帝都會派人來基地，這個是遲早的，白所長主持老軍標(biāo)規(guī)范修改已經(jīng)好幾個月了，幾個月間楊輝熟悉了所里的大小事物，同樣規(guī)范的修訂也開始走上正軌，白所長大概已經(jīng)摸索出來了一套修訂方法，新規(guī)范指導(dǎo)下的發(fā)動機(jī)零部件研制已經(jīng)初見成效。
    “楊輝，這次帝都派人來調(diào)查我們不按照軍標(biāo)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)一事，想來你也是知道的，據(jù)說這次有上面的航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)修訂辦公室的人，還有吳老都來了，看起來有些山雨欲來的味道，若是我這次出問題了，你要繼續(xù)扛起大旗，一定要把這款發(fā)動機(jī)研制下去。”
    白所長悲觀的情緒彌漫著辦公室，楊輝在白所長的三令五申之下沒有參與到新規(guī)范的修改，現(xiàn)在對于新規(guī)范楊輝也沒有什么好辦法，不過楊輝這個時候卻有了一個對付上面調(diào)查組的辦法。
    “所長，我們新發(fā)動機(jī)的核心機(jī)研制的好像挺不錯，不知道什么時候可以開始試車，這一點(diǎn)對我們現(xiàn)在很重要。”
    說到核心機(jī)研制，白所長沒有理由不興奮，現(xiàn)在新發(fā)動機(jī)的核心機(jī)研制相當(dāng)不錯，壓氣機(jī)沒有改動，但是燃燒室、高溫渦輪都是做了大手術(shù)，不過進(jìn)度很不錯。
    說到了核心機(jī)的研制，白所長也暫時忘記了不愉快，介紹著最新情況：“現(xiàn)在新發(fā)動機(jī)研制我們引入了核心機(jī)概念，雖然整個發(fā)動機(jī)的的所有子系統(tǒng)都是一起并行研制的，但是我們的核心機(jī)研制是按照一個整體來研制的?！?br/>     核心機(jī)就是高壓壓氣機(jī)、燃燒室、高溫渦輪加上一根主軸連接高壓壓氣機(jī)和高壓渦輪，這三個部件是航空發(fā)動機(jī)最關(guān)鍵的部分。也是最容易出問題的部分。為了解決這三個關(guān)鍵部分的問題，就有了核心機(jī)按照一個大系統(tǒng)整合設(shè)計(jì)的概念。
    繼續(xù)介紹核心機(jī)幾大零部件的研制進(jìn)程：“我們的高壓壓氣機(jī)沒有做改動。拿到高壓壓氣機(jī)的資料，我們就做了測試。按照損傷容限設(shè)計(jì)理論，我們在測試中發(fā)現(xiàn)了很大的驚喜?！?br/>     越說越興奮，白所長站起來在文件堆中找到了高壓壓氣機(jī)的測試數(shù)據(jù)，胸有成竹的推到楊輝面前。
    “看看吧，這就是我們高壓壓氣機(jī)的測試數(shù)據(jù)，它是最早完成測試的部件，所測試出來的數(shù)據(jù)非常喜人?！?br/>     拿起資料仔細(xì)看著，數(shù)據(jù)的確如白所長所說的那樣，楊輝看了都激動不已。拿著資料的手都在顫抖，這真是意想不到啊。
    “首次出現(xiàn)疲勞裂紋在一千一百小時，在長期的試驗(yàn)之后，壓氣機(jī)葉片斷裂出現(xiàn)在一千七百小時，在一千八百小時開始大面積損壞。這都是好東西啊，若是壓氣機(jī)的壽命能有這么長的話，我們在壓氣機(jī)上面就不用擔(dān)心了，我們保守一些計(jì)算，也可以達(dá)到一千四百小時?！?br/>     損傷容限設(shè)計(jì)就是這樣。通常零部件出現(xiàn)裂紋，到最終報(bào)廢會有很長的一段壽命，但是在設(shè)計(jì)中是要留有余量的。
    就拿這高壓壓氣機(jī)來看，首次斷裂在一千七百小時。保守一些把經(jīng)濟(jì)壽命定到一千四百小時，這其中的三百小時就是余量，有著三百小時的余量。風(fēng)險可以保證在最小。
    聽了楊輝激動之下的肺腑之言，白所長也肯定的說到：“是的。按照這損傷容限思想來設(shè)計(jì)，我們的高壓壓氣機(jī)壽命可以延長到一千四百小時?！?br/>     說完了壓氣機(jī)的數(shù)據(jù)。白所長又拿出一個文件袋，文件帶上面蓋著紅旗廠的印章，不知道這里面是什么，不過可以肯定得是這些和紅旗廠有關(guān)。
    鼓鼓囊囊的文件袋里面裝的也是資料，這些是紅旗廠才遞交過來的數(shù)據(jù)。
    “看看，這是我們委托紅旗廠做的新發(fā)動機(jī)高壓轉(zhuǎn)子主軸的數(shù)據(jù)，他們按照我們的要求，用損傷容限設(shè)計(jì)思想進(jìn)行測試，同樣在主軸上面也很不錯，可謂驚喜連連啊。”
    楊輝不聽白所長賣關(guān)子，直接將白所長手中的文件拿過來看，紅旗廠在發(fā)動機(jī)壽命上研究很有一套。
    不提紅旗廠在后世千辛萬苦、幾上幾下研制出的渦扇九，這款發(fā)動機(jī)本來就以長壽著稱，技術(shù)都是來自英國，并不能體現(xiàn)出紅旗廠真正的實(shí)力。紅旗廠真正的實(shí)力表現(xiàn)在他們的主力產(chǎn)品渦噴八，這款發(fā)動機(jī)就是共和國轟六轟炸機(jī)的動力。
    渦噴八發(fā)動機(jī)自六七年交付部隊(duì)使用之后，在多年的改進(jìn)中到八三年的時候，已經(jīng)達(dá)到了八百小時的首翻壽命，這個數(shù)據(jù)可不一般，渦噴八發(fā)動機(jī)在蘇聯(lián)的原型AM3發(fā)動機(jī)總壽命也不過就八百小時而已。
    同是八百小時，渦噴八在八百小時的使用中可以不用太擔(dān)心，只需要注意日常保養(yǎng)就好了，八百小時之后進(jìn)行一次大修，后面還可以繼續(xù)使用，壽命輕松突破一千小時不要太簡單；而原型AM3在八百小時之后就直接報(bào)廢了。
    這無不反映出紅旗廠在發(fā)動機(jī)壽命上的造詣，現(xiàn)在新發(fā)動機(jī)主軸交給紅旗廠做，自然就不一樣了。
    資料數(shù)據(jù)機(jī)載著：“這批高壓壓氣機(jī)的主軸首次出現(xiàn)裂紋在一千四百小時，出現(xiàn)斷裂在一千六百小時。這很不錯了，我們可以把主軸壽命剛好卡在這一千四百小時上面，應(yīng)該是沒有問題的?！?br/>     雖然發(fā)動機(jī)主軸要求很高，使用中不能出現(xiàn)裂紋，但是這也不是絕對的，在損傷容限設(shè)計(jì)思想中剛好卡在出現(xiàn)裂紋時段也是沒有問題的。
    一千四百小時剛好卡在出現(xiàn)裂紋上面，白所長對這個比較保守，主軸最是來不得大意，白所長把主軸總壽命定在一千三百五十小時。
    “沒錯，發(fā)動機(jī)主軸沒有首翻概念，只要主軸出現(xiàn)裂紋就報(bào)廢，我思前想后，還是決定不打算在這最重要的承力構(gòu)件采用損傷容限設(shè)計(jì)，就按照疲勞壽命來設(shè)計(jì)，一千三百五十小時是最大的使用上限了，五十個小時的余量應(yīng)該還是夠了?！?br/>     楊輝對白所長的想法還是比較支持，這個主軸卻是來不得一點(diǎn)風(fēng)險，再說一千三百五十小時也還是很不錯了，只比高壓壓氣機(jī)經(jīng)濟(jì)壽命少五十小時，這還是可以接受。
    “這樣保守一點(diǎn)也沒錯，這兩個最主要的部件壽命設(shè)定在一千三百五十小時差不多也就定下來額發(fā)動機(jī)的總壽命。一千三百五十小時比我們的渦噴七壽命強(qiáng)上太多了，幾乎是渦噴七發(fā)動機(jī)壽命的兩倍還多了?！?br/>     燃燒室和高溫渦輪現(xiàn)在還在測試具體的數(shù)據(jù)，但是白所長對這兩部件有很大的信心。
    “現(xiàn)在我們的燃燒室、高溫渦輪已經(jīng)在試驗(yàn)中了，具體的壽命不知道。但是燃燒室到首次出現(xiàn)裂紋在四百小時，現(xiàn)在已經(jīng)五百小時了，還沒有出現(xiàn)問題，按我們的計(jì)算來看，燃燒室的首次大修在六百小時左右，這樣我們新發(fā)動機(jī)的首次大修也就定在這個時候了?！?br/>     燃燒室是高溫部件，最容易出問題，壽命一直是航空發(fā)動機(jī)的短板，是木桶效應(yīng)最短的短板。
    “對啊，所長這時間是真的快啊，燃燒室，高溫渦輪都做出來了，有些意想不到啊?！?br/>     楊輝在感慨著，同樣白所長也是如此：“是啊，現(xiàn)在我們都已經(jīng)快一年時間了，去年七月我們拿下這個項(xiàng)目，現(xiàn)在是三月了，整整八個月了，我們在暗中修改設(shè)計(jì)大綱一事，隱瞞了四個半月還是挺不容易?！?未完待續(xù)。。)</br>