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第二百四十六章:和預(yù)想的大不相同

    “大體情況就是這樣,我們?cè)趯?duì)側(cè)板氣動(dòng)進(jìn)行理論探索的時(shí)候,和0611的設(shè)計(jì)人員一起分析了在鴨式氣動(dòng)布局飛機(jī)上使用側(cè)板的優(yōu)缺點(diǎn),深入的研究了側(cè)板技術(shù)的作用原理,進(jìn)行了歸納和總結(jié)。”
    一如既往的,楊輝被引到了劉軍處,側(cè)板技術(shù)現(xiàn)在了解的最多的救數(shù)劉軍,就連楊輝這個(gè)側(cè)板技術(shù)的原始提起人都比不上劉軍對(duì)側(cè)板技術(shù)的熟悉。
    自然劉軍也就當(dāng)仁不讓的給楊輝介紹著側(cè)板技術(shù)的大體情況,楊輝拿著項(xiàng)目總體技術(shù)綱要,幾個(gè)月以來(lái)氣動(dòng)設(shè)計(jì)組對(duì)側(cè)板技術(shù)的探索成功都濃縮在這幾十頁(yè)的報(bào)告中。
    越看越心驚,楊輝自己都沒(méi)有想到原來(lái)側(cè)板技術(shù)并不僅僅只是楊輝想的那么簡(jiǎn)單,上輩子只是大概聽(tīng)了一下側(cè)板技術(shù)的傳說(shuō),只知道側(cè)板和鴨式氣動(dòng)最合拍,但是為什么合拍的原因這要看手中的理論分析資料。
    不多說(shuō)直接上技術(shù)資料片段:
    側(cè)板技術(shù)的確有利于鴨式氣動(dòng)布局飛機(jī)使用,從根本上來(lái)分析,我們發(fā)現(xiàn),側(cè)板技術(shù)并不是適合所有鴨式氣動(dòng)布局飛機(jī)使用。
    側(cè)板技術(shù)作用基礎(chǔ)在于利用鴨翼產(chǎn)生的脫體渦流,并最大化的利用其脫體渦流,使渦流可以在流經(jīng)主翼后緣時(shí)更加平穩(wěn),以解決力矩非線性問(wèn)題。
    而鴨式氣動(dòng)布局的飛機(jī)只是一個(gè)統(tǒng)稱(chēng),關(guān)于鴨翼的布局又有不同的方法,有近距離耦合、中距離耦合、遠(yuǎn)距離耦合三種布局方案,不同的鴨式氣動(dòng)布局方案。會(huì)有不同的側(cè)重。
    近距離耦合鴨式氣動(dòng)布局,可以產(chǎn)生最大、最多的有利渦流流經(jīng)主翼前緣。顯著提高升力、機(jī)動(dòng)性,這種情況和側(cè)板技術(shù)配合是最為合適。側(cè)板技術(shù)基礎(chǔ)就是整流流經(jīng)主翼表面后緣的的渦流,只有在主翼表面后緣有足夠的渦流的時(shí)候,側(cè)板技術(shù)的作用才可以發(fā)揮到最大。
    遠(yuǎn)距離耦合鴨式氣動(dòng)布局則是完全不同,遠(yuǎn)距離耦合鴨翼距離主翼很遠(yuǎn),主要作用在于解決無(wú)尾三角翼布局的俯仰力矩過(guò)短的問(wèn)題。它并非是產(chǎn)生可以作用在機(jī)翼前緣的脫體渦流,遠(yuǎn)距離耦合鴨翼產(chǎn)生的渦流并不能到達(dá)主翼表面,這樣的情況就導(dǎo)致在主翼表面的渦流并不多,而加裝側(cè)板幾乎就沒(méi)有任了何意義。
    中距離耦合介于遠(yuǎn)距離耦合和近距離耦合兩者之間,堅(jiān)固兩者的優(yōu)點(diǎn)。但是兩點(diǎn)都不突出,中距離耦合中能到達(dá)主翼表面的渦流并不如近距離耦合鴨式布局來(lái)的多,所以中距離耦合鴨翼采用側(cè)板之后作用依然是不如近距離耦合鴨翼。
    看完側(cè)板和鴨式氣動(dòng)布局技術(shù)的的淵源,楊輝算是清楚了側(cè)板技術(shù)和鴨式氣動(dòng)布局兩者的聯(lián)系。也算是明白了上輩子采用側(cè)板技術(shù)的CY1驗(yàn)證機(jī)為什么是在山鷹教練機(jī)基礎(chǔ)上重新設(shè)計(jì)的近距離耦合鴨式氣動(dòng)布局。
    而不是直接在0611的十號(hào)工程飛機(jī)上加裝側(cè)板來(lái)驗(yàn)證側(cè)板技術(shù),無(wú)其它原因,還是因?yàn)槭?hào)工程是采用了中距離耦合鴨式氣動(dòng)布局,不能完全反映出側(cè)板技術(shù)的全部?jī)?yōu)點(diǎn)。
    想到這里楊輝對(duì)0611是不是愿意在十號(hào)工程上使用側(cè)板技術(shù)有了一些懷疑,畢竟現(xiàn)在看來(lái)側(cè)板技術(shù)和中距離耦合鴨式氣動(dòng)布局的十號(hào)工程八字并不是最和。
    憂心忡忡的楊輝對(duì)這次在十號(hào)工程上面插一腳的計(jì)劃開(kāi)始有些擔(dān)心,表現(xiàn)在臉上就是楊輝開(kāi)始不住的砸吧嘴巴。眉頭緊鎖,有很多要好好重新考慮一下的東西。
    劉軍是楊輝欽點(diǎn)的側(cè)板技術(shù)研究組負(fù)責(zé)人,對(duì)側(cè)板技術(shù)自然是明白,在和0611合作的過(guò)程中。一開(kāi)始0611對(duì)于基地的這個(gè)側(cè)板技術(shù)也是投入了很大的興趣。
    甚至0611還將十號(hào)工程的具體情況向劉軍公開(kāi),但是最后理論分析出的結(jié)果確實(shí)讓0611有些糾結(jié)了,甚至現(xiàn)在0611在側(cè)板技術(shù)上的合作力度已經(jīng)大不如剛開(kāi)始的時(shí)候。
    “楊秘書(shū)長(zhǎng)。情況就是這樣,你要我們和0611合作探索鴨式氣動(dòng)布局的和側(cè)板技術(shù)結(jié)合的。想來(lái)你也是知道十號(hào)工程的,0611對(duì)十號(hào)工程的氣動(dòng)布局很早就開(kāi)始研究。他們對(duì)中距離耦合布局這點(diǎn)是很堅(jiān)決,所以我們后面和0611合作的機(jī)會(huì)有些.........”
    技術(shù)人員就是這樣,他們直觀技術(shù)不管其它的,該是什么就說(shuō)什么,也不管楊輝現(xiàn)在心里的糾結(jié)和不甘。
    好好的一個(gè)側(cè)板技術(shù)本來(lái)是很不錯(cuò)的一個(gè)發(fā)明,上輩子研究出來(lái)太晚了,生不逢時(shí),這輩子難道又要重走老路不成?
    仔細(xì)的思考這事到底是該要如何,是繼續(xù)研究下去,亦或者是.......
    實(shí)在不甘心啊,坐在劉軍的辦工桌前,楊輝仔細(xì)的思考著側(cè)板技術(shù)是不是還有什么其它的活路。
    看到楊輝這個(gè)平時(shí)非常強(qiáng)勢(shì)、有能力的領(lǐng)導(dǎo),現(xiàn)在為了側(cè)板技術(shù)絞盡腦汁,劉軍也難得的安慰?jī)删洹?br/>     “楊秘書(shū)長(zhǎng),這個(gè)也沒(méi)什么,東方不亮西方亮,十號(hào)工程那邊不適合我們的側(cè)板技術(shù),還有其它的活路,側(cè)板技術(shù)又不是一定要在十號(hào)工程這顆樹(shù)上吊死。”
    聽(tīng)了劉軍的安慰倒是好受了一些,但是想到側(cè)板技術(shù)沒(méi)法運(yùn)用在十號(hào)工程上面,楊輝的一系列后續(xù)計(jì)劃就沒(méi)法開(kāi)展。至少十號(hào)工程就會(huì)重走老路、用十八年時(shí)間磨出一劍,在定型裝備之時(shí)又意味著落后于美國(guó)的戰(zhàn)機(jī)一代。
    最主要的是十號(hào)工程走上輩子的路線,雖然是最后可以拿出一款優(yōu)秀的三代機(jī),但是電傳系統(tǒng)上面肯定會(huì)如上次楊為說(shuō)的那樣:國(guó)家電傳系統(tǒng)人力物力大量?jī)A斜到三軸四余度數(shù)字式電傳上面,基地的單軸三余度模擬電傳增穩(wěn)沒(méi)法在八九年之前國(guó)產(chǎn)化,以后被卡脖子的滋味那可不好受。
    強(qiáng)制要求自己振作起來(lái),繼續(xù)把側(cè)板技術(shù)的技術(shù)綱要看完,或許還能從這里面看出一些其它的生路來(lái),如此就將是最好不過(guò)。
    繼續(xù)往下面翻看,接著是一些對(duì)近距離耦合鴨式氣動(dòng)布局和側(cè)板技術(shù)結(jié)合之后的理論分析,雖然沒(méi)有什么好看的,楊輝知道國(guó)內(nèi)壓根就沒(méi)有近距離耦合的鴨式氣動(dòng)布局飛機(jī),但是看到那誘人的數(shù)據(jù)依然是抵擋不了誘惑。
    將側(cè)板和鴨式氣動(dòng)布局部分的細(xì)節(jié)看完,隨后是一個(gè)小總結(jié):由此,我們可以得出理論上的結(jié)論,即側(cè)板技術(shù)適合和近距離耦合鴨式氣動(dòng)布局結(jié)合。而歸根到最后,原因還是在于側(cè)板技術(shù)只要有很強(qiáng)的翼面渦流經(jīng)過(guò),就可以發(fā)揮它的強(qiáng)大作用。換個(gè)說(shuō)法,和側(cè)板技術(shù)配合的不是鴨式氣動(dòng)布局,而是鴨式氣動(dòng)布局產(chǎn)生的渦流。
    原來(lái)側(cè)板是和主翼上的渦流在進(jìn)行配合,近耦鴨式布局只是一個(gè)產(chǎn)生渦流的發(fā)生器而已。
    看來(lái)這是說(shuō)的最深入、最直白的解釋?zhuān)瑮钶x突然又有了一個(gè)新的想法,似乎又打開(kāi)了一個(gè)新的天地。
    能產(chǎn)生機(jī)翼前緣脫體渦的并不只是鴨式氣動(dòng)布局這一種,還有另外的一種主流氣動(dòng)布局。(未完待續(xù)。。)</br>

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