要說專程從中航西南總部來624所給四代大推渦扇項目競標團隊壯行，那么單就按照道理來說，以四代大推這個項目的重要性而言，捺肯定是必要有須的，不過這次硬要說楊輝是專程為四代大推而來就肯定是不對的，畢竟這次從長安那邊過來的時候，這家伙還說了要準備著手寬體客機的事。
    這次也正好這邊的624所現(xiàn)任總工程師猜到了可能有大項目，那么楊輝就滿足他的好奇：“這還真就猜對了，確實我這次不僅僅是為了四代大推渦扇發(fā)動機項目，同樣也不是為了什么渦扇12C的事情，這次主要的目的是針對新的民用超大推力大涵道比渦扇發(fā)動機項目而來，也就是這次你們所里正建造中的超大流量高空臺所要服務(wù)的對象。”
    這話是說的足夠的直白了，就算來一個事先不知道任何消息的人，在聽了這話之后也知道了楊輝要帶來的發(fā)動機項目是什么，更況于江和甫這種能夠坐到研究所項目總工程師位置的大神。
    要說江總工程師這輩子最大的理想是什么，實際上按照他的說法就是“兩個先進”，即：主持研發(fā)一款先進的主力軍用小涵道比渦扇發(fā)動機核心機；主持研發(fā)一款頂級的民用超大推力渦扇發(fā)動機核心機。
    只要能夠完成以上的兩個項目，在江和甫自己看來這輩子就算是圓滿了，而現(xiàn)在他這輩子就算是已經(jīng)快要接近完成第一階段目標的時候了，要說四代軍用大推渦扇的核心機項目，那絕對是一款世界頂級的軍用航空發(fā)動機，只要能夠完成這款核心機的研制，第一個先進就算滿足。
    至于第二個先進，原本按照想法是走之前中推核心機的路子，到時候把四代大推的核心機改進完成了之后，將這款核心機的注重軍用改為注重民用指標，最終保證能夠拿出一款在性能上可以滿足未來C-17級別軍用戰(zhàn)略運輸機所要求的超大涵道比渦扇發(fā)動機，或者是提供給共和國未來可能會出現(xiàn)的伊爾96級別客機使用。
    之前的想法是一直持續(xù)到94年，也是到了那個時候才知道新建造的高空臺項目之所以指標高的嚇人，原來是因為公司要打算研制一款超大推力的民用渦扇發(fā)動機，指標是對準了現(xiàn)目前世界最先進的民用航空發(fā)動機，那么第二個先進肯定也就有了著落。
    甚至還有一些不太相信：“真的要上馬超大推力的民用渦扇發(fā)動機了嗎？這終于是機會到了啊，不過按照現(xiàn)在這個情況，再加上各種因素的綜合考量之下，公司要上馬這樣的一個大項目應(yīng)該也無可厚非，時間上大概也剛好接的上。”
    時間上剛好合適，這里面所涉及到的原因就有很多了，就雖然說這次楊輝前來宣布項目上馬，這在時間上是和四代大推渦扇核心機所預(yù)計的定型時間可能還會有1年左右的重合，但是這重合的時間也主要看是干什么。
    就比如這個時候四代大推核心機要做的之是后續(xù)核心機的測試工作，而就算現(xiàn)目前馬上就展開民用超大推力渦扇核心機研制，至少兩三年之內(nèi)也不會進行核心機的整機測試，在這段時間之內(nèi)需要的只是相關(guān)工程設(shè)計人員做核心機的設(shè)計工作而已。
    甚至很有可能是連設(shè)計工作都還算不上，這可能也就僅僅是對各種技術(shù)構(gòu)架做選擇，并且確定大體的設(shè)計方向而已，到時候根據(jù)現(xiàn)在國內(nèi)已有的成熟技術(shù)以及那些即將突破的某種新技術(shù)，再綜合考量核心機的設(shè)計方案，并且協(xié)調(diào)各方對相關(guān)的技術(shù)部門再進行深入、針對性地研究。
    所以可能在隨后的一年時間之內(nèi)，整個624所會迎來同時開發(fā)兩款重磅核心機的情況，不過這些對于624所來說也都不是什么事兒，只要能夠按時把相關(guān)的開發(fā)資金到位，基礎(chǔ)技術(shù)的積累能夠滿足要求，未來需要的就只是用時間來等待。
    那么同樣對于楊輝來說，只要能夠在2000年左右保證民用超大推力核心機的定型，其他的一切都不成問題：“沒錯，這次我所帶來的正是民用超大推力渦扇發(fā)動機項目，這個是我們聯(lián)合航空發(fā)動機公司未來十年乃至二十年之內(nèi)的一次豪賭，相對于我們聯(lián)合航空發(fā)動機公司的重要性而言，它就是另一款RB-211發(fā)動機，只要我們最終能夠把這個項目做出來，聯(lián)合航空發(fā)動機公司就將成為當之無愧的國際航發(fā)第四大巨頭。”
    讓聯(lián)合航空發(fā)動機公司成為能夠媲美航發(fā)三巨頭級別的存在，這是所有聯(lián)合航空發(fā)動機公司所有工程技術(shù)人員的夢想，而他們也正在為這個夢想而不懈地努力和奮斗著，作為專門為這個夢想打地基的人，江總工程師有的時候還是有些幽默細胞的。
    “成為媲美三巨頭的存在，就是說我們能夠和這三家平等地做到一起談笑風(fēng)生，到時候他們延續(xù)了幾十年的三人斗地主，就要因為我們的到來，從而變成打四人麻將了！就是還不清楚他們玩兒慣了斗地主之后，能適應(yīng)麻將這樣高智商的“游戲”嗎？”
    這比喻倒是無比的恰當，更讓一旁的楊輝聽了之后是目瞪口呆，這江大總工才到了涪城不到十年的時間啊，看這情況是別的什么沒有學(xué)到，倒是對這巴蜀這邊娛樂方式的精髓之處學(xué)到家了，要知道這可是四人麻將啊，真不知道三巨頭到時候能適應(yīng)嗎？此時的楊輝心里也默默地笑了。
    “未來的藍圖很美好，但是我們現(xiàn)在的情況你也不是不知道，我們現(xiàn)在連核心機的技術(shù)設(shè)計構(gòu)架都還沒有搞清楚，更談何其它的就未來，既然你說之前就已經(jīng)有過對這方面的思考，那要不就先說說你所設(shè)想的核心機將會采用什么結(jié)構(gòu)，要使用哪些先進的技術(shù)？”
    對于民用超大推力渦扇發(fā)動機，在核心機的研制方面將和之前624所的核心機研制所走的路數(shù)不一樣，可能之前的624所不管是研制哪一款核心機，走的都是軍民通用、大涵道比/小涵道比渦扇、渦噴、渦漿、渦軸發(fā)動機通用核心機路線，所以才有了之后中航西南的航空發(fā)動機全面開花。
    但是民用大推力渦扇使用的核心機開發(fā)出來之后，實際上它這一輩子都只有一種發(fā)動機類型：超大涵道比渦扇，至于其他的小涵道比渦扇、渦噴、渦軸什么的就不用想了，這些都是不可能的奢望，所以在設(shè)計這樣的一款核心機之時，又有它自己本身的特殊之處。(未完待續(xù)。)</br>