隨著劉源的離開，四川的滾滾車輪并沒有停下，反而沒有劉源的壓制，在新的行政核心的的帶領下，如同奔涌的黃河一般，咆哮著前進。

四川動員了十幾萬工人、幾萬建設軍人聯合重慶一同修建的的鐵路終于動工了，隨著第一條鐵軌的鋪設，川渝鐵路迎來了飛速的修建的階段。

而這個時候，隨著大量物資的進入四川，在攀枝花，四川鋼鐵公司也終于成立起來，新建的鋼鐵廠年產量到達了一百五十萬噸，幾乎趕上了日本所有鋼鐵公...