第二百四十一章質(zhì)量間隙的存在？
    秦元清覺得自己重活一世，取得的成果還是很滿意的。
    雖然一開始他對(duì)水木有芥蒂，覺得這只不過是海外鷹醬的孵化器，專門為海外鷹醬輸送人才。但是后來還是選擇了水木，在水木他覺得自己還是起到成功了。
    一來改變了軍訓(xùn)模式，加強(qiáng)了水木人愛國(guó)教育和愛國(guó)情懷，應(yīng)該不會(huì)再成為海外鷹醬的人才培養(yǎng)基地，哪怕有出去留學(xué)，應(yīng)該大部分人都會(huì)選擇回國(guó)。
    二來就是改變了水木大學(xué)的定位，原本水木大學(xué)的定位是理工大學(xué)，結(jié)果不知道怎么回事，這個(gè)專業(yè)增加，那個(gè)專業(yè)增加，莫名其妙地竟然差不多和綜合大學(xué)差不多。
    如果水木大學(xué)是綜合大學(xué)，當(dāng)初國(guó)家何必拆分重組各大大學(xué)呢。
    所以在秦元清的努力下，水木大學(xué)重新明確定位為理工大學(xué)，是研究型大學(xué)，不再以就業(yè)為導(dǎo)向，今后也不在大學(xué)里談就業(yè)，而是定位為培養(yǎng)國(guó)家棟梁人才！
    所以接下來美術(shù)學(xué)院等幾個(gè)學(xué)院，將在今后二年內(nèi)逐步從水木分離出來。
    說實(shí)在的，秦元清上一世，真的被水木美院的事給辣眼睛了，簡(jiǎn)直是顛覆他對(duì)水木的認(rèn)知。
    結(jié)束了校務(wù)會(huì)，秦元清也輕松了許多，每天陪陪妻子孩子，平常則是到研究院工作，除非是必要，不然秦元清基本上不離開京城，很多會(huì)議邀請(qǐng)，秦元清都婉拒了。
    可能是孩子的出生給他帶來了好運(yùn)，秦元清在楊·米爾斯理論上取得了不小的成果。
    只是隨著逐漸進(jìn)入深水區(qū)，難度也開始變大了。
    比如他現(xiàn)在就在思考一個(gè)問題。根據(jù)量子場(chǎng)論、量子色動(dòng)力學(xué)中的觀點(diǎn)，四大基本力和傳統(tǒng)粒子是可以達(dá)到統(tǒng)一的。比如，在時(shí)空不同位置時(shí)，電場(chǎng)的分量可以構(gòu)造成非交換的算子，當(dāng)構(gòu)造這些算子所作用的希爾伯特空間時(shí)，傳統(tǒng)的粒子——例如電子，可以被重新解釋為狄拉克場(chǎng)的量子化。
    而如此一來，場(chǎng)與粒子之間的差別便消失了。
    能否用一種簡(jiǎn)潔的數(shù)學(xué)形式，像Weinberg-Salam-Glashow弱電統(tǒng)一理論，用某種統(tǒng)一的方式描述了電磁力與弱相互作用力那樣，去描述強(qiáng)相互作用，并且將其和電磁作用力達(dá)成統(tǒng)一？
    是的，秦元清研究著研究著，發(fā)現(xiàn)一個(gè)情況，那就是等到解決了楊·米爾斯理論，那其實(shí)也解決了力學(xué)的統(tǒng)一，也就是物理大一統(tǒng)！
    只是想要做到這一點(diǎn)不容易。
    比如，強(qiáng)相互作用力和弱相互作用力不同，它存在一個(gè)很典型的問題。。。。。。
    “如何用數(shù)學(xué)語言解釋質(zhì)量間隙的存在？”這就是目前擋在秦元清前進(jìn)的一座大山。
    當(dāng)年楊老與米爾斯發(fā)現(xiàn)，量子物理揭示了在基本粒子物理與幾何對(duì)象的數(shù)學(xué)之間的令人注目的關(guān)系。基于基于楊-米爾斯方程的預(yù)言已經(jīng)在如下的全世界范圍內(nèi)的實(shí)驗(yàn)室中所履行的高能實(shí)驗(yàn)中得到證實(shí):布羅克哈文、斯坦福、歐洲粒子物理研究所和筑波。盡管如此，他們的既描述重粒子、又在數(shù)學(xué)上嚴(yán)格的方程沒有已知的解。特別是，被大多數(shù)物理學(xué)家所確認(rèn)、并且在他們的對(duì)于“夸克“的不可見性的解釋中應(yīng)用的“質(zhì)量缺口“假設(shè)，從來沒有得到一個(gè)數(shù)學(xué)上令人滿意的證實(shí)。在這一問題上的進(jìn)展需要在物理上和數(shù)學(xué)上兩方面引進(jìn)根本上的新觀念。
    可以說，現(xiàn)在的秦元清，已經(jīng)來到了深水區(qū)，在這個(gè)深水區(qū)，如何用數(shù)學(xué)語言解釋質(zhì)量間隙的存在就成了極為重要的關(guān)鍵。
    只有攻克了這個(gè)難關(guān)，才能繼續(xù)攀爬楊·米爾斯這座高峰，不然的話就寸步難行。像這種數(shù)學(xué)研究，沒有任何捷徑可言，必須是思維緊密、毫無缺陷，不然的話存在致命缺陷就都是做無用功。
    7月25日，秦元清不得不停下自己的思考，暫時(shí)告別自己的妻子，前往航發(fā)動(dòng)力，因?yàn)橹榉搴娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)迎來了一個(gè)里程碑，進(jìn)行了整整7000小時(shí)運(yùn)行，這可以說是一個(gè)里程碑的意義，對(duì)于華夏是非同一般的，因?yàn)槿A夏引入俄國(guó)的AL-41渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命就是不到5000小時(shí)，現(xiàn)在珠峰航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命已經(jīng)來到7000小時(shí)關(guān)口，已經(jīng)遠(yuǎn)超俄國(guó)的AL-41渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
    雖然說，俄國(guó)的AL-41渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)最大狀態(tài)推力12噸、加力推力不低于17.8噸，從加力推力方面是要高的。
    但是航空發(fā)動(dòng)機(jī)，推力重要，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)壽命也重要，因?yàn)檫@涉及到了使用成本。
    而且很關(guān)鍵的是，珠峰航空發(fā)動(dòng)機(jī)整套技術(shù)華夏都是掌控的，而俄國(guó)的AL-41渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是需要進(jìn)口的，而且也不是簽訂合同就能拿到，而是需要等，也許需要數(shù)年才能拿到。
    要是在戰(zhàn)爭(zhēng)年代，這種事可就是會(huì)要了老命，很容易就會(huì)被卡脖子。
    所以珠峰航空發(fā)動(dòng)機(jī)的成功，可以說是行業(yè)內(nèi)矚目的。相比起太行發(fā)動(dòng)機(jī)、昆侖發(fā)動(dòng)機(jī)不斷出幺蛾子，珠峰航空發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)直是太優(yōu)秀了，不管是這邊的實(shí)驗(yàn)測(cè)試，還是川蜀那邊的飛行驗(yàn)證評(píng)估，都是順利得一塌糊涂。
    川蜀那邊的問題，發(fā)動(dòng)機(jī)至今都還沒有出現(xiàn)問題，出現(xiàn)問題的反而是隱身設(shè)計(jì)、航電系統(tǒng)、抗荷服等方面，畢竟在空機(jī)狀態(tài)下，飛機(jī)的速度甚至超過了導(dǎo)彈速度，這對(duì)于人體保護(hù)要求是非常高的，甚至當(dāng)飛機(jī)達(dá)到2馬赫的時(shí)候，人都會(huì)產(chǎn)生暈眩感，使得相關(guān)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)都在進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。
    秦元清在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行7000小時(shí)試驗(yàn)后，與檢驗(yàn)組開始檢查整個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然有些地方開始出現(xiàn)變形了，但是并不影響繼續(xù)使用。
    而且這段時(shí)間的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，秦元清都一一進(jìn)行比對(duì)，和老美公布的F119航空發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，還要略微優(yōu)秀一些，不過都差不多。
    在航發(fā)動(dòng)力呆了2天，秦元清又去蓉城一趟，因?yàn)檫@里的搭載戰(zhàn)機(jī)飛行實(shí)驗(yàn)，也來到1000小時(shí)的關(guān)口，秦元清需要了解一下相關(guān)情況。
    航空發(fā)動(dòng)機(jī)，最終都是要搭載上戰(zhàn)機(jī)，經(jīng)過實(shí)際測(cè)試，才能最終確定性能。
    而且這次還有一個(gè)重要議題，那就是研究J20B戰(zhàn)機(jī)能否參加明年的第十屆珠海航展，以此威懾一些別有用心的人。
    “秦院士，目前來看航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能整體很穩(wěn)定，是一款很成熟的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，它帶給戰(zhàn)機(jī)強(qiáng)大的力量，這是一顆強(qiáng)大的心臟，我們?nèi)A夏空軍再也不用擔(dān)心心臟病發(fā)作！”楊總師陪同著，顯得心情很好！
    戰(zhàn)機(jī)，最重要的就屬航空發(fā)動(dòng)機(jī)，這是戰(zhàn)機(jī)的心臟，一旦心臟有問題，其他方面做得再好都沒有用。
    華夏發(fā)展到現(xiàn)在，很多技術(shù)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了突破，比如航電系統(tǒng)，比如雷達(dá)，比如空空導(dǎo)彈，但是一直以來就是發(fā)動(dòng)機(jī)最讓人頭疼。
    可是現(xiàn)在，珠峰航空發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)異表現(xiàn)，讓楊總師都認(rèn)為已經(jīng)解決了戰(zhàn)機(jī)心臟病問題。
    “接下來測(cè)試，將進(jìn)行滿載狀態(tài)測(cè)試，看看滿載狀態(tài)的各項(xiàng)指標(biāo)！”楊總師介紹著。
    戰(zhàn)機(jī)測(cè)試，一個(gè)非常重要指標(biāo)就是作戰(zhàn)半徑，如果一款戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)半徑很小，那么就沒有作戰(zhàn)力。
    S-27的作戰(zhàn)半徑1300公里，J10的作戰(zhàn)半徑1250公里！
    而J20B的作戰(zhàn)半徑多少，得經(jīng)過不斷測(cè)試才知道。
    但是毫無疑問，珠峰航空發(fā)動(dòng)機(jī)是一款優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)，這已經(jīng)是參與測(cè)試的人所公認(rèn)的事。
    “現(xiàn)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院正在基于珠峰航空發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，研制一款發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)標(biāo)美利堅(jiān)的F135，減少零配件數(shù)量，降低造價(jià)成本！”秦元清也說了一下航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院正在進(jìn)行的研發(fā)任務(wù)。
    “這是好事，到時(shí)候我們就跟美利堅(jiān)一樣，擁有兩款性能優(yōu)異的四代戰(zhàn)機(jī)！”楊總師笑著說道。
    會(huì)議的時(shí)候，參加的是各個(gè)設(shè)計(jì)相關(guān)單位，對(duì)于這一段時(shí)間出現(xiàn)的各種問題進(jìn)行原因分析以及提出的改進(jìn)措施，大家都拍著胸膛說明年珠海航展沒問題，一定讓J20B以最好的狀態(tài)參加。
    秦元清在蓉城呆了三天才離開，他專門參觀了飛機(jī)的生產(chǎn)，這里是華夏戰(zhàn)機(jī)的重要生產(chǎn)單位，幾乎每天都有一架戰(zhàn)機(jī)從這里生產(chǎn)出來。那種生產(chǎn)效率，絕對(duì)是驚人的。
    當(dāng)然，目前階段包括接下來一段時(shí)間，華夏空軍主力依舊是J10以及各種改進(jìn)型號(hào)。
    一款戰(zhàn)機(jī)的使用壽命，都是很長(zhǎng)的，雖然說四代機(jī)已經(jīng)出來了，但是三代機(jī)依舊是主流，依舊是各國(guó)空軍的主力，美利堅(jiān)也不例外。
    甚至在這個(gè)世界上，能夠生產(chǎn)三代機(jī)的國(guó)家，就那么幾個(gè)，剩下99%的國(guó)家都不具備。
    就像現(xiàn)在華夏，依舊還能看得見八爺?shù)挠白樱夜烙?jì)距離徹底退出現(xiàn)役還得一大段距離。
    秦元清就記得，自己曾經(jīng)坐飛機(jī)去武夷山，在武夷山機(jī)場(chǎng)的時(shí)候還看到十幾架八爺，那一排排讓人難以相信，那時(shí)候四代機(jī)都開始成軍，八爺竟然還在服役。
    秦元清又想到，今年的軍費(fèi)又增長(zhǎng)不少，估計(jì)空軍也在加快升級(jí)改造了，接下來今年殲10估計(jì)是成團(tuán)成團(tuán)的服役，開始真正成為空軍的中間力量，直到四代機(jī)真正批量生產(chǎn)服役，而這個(gè)時(shí)間怎么也要數(shù)年。
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