林誠(chéng)進(jìn)軍物流行業(yè)的行動(dòng)堪稱雷厲風(fēng)行，繼跟川省達(dá)成了建立蜀都物流園區(qū)的協(xié)議后，2月14日情人節(jié)當(dāng)天，林氏集團(tuán)和花城政府達(dá)成了建立珠江口岸物流園區(qū)的協(xié)議。
2月15日上午十點(diǎn)，花城中國(guó)大酒店，花城市政府和林氏集團(tuán)聯(lián)合召開(kāi)新聞?wù)写龝?huì)，向社會(huì)各界公布了建立珠江口岸物流園區(qū)的計(jì)劃。
新聞發(fā)布會(huì)上，林誠(chéng)和花城市政府的市長(zhǎng)林木森在一片閃光燈的照耀下，當(dāng)眾簽下了自己的大名，這意味著珠江口岸物流園區(qū)的建設(shè)計(jì)劃，正式啟動(dòng)。
當(dāng)新聞發(fā)布會(huì)來(lái)到提問(wèn)環(huán)節(jié)后，“唰”的一聲，全場(chǎng)記者齊齊高舉雙手，要對(duì)林誠(chéng)和林木森進(jìn)行提問(wèn)。
一名中年男記者向林木森問(wèn)道：“林市長(zhǎng)，可不可以向我們介紹一下珠江口岸物流園區(qū)的建造規(guī)模和投入資金？”
“當(dāng)然可以。”林木森點(diǎn)頭笑道：“珠江口岸物流園區(qū)計(jì)劃總投入超過(guò)二十億，面積達(dá)到50萬(wàn)平方米。
建成之后，它將成為花城最大的物流園區(qū)，每天最大處理貨物能力達(dá)到50萬(wàn)噸，有保稅倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送、簡(jiǎn)單加工和增值服務(wù)、集中報(bào)關(guān)、物流信息平臺(tái)、進(jìn)出口貿(mào)易、商品展示、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、新生產(chǎn)的集裝箱出口報(bào)關(guān)、退稅等諸多功能。
服務(wù)范圍則包括國(guó)際集裝箱、國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際貨代、代理報(bào)關(guān)、報(bào)檢等業(yè)務(wù)。”
一名女記者問(wèn)道：“林誠(chéng)先生，據(jù)我所知，珠江口岸物流園區(qū)是林氏集團(tuán)繼蜀都物流園區(qū)的第二個(gè)大型物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目，此舉是否意味著林氏集團(tuán)有意進(jìn)入物流行業(yè)？”
林誠(chéng)笑道：“毋庸置疑，物流業(yè)自上世紀(jì)70年代以來(lái)，隨著世界產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛將勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，特別是制造業(yè)向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移，而自己迅速發(fā)展生產(chǎn)***業(yè)，從而獲取經(jīng)濟(jì)控制力。
許多國(guó)際性大城市，在經(jīng)濟(jì)全球化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化過(guò)程中，從高度集中的制造業(yè)模式向高度集中的生產(chǎn)***業(yè)模式轉(zhuǎn)變，生產(chǎn)***業(yè)已成為國(guó)際大都市的一個(gè)標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)。
但需要說(shuō)明的是，現(xiàn)代物流業(yè)也為消費(fèi)者服務(wù)，城市里為千家萬(wàn)戶進(jìn)行消費(fèi)品配送就屬于這一類。
隨著經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快，科學(xué)技術(shù)尤其是信息技術(shù)、通訊技術(shù)的發(fā)展，跨國(guó)公司的出現(xiàn)所導(dǎo)致的本土化生產(chǎn)、全球采購(gòu)、全球消費(fèi)趨勢(shì)的加強(qiáng)，現(xiàn)代物流的發(fā)展呈現(xiàn)出新的特點(diǎn)：電子物流的興起。
基于網(wǎng)絡(luò)的電子商務(wù)的迅速發(fā)展促使了電子物流的興起。據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行企業(yè)間的電子商務(wù)交易額，前年全球已達(dá)到430億美元，去年更是達(dá)到了685億美元。
如今電子商務(wù)在我國(guó)還方興未艾，但是我認(rèn)為隨著國(guó)際潮流的到來(lái)，中國(guó)必定會(huì)進(jìn)入電子商務(wù)時(shí)代，屆時(shí)電子物流便會(huì)像快遞信件一般走入千家萬(wàn)戶。
我林氏集團(tuán)現(xiàn)在就開(kāi)始大規(guī)模建造物流園區(qū)，正是為了迎接電子物流時(shí)代的到來(lái)，為電子物流提前打好基礎(chǔ)。
此外，林氏集團(tuán)還是一家規(guī)模超過(guò)2000億元的超大型集團(tuán)，林氏在全國(guó)各地建造物流園區(qū)，也是為了能使得林氏集團(tuán)所生產(chǎn)的貨物能以最快速度發(fā)送到商家之中，減少物流成本。
當(dāng)然了，林氏物流園區(qū)建成之后，不單單只為林氏集團(tuán)服務(wù)，其他企業(yè)亦可以把生產(chǎn)出來(lái)的商品儲(chǔ)存在我們林氏全國(guó)各地物流園區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)中心。
我們林氏物流園區(qū)接到企業(yè)訂單之后，將會(huì)采取就近發(fā)貨的原則，從全國(guó)各地林氏物流園區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)中心發(fā)貨，幫助買賣雙方節(jié)省大量時(shí)間及物流成本。”
“刷刷刷刷……”臺(tái)下記者非常認(rèn)真的記錄著林誠(chéng)發(fā)表的言論，隨著林誠(chéng)在全球、全國(guó)的影響力日益增大，林誠(chéng)早已被許多人視為商界神話。
如今聽(tīng)著這位商業(yè)神話大放厥詞，預(yù)言隨著電子商務(wù)的興盛，物流業(yè)將進(jìn)入黃金時(shí)代，這無(wú)疑會(huì)引領(lǐng)一股企業(yè)家進(jìn)軍物流業(yè)的潮流。
不過(guò)林誠(chéng)敢當(dāng)眾放話說(shuō)未來(lái)電子物流業(yè)必定興起，可實(shí)際上能進(jìn)入這一行跟林誠(chéng)搶飯碗的未必能活得過(guò)三五年。
學(xué)我者生，似我者死。
還有一個(gè)月，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)就會(huì)進(jìn)入漫長(zhǎng)的互聯(lián)網(wǎng)寒冬，如果聽(tīng)了林誠(chéng)一番話就想模仿林誠(chéng)進(jìn)軍物流行業(yè)的話，那絕對(duì)會(huì)死的很慘烈。
畢竟林誠(chéng)與他人不同，林誠(chéng)有著無(wú)限量資金的支持，他可以一直虧損七八年，直到網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物盛世開(kāi)啟。
可其他進(jìn)軍物流業(yè)的企業(yè)一連七八年都保持虧損狀態(tài)的話，估計(jì)還沒(méi)到七八年，該企業(yè)就已經(jīng)涼了。
電子物流、倉(cāng)儲(chǔ)中心這等專業(yè)名詞聽(tīng)得記者們那叫一頭霧水，記者們很快就對(duì)林誠(chéng)所謂的物流概念感到厭倦了，畢竟沒(méi)有新聞爆點(diǎn)嘛。
一位較為年輕的記者則問(wèn)起他們最為關(guān)心的有關(guān)于林誠(chéng)財(cái)富的問(wèn)題，“林誠(chéng)先生，近日美帝的《福布斯》雜志計(jì)算你的實(shí)時(shí)個(gè)人財(cái)富有900.7億美元，即7448億元人民幣，請(qǐng)問(wèn)他們計(jì)算的準(zhǔn)確嗎？”
此話一出，所有記者的目光“唰”的一聲全都看向林誠(chéng)，靜待林誠(chéng)的回答。
林誠(chéng)輕描淡寫的笑道：“有些誤差吧，我實(shí)際的個(gè)人財(cái)富數(shù)字應(yīng)該要比《福布斯》雜志發(fā)布的900.7億美元還要高，具體高多少我還沒(méi)算，不過(guò)我的個(gè)人財(cái)富不會(huì)比比爾蓋茨少，今年的《福布斯》全球富豪榜第一名，我林誠(chéng)勢(shì)在必得！”
雖然林誠(chéng)的回答輕描淡寫，貌似是開(kāi)玩笑一般，可落在記者們的耳朵，卻如雷霆一般炸裂。
聽(tīng)聽(tīng)！
林誠(chéng)說(shuō)他的個(gè)人財(cái)富不比比爾蓋茨少，并且對(duì)《福布斯》全球富豪榜第一名志在必得，他這是要問(wèn)鼎世界首富的節(jié)奏啊？！
記者反應(yīng)過(guò)來(lái)后立即問(wèn)道：“林誠(chéng)先生，你的意思是你才是如今的世界首富么？”
“當(dāng)然！”林誠(chéng)的語(yǔ)氣一如既往的輕松，但卻透露著強(qiáng)大的自信心：“大家且拭目以待吧，等三月份《福布斯》雜志發(fā)布全球富豪榜榜單，就知道世界首富之位，舍我林誠(chéng)其誰(shuí)？！”
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