在接連的“我相信國家”的聲音中，不少人從座位上站起來，隨后擠開那些在隊(duì)伍中踟躕的人，拿出自己的票遞給騰飛航空的工作人員，隨后握著登機(jī)牌大踏步的邁向登機(jī)口。
    很快候機(jī)大廳內(nèi)就少了一百多人。
    這個(gè)時(shí)候，一些觀察敏銳的人忽然發(fā)現(xiàn)有些不對，連忙去問騰飛航空的工作人員：“不對呀，不是說FCNB—220客機(jī)最大載客量是125人嗎？剛才進(jìn)入登機(jī)口的可不止這個(gè)數(shù)，差不多150人了。”
    “哦，是這樣的……”登機(jī)口的騰飛航空的工作人員耐心的解釋道：“125人是我們FCNB—220客機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的載客量，為了能夠更好的執(zhí)行民航管理局最大限度的運(yùn)送滯留旅客的要求，我們騰飛航空在3+2的座位布局的基礎(chǔ)上，縮小了中間通道的間距，增加了25個(gè)臨時(shí)座位，形成了3+3的座位布局，從而實(shí)現(xiàn)了150人的最大載客量……”
    ……
    同樣的解釋，在L8742航班上的乘務(wù)長也在不厭其煩的利用機(jī)艙廣播解釋著，因?yàn)檫M(jìn)來的乘客第一感覺就是3+3的座位布局顯得擁擠了許多，與之前中國騰飛宣傳的3+2的布局有著明顯的不同。
    不過乘客們到是沒什么意見，火車都能臨時(shí)加座兒，飛機(jī)怎么就不行，所以登機(jī)的乘客大多數(shù)是好奇大過質(zhì)疑，放完行李，坐到座位上便是東看看，西瞧瞧，看看這款國產(chǎn)的大灰姬跟國外的相比有什么不同。
    絕大多數(shù)人實(shí)際上也找不出什么不同，畢竟是清一色的廉價(jià)經(jīng)濟(jì)艙座位，談不上有多少舒適性，唯一突出的就是量大活好。
    但也有細(xì)心的乘客發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)CNB—220客機(jī)艙內(nèi)設(shè)置與波音737和空客A320的確有著本質(zhì)的不同，就比如說客艙頂部的天花板，波音737和空客A320就是普普通通的照明燈設(shè)置，最多就是燈光的亮度稍微柔和了一點(diǎn)兒。
    畢竟是主打廉價(jià)航空的入門級干線客機(jī)，自然是怎么簡單怎么來。
    而FCNB—220客機(jī)頂上的天花板就不一樣了，展現(xiàn)出不同尋常的藝術(shù)氣息和人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，兩條弧線形的淡藍(lán)色光帶，從機(jī)艙前部一直延伸到機(jī)艙尾部，中間的空白處是猶如云朵的切換式燈光。
    可以根據(jù)不同環(huán)境，不同時(shí)段切換成不同亮度和動態(tài)的燈光樣式。
    就比如說此刻乘客登機(jī)時(shí)，就是猶如晴空萬里一般的自然光，配合著兩條藍(lán)色的光帶，讓滯留三、五天的旅客們有一種久違的寧靜和舒適的感覺。
    座椅同樣跟波音737和空客A320上150座使用的固定式普通座椅不同，而是舒適性更高的功能座椅。
    盡管與頭等艙那種高級座椅是沒法比，但與波音737和空客A320上的商務(wù)艙使用的座椅還是有的一拼的。
    再就是行李艙，給人最大的感受就是渾然一體和特別方便，不同于波音737和空客A320上的行李艙，下面是空調(diào)出風(fēng)口和乘客旅行燈，上面是掀背式行李艙，在上面是頂部天花板的分層式設(shè)計(jì)不同。
    FCNB—220客機(jī)使用的是自天花板向下的一種半弧形的流線型設(shè)計(jì)，即不顯得突兀同時(shí)也顯得更加有現(xiàn)代感，更重要的是行李箱的開啟方式是下拉式，這就對了體力稍弱的女性旅客就十分友好了，因?yàn)樗齻儾挥脤⑿欣钆e得太高就能輕松將手里的東西放進(jìn)去，至于扣和因?yàn)橛兄ζ鞯膸椭?，也不必用太大的力氣?br/>     蜿蜒向下是空調(diào)出風(fēng)口和乘客旅行燈，雖然空間相對笑了一下，但無論是出風(fēng)口還是燈光都設(shè)計(jì)的十分精巧，完全滿足乘客需求。
    還有FCNB—220客機(jī)的舷窗，尺寸明顯比波音737和空客A320的要大上不少，所以就算坐在過道旁的旅客也可以微微偏頭就能從兩側(cè)的舷窗中看到外面的景色。
    當(dāng)然類似的不同之處還有很多，只不過剛剛登機(jī)的乘客時(shí)間有限，沒辦法去一一發(fā)現(xiàn)，但僅有的這些就已經(jīng)令初次體驗(yàn)FCNB—220客機(jī)的乘客們感受到了什么叫做溫馨和舒適！
    “爺爺，這飛機(jī)的感覺還不賴！”
    那位追著爺爺?shù)菣C(jī)的女孩，左顧右盼的好一回事兒，這才舒服的靠在座椅上，拍了拍兩邊起到好處的扶手。
    不過坐在他身邊的老爺子并沒有說話，只是笑了笑，繼續(xù)透過舷窗看著外面猶如冰封的世界。
    女孩自然知道自己爺爺?shù)钠?，自顧自的說了一堆，不見回應(yīng)也不在意，而是從隨身攜帶的挎包里掏出一部便攜式攝像機(jī)，笑嘻嘻的說道：“還好這幾天我節(jié)省又節(jié)省，還有一多半兒的電，正好記錄下這次不一樣的乘坐體驗(yàn)！”
    說著就點(diǎn)開了開關(guān)，將鏡頭對準(zhǔn)自己的爺爺，問道：“爺爺，說下第一次乘坐國產(chǎn)客機(jī)感受！”
    “還成！”老爺子頭也沒回，只硬邦邦的來了這么一句。
    “留個(gè)紀(jì)念嘛，真是的！”女孩抱怨一句，隨后將便攜式攝像機(jī)對準(zhǔn)自己，然后那張粉嘟嘟的俏臉上露出燦爛的笑容：“我現(xiàn)在乘坐的騰飛航空FCNB—220客機(jī)，之前在網(wǎng)上的帖子說這款飛機(jī)缺點(diǎn)很多，這次因?yàn)楸鶅鰹?zāi)害搭乘了FCNB—220客機(jī)，發(fā)現(xiàn)與網(wǎng)上所說的并不一樣，單從客艙的配置上來看，算是同級別機(jī)型中的頂配。
    尤其是上面可以變換的燈光，我超喜歡；還有旁邊的超大舷窗，真的是太貼心了，簡直是我這樣愛看風(fēng)景之人的最愛……”
    就在女孩以便拿著便攜式攝像機(jī)拍攝，以便絮絮叨叨的解說著的時(shí)候，機(jī)艙內(nèi)廣播緩緩響起，通報(bào)飛機(jī)即將起飛，請乘客系好安全帶，隨后幾名身材高挑，面容姣好的空姐開始檢查乘客們的乘坐情況，提醒沒戲安全帶的乘客系好安全帶。
    待一切檢查結(jié)束，飛機(jī)緩緩啟動，而后在臨時(shí)地面指揮的引導(dǎo)下來到剛才降落的跑到，待得到放飛許可后，飛行員推動油門，F(xiàn)CNB—220客機(jī)迅速滑跑，轉(zhuǎn)眼之間便在漫天的風(fēng)雪中重新沖向天空。
    機(jī)艙內(nèi)手拿便攜式攝像機(jī)的女孩從她的視角完整的記錄了這一幕，并由衷的贊了一句：“很穩(wěn)，很快，最重要的是聲音很小，是的，可以看出FCNB—220客機(jī)整體上做的很用心，所以目前來看往上說得并不正確……”
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