蔣亮這話半點兒夸張的成分都沒有，駐西南陸軍航空兵某團一共才下轄24架S—70直升機，除去早年墜毀報廢的兩架以及存在故障、正常維修保養(yǎng)無法執(zhí)行任務(wù)的，蔣亮所在團能立即行動的S—70直升機一共才5架。
    換句話說，整個S—70直升機機隊的完好率還不到30%。
    這是個什么概念，打個比方，如果下一刻戰(zhàn)爭來臨的話，需要S—70去執(zhí)行任務(wù)，二十多架飛機中隨時能出動不過5架，且這僅有的5架在高強度任務(wù)中究竟能堅持多久也不得而知，因為從整個機隊的妥善率來看，維護保養(yǎng)的問題非常嚴(yán)重，也就是說一旦執(zhí)行任務(wù)的5架直升機出了故障，除了停飛別無他途。
    如果整個S—70直升機機隊是老掉牙的過時裝備也就罷了，偏偏這款裝備服役不到十年，正值裝備性能的黃金時期，卻是這番模樣，這已經(jīng)不是糟糕兩個字能夠概括得了的，而是要用慘烈去形容才勉強貼切。
    蔣亮是今年第二季度由北方重裝裝甲集團軍調(diào)入駐西南陸軍航空兵某團的，剛接手時還沒覺得什么，等到訓(xùn)練展開后才發(fā)現(xiàn)實際情況遠(yuǎn)比想象的要嚴(yán)重的多，而且隨著上半年即將結(jié)束，該團馬上要籌備秋冬季對藏區(qū)高原的補給任務(wù)，只有5架飛機的駐西南陸軍航空兵某團顯然很難完成這項任務(wù)。
    更何況就算硬著頭皮用這5架S—70直升機勉強執(zhí)行了，在維護保養(yǎng)不力的情況下萬一出事故怎么辦？
    就算再退一萬步，今年利用拆東墻補西墻的方式，用趴窩的幾架同類型直升機當(dāng)做備件兒供應(yīng)源，拆了上面的完好部件兒用于保障能執(zhí)行任務(wù)的5架S—70直升機正常運行，那明年怎么辦？后年又該怎么辦？
    難不成年年都要拆幾架同類直升機才能活下去？真要這么搞下去，都不用敵人來打，這支陸軍航空兵當(dāng)中裝備水平最高的部隊不出幾年就會被自己親手拆散。
    所以蔣亮急，非常急，急得是著急上火滿嘴起泡。
    當(dāng)然蔣亮等人也不是沒想過辦法，有不少廠家和科研院所過來幫著蔣亮所在團維護S—70直升機，也的確取得一些效果，比如說S—70直升機主起落架鍍鉻層脫落，重新鍍層等。
    為此還填補了不少國內(nèi)空白，但在核心領(lǐng)域，國內(nèi)的這些廠家和科研院所就有些頭疼了，要知道S—70直升機再怎么也是世界范圍內(nèi)最先進的中型直升機。
    很多工藝、材料國內(nèi)廠家和科研院所見都沒見過，就別說去維修保養(yǎng)了，所以根本解決不了問題。
    只能繼續(xù)尋找出路。
    就在蔣亮愁的一籌莫展之際，他的老同學(xué)鄭權(quán)禮跟他說：“怎么不去找老莊試試？他那里成天就鼓搗航天方面的高科技，萬一有你能用得上的呢。”
    蔣亮聞言直接用蒲扇大的巴掌照著自己腦門兒就來了一下，折騰了老半天怎么就把騰飛集團的老莊給忘了。
    好在鄭權(quán)禮一語驚醒夢中人，于是蔣亮向團里和上級做了簡單匯報后，便帶著一眾下屬和骨干來到騰飛集團尋求援助。
    聽完了蔣亮的話后，莊建業(yè)也是有些不可思議，沒想到這才幾年的功夫，S—70直升機機隊竟是這般模樣，記得前幾年騰飛集團研制運6的時候，整個S—70直升機機隊的妥善率還維持在75%到80%，也就六、七年的光景妥善率竟然掉到了不到30%，這差距簡直跟滄海桑田一般，讓人有種活在夢中的感覺。
    不過轉(zhuǎn)念一想，莊建業(yè)也就沒那么多感慨與糾結(jié)了，在主戰(zhàn)裝備配件兒上卡脖子正是西方國家常用的伎倆，不說別的，伊朗的F—14戰(zhàn)斗機就被美國卡的欲仙欲死，不得已只能拆除趴窩的同類飛機部件兒填補能用的，數(shù)年下來當(dāng)年鼎盛的“波斯貓”機隊沒剩幾架。
    如今國內(nèi)的S—70直升機機隊遇到了伊朗F—14機隊同樣的問題，怎么辦？
    “S—70直升機我們手頭上沒有完整的技術(shù)范本，具體怎么樣還得去現(xiàn)場看看，畢竟飛機這東西不是桌椅板凳，敲個木楔子就能隨便用，怎么也要把底子摸透再說。”
    莊建業(yè)這話到是半分虛言都沒有，倒不是當(dāng)年他不想派人去研究S—70直升機，特別是在趙教授擔(dān)任騰飛集團總顧問，指導(dǎo)佟霞開始改進型直6直升機的研制后，這個心思就更加迫切了。
    問題是人美國廠家根本就不讓，駐西南直升機某團覺得美國廠商多管閑事兒，想開放，可以，沒問題，一切備件兒和深度保養(yǎng)直接給你斷干凈，讓你整個機隊飛都飛不起來，開放吧。
    當(dāng)時的S—70直升機機隊的保養(yǎng)好算正常，為了維持任務(wù)水平，盡管駐西南直升機某團心里憋氣，可還是按照美國廠商的要求婉拒了莊建業(yè)的請求。
    莊建業(yè)也沒在意，反正這么多年類似的事兒多了去了，西方國家以高技術(shù)形成壁壘，形成壟斷已經(jīng)成為西方廠家崛起超額利潤的不二法門。
    不然西方國家的高福利哪兒來的？
    所以不讓看就不讓看，莊建業(yè)也無所謂，再加上當(dāng)時主要忙著應(yīng)對通貨膨脹以及之后的通貨緊縮，以及趙教授和佟霞等人走得技術(shù)路線更偏向西歐的法系血統(tǒng)，莊建業(yè)也就沒在堅持，這事兒就不了了之了。
    結(jié)果可好，駐西南直升機某團忍者白眼兒、憋著氣想保住美國廠商的配件兒供應(yīng)和維護保養(yǎng)，可還是因為種種原因被斷了。
    這臉被打的，實在是有點兒疼，以至于后來找了不少國內(nèi)廠家和科研院所卻避開騰飛集團，無他駐西南直升機某團實在是拉不下面皮去求人。
    直到蔣亮這個莊建業(yè)的老熟人調(diào)任該團，這才半點兒包袱都沒有的跑去騰飛集團。
    莊建業(yè)對此還是清楚一些的，不過真沒必要去計較什么，有些事情成因非常復(fù)雜，有點類似于談戀愛，正主分分合合各種折騰，你這個備胎想插足都沒機會，等到兩人正式吹了，心儀的女神突然跑過來叫你這個備胎去她家，說晚上害怕讓你陪她睡覺，難道你真的會孤男寡女的陪她玩一夜的飛行~~~~棋？
    別人不知道，反正莊建業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的騰飛集團當(dāng)了這么多年的備胎，終于有女神主動投懷送抱，那自然要展現(xiàn)下雄風(fēng)氣概好好伺候了。
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