“渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)并不是多高端的發(fā)動(dòng)機(jī)，只是我們研制的路線有問題罷了，渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)也有簡單困難之分的，這些沒有我們想像的那么難以逾越的技術(shù)障礙。我現(xiàn)在要提出的方案就是一個(gè)相對(duì)而言是比較簡單的設(shè)計(jì)，我們通過這一次簡單的設(shè)計(jì)摸清渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的門路，那就是我們這次發(fā)動(dòng)機(jī)上面最大的收獲了?！薄 ￠_頭楊輝沒有直接說出自己的方案，反而是先談這個(gè)渦扇的研發(fā)的難度和研發(fā)的必要性，只有重新將這些闡述一遍，才能給大家先暫時(shí)吃上一顆定心丸，才能聽楊輝把他的方案說完?！ 《娙说姆磻?yīng)也確實(shí)平靜下來了，這就等著楊輝說出他的最后的渦扇修改方案?！ 拔覀兠靼诇u扇發(fā)動(dòng)機(jī)推力的增加是和內(nèi)外函道之比呈正比關(guān)系，那我們計(jì)算一下這款新機(jī)所需要增加的推力是多少，我們按照最大7.2噸推力來計(jì)算，就需要在增加0.4噸的推力。要實(shí)現(xiàn)我們這0.4噸的推力增加，內(nèi)外函道比不用太大，最多0.3—0.4左右?！薄 ÷牭竭@0.3—0.4左右的函道比，大家對(duì)這個(gè)還是不太明白，函道比這個(gè)東西只能是說明內(nèi)外函道的氣流之比，航道比越大增推就越強(qiáng)。函道比在小也都是渦扇，整個(gè)技術(shù)都是一些難難點(diǎn)啊，哪里是那么容易做到的?！ ∵@么多人中也就楊輝、白所長、謝連發(fā)是專門搞發(fā)動(dòng)機(jī)的，其他的人對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也都是對(duì)基地在使用的渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)大致明白一些而已。渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)倒是知道原理，但是深入進(jìn)去還真的就是抓瞎了，那個(gè)年代信息不像后世那樣暢通，國內(nèi)又癡迷于渦噴，自然對(duì)渦扇就不太了解?！ ∽霭l(fā)動(dòng)機(jī)的白所長卻是能聽得懂，但是他現(xiàn)在不打算打斷楊輝，讓楊輝繼續(xù)講，也許按照楊輝的這個(gè)想法來做，還真的可能讓基地發(fā)動(dòng)機(jī)制造率先進(jìn)去入渦扇時(shí)代?！ ∽焐喜徽f話但是他的行為卻是明白無誤的表示對(duì)楊輝的支持，看的大家多盯著自己，想聽聽自己的意見，白所長只是肯定的點(diǎn)點(diǎn)頭?！ 〈蠹矣址€(wěn)定下來，楊輝接著說：“0.3的小函道比在研發(fā)制造上面將會(huì)簡單許多，最重要就在于我們可以把風(fēng)扇直徑有效的控制下來?！薄 】刂骑L(fēng)扇直徑有什么好處？好處大著了：直徑控制下來，風(fēng)扇葉片就可以做的短一些，葉片短一些那就是大好事了。首先在制造上就將會(huì)簡單多了，這樣是比較適合現(xiàn)在基地的制造水平，成品率也會(huì)高一些，這樣造價(jià)同樣就可以降低下來?！ 】刂浦睆竭€有什么好處？有，風(fēng)扇直徑控制下來那么發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)的直徑也就控制下來了，這對(duì)于新機(jī)來說絕對(duì)是必要的。因?yàn)樾聶C(jī)的后機(jī)身是不打算做較大的修改的，后機(jī)身不做大的修改那么對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的直徑當(dāng)然是不能增加的太多了?！ 〗又刂屏孙L(fēng)扇直徑這一點(diǎn)來說，楊輝繼續(xù)闡述小涵道比的好處?！ 拔覀儾捎眯『辣鹊脑O(shè)計(jì)還可以適當(dāng)?shù)谋Ａ粜掳l(fā)動(dòng)機(jī)的高空性能，渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)之所以在高空的使用性能不如渦噴就是在于風(fēng)扇在高空能吸入的空氣減少，導(dǎo)致風(fēng)扇效率下降函道比越大效率降低的越快。但是渦噴就不會(huì)，所以我們?nèi)”容^小的函道比，那么在高空飛行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛行性性能就會(huì)比較靠近渦噴?！薄 ⌒『辣鹊臏u扇發(fā)動(dòng)機(jī)高空性能會(huì)比大函道比的性能優(yōu)良，這是公認(rèn)的。后世F22使用的F119發(fā)動(dòng)機(jī)為了照顧到高空性能就采用了小涵道比設(shè)計(jì)，代價(jià)自然就是耗油了?！ ∵€有更甚的前蘇聯(lián)一代名機(jī)MIG31截?fù)魴C(jī)，使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，按理說是不能飛到三萬米高空的，更不要說是以三倍音速進(jìn)行沖刺。但是使用的D30F6渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)就做到了，原因還是因?yàn)檫@家伙裝了兩臺(tái)小涵道比的渦扇?！ ≌f到這里也就明白新機(jī)采用小涵道比渦扇的另一個(gè)原因了，新機(jī)說到底還是從殲七這款注重高空高速性能的二代機(jī)發(fā)展出來的，加之新機(jī)最主要的作用是訓(xùn)練二代機(jī)。那么保留新機(jī)的高空高速性能就顯得必要了?！ ‰m然楊輝知道注重低空格斗性能的三代機(jī)才是之后的主流，但是現(xiàn)在訓(xùn)練殲七才是主要的，不然你訓(xùn)練出低空狗斗技能優(yōu)良的三代機(jī)飛行員，去開二代機(jī)，這就是必死無疑。二代機(jī)的低空低速性能之低，看看當(dāng)年南海撞機(jī)事件中的王偉烈士就明白了，那就是典型的二代機(jī)去做低速飛行動(dòng)作?！ 。╬s這幾僅僅只是分析二代機(jī)的低速性能，絕對(duì)沒有對(duì)王偉烈士的不敬，他是永垂不朽的大家要銘記，到了那一天不要只記得張國榮死了，每年的同一天也是王偉烈士的祭日。） 為了訓(xùn)練二代機(jī)飛行員保留新教練機(jī)高空性能是絕對(duì)有必要的，楊輝繼續(xù)闡述采用渦扇的各種好處?！ 拔覀?nèi)绻龀鲞@款小涵道比的渦扇，到時(shí)候在多采用一些鈦合金材料，那么我們新機(jī)的推重比達(dá)到7是完全有可能的，而目前想要把渦噴13推力增加到新機(jī)所需要的推力，我們只用采用小涵道比渦扇是比較現(xiàn)實(shí)的，這就考驗(yàn)的是我們的設(shè)計(jì)能力的時(shí)候。不過這對(duì)制造能力、材料性能的依賴不會(huì)太大。” 最后說的制造能力，材料性能這下算是徹底打消了大家想別的辦法提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能的想法，就國內(nèi)的現(xiàn)狀來說還是老老實(shí)實(shí)的做結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)吧，不要想什么其它的門路了?！ 钶x把自己要說的都說完了，改進(jìn)的四個(gè)方面也說了，雖然最后一個(gè)該渦扇技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)大，但是收獲也絕對(duì)是大的，一旦突破了渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)那么整個(gè)基地都可以盤活了，這就是一款優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)的神奇魔力，說它可以化腐朽為神奇毫不為過?！ ÷牀钶x這個(gè)小年輕說了這么多，現(xiàn)在該是聽聽白所長的點(diǎn)評(píng)了，畢竟這么大的事還是老科研人員來說一下心里踏實(shí)些，這就是年輕的劣勢，嘴上無毛，辦事不牢這話是深入人心的。楊輝現(xiàn)在二十歲出頭的生理年紀(jì)擺在那里在，沒辦法?！ 《伎粗姿L，但是現(xiàn)在白所長還在思考楊輝說的這個(gè)增推方案，良久之后終于思考出了眉目，抬起頭才發(fā)現(xiàn)楊輝已經(jīng)說完了，不管其他的，白所長由衷的拍手鼓掌?！ 〖热话姿L都鼓掌了，那這個(gè)楊輝的方案自然就是可行了，早就關(guān)注這白所長的眾人紛紛緊隨著鼓掌，一時(shí)間小小的房間了，掌聲雷動(dòng)?！ 」恼仆炅耍姿L開口打算說上兩句?！ 拔覀€(gè)人對(duì)這一套改進(jìn)措施還是相當(dāng)看好的，按照這個(gè)改進(jìn)方案來辦，應(yīng)該是我們現(xiàn)在最靠譜的一個(gè)辦法了，如果不這樣的話，我們就只有引進(jìn)國外的發(fā)動(dòng)機(jī)。但這樣是絕對(duì)不行，國內(nèi)軍隊(duì)是絕對(duì)不會(huì)同意的?！薄 八晕覀€(gè)人的意見是按照楊輝同志的這套方案對(duì)渦噴13進(jìn)行修改，以此不僅保證了國內(nèi)的訂單，還可以把采購發(fā)動(dòng)機(jī)的這筆錢也賺到，反正現(xiàn)在有最高6億美元的資金可以讓我們使用，好好計(jì)劃一下，我們還是可以把發(fā)動(dòng)機(jī)一起做出來?！薄 ∮辛苏麄€(gè)新機(jī)的初始設(shè)計(jì)方案那就準(zhǔn)備開始做紙面的資料，這就考驗(yàn)“PPT”的制作能力了，想后世的宇宙大國大韓民國就精于此道，那PPT做的再多，再精美..............但也沒有什么卵用。小國要做軍用戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)幾乎是不可能了，就連最有骨氣的瑞典戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)，在薩博39之后也沒什么動(dòng)作了。 </br>