看到F404核心測試出來的數(shù)據(jù)，劉大項(xiàng)總工程師的手都在顫抖，624所用了五年時(shí)間，消耗近千萬人民幣的資金，還把高壓壓氣機(jī)作為優(yōu)先項(xiàng)目。
    而現(xiàn)在測試出來的效果，真的是讓人難以接受，F(xiàn)404的核心機(jī)高空性能損失的這么嚴(yán)重，那同樣測繪自404高壓壓氣機(jī)的壓氣機(jī)，高空性能能有什么樣子，想想就覺得可怕。
    順手把測試出來的不同高度推力曲線交給其他人看，劉大項(xiàng)總工在心里已經(jīng)對這組高壓壓氣機(jī)打上了紅叉，明智的選擇放棄。
    默默地叫上楊輝，來到一邊說話：“還真被你說中了，我們的高壓壓氣機(jī)高空推力損失太大，看來要準(zhǔn)備重新設(shè)計(jì)了，這是大難題啊，我們要重新投入大量的資金.....”
    劉大項(xiàng)這話可以聽聽前面的一段，因?yàn)闆]有什么需要西南科工出血的地方，但后面一段話，才是暴露了本質(zhì)，說這么多要說的實(shí)質(zhì)還是說缺錢，這真是一分錢難倒英雄漢。
    “資金的問題，我們會(huì)提供，只要用的都是正途，我們肯定不會(huì)克扣，放心的重新開始設(shè)計(jì)吧，我們雙方的技術(shù)人員一起合作設(shè)計(jì)高壓壓氣機(jī)，資金怎么都要咬牙供應(yīng)。”
    知道這款核心機(jī)的重要，楊輝不敢有絲毫的懈怠，可以毫不夸張的說，這款核心機(jī)就是西南科工未來航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)的基礎(chǔ)，不管民用還是軍用都用它，所以只能成功不能失敗。
    至于新核心機(jī)的高壓壓氣機(jī)。楊輝也拿不出現(xiàn)成的模版，現(xiàn)在國內(nèi)能找到的發(fā)動(dòng)機(jī)。還真沒有什么好借鑒的，只能是坐下來按照理論研制。
    “劉大項(xiàng)聽到楊輝這邊能保證資金的投入。終于也下定了決心，這次重新設(shè)計(jì)高壓壓氣機(jī)，有了資金、有了經(jīng)驗(yàn)，或許可以嘗試一下所里放在資料室積灰好久的各種理論。”
    沒有實(shí)物參考，第一次向西方國家一樣，按照理論來進(jìn)行設(shè)計(jì)，這是一次跨越，只要這里跨過了，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)葉型設(shè)計(jì)也就算走了全程。
    劉大項(xiàng)總工在心里下定決心。要設(shè)計(jì)全新的壓氣機(jī)，同樣，在另外的地方。624所的隨行人員看著手中的資料如同抽干了所有精力一樣，多年的心血，就拿出了這樣的東西，實(shí)在心中有愧啊。
    劉大項(xiàng)總工在這時(shí)候站了出來，在這種時(shí)候，他就是主心骨，必須要重整士氣。
    “有什么大不了。既然是我們的問題那就不要逃避，回去重新設(shè)計(jì)就好，至少我們這次也有收獲，我們知道了美國人設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)也并非完美。他們也有缺點(diǎn)，我們和美國的差距不是不可逾越的天塹，有的時(shí)候只是我們自己把美國人完美化了而已。”
    隨著劉總工的一聲斷喝。終于喚醒了眾人，仔細(xì)想想美國人也就是那樣。想到以前被自己視為不可逾越的高山現(xiàn)在突然崩坍，再努力一些也不是不能跨過。
    這一刻所有人的士氣再次回到頂峰。比以前還更甚，每個(gè)人的眼中似乎多了一種自信和目標(biāo)，看到這里，楊輝知道，只要資金投入跟上，研發(fā)出性能優(yōu)良的高壓壓氣機(jī)似乎指日可待。
    高壓壓氣機(jī)的風(fēng)波就這樣過去了，現(xiàn)在看起來新核心機(jī)的研制，在高壓壓氣機(jī)上落后很多，但楊輝并不后悔，能在這個(gè)時(shí)候撥亂反正，這比以后投入工程樣機(jī)制造時(shí)發(fā)現(xiàn)問題來好。
    核心機(jī)的部件，并不僅僅只是高壓壓氣機(jī)，核心機(jī)三大部件中還有燃燒室、高溫渦輪，這也得要好好研究一下。
    “年那我們就說說其他的問題，比如說我們的高溫渦輪技術(shù)，這也是核心機(jī)研制必須跨過的一大難關(guān)，但現(xiàn)在看來，在工程上將高溫渦輪做到最好的恐怕就要數(shù)你們西南科工，還是請西南科工的同志說兩句吧。”
    說到這里，劉大項(xiàng)劉總工也一臉的羨慕，西南科工在高溫渦輪制造上，絕對是國內(nèi)執(zhí)牛耳，現(xiàn)在的624所還真就還比不上。
    626所手中唯一一臺(tái)F404核心機(jī)的渦輪總溫倒是有1337攝氏度，和西南科工手中的定向凝固無余量精鑄復(fù)合冷卻空心葉片相比，溫度高也就知識(shí)五十多攝氏度，說多也不多。
    若是僅僅只想要按照F404的標(biāo)準(zhǔn)來衡量新核心機(jī)的高溫渦輪，這高溫渦輪應(yīng)該是能夠做到的，但楊輝沒有這打算，就連負(fù)責(zé)研發(fā)了渦扇10高溫渦輪葉片的李巨豐也不會(huì)同意。
    站出來的李巨豐相當(dāng)有自信：“我們渦扇10發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪總溫和美國的F404差距不大，但我個(gè)人認(rèn)為新的核心機(jī)渦輪總溫還要再增加，達(dá)到F100這一級別1400攝氏度是我們的目標(biāo)。”
    提到了普惠的F100發(fā)動(dòng)機(jī)高溫渦輪，這就不能不說一下，F(xiàn)100發(fā)動(dòng)的高溫渦輪問題，在F100早期型號中實(shí)際使用的是定向凝固合金，但還是達(dá)到了1400的高溫，原因就在于普惠研發(fā)的PWA73高溫涂層牛逼。
    高溫涂層，這東西比起高溫渦輪葉片基體研制，其技術(shù)含量絲毫不會(huì)少一丁點(diǎn)，高溫涂層自然是陶瓷最好，不過這此時(shí)，渦輪葉片上涂陶瓷涂層，就算天頂星科技也不行。
    普通的高溫涂層材料倒是能搞出來，但把這東西涂上去，讓它不脫落才是難題，在西方，通常使用氣象沉淀技術(shù)，這技術(shù)在現(xiàn)在的共和國要實(shí)現(xiàn)，卻比研發(fā)單晶合金更困難。
    在這個(gè)時(shí)候，李巨豐要提出的技術(shù)就顯得比較極端，既然我們做不到到F100早期型號那樣通過定向凝固加高溫涂層達(dá)到變態(tài)的1400度，那就換個(gè)方法。
    普惠達(dá)到1400攝氏度的高溫，早期型號的F100使用定向凝固技術(shù)，那好，我就在葉片的基體材料制造中，采用比你的定向凝固更高一級的單晶合金。
    要說定向凝固這也只是早期的F100所使用的，到了八、九十年代的普惠就采用單晶合金加高溫涂層，又超出早期版F100一個(gè)級別。
    “由于我們的高溫涂層技術(shù)，幾乎沒有任何的的技術(shù)基礎(chǔ)，所以我們選擇相比之下更容易實(shí)現(xiàn)單晶合金，這一點(diǎn)我們有比較大的把握。北航材料所的DD3甚至合金引來普惠在材料金相研究上的合作，證明DD3潛力不錯(cuò)。”
    李巨豐介紹到北航材料研究所的DD3單金合金，624所的劉大項(xiàng)也快速的想到了那東西，都是搞核心機(jī)研究的，對高溫渦輪材料的研制肯定知道。
    “這個(gè)我倒是知道，北航材料所那邊的DD3在金相結(jié)構(gòu)上很優(yōu)秀，我前不久還特意去看過，不過他們在合金的工業(yè)化生產(chǎn)上，由于資金不足，還沒有太大的進(jìn)展，僅僅只是停在實(shí)驗(yàn)室階段。”
    劉大項(xiàng)說的是事實(shí)，但那都是老消息了，基地這邊已經(jīng)投資了大量的資金，也幸好這幾年基地接到了大量的訂單，有了大量的外匯收入，不然還真就支持不起。
    “你的消息太老了，我們前不久和北航材料研究所合作，已經(jīng)注入了資金，專門用于DD3的工業(yè)化生產(chǎn)研究。若是順利，四、五年之后我們能夠跟上核心機(jī)的研制進(jìn)度。”
    西南科工這邊已經(jīng)拿到了北航材料所關(guān)于DD3單晶的資料，DD3本身的抗高溫蠕變性能優(yōu)秀，加上空心葉片工藝采用后的對流、沖擊冷卻技術(shù)，即使高溫涂層工藝落后的情況下，達(dá)到普惠第一代F100的高溫性能，即1400攝氏度左右的高溫，還是沒有問題。
    不過這些都要看北航材料研究所拿了錢之后，是不是就真的能按照他們說的那樣，三年之內(nèi)，拿出可堪使用的工業(yè)化生產(chǎn)方案。(未完待續(xù)。。)</br>