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    1937年2　月1　日，德國威廉港人聲鼎沸，彩旗飄揚，眾多德國高官云集此地。德國一戰(zhàn)后建造的噸位最大的軍艦，齊柏林號航空母艦將在今天下水。
    在漢娜為德國海軍制定的發(fā)展大綱中，被砍掉的除了她的“前世”格拉芙.斯佩號袖珍艦外，一并倒霉的是所有的重巡洋艦。二戰(zhàn)時德國海軍中，以歐根親王號為代表的數(shù)艘重巡洋艦簡直是最搞笑的存在：這批重巡的造價甚至比英國的喬治五世級戰(zhàn)列艦還貴，堪稱是性價比最低的武器。這些被砍掉的海軍預算，全被挪用去建造小型艦只和潛艇去了。
    齊柏林號航母是1935年，《英德海軍條約》簽定后，德國建造的第一艘正式的航空母艦——在此之前，在1935年時，德國人用一艘一萬六千噸的舊貨輪改造成了航母以用于海軍訓練使用，該航母于1936年1　月下水服役。不過由于其只是訓練用航母，載機量最大只有三十架，最大速度不過二十二節(jié)，只能用于訓練。今天下水的航母，才是真正意義的航空母艦。
    由于德國沒有任何建造航空母艦的經(jīng)驗，出于“保守”思想考慮，該艦設計噸位只有兩萬三千噸左右，今天下水時，全艦已完工百分八十八，余下的收尾工程還需要五個月的時間才能完成——為了加快齊柏林號的建造速度，現(xiàn)在威廉船廠的工人已經(jīng)開兩班倒作業(yè)。
    作為一艘非戰(zhàn)時建造的航母，齊格林號在一九三五年五月鋪下第一根龍骨，不到兩年的時間就下水，二十七月就服役，這已經(jīng)是很快的建造速度了。
    航母和戰(zhàn)列艦一樣，建好需要長時間的人員與艦只的磨合才充份發(fā)揮其實力。現(xiàn)在已一九三七年，如果按照歷史上的時間點開戰(zhàn)，留給德國發(fā)動世界大戰(zhàn)的時間，最多只剩下兩年半了，德國時間非常地緊。知道自己時間不多的漢娜，專門組織了一個委員會，監(jiān)督海軍艦只建造的進度。只是德國受凡爾賽條約傷害太深，造船業(yè)受到的重創(chuàng)至今都沒有完全回過氣來，齊柏林號比歷史上提前二十二個月下水（歷史上是38年12月8　下水，完成度85　），已經(jīng)是速度非常快地了。
    和歷史上只能參考“赤城”號航母設計不同，齊柏林號航母在設計之前，漢娜除了戰(zhàn)前和日本合作，弄來赤城號航母的圖紙外，還通過喀秋莎幫助“掃描”，弄來了美國的列克星孰號航母的結(jié)構(gòu)布局草圖，以及從“未來”得到的皇家方舟號航母的結(jié)構(gòu)布局圖，其中也加入了后世航母設計的各種思路。在意大利的戰(zhàn)艦設計師的幫助下，最終圖紙定型。
    建造出來的齊柏林號航母，外觀上已有很多后世航母的特征：如斜角甲板，助降鏡等等，不過出保密的原因，下水時，德國有意地沒有將斜角甲板部分暫時省略不建，以免“點醒”英國的設計師。
    由于使用了非人類手段的“龍骨一體化”技術(shù)，齊柏林號得以在結(jié)構(gòu)上節(jié)省大量的重量，該艦能省出更多的噸位用于加強水下的防魚雷TDS　設計。大西洋不比太平洋，海況極其惡劣，無論是設計航母還是戰(zhàn)列艦，都必須考慮這一點，所以艦只在設計時不得不提升適航性而在其他方面作出犧牲。艦體采用高干舷，艦艏設計成封閉型，兩層封閉式機庫包括在艦體結(jié)構(gòu)中，并將飛行甲板（鋼質(zhì)）作為強力甲板，是船體的上桁材。
    雖然使用了非人類的龍骨一體化技手段進行減重，但是由于德國人極為重視TDS　防雷設計，被減少的結(jié)構(gòu)重都被TDS　和裝甲吃掉。以齊柏林號航母雖然設計標準噸位高達兩萬三千噸，最大設計載機量75架左右，也就和沒有改過圖紙的皇家方舟號相當。
    在齊柏林號航母的建造過程中，戈林象歷史上一般叫囂著“德國所有能飛的東西都歸我管”，但被漢娜（小）替代了的希特勒根本就不理會他，飛機問題上她完全站在了海軍這一軍。當在齊柏林號還在設計的時候，就委托福克公司的譚克博為其設計艦載機，也就是在中國戰(zhàn)場一戰(zhàn)成名的FW90，并也為海軍專門組建了海軍航空兵學校。
    當然，F(xiàn)W90也只是過渡產(chǎn)品，去年那名為漢堡號的貨船改造而成的訓練航母下水服役后，當日海軍就領(lǐng)到了專屬于他們的FW90T　型，然后開始開始緊張起降訓練。
    在真實的歷史上，德國的陸軍和空軍都可以曾“厲害哄哄”過，但海軍的情況卻一塌糊涂。
    由于訓練不足，艦員素質(zhì)良莠不齊，最好的艦員都被集中在了潛艇部隊和戰(zhàn)列艦上，而小型戰(zhàn)艦的水兵素質(zhì)卻是差到了慘不忍睹的地步——甚至連同期的意大利海軍都不如。深知德國海軍先天缺陷的漢娜，在取代希特勒后，經(jīng)過和雷德爾的私下長談后。為了提升德國海軍水兵的素質(zhì)，這幾年里海軍是拼了命地訓練水兵，甚至了近乎殘暴的地步。
    （二戰(zhàn)時德國海軍中的中小型艦艇有多爛呢，挪威戰(zhàn)役時，十艘驅(qū)逐設伏伏擊英艦，結(jié)果反過來被對手全殲，對方損失輕微。此外還鬧出過十九艘驅(qū)逐艦和魚雷艇被對手兩艘輕巡洋艦追著打，六沉數(shù)百亡，而對手只有三人受傷的慘敗）
    1936年發(fā)生在上海外海的海空大戰(zhàn)，對世界各國影響深遠，龍鑲、加賀、暴怒三艘航母因為空襲而沉，全世界的海軍都因此而意識到了防空的重要性，各國軍艦都普遍增加了艦上防空炮的數(shù)量。至于航空母艦的重要性，則在英、美、日等國海軍內(nèi)部引發(fā)激烈的爭論。
    爭論的焦點，除了老一套的航母重要還是戰(zhàn)列艦重要外，另一點卻是為航母的生存性而起，是要航母的載機量還是防護。
    上海之戰(zhàn)時，英日兩國的三艘航母，幾乎沒有上場表演，就被對手一波流的轟炸重創(chuàng)至殘廢，兩波流補槍后就沉入海底，唯一逃生的赤城還只是因為逃得快躲過了第二波得以生還。
    而當時中國聯(lián)合空軍投擲的僅僅只是兩百公斤重的炸彈！
    航母的脆弱在這場戰(zhàn)役后盡顯無疑，這也成為了主張戰(zhàn)列艦制勝論的人攻擊航母派最重要的依據(jù)。
    航母派的依據(jù)無非就是拿航母是被飛機擊沉而不是戰(zhàn)艦擊沉來悍衛(wèi)自己的地位。不過有一點，不管兩派怎么爭論，“制空權(quán)”對海戰(zhàn)的意義極其重大，這在各國海軍中已是公認的共識，雙方爭論的焦點無非還是艦中航母和戰(zhàn)列艦數(shù)量的比例問題——在和平時期，軍費有限。華盛頓海軍條約已經(jīng)到期，各種派別的人都在為自己心目中的“完美艦隊”方案在爭奪話語權(quán)和搶經(jīng)費而已。
    上海外海之戰(zhàn)，英日兩國航母的“脆弱”在戰(zhàn)爭中盡顯無疑，由此帶來的后果之一就是英日兩國新下水的航母的設計來深遠的影響。
    英國人正在建造中的皇家方舟號航母，原本設計噸位是兩萬噸，最大載機高達七十二架，（通常六十架）。暴怒號沉沒后，嘗到航母脆弱苦頭的英國人立刻在第一時間下在建中的皇家方舟號停建，然后根據(jù)上海之戰(zhàn)的教訓，開始更改圖紙，加強甲板的裝甲厚度，防空襲能力大增的同時，帶來的后果就是載機量大減，以及服役的時間比歷史上要推后了。
    而德國方面，漢娜卻認為英國人裝甲航母的設計是“邪道”，航母最好的防御就是裝更多的艦載機用于防空。上海之戰(zhàn)后德國海軍內(nèi)部也有人提出以減少載機量為代價，加強航母的防空裝甲，卻被漢娜動用權(quán)力直接干預一口回絕。此時的雷德爾對漢娜這個“德意志艦魂”已到了俯首貼耳盲從的地步，在這事上也毫無猶豫完全站在她這一邊。
    和歷史上的那同名的“齊柏林”號航母相比，漢娜主持設計的這艘防御力有所不如，噸位只有其三分二稍多一些，但載機量卻多了百分五十，而造價更是便宜了一半。在造艦上，德國人就象造坦克一樣，有著天生浪費噸位的天賦和燒錢的技能，瞧他們二戰(zhàn)造的軍艦，全是貴得離譜性能又是極差的貨色。為了改糾正這個毛病，漢娜不知和手下的設計師們做了多少斗爭，在設計軍艦時所以要拉意大利人過來，實在是連她快被那幫子系統(tǒng)工程學集體零分的“設計大師們”逼瘋了。
    德國海軍設計的問題，一是總設計師權(quán)威不足，對手下放得太松，二來是德國人天生的追求完美，偏偏又眼高手低，總喜歡干水多加面面多加水的事，三來是德國與蘇聯(lián)的研究思路不同，德國是把最優(yōu)秀的項目集成起來，變成武器，項目師權(quán)力大，蘇聯(lián)是先有指標，怎么完成，設計部門的人自己給我想法子，有困難給我克服困難，克服不了困難，契卡的人會幫你想辦法克服，逼一逼，擠一擠，點子也就出來了。
    設計部門的人，其實需要用鞭子抽和象擠牙膏一般地壓榨他們的潛力才能弄出好東西。
    后來漢娜得到林漢的點醒，使用了蘇聯(lián)人的方式，又唱黑又唱紅臉，反復地壓榨那幫人。身為艦魂存在的漢娜，對船舶的了解本身就不輸于世界任何一個設計師。只是船舶設計是個太過龐大的系統(tǒng)工程，她一個人根本不可能完成。
    漢娜掌著知道各國同類艦只的性能指標，然后制定了“追趕性指標”給設計部門。然后她再親自下場，仗著自己是“元首特使”的身份同時也是懂行的專業(yè)人士的雙重身份，開始“指手劃腳”。漢娜拿出別國設計的同類產(chǎn)品的數(shù)據(jù)資料為參照，借此反復地羞辱設計局里眼高手低的家伙們，逼他們“追趕同行”。在她“鞭子抽”外加毒舌污辱以及重金獎勵多重手段的擠牙膏般地逼迫下，這幫人在折騰了許久后終于被逼得弄出了勉強讓她滿意的設計。
    北大西洋氣候惡劣，海況特殊，好天氣是意外，壞天氣還是常態(tài)，航母的作用受到極大的限制，戰(zhàn)列艦在這里的用途往往比航母更重要。但德國海軍要在這兒做戰(zhàn)，又不能沒有航母隨艦隊負責防空，否則歷史上卑斯麥號戰(zhàn)列艦被幾條老式魚雷機欺負的悲劇就會重現(xiàn)。所以漢娜也只打算最多建造三艘航母用于配合艦隊作戰(zhàn)，而德國海軍的主力還是以戰(zhàn)列艦為主。
    當齊柏林號下水的時候，林漢也已回到了德國。他在1937年的新中國度過了一個春節(jié)后沒過多久，就乘座飛機飛回了德國。
    和他一起過來的還有中共高層人士，他們前往德國，主要是和德國進行商業(yè)談判，從德國引進大批機器設備進行工業(yè)化建設的問題。
    中國的對外戰(zhàn)爭結(jié)束了，今天的中共已經(jīng)控制北至長城，南至福建的全中國最精華的地區(qū)，統(tǒng)一全國已是指日可待的事情。
    對于國內(nèi)殘余的各路軍閥，廣東陳濟棠和廣西的李宗仁，云南的龍云盧漢，算是實力最強的，但是在面對著打敗英日聯(lián)軍的解放軍，也不過是蟲子一般，只有顫抖著低頭屈服的份。在中國中共高層正在和他們進行私下談判，討論和平解放接受改編的問題。至于其他地方的小軍閥，解放軍或用武力，或用談判，正在解決中。只有西北方局勢比較復雜，加上林漢這個來自后世的未來人，對后世中國那幾個老是惹事的家伙深恨痛絕，說了一堆壞話，堅決要求不能談判，而應當以最鐵血的方式解決問題。
    今天的林漢，他雖然游離于中國上層的權(quán)力機構(gòu)之外，但他的意見其實影響力巨大，黨內(nèi)本身也存在著緩和派，激進派等不同的流派，當林漢說出一大堆關(guān)于西北那伙人在歷史上和未來以及二十一世紀干的臟事后，中共上層持武力解決，不給后代留后患看法的人就占大多數(shù)，于是青海的馬家軍和新疆的那幫人，現(xiàn)在就正在倒霉中，大批解放軍進入這兩地，正在用消滅這些反動份子，事后大規(guī)模地清洗更是不可避免。至于后那些會導致民族分裂的錯誤政策，以及憑空把漢族制造成少數(shù)民族錯誤策，同樣也沒有被制定下來。
    1937年時的中共，正忙于統(tǒng)一全國，同時加緊時間進行國家的工業(yè)化建設。
    而此時漢娜控制下的德國，正為了發(fā)動世界大戰(zhàn)而拼命地進行戰(zhàn)爭準備，需要大量的資源和市場。
    德國人能拿出來的，只有技術(shù)和機器，而中國正好缺少這個，雙方互補性極強。所以新年剛過，中共就派了一批高層人士進入德國，和德國商討未來雙方合作的事誼。對于這批人，德國上下是極為歡迎的。1936年的戰(zhàn)爭中，德國對中國的幫助是有目共睹的，雖然為此引發(fā)了英法兩國的外交糾紛，但是全世界都認為，希特勒對中國的“投資”，堪稱是一戰(zhàn)后最成功的“投資”，因為他投資的是一個新生的國家。
    現(xiàn)在的德國，開始享受到支持中國的紅利了。而同意支持中國**的蘇聯(lián)，他們雖然也能在中共的建設撈到不少的好處，但此時蘇聯(lián)最大的問題就是，他們還在工業(yè)化過程中，自己也需要大量的機器，中國想要的東西，也是他們?nèi)鄙俚摹?br/>     齊柏林號下水儀式時，中方代表有幸親臨現(xiàn)場，觀看了軍艦下水時的那一幕，二萬多噸的巨艦浩大的氣派，著實將中方代表大開了一番眼界。
    觀看齊柏林號下水儀式時，以希特勒保鏢身份存在的漢娜，看到林漢走過來時，沖著他嘆了一口氣道：
    “我上當了，你已經(jīng)把我的路都堵死了！”
    林漢道：“怎么說？”
    漢娜無奈地道：“中國，中共那些人，他們太強了。”
    林漢知道她所指未何，1936年的中共和英日聯(lián)軍的戰(zhàn)爭，讓全世界對中國開始另眼相看，雖然在空軍方面，中共得蘇德兩方的大力幫助，戰(zhàn)果最少有三分之二甚至更多是他們的幫助，但陸軍步兵方面，中共士兵的表現(xiàn)，卻是讓各國的軍事觀察無法低看的。
    受制于文化限制和訓練水平問題，他拉作戰(zhàn)技藝興許有所缺陷，但作戰(zhàn)意志卻是不容否認的，而且隨著戰(zhàn)爭的進行，就算是單兵作戰(zhàn)技能，也在戰(zhàn)爭的磨練迅速得到提升。
    1935年十二月日軍侵略山東時，其陸軍最初和他們交手的紅軍交手還能打出接近一比三的傷亡交換比。即使是紅軍大勝的徐州戰(zhàn)役，那也只是戰(zhàn)略上的大勝。在那樣劣勢環(huán)境下，面對著五倍于他們的紅軍，日軍給紅軍造成的傷亡和仍然大于自己的傷亡總和。
    但到了1936年八月的奧運會攻勢后，雙方的傷亡對比已慢慢地降到1：2，甚至1：1.5之多，而在某些補充新兵較多，戰(zhàn)斗下降嚴重的日本師團，和解放軍的正面交火時，雙方的損失已近一比一。
    在意識到對手越來越強，而自己越來越弱，這才是后來日本軍部的那些人，最后同意撤出長城以內(nèi)部隊的主要原因。日本軍部已時已經(jīng)明白，戰(zhàn)爭再這樣拖下去，等日軍耗光了手中的精兵后，屆時連保住東北的希望都沒有了。
    1937年三月的第二次“兵變”后，以皇道派為首一幫中二們被打壓處份，此時的日本軍部總算短暫地“正常”了一點。雖然軍國侵略主義思想彌漫的日本軍部，遲早還會繼續(xù)抽風，但在這個非常時期，卻因為這次動亂，短暫地恢復了一點理智，即時地象英國人一般地退出停戰(zhàn)“止損”。
    在新中國迅速崛起的過程中，漢娜恐懼地發(fā)現(xiàn)了一件一直被她疏忽了的事。
    一旦蘇德戰(zhàn)爭爆發(fā)，新中國要是站在蘇聯(lián)這一邊，出兵支援蘇聯(lián)，那么蘇德戰(zhàn)爭中德國不管在前線取得多大的勝利，都沒有意義。
    因為德國再強，也不可能戰(zhàn)勝和一個有四億五千萬人的國度提供兵源的蘇聯(lián)。
    漢娜和她的女兒這時郁悶的發(fā)現(xiàn)，此時的她們面前只剩下一條路了：按照當年林漢為她規(guī)劃好的那條路走：蘇德同盟，赤化世界島。
    林漢道：“你們母女娘，就別再胡鬧了！不管你為德國開再大的外掛，德國也不可能和全世界為敵。德國獨霸世界，那是一個夢，該醒了。”
    漢娜沉默了，林漢注意到，此時林漢注意到，現(xiàn)在的她比從前更“人性化”了一些，臉上出現(xiàn)了“失敗”而產(chǎn)生的頹廢感。
    齊柏林號的下水儀式現(xiàn)場太過熱鬧，到處都是記者，兩人都是名人，這里并不是方便談話的地方。林漢和漢娜談了兩句后，兩人就悄悄退先后退出，來到到后面的一間秘密室里。
    李華梅也跟了過來，現(xiàn)在的李華梅早已是世界名人，名氣甚至不亞于林漢，比喀秋莎這個美國著名歌星和漢娜這個德國歌后還要大。自從成為空戰(zhàn)頭號王牌飛行員后，她一個人刷到的信仰之力甚至林漢刷到的還要多，不是整個中國知道她大名的人在為她貢獻信仰之力，就連在全世界，許多女性也以她為驕傲，全世界的女粉絲一堆，男粉絲同樣也有不少，成為跨越國界和種族的女性偶像。
    幾分鐘后，從美國過來的喀秋莎也悄悄地“摸”了進來，由于她出版的“飛行員無慘”漫畫，李華梅一見到她就沒有任何的好臉色，只是強忍著沒有發(fā)作。喀秋莎也知道自己做了虧心事，吐吐舌頭，然后小心地躲在漢娜身后。
    又過了一會，齊柏林號的下水儀式，小漢娜化身的希特勒完成了預定的演講后，也推開門進來。
    于是，艦男艦娘，林漢“一家”五口，這幫把歷史扭轉(zhuǎn)得不成原樣的家伙就再一次聚頭見面了。R1152