看著海軍的部隊(duì)首長(zhǎng)消失的背影，站在原地的莊建業(yè)愣了片刻，什么情況？都把維修D(zhuǎn)C—10當(dāng)成了大考？把騰飛航空總公司當(dāng)成了什么了？考場(chǎng)里的學(xué)生？
    “都是成年人了，就不能玩兒點(diǎn)成熟的游戲？”
    莊建業(yè)無奈的嘆了口氣，吐了個(gè)槽，便打了一個(gè)哈欠，仿佛什么事兒都沒發(fā)生一般慢悠悠的朝著自己的宿舍走去，輕松的就跟過來度假一樣，躺在床上還不忘放兩首港臺(tái)歌曲舒緩下精神，愜意的不要不要。
    這狀態(tài)要是被那些個(gè)想通過維修D(zhuǎn)C—10來對(duì)騰飛航空總公司大考的人看到，絕對(duì)會(huì)大跌眼鏡，事關(guān)企業(yè)前途命運(yùn)，莊建業(yè)這位坐鎮(zhèn)一線的負(fù)責(zé)人不應(yīng)該加班加班，身先士卒，勞心勞力，鞠躬盡瘁嘛，這怎么畫風(fēng)有些不一樣呢？
    只能說這些人并不了解莊建業(yè)，要是黃峰在這兒，非但不覺得違和，反而會(huì)弄兩瓶啤酒，安心的跟莊建業(yè)聽著小曲兒，侃著國(guó)際熱點(diǎn)，吹著爺們兒才懂的牛逼，順帶碰一下來兩個(gè)一口悶，這才是滋潤(rùn)的小日子，讓人無可挑剔的優(yōu)美畫風(fēng)。
    因?yàn)榍f建業(yè)畫風(fēng)就是這么的風(fēng)騷絕倫且抽象。
    ……
    果然，莊建業(yè)留在海軍航空兵某機(jī)場(chǎng)等待著美國(guó)麥道從日本訂購(gòu)的材料到貨時(shí)，整個(gè)畫風(fēng)不止變得抽象，而是徹底的失控。
    因?yàn)榫驮诘诙煲黄麨椤秳?chuàng)造奇跡：國(guó)產(chǎn)APU成功安裝麥道DC—10大型寬體客機(jī)，并一次試車成功》的文章登載在某主流媒體的頭版位置上。
    以此為.asxs.，隨后兩天國(guó)內(nèi)媒體就如同打了雞血一般掀起了一陣國(guó)產(chǎn)高端設(shè)備打入美國(guó)市場(chǎng)，騰飛航空總公司為國(guó)爭(zhēng)光的輿論風(fēng)潮。
    一時(shí)間各大主流媒體的顯著頁面上充斥著諸如：
    《騰飛航空總公司成為麥道公司的部件供應(yīng)商》
    《從默默無聞的小廠到世界航空巨頭的重要供應(yīng)商，改革大潮中騰飛航空總公司做對(duì)了什么》
    《用實(shí)力證明：記騰飛航空總公司的自主創(chuàng)新之路》
    《一個(gè)企業(yè)機(jī)遇背后的反思，從騰飛航空總公司被麥道公司選定為重要供應(yīng)商之后，看國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)政策上的缺失》
    等等或稱贊、或反思、或批評(píng)的文章，與此同時(shí)剛剛興起的電視新聞?lì)惞?jié)目也開始進(jìn)行專題報(bào)道，再加上無處不在的廣播，瞬間就將騰飛航空總公司臨危受命承接麥道DC—10客機(jī)維修，并憑借強(qiáng)大的實(shí)力征服麥道公司高層，順勢(shì)成為重要零部件供應(yīng)商的事跡推上輿論頂峰。
    好在這年頭沒有微薄、微信啥的，否則妥妥的就能在熱搜上霸榜。
    然而這都不是最重要的，最重磅的是輿論開始發(fā)酵的三天后，某權(quán)威媒體發(fā)表了一篇題為《從騰飛航空總公司外熱內(nèi)冷得到的啟示》的評(píng)論員文章。
    里面簡(jiǎn)要的介紹了騰飛航空總公司這些年立足國(guó)內(nèi)，發(fā)展自身，努力創(chuàng)新，出口創(chuàng)匯的情況，旋即筆鋒一轉(zhuǎn)點(diǎn)名扼要：“就這么一家出口創(chuàng)匯屢屢創(chuàng)新高的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，卻在服務(wù)國(guó)內(nèi)，自主研發(fā)飛機(jī)的問題上屢屢遭遇阻礙，是該公司的技術(shù)水平達(dá)不到這個(gè)程度？還是有關(guān)部門的缺失？
    美國(guó)麥道公司將其作為重要航空零部件供應(yīng)商的事實(shí)似乎對(duì)這一爭(zhēng)論給出了答案！”
    隨后文章忽然變得犀利，開始就不同行業(yè)不同改革進(jìn)行了深入探討，最后得出結(jié)論，航空航天這類關(guān)乎國(guó)之根本的重要工業(yè)門類的改革既要有市場(chǎng)化的勇氣，與此同時(shí)政府部門的領(lǐng)導(dǎo)和扶持同樣不能缺失。
    為此文章以歐洲空中客車公司為例，為了能把空客A300銷售出去，從空客成立那天起歐洲就開始以財(cái)政補(bǔ)貼的形勢(shì)為空客大量輸血，這才讓空客挺過最開始的困難時(shí)期，迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。
    連標(biāo)榜自由市場(chǎng)的歐洲如此不遺余力的扶持，我們國(guó)家為什么就不能這么做呢？
    文章的最后呼吁，在稱贊騰飛航空總公司的同時(shí)，也希望有關(guān)部門珍惜這樣為國(guó)爭(zhēng)光的企業(yè)，不能讓這樣的企業(yè)傷了氣，寒了心，不然在不遠(yuǎn)的將來就再也沒有人愿意扛起精密加工工業(yè)這跟沉重的脊梁。
    此文章一出，立刻引起軒然大波，因?yàn)檎l都知道權(quán)威媒體代表著什么，如此言辭犀利的文章能通過層層審核發(fā)表出來，本身就是一種態(tài)度。
    而這種態(tài)度一旦形成風(fēng)潮，就是排山倒海般的滔天巨浪，首當(dāng)其沖的便是航空和航天這兩個(gè)部委，特別是航空部委，無論如何也沒想到前段時(shí)間因?yàn)榫芙^承包困難企業(yè)，而被他們各種排擠邊緣的騰飛航空總公司，不但承擔(dān)了技術(shù)含量超高的DC—10飛機(jī)的維修任務(wù)，而且還成為麥道公司的關(guān)鍵零部件供應(yīng)商。
    這對(duì)部委的某些領(lǐng)導(dǎo)來說已經(jīng)不是被打臉了，而是老臉直接被撕下來，打上氣扔到地上當(dāng)泡兒踹了。
    更關(guān)鍵的是，丟了老臉不要緊，還得被媒體指著脊梁骨臭罵，明明是你們下屬的企業(yè)，為什么美國(guó)麥道公司能發(fā)現(xiàn)閃光點(diǎn)，他們這些高高在上的部位領(lǐng)導(dǎo)卻跟瞎子似的半天發(fā)現(xiàn)不了？是什么原因造成的外熱內(nèi)冷的現(xiàn)象出現(xiàn)？還不是這些部位領(lǐng)導(dǎo)業(yè)務(wù)能力不行，啥也不是造成的。
    老臉丟光的同時(shí)，腦袋上還被扣上沒本事，業(yè)務(wù)差，不專業(yè)的大帽子，兩者一疊加后果可想而知，趕緊回家哄孫子吧，把位置讓給業(yè)務(wù)好，能力強(qiáng)的新領(lǐng)導(dǎo)，不然你還想咋地？
    于是，之前因?yàn)橼w主任一頓發(fā)飆而托病躲清閑的兩位曾經(jīng)叫囂著更換莊建業(yè)的部位領(lǐng)導(dǎo)，這下也不用托病了，接到退休通知后直接就真的病倒了。
    不僅如此，部委好幾個(gè)主要部門的領(lǐng)導(dǎo)或是被調(diào)離崗位，或是直接退二線，空出一大批職位被更加年富力強(qiáng)的青年干部取代。
    與此同時(shí)總部首長(zhǎng)借著這次航空部門大換血的契機(jī)，開始推動(dòng)航空航天兩個(gè)部門的合并改革，原本在航空部委內(nèi)部的阻礙力量這次卻十分微弱，總部首長(zhǎng)沒費(fèi)多少勁兒就將反對(duì)的聲音給壓下去，借此機(jī)會(huì)很快取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，只等明年兩會(huì)確認(rèn)，新的航空航天部委便會(huì)正式落地。
    至于漩渦中心的騰飛航空總公司，跟配合著總部首長(zhǎng)做了這么大的事兒，當(dāng)然不能少了好處，就在航空、航天確定正是合并的前兩天，空軍裝備采購(gòu)局正式向騰飛航空總公司下發(fā)了先進(jìn)輕型運(yùn)輸平臺(tái)招標(biāo)任務(wù)書，擬計(jì)劃在未來五年內(nèi)采購(gòu)20架先進(jìn)輕型運(yùn)輸平臺(tái)，用于加強(qiáng)空降兵的空降作戰(zhàn)能力。
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