至到每一名戰(zhàn)士，都知道自己的任務(wù)，不會(huì)出現(xiàn)慌亂的情況。
    但是，無法參加這次行動(dòng)，還是讓人非常沮喪的。