親自上車體驗了一下，雖然談不上舒適度，但是卻是不錯的太空站交通工具，乘坐著它，繞一圈大環(huán)只需要二十分鐘就可以了，可以大大提高太空站航天員的效率。
    秦元清還是給了極高的評價，這種全新的東西，得在今后應(yīng)用的時候，一步步改進，就像當(dāng)初的汽車，一開始出來美觀性、舒適性、性能也是不怎么樣，就是在應(yīng)用過程中不斷改進，才有后來各方面達到相當(dāng)不錯的轎車、跑車、越野車。
    查看了一下太空車今后的實驗時間計劃表后，秦元清就去了哈工大，因為哈工大也承擔(dān)著一項‘雙環(huán)太空站’的重大科研項目，那就是空間環(huán)境模擬，這一塊是由哈工大進行牽頭，幾個高校合作的。
    ‘雙環(huán)太空站’那么大的空間站，航天員必然數(shù)量不少，數(shù)以千計，保障航天員的生活所需，就成了一項非常重要的工作。
    而這一方面的生命系統(tǒng)，又跟月球科考站之類的有所不同，因為月球科考站的面積并不大，需要保障的航天員也不多。可‘雙環(huán)太空站’的生命系統(tǒng)就不一樣了，它要求要高得多。
    有很大部分，是要求‘雙環(huán)太空站’通過生命系統(tǒng)實現(xiàn)自給自足，不然的話每天都得對‘雙環(huán)太空站’進行物質(zhì)補給，那毫無疑問代價就非常大。。
    “秦院士，現(xiàn)在我們開發(fā)的這個生命系統(tǒng)，可以實現(xiàn)1000人的40%循環(huán)利用。”到了哈工大，來到一個不對外開放的實驗室，這里進行的是太空環(huán)境模擬的生命系統(tǒng)。
    秦元清聽到40%的循環(huán)利用,不由得微微皺起眉頭，因為這個比例并不高,在月球表面的生命系統(tǒng),甚至已經(jīng)實現(xiàn)了70%的循環(huán)利用。
    不過他也知道，兩者雖然原理一樣,但是復(fù)雜性卻不一樣，因為量大體大，面臨的各種因素就復(fù)雜了。
    “你們還要繼續(xù)努力，將循環(huán)利用進一步提高,提高一個百分點，日后節(jié)省的運行資金就是數(shù)以十億計。”秦元清說道。
    秦元清現(xiàn)在考慮地不僅僅是建造‘雙環(huán)太空站’,還包括‘雙環(huán)太空站’今后的運行成本,運行成本太高,那么華夏哪怕體量再大也會受不了。
    看似‘雙環(huán)太空站’項目建造成本三萬億元,但是再考慮前期的研發(fā)、相關(guān)技術(shù)的突破,所帶動的資金何止是三萬億元,再翻一倍還差不多。
    現(xiàn)在華夏風(fēng)風(fēng)火火的航天盛況，背后是用大量的資金在燃燒著,只是普通人看不見罷了。
    而這還是因為華夏步入第四次工業(yè)革命，社會生產(chǎn)力得到大大提高,進一步地解放生產(chǎn)力、發(fā)展生產(chǎn)力。不然的話,華夏也扛不起這樣的超高額的世紀(jì)工程。
    相比起‘雙環(huán)太空站’,三峽工程就顯得不值得一提。
    “嗯，我們會再一步努力,盡可能地提高生命系統(tǒng)。”實驗室主任嚴(yán)博沉聲說道。
    他自然知道，生命系統(tǒng)每提高一個百分點,所帶來的經(jīng)濟效益都是非常可觀的，但是到了這一步,實際上每提高一個百分點的循環(huán)利用率，所面臨的技術(shù)難題也都是成幾何倍數(shù)增加的。
    住進哈工大的賓館，秦元清則是露出若有所思之色,生命系統(tǒng)是‘雙環(huán)太空站’非常重要的一環(huán)，它決定了整個‘雙環(huán)太空站’的運行成本，畢竟哪怕是今后空天飛機服役，往返太空、地面變得容易了，但是說實在的成本依舊很高，而如何降低‘雙環(huán)太空站’的運行成本，生命系統(tǒng)就是重要一環(huán)。
    航天員呼出的二氧化碳,可以完美被植物吸收，進行光合作用釋放氧氣,人的排泄物可以被充分分解，水經(jīng)過植被澆灌后參加光合作用，其余得到進一步凈化作為航天員飲用水,還有植物形成的水果之類，也可以補充航天員的營養(yǎng)所需。
    而如何不斷提高生命系統(tǒng)的循環(huán)利用率，就是重要的課題,在秦元清的設(shè)想中，生命系統(tǒng)的終極目標(biāo)是實現(xiàn)航天員生活物資的基本自給自足，只有肉類、海鮮類等少數(shù)生活物資從地球得到補充，這樣整個運行成本才能降低到最低。
    而毫無疑問，現(xiàn)在生命系統(tǒng)的研究，距離他的設(shè)想還有相當(dāng)大的差距。
    可惜如今華夏的生命系統(tǒng)，已經(jīng)是走在全球最前面，遠遠超過美利堅的生命系統(tǒng)研究領(lǐng)域，想要借鑒都沒得借鑒，只能靠著自己摸索前行，在黑暗中行走，才更加考驗勇氣和智慧。
    秦元清在哈工大又待了兩天，全面了解哈工大參與的‘雙環(huán)太空站’的研發(fā)任務(wù)的進度情況。
    隨后才離開，成了空中飛人。
    ......
    印度空間研究組織，一場會議正在舉行。
    “現(xiàn)在會議正式開始，俄國航天局傳來的消息，你們應(yīng)該都知道了吧，要不要增加經(jīng)費？”印度空間研究組織的負責(zé)人G.馬達范·奈爾，環(huán)視著會議室的眾人，沉聲道：“今天我們必須達成統(tǒng)一的意見，我好向上級匯報，獲取經(jīng)費。”
    “這是搶劫！我們已經(jīng)投入了400億美元經(jīng)費，協(xié)議說得好好的，合作研發(fā)，成果共享，可是他們研制成功‘安加拉’超重型火箭，我們?nèi)ジ麄円夹g(shù)，他們跟我們說‘安加拉’超重型火箭還沒有研發(fā)成功，現(xiàn)在他們制造的是‘北極熊’超重型火箭，這事我們都知道！”阿拉姆站了起來，氣憤地說道。
    “可是我們沒有確切地證據(jù)，說不定他們與我們合作研發(fā)‘安加拉’超重型火箭的同時，也在研發(fā)一款‘北極熊’超重型火箭呢？”桑賈伊轉(zhuǎn)了一下椅子，不急不慢地說道：“而且俄國航天局不是說了么，如果我們需要‘北極熊’超重型火箭，他們可以賣給我們，一枚只需要30億美元，運費我們自己出！”
    “可是上次會議，大家都覺得，這個大家伙買回來，我們也用不上，不買了，這也怪不到人家俄國航天局不是。”桑賈伊說道：“看看現(xiàn)在全世界，除了俄國航天局，還有哪個國家的航天局愿意賣給我們超重型運載火箭？”
    “明年俄國航天局進行載人航天，只要20億美元，我們就可以讓我們的航天員進入太空，這將是我們在21世紀(jì)首位進入太空的航天員。而我們的拉凱什·沙爾瑪是在44年前和蘇聯(lián)航天員尤·馬雷舍夫和格·斯特列卡洛夫乘聯(lián)盟T-ll號飛船上天飛行。”桑賈伊說道：“如果我們能給500億美元，2030年俄國載人登月，我們也可以讓一位航天員乘坐著俄國航天局的飛船一起登月，這將對我們印度空間研究組織的航天發(fā)展有巨大的好處！”
    “這樣前前后后我們不是要花費900億美元？這么多錢，我們自己都能將我們的航天員送上月球了！”弗羅茲皺著眉頭說道：“美利堅上次的載人登月，開支也就500億美元！”
    “事實上這個說法并不對，要知道美利堅NASA的航天技術(shù)是相當(dāng)先進的，他們有著技術(shù)儲備，所以只需要500億美元。而我們印度空間研究組織起步晚，基礎(chǔ)薄弱，甚至我們到現(xiàn)在都還沒有掌握載人航天技術(shù)，我們就算花1000億美元，也不一定能將人送上月球！”***聳聳肩說道：“而且更重要的是，我們起碼還需要30年才能做到，時間才是最寶貴的，我們沒有那么多寶貴的時間。”
    G.馬達范·奈爾看著爭吵不休的眾人，只覺得頭都有些疼，心中很是無奈，雖然印度空間研究組織號稱全球第五大航天組織，每年經(jīng)費也不少，可是自家人知道自家事，連研制出來的航天服，都證明是不合格的，想要真正實現(xiàn)載人登月，起碼要30年的發(fā)展。
    可是如今因為這幾年寶萊塢電影有關(guān)航天題材的電影，什么保衛(wèi)月球、什么搶占火星甚至是英勇抵御外星人入侵保衛(wèi)地球，搞得印度空間研究組織的壓力很大。
    “這樣吧，大家進行投票，少數(shù)服從多數(shù)！”G·馬達范·奈爾看會議再這么吵下去，也不是辦法，就決定采用投票的方式。
    結(jié)果投票結(jié)果很詭異，贊成加大經(jīng)費投入與俄國航天局合作的，票數(shù)竟然高達80%，看起來雖然爭得很兇，可是這身體卻很誠實啊。
    三天之后，印度空間研究組織召開新聞發(fā)布會，宣布追加經(jīng)費與俄國航天局進行合作，明年印度空間研究組織的航天員將進入太空，后年他們的航天員將和俄國航天局的航天員一起，手牽手一起踏上月球表面，在月球留下屬于印度空間研究組織的腳印。
    消息一出，頓時成了世界一大新聞，大家倒是不驚訝印度空間研究組織與俄國航天局的合作，畢竟印度空間研究組織的成立本身就與蘇聯(lián)航天局息息相關(guān)，兩者是屬于父子關(guān)系，再加上之前印度空間研究組織本身就已經(jīng)和俄國航天局進行了超重型火箭研制合作，為此印度空間研究組織更是投入了400億美元經(jīng)費。
    大家只是關(guān)心的一點，這一次印度空間研究組織到底付出了多大的代價，才讓自己的航天進入太空、登上月球表面。
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