PS：  上一章提到的下馬飛豹，原因多種多樣，不過這次下馬是為了以后更好的發(fā)展，新飛豹會(huì)重新出來(lái)，到時(shí)候是全新的氣動(dòng)。飛豹的問題就是氣動(dòng)，這個(gè)是飛豹總設(shè)計(jì)師親自承認(rèn)的，并且引以為飛豹最大的敗筆，所以現(xiàn)在就先下馬好了。
    空軍的想法有沒有問題，有美國(guó)的KC130在前面試水過了，自然按理來(lái)說(shuō)用運(yùn)八來(lái)改為加油機(jī)本身是沒有問題的。那么上輩子的加油機(jī)項(xiàng)目最開始使用的平臺(tái)就是運(yùn)八，但是運(yùn)八最后為什么會(huì)淘汰了？
    因?yàn)楹芎?jiǎn)單的一個(gè)問題，運(yùn)八這款飛機(jī)是運(yùn)輸機(jī)，它是一款渦槳?jiǎng)恿\(yùn)輸機(jī)，渦漿漿動(dòng)力固然節(jié)油，但是同樣使得運(yùn)八的速度相當(dāng)之慢。
    若是低速性能還不錯(cuò)的噴氣式飛機(jī)，用運(yùn)八加油機(jī)還算是沒有問題，但是最大的問題在于現(xiàn)在共和國(guó)的受油機(jī)中的殲八低速性能可是一個(gè)渣。
    這也是上輩子為什么加油機(jī)在最后換成轟六平臺(tái)，而不是堅(jiān)持運(yùn)八平臺(tái)，還因?yàn)闅灠诉@老家伙拖后腿。
    不過現(xiàn)在的空軍還沒有意識(shí)到這個(gè)問題，一味的看到KC130的各項(xiàng)好處，暢想著運(yùn)八改為加油機(jī)后的優(yōu)秀表現(xiàn)。
    對(duì)于運(yùn)八的問題，這是時(shí)候可以說(shuō)還沒有任何人知道，不過楊輝卻是知道這個(gè)大問題。
    “張司令，對(duì)于運(yùn)八做加油機(jī)這個(gè)問題我覺得有一個(gè)很大的在設(shè)計(jì)上面的問題，使得我們沒有辦法使用運(yùn)八做加油機(jī)。這一點(diǎn)甚至沒有辦法解決?！?br/>     不知道這個(gè)坐在后面的人是干什么的，但是聽到運(yùn)八做加油機(jī)有很大的問題，甚至沒辦法解決。這一點(diǎn)就有些驚訝了。
    不過隨后有想到，用運(yùn)八做加油機(jī)平臺(tái)，這個(gè)可是研究了好幾年的了，怎么還會(huì)有問題，正要問問楊輝到底有什么問題的時(shí)候，旁邊坐在一邊負(fù)責(zé)搞加油機(jī)項(xiàng)目預(yù)研的坐不住了。
    “你這位小同志可不要亂說(shuō)，這個(gè)項(xiàng)目。我們已經(jīng)前前后后論證了兩年時(shí)間了，怎么可能有問題，你說(shuō)話可要注意。不要不經(jīng)大腦。”
    不經(jīng)大腦，楊輝倒是對(duì)這位研究?jī)赡赀€沒有發(fā)現(xiàn)問題的研究人員來(lái)興趣了，他倒是要看看這位兩年是研究什么去了。
    “我有沒有亂說(shuō)，自然馬上就明白了。現(xiàn)在我倒是想要問問。你們研究這么久得出運(yùn)八做加油機(jī)平臺(tái)的原因，是看到了美國(guó)的KC130的大獲成功嗎？”
    這下算是驚訝了，沒想到這個(gè)小孩還知道KC130這種少見的加油機(jī)，要知道這款加油機(jī)本來(lái)生產(chǎn)的就少，出鏡率也低。
    這位研究員自己也是因?yàn)楦慵佑蜋C(jī)才知道這款加油機(jī)的，難不成這個(gè)小孩還真的看出來(lái)了什么問題不成，內(nèi)行人？心里有些懷疑，但是這并不妨礙這位嘴上的反擊。
    “是又如何？美國(guó)的KC130就是最好的證明。這和我們的運(yùn)八是同一個(gè)級(jí)別的飛機(jī)，甚至布局都是一樣的。我們?cè)诩佑蜋C(jī)研制上當(dāng)然要借鑒國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。”
    借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)？這個(gè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)真的有那么好借鑒嗎？
    “借鑒國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)？既然是這樣那轟六做加油也有先列?。刻K聯(lián)的圖16就有加油機(jī)型號(hào)，而且裝備數(shù)量還不少，他們?yōu)槭灿脠D16做平臺(tái)，不用安12做加油機(jī)平臺(tái)，請(qǐng)問你研究過沒有，蘇聯(lián)人可一點(diǎn)也不傻？”
    雖然在這個(gè)時(shí)候談蘇聯(lián)不好，但是單純的談技術(shù)問題，說(shuō)到蘇聯(lián)還是沒有什么大問題。
    楊輝的一串問題確實(shí)問的相當(dāng)有難度，整個(gè)會(huì)議室多被楊輝這個(gè)問題難住了，要搞清楚蘇聯(lián)人當(dāng)年的想法還真是搞不懂。
    特別是空軍本來(lái)支持用運(yùn)八的，在這個(gè)時(shí)候也開始有些懷疑了，選擇加油機(jī)平臺(tái)的論證書中，數(shù)百頁(yè)的研究資料好像真就沒有提到過楊輝說(shuō)的這個(gè)問題，雖然現(xiàn)在和蘇聯(lián)關(guān)系不好，但是研論證加油機(jī)。沒有研究到蘇聯(lián)的的加油機(jī)，確實(shí)是一個(gè)漏洞。
    空軍司令看看一旁說(shuō)不出來(lái)話的加油機(jī)論證組，是氣不打一處了，簡(jiǎn)直是一幫飯桶，搞個(gè)技術(shù)論證都好不好，以后還有什么可以交到這些人去辦，太讓人失望了。
    失望是一回事，現(xiàn)在還是先聽聽這個(gè)小同志的理由：“哦，這位小同志說(shuō)的挺有道理的，我們倒是愿意聽聽你的意見，說(shuō)出來(lái)我們都聽聽，想來(lái)你這么底氣十足，肯定有所倚仗了。”
    有著這樣的想法的不只是空軍司令，海軍司令劉司令、咸陽(yáng)所的陳總設(shè)計(jì)師都感興趣，本來(lái)以為要拿到這個(gè)加油機(jī)項(xiàng)目還需要一番龍爭(zhēng)虎斗，不過現(xiàn)在看來(lái)好像有什么問題使得運(yùn)八沒法做加油機(jī)。
    全場(chǎng)都看著楊輝，這次算是出了風(fēng)頭，楊輝這個(gè)時(shí)候也不打算在多繞彎了，沒必要和剛才那位斗氣。
    “這個(gè)問題說(shuō)來(lái)也簡(jiǎn)單，運(yùn)八也好、KC130也好，他們都有一個(gè)很大的問題：速度太慢。支持低速飛機(jī)加油倒是沒有問題，直升機(jī)、低速的轟炸機(jī)，低速性能好的攻擊機(jī)、都沒有問題，但是給注重高空高速的第二代機(jī)空中加油就沒有辦法了?！?br/>     軍事裝備的研制要符合國(guó)內(nèi)的情況，現(xiàn)在用運(yùn)八做加油機(jī)完全就不符合國(guó)內(nèi)的需要。
    “若加油機(jī)的最大速度都沒有受油機(jī)的最低可控飛行速度快，還有什么用，我們的殲八低速性能我相信軍隊(duì)的各位領(lǐng)導(dǎo)比我清楚?！?br/>     終于說(shuō)到了運(yùn)八的問題，同樣也是KC130的問題，這個(gè)問題在共和國(guó)是相當(dāng)嚴(yán)重的。當(dāng)然了在美國(guó)就沒有這樣的問題，美國(guó)給高速飛機(jī)的飛行器空中加油的是KC135,KC10這些噴氣動(dòng)力大型飛機(jī)。
    而KC130在美國(guó)的地位是給低速飛機(jī)進(jìn)行空中加油使用，其中用的最多的是用來(lái)給直升機(jī)進(jìn)行空中加油，直升機(jī)的飛行速度太慢，必須用KC130來(lái)加油，這才是這款行動(dòng)不便的空中加油機(jī)一直是服役到新世紀(jì)的原因，甚至在2000年還在巴基斯坦境內(nèi)墜毀了一架。
    KC130這款加油機(jī)很成功，但是這種成功是基于很嚴(yán)密的分工之下的成功，要是共和國(guó)看到KC130的成功，也打算學(xué)著KC130來(lái)，自然會(huì)水土不服，共和國(guó)本來(lái)就沒有幾架直升機(jī)，對(duì)這東西完全不需要。
    最適合的加油機(jī)平臺(tái)只能是轟六轟炸機(jī)，只有轟六轟炸機(jī)才能給殲八這種二代機(jī)實(shí)現(xiàn)空中加油，后世共和國(guó)空軍明白這一點(diǎn)的時(shí)候，已經(jīng)在運(yùn)八加油機(jī)項(xiàng)目上浪費(fèi)里不少人力和物力，現(xiàn)楊輝遇到了肯定是不能容許這個(gè)問題再發(fā)生。
    楊說(shuō)的這個(gè)問題，軍隊(duì)一眾領(lǐng)導(dǎo)仔細(xì)一想也就明白了，低速的螺旋槳運(yùn)輸機(jī)用來(lái)給低速性能不佳的二代戰(zhàn)斗機(jī)做加油機(jī)想想都害怕。
    想到到這里，空軍的一眾大佬沒有好氣的給負(fù)責(zé)搞加油機(jī)項(xiàng)目預(yù)研的那幫人一個(gè)狠狠的眼神，意思就是你們這幫廢物先等著，會(huì)議完了再找你們算賬。
    既然運(yùn)八行不通，那就另外想辦法，不是這里還有轟六平臺(tái)嗎？當(dāng)年空軍撤出轟七項(xiàng)目現(xiàn)在的確該給咸陽(yáng)設(shè)計(jì)所一個(gè)補(bǔ)償了。
    想了想，組織語(yǔ)言，理所應(yīng)當(dāng)?shù)恼f(shuō)著，絲毫也看不見原來(lái)是一力支持運(yùn)八做加油機(jī)的樣子。
    “我覺得，海軍方面說(shuō)的很有道理啊，我們是應(yīng)該給下馬的轟七一個(gè)補(bǔ)償，所以用轟六做加油機(jī)平臺(tái)是可行的，蘇聯(lián)的經(jīng)驗(yàn)在前面我們還是要學(xué)習(xí)一下，圖16不都是改成了加油機(jī)嗎，我看這個(gè)方案可行。就是這個(gè)載油量有點(diǎn)低了，這倒是一個(gè)小瑕疵?！?br/>     剛才還是兩派力爭(zhēng)，現(xiàn)在就成立一起力保轟六為加油機(jī)平臺(tái)，這真是一活生生的悲喜劇啊，當(dāng)然我們更應(yīng)該感謝空軍方面知錯(cuò)就改的精神。
    這個(gè)時(shí)候說(shuō)到了載油量不足的問題，楊輝覺得自己有必要舊事重提一下，當(dāng)年轟六好像是有一個(gè)改為四發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)劃，也許可以再提出來(lái)。
    “或許，我們可以把轟六改動(dòng)一下，載油不行是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)太耗油，加上載重本來(lái)就不怎么多，兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)不行，就再加兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，做成四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)吧”(未完待續(xù)。。)</br>