‘暴風(fēng)雪’號航天飛機，從1988年首飛成功，就代表著它是前蘇聯(lián)航天的巔峰之作，是前蘇聯(lián)航天技術(shù)的集大成者。僅僅是開發(fā)航天飛機系統(tǒng)本身就花費了13億盧布之巨，整個項目的開銷超過了200億盧布。
    甚至于，連‘夢幻’安-225巨型運輸機，都是為了解決‘暴風(fēng)雪’號航天飛機的運輸問題而專門設(shè)計的，而1989年‘夢幻’安-225巨型運輸機背負(fù)‘暴風(fēng)雪’號航天飛機的照片，也成了航天界無數(shù)航天迷心中永不退色的經(jīng)典。
    3架‘暴風(fēng)雪’號航天飛機，經(jīng)過多年提升改造，煥然一新，甚至于俄國航天局的專家，還在‘暴風(fēng)雪’號航天飛機上面加載了主發(fā)電機，使得‘暴風(fēng)雪’號航天飛機不僅可以往返太空、地球表面，還具備著前往月球的能力。
    而在‘暴風(fēng)雪’號航天飛機的運載工具上面，不管是‘能源號’超重型運載火箭還是最新開發(fā)出的、被重新改名字的‘北極熊’超重型運載火箭，都是世界最先進的火箭之一。
    ‘能源號’超重型運載火箭雖然是在1974年研發(fā)的，直到1987年才首飛，‘能源號’超重型運載火箭是一點也沒有過時，依舊非常的強大，‘能源號’超重型運載火箭近地軌道運輸能力為105噸貨物、地球靜止軌道運輸能力為20噸，是十年前，保持了三十年運載能力最強的世界紀(jì)錄。
    而‘北極熊’號超重型運載火箭，更是俄國航天局最新的、最先進的運載火箭技術(shù)，可謂是俄國航天局耗費巨資研制成功、俄國航天火箭技術(shù)的集大成者，從其誕生以來，就成為世界最先進、推力最大的運載火箭。。
    正是在這近10年時間,大規(guī)模資金的投入下,一項項航天技術(shù)取得了突破，航天產(chǎn)業(yè)鏈得以完成提升轉(zhuǎn)型,建立了完整的航天產(chǎn)業(yè)鏈，所以俄國航天局才能一口氣制造4枚‘北極熊’號超重型運載火箭、4枚‘能源號’S超重型運載火箭，以及完成對三架‘暴風(fēng)雪’號航天飛機的改造工程。
    不僅僅如此，俄國航天局還聯(lián)合其他部門,按照當(dāng)初‘夢幻’安-225巨型運輸機的圖紙,花費了四年時間終于建造完成了一架‘夢幻’安-225巨型運輸機，該運輸機在去年進行了首飛，也將作為‘暴風(fēng)雪’號航天飛機的運輸工具，使得‘暴風(fēng)雪’號航天飛機的運輸問題得以解決。
    正是基于航天產(chǎn)業(yè)的巨大發(fā)展以及航天技術(shù)的突破,使得安德烈等俄國航天局的專家們,對于俄國航天局的載人登月，充滿了信心。
    畢竟俄國航天局的載人登月工程后面，不僅僅只有來自印度空間研究組織的前后900億美元經(jīng)費，俄國航天局以及各部門也投入了數(shù)百億美元,才有如今的結(jié)果。
    “行吧,華夏在空天飛機上面取得了領(lǐng)先，這并不可怕，它就如同一盞燈一樣，為我們指明了道路前進方向,只要我們不喪失勇氣,我們也遲早會迎頭趕上，別忘記,CNSA曾經(jīng)是我們的小老弟?！钡旅滋乩镎f道。
    不說俄國航天局緊鑼密鼓地著手自己的‘載人登月’工程,進入了倒計時，此時的CNSA地面指揮中心，根據(jù)數(shù)據(jù)全程跟蹤著‘神龍’空天飛機K1,包括將軌道上所監(jiān)控的太空垃圾、衛(wèi)星碎片以及附近的衛(wèi)星運行軌跡都第一時間傳輸給‘神龍’空天飛機K1，畢竟此時‘神龍’空天飛機K1的速度非常的驚人,哪怕只是一顆并不大的衛(wèi)星,都能給它帶來災(zāi)難性的后果。
    “K1,報告飛機的狀態(tài)！”地面指揮中心在‘神龍’空天飛機K1入軌之后，最關(guān)心的就是飛機的狀態(tài)。
    “京城,京城，這里是K1,我是試飛團團長楊芳,飛機狀態(tài)一切正常。”楊芳第一時間匯報了飛機狀態(tài)。
    “1個小時后,進行變軌實驗！”地面指揮中心說道。
    “收到！”楊芳回復(fù)道。
    如今地月、地空通信系統(tǒng)，早已構(gòu)建得非常完善，再也不是當(dāng)初‘神州五號’載人飛船那時候可以相比，那時候通信系統(tǒng)非常的落后，數(shù)據(jù)傳輸非常的昂貴，通信滯后非常明顯。
    但是現(xiàn)在，通信滯后已經(jīng)幾乎可以忽略不計了。
    “飛機調(diào)整為自動巡航模式,大家休息一下，1小時后進行變軌實驗！”楊芳說道。
    此次空天飛機首次太空試飛任務(wù),不僅僅是飛機飛入太空、再從太空返回就行了，還要進行著各種實驗任務(wù)，比如飛機在太空軌道的變軌,從理論上來說，空天飛機只要調(diào)整速度就可以輕松變軌，這一點上遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過飛船,但是這事理論上的，是不是真的這樣，還得通過實際操作來進行論證。
    除此之外，還要進行釋放衛(wèi)星實驗，相比起用火箭發(fā)射衛(wèi)星，用空天飛機釋放火箭無疑更加便捷，成本也更加低廉，衛(wèi)星發(fā)射，哪怕是用輕型火箭發(fā)射，將衛(wèi)星發(fā)射到太空，單單火箭的成本就讓人瞠目結(jié)舌，堪比一輛豪車，而且這其中還涉及到諸多技術(shù)?？墒强仗祜w機不一樣，直接機械臂拿住衛(wèi)星，將衛(wèi)星往預(yù)設(shè)軌道一放就可以了。
    當(dāng)然，這些都是理論上面的，是不是真的是這么回事，都得看實驗驗證。
    雖然說，一顆衛(wèi)星的重量也就在幾十公斤到幾百公斤之前，大部分也就是100公斤左右，并不大，但是這事得實驗操作過后，才能一辨真?zhèn)巍?br/>     真理越辯越明，就是這樣的！
    而當(dāng)1小時預(yù)設(shè)時間到達(dá)，空天飛機的尾巴噴射出一道弧光，空天飛機頓時離開原來的軌道，很快來到另一條軌道，每隔一小時，空天飛機就變軌一次。
    完成了10次變軌實驗后，不管是空天飛機駕駛艙上還是地面指揮中心，都爆發(fā)出熱烈的歡呼聲，這代表著此次空天飛機在太空中第一項變軌實驗取得了圓滿成功。
    “團長，太不可思議了，這空天飛機的變軌比飛船容易多了，根本不需要怎么操作就短短時間內(nèi)就完成變軌?！庇泻教靻T感慨地說道。
    其他人紛紛點頭認(rèn)同，他們在試飛中心，也有一部分訓(xùn)練內(nèi)容，就是關(guān)于控制航天飛船的變軌操作，那操作是非常精密的，難度非常大。
    但是在空天飛機上，只要地面指揮中心要求變軌的軌道高度，或者飛行速度，他們執(zhí)行，非常簡單就可以完成。
    “大家先不要激動，接下來有8個小時休息時間，不管是去睡覺，還是好好欣賞一下我們的地球，都可以！”楊芳淡笑地說道。
    隨后她看著窗外，她的瞳孔微微放大了一抹震撼的身材。蔚藍(lán)色的大海與濃稠的云層收攏成一片，萬家燈火的如寒夜中的繁星點點......哪怕她不是第一次從太空看地球，但是每看一次，她都覺得震撼，這種震撼不僅僅是視覺上面的，還有靈魂方面的。
    “......真美！”
    “......只有站在這里才能最直觀的感受到地球是圓的這件事實?！?br/>     “不不不......我得糾正一下你的說法，地球并非是規(guī)則的圓球，而是不規(guī)則的橢圓球體?！?br/>     其他航天員紛紛透過窗戶看著那顆蔚藍(lán)色星球，聊了起來。
    在書上、或者看視頻，看多少次，始終比不上自己親自到太空上面，站在太空位置望著地球來得震撼。
    ......
    空天飛機啟動反重力引擎從地面飛起的同時，秦元清此時正紅著眼睛，在實驗室和一眾研究人員慶祝著，不是因為空天飛機成功飛入太空.......而是因為
    能量防護罩技術(shù)終于實驗成功！
    這一項技術(shù)的誕生，意義非凡，它意味著華夏航天技術(shù)又有新的進步，不是在于發(fā)射技術(shù)，也不是在其他方面，而是在于防御技術(shù)，它的出現(xiàn)代表著從此以后，華夏的衛(wèi)星、空天飛機的防護手段增強了一個層次，地面其他地方的激光武器或者粒子武器之類的，將威脅不到CNSA的衛(wèi)星、空天飛機了。
    因為所有的能量類攻擊武器，都會被場給消磨掉，化為無形。
    秦元清激動那么一瞬間，就恢復(fù)了平靜，但是他沒有去阻止大家的歡呼慶祝。
    他知道大家為了這項技術(shù)的誕生，每天都主動加班到深更半夜，甚至連家都沒回去，直接吃住都在實驗室，他們中很多人，甚至都十天半個月沒有洗澡、刮胡子，所有的精力都投入了能量防護罩技術(shù)上面。
    哪怕是春節(jié)過年，他們都沒有離開實驗室，回家和家人一起過年，在大家與小家之間，他們毅然選擇了大家，只為了‘雙環(huán)太空站’不受威脅可以順利進行建設(shè)。
    雖然說CNSA一直強調(diào)，航天是民用技術(shù)研究，‘雙環(huán)空間站’是純屬于研究性質(zhì)，是屬于全人類共同寶貴的財富，甚至等建成之后，歡迎各個杰出的航天員、科學(xué)家去‘雙環(huán)太空站’工作研究。
    但是害人之心不可有，防人之心不可無！
    總得按照最壞的情況進行預(yù)防，不然的話等到最壞情況出現(xiàn)，卻無能為力，然后承受著巨大損失。到那時候再怎么生氣，再怎么憤怒，都已經(jīng)是無濟于事了，因為損失已經(jīng)造成了！
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