再次回到帝都，楊輝早已經(jīng)習(xí)慣了滿世界飛之后，這次回到帝都第一站，前往中航政開公司，當(dāng)然說簡單一點(diǎn)應(yīng)該說去找謝連發(fā)。
    現(xiàn)在的中航政開公司，說簡單點(diǎn)應(yīng)該說是0011基地的進(jìn)出口部門，在中航技的壓制下，先天被限制了的中航政開公司，現(xiàn)在顯得完全沒有什么光明的前途。
    不過正是如此這個(gè)小公司也沒有惹得中航技的大規(guī)模攻擊，算是勉強(qiáng)存活了下來，現(xiàn)在整個(gè)公司就十多個(gè)人，就連原本公司的總經(jīng)理吳老也沒有怎么關(guān)心這個(gè)公司，這里現(xiàn)在是謝連發(fā)做主。
    楊輝這位老上級(jí)、老主顧來了，謝連發(fā)這小子怎么也得要親自出來迎接。
    在偏僻的這個(gè)小胡同前，楊輝看到了謝連發(fā)這小子激動(dòng)的沖了出來，雖然這家伙跑得很靈活，但是楊輝明顯看的出這家伙過的并不好。
    “楊組，你終于來了，我可是盼星星盼月亮啊?！?br/>     謝連發(fā)最然離開了0011基地，但是對楊輝依然很尊重，當(dāng)然到底是尊重楊輝這個(gè)當(dāng)了幾個(gè)月的組長，還是尊重楊輝所帶來的錢，這就不知道了。
    看到自己的老部下前來迎接，再看看這破落的境況，楊輝拍拍謝連發(fā)的肩膀，也不多說就一句話：“走吧，我們進(jìn)去說?！?br/>     在八十年代，手握進(jìn)出口權(quán)的公司混的這樣，楊輝實(shí)在是想不到，這簡直是浪費(fèi)了這一塊金光閃閃的招牌啊，楊輝覺得有必要好好聽聽是怎么回事。怎么也能找到個(gè)出路。
    坐下來之后才聽謝連發(fā)開始訴苦，楊輝聽了之后。這才明白是怎么回事。
    “若是按照你這樣說，公司混成這樣倒也不是你們的過錯(cuò)。讓我先想想，看看怎么解決這個(gè)問題。”
    要說現(xiàn)在這謝連發(fā)遇到的困境還真就是有些惡心，一方面公司的進(jìn)出口證規(guī)定只能是航空工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)出口，另一方面又規(guī)定不能去搶中航技的活，這時(shí)候就難辦了。
    這些把謝連發(fā)愁死了，要不是現(xiàn)在還有航模進(jìn)出口的那些利潤，恐怕進(jìn)出口公司的牌子都要被摘掉，混到最后還是需要自己的老上級(jí)來支援一下。
    而楊輝左思右想都想不出來國內(nèi)有什么好的項(xiàng)目，像基地的超級(jí)殲教七的出口這肯定是謝連發(fā)這邊經(jīng)手。不過這些項(xiàng)目并不能支持這個(gè)先天不足的進(jìn)出口公司做大。
    要解決問題，到最后還是得要放眼在國內(nèi)的其他航空產(chǎn)品制造廠所，雖然不能和中航技搶他們已經(jīng)拿下了的項(xiàng)目，但是那些還沒有拿下的項(xiàng)目可就不在總設(shè)計(jì)師規(guī)定范圍之內(nèi)。
    “我的謝副總經(jīng)理，你要想做大，最后還是得要在其廠所想辦法。不能進(jìn)出口他們的主力航空產(chǎn)品，但是你們要盯著他們的一些自己做的項(xiàng)目，這才是你們公司的強(qiáng)項(xiàng)，你們留下的外匯可比中航技留下的外匯比例多了一大截。這絕對是吸引他們的關(guān)鍵?！?br/>     楊輝話沒有完全說完，但是說的也算是差不多了，謝連發(fā)若是還不明白，那他就真的不用做這個(gè)進(jìn)出口公司的常務(wù)副總。
    楊輝一語點(diǎn)醒了謝連發(fā)。自然就不再糾結(jié)著公司以后的工作方向。需知就憑借公司可以留下更多的出口外匯，這一點(diǎn)就可以爭取到其他航空廠所的進(jìn)出口產(chǎn)品代理，外匯這東西在這個(gè)時(shí)候的國企系統(tǒng)那是絕對的硬通貨。比人民幣還要受歡迎。
    當(dāng)然了不僅僅是代理國內(nèi)的廠所的一些新產(chǎn)品，最主要的還是需要對外開源。這才是賺錢的大頭。這年頭國內(nèi)要想找到像航模這樣的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目實(shí)在是難于上青天，而國外那就完全不一樣了。
    于是楊輝又給謝連發(fā)指出一條發(fā)財(cái)之路?，F(xiàn)在去接國外的外包活這種事還沒有大規(guī)模的風(fēng)靡起來，國內(nèi)好多廠都沒有經(jīng)驗(yàn)，也放不下身段去做外包項(xiàng)目。進(jìn)出口公司沒有自己的加工能力，那就去拿國外的外包活，再次外包交給國內(nèi)廠所來做。
    “聽說過國際分工理論嗎？”
    看到楊輝一臉神秘的問道自己，謝連發(fā)敏銳的感覺到了這個(gè)所謂的：‘國際分工理論’肯定是有什么貓膩。
    但是絞盡腦汁，謝連發(fā)也沒有在自己的大腦數(shù)據(jù)庫中檢索到‘國際分工理論’這個(gè)關(guān)鍵詞，只能是一臉疑惑的向楊輝請教著。
    “楊組啊，這個(gè)我還真不知道，要不你就說說吧？我相信你說的東西肯定沒有錯(cuò)，我們公司這十多口子的人都還在等著你指點(diǎn)迷津。”
    看到謝連發(fā)一臉虔誠的請教，楊輝也不多磨嘰，所謂國際分工這個(gè)實(shí)在是太簡單了，后世只要是看過新聞，讀過一點(diǎn)書的人都知道這事什么意思。
    簡單的將國際分工的大概情況給介紹一下，而謝連發(fā)也不愧是這個(gè)時(shí)代的精英，楊輝稍加點(diǎn)播，謝連發(fā)就明白楊輝說到意思。
    “楊組的意思是要我們?nèi)コ薪訃獾耐獍?xiàng)目，然后拿回來自己做？”
    這就對了嘛，這才是具有一個(gè)進(jìn)出口公司負(fù)責(zé)人該有的國際性視野，只要愿意去國外承接國外的航空產(chǎn)業(yè)外包項(xiàng)目，那么賺錢還會(huì)遠(yuǎn)嗎？
    需知后世的林盟主，那就是干這個(gè)項(xiàng)目才把瀕臨崩潰的420廠重新救回來的，同樣的其他好多航空廠所都是這樣做，才能熬過了航空工業(yè)的寒冬。
    一直到楊輝重生之前，承接外包項(xiàng)目依然是很多共和國的的航空廠所的主要經(jīng)濟(jì)收入來源。甚至我們的奉天廠都是干過這種“沒有技術(shù)含量的活”。
    放在八五年就開始干這種“沒有技術(shù)的活”自然是最好不過，要知道能把西方航空制造商要求的項(xiàng)目做出來，這都是現(xiàn)在共和國航空工業(yè)的一次技術(shù)提升。
    西方的航空制造商的要求確實(shí)很高，能做出來不僅僅能養(yǎng)活一個(gè)廠的人，還能實(shí)現(xiàn)盈利創(chuàng)匯，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)，楊輝現(xiàn)在想不出這種好事有什么不能做的。
    “是的，我的意思就是主動(dòng)到國外去承接西方各大航空制造商外包出來的項(xiàng)目，比如機(jī)體艙段，翼段這些在西方看來技術(shù)含量不是太多的項(xiàng)目，他們自己做成本高，但是我們做成本就完全可以壓下來，做這些項(xiàng)目是絕對能賺錢?！?br/>     楊輝說的口沫橫飛，一邊的謝連發(fā)也聽得異彩連連，這些都是絕對優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，只要能拿下來一個(gè)項(xiàng)目，那就是了不起的突破，公司靠這個(gè)實(shí)現(xiàn)盈利，站穩(wěn)腳跟完全不是問題。
    知道了該怎么賺錢，但是謝連發(fā)還有一個(gè)問題，那就是到底西方的那些公司有這么豪氣，業(yè)務(wù)多到了自己做不完，甚至不屑去做。
    “楊組啊，你說的這些卻是很不錯(cuò)，這個(gè)我絕對能聽出來，但是不知道國外的那些公司有這么多的業(yè)務(wù)？你好人做到西，就再指點(diǎn)一下迷津好了。”
    聽到謝連發(fā)這家伙還要自己給他說一下哪些公司玩這個(gè)分工，楊輝也不知道該說些什么，左想右想也沒有想出來一個(gè)拒絕的理由。
    “也罷，就依你所說送佛送到西，我就再給你指點(diǎn)一下，飛機(jī)整機(jī)制造主要是做大型客機(jī)制造的公司。美國的麥道、波音，歐洲的空客都有外包項(xiàng)目。當(dāng)然了現(xiàn)在最有希望的就是你們?nèi)ズ筒ㄒ簟⒖湛徒佑|，麥道已經(jīng)和魔都那邊勾搭上了?！?br/>     點(diǎn)點(diǎn)頭表示明白了這些東西，謝連發(fā)這時(shí)候才想起，好像楊組沒有這么多的閑心來自己這里給自己指點(diǎn)迷津，應(yīng)該是有什么大事才對。(未完待續(xù)。。)</br>