對于楊輝給出的計劃書，其實西南科工的這些領(lǐng)導(dǎo)們也早就有了些消息。
    楊輝要準(zhǔn)備發(fā)展無人機這事也不是空穴來風(fēng)，此前早透露過這項計劃，現(xiàn)在大家看到計劃書也就沒有什么好驚訝。
    出于對楊輝個人能力上的信任，加上航模項目確實沒有了太大的發(fā)展?jié)摿Γ€有無人機的廣闊發(fā)展?jié)摿Γ瑢@次的無人機計劃，所有人都出乎意料的統(tǒng)一口徑。
    “我看這項目可行，和西工大無人機研究所合作開發(fā)我們的第一款無人機，風(fēng)險也會更小一些，你這計劃書上也說了西工大本來也在著手開發(fā)這中小型無人偵查的預(yù)研，說明這種無人機確實有潛力，我看可行。”
    隨著于總師的發(fā)話同意這項目，其他人就更沒有道理反對，而白所長肯定也要力挺楊輝提出的項目，接著話茬也添油。
    “我看這項目可行，和西工大合作技術(shù)風(fēng)險不大，經(jīng)費也不用我們公司額外批準(zhǔn)出，研發(fā)資金全部由以后的航模盈利承擔(dān)，每年有一兩百萬美元的投資絕對是夠了。”
    沒錯，這次的無人機項目，在經(jīng)費上直接截留以后的航模銷售盈利，每年一兩百萬美元左右的投資，折合成人名幣每年也是五六百萬美元，用來支持小型無人機研發(fā)肯定足夠。
    最為贊同這項目的，還是要屬負(fù)責(zé)生產(chǎn)航模雙陽廠廠長，現(xiàn)在要上馬無人機項目，以后的無人機生產(chǎn)肯定也是在雙陽廠了。
    別看現(xiàn)在雙陽廠生產(chǎn)航模過的滋潤。但從生產(chǎn)軍用戰(zhàn)斗機變成生產(chǎn)玩具，誰心里也不好受。若是能從新回到軍用飛機的生產(chǎn)中，就算是生產(chǎn)軍用無人機也不錯了。
    “我們們雙陽廠也同意。.........”
    好嘛，公司高層都同意這項目，楊輝也樂得可以節(jié)約些口水，后面準(zhǔn)備的說辭也省了。
    “那我們就上馬這個項目吧，后面具體的項目細(xì)節(jié)會有詳細(xì)的文件，有需要可以直接到無人機研發(fā)處索取。”
    ...........
    六月就這樣悄悄的過去，七月悄悄來臨，在這炎炎烈日之中，楊輝又趕回了二所。這次是共和國開天辟地的一件大事，也是西南科工安身立命之本。
    歷時三年多的時間，改進(jìn)自渦噴13發(fā)動機，采用一些列新技術(shù)的渦扇10發(fā)動機終于完成了所有的測試項目。來自軍隊、政府、甚至還有一直和西南科工不對付的航空工業(yè)部的眾多領(lǐng)導(dǎo)，都擠到一起。
    二所的測試中心，最大的發(fā)動機測試臺上，一臺發(fā)動機正在不斷的咆哮，在測試人員的操作之下，最后的一項測試項目正在進(jìn)行中。
    突然間。操作人員猛的打開加力燃燒室，將油給到最大，加力燃燒室瞬間變得暴躁起來，長長的尾焰噴射而出。足足有好幾米長。
    藍(lán)色的火焰中，一圈一圈的馬赫環(huán)更顯的無比耀眼，盡管陽光耀眼。但發(fā)動機的尾焰卻更顯得妖異，有一種魅惑人心的美。在場的所有人無不感到心醉。
    雖然美的讓人心醉，但加力燃燒始終不能持久。短暫的幾十秒之后，發(fā)動機整機最后的測試完成。
    “測試完成，發(fā)動機無異常，這款發(fā)動機可以定型了。”
    當(dāng)這話說出來之后，溫總師已經(jīng)不知道該說些什么，多年的心愿完成，突然感覺少了點什么，這款發(fā)動機就要定型了。做科研的都是理性的，感性往往很難在他們身上體現(xiàn)，溫總師只能把頭轉(zhuǎn)向驗收組。
    “吳...吳組長，我們的渦扇10發(fā)動機所有測試都已經(jīng)完成，現(xiàn)在申請發(fā)動機完成定型生產(chǎn)，請專家組驗收。”
    短短的一句話，包含了太多太多，共和國兩代航空人的努力，終于就要出成績了，作為共和國航空發(fā)動機之父，吳達(dá)觀吳老怎么能缺席。
    做為專家組組長，這次由他牽頭負(fù)責(zé)渦扇10技術(shù)定型審查。已經(jīng)到了西南科工有小半個月，這款發(fā)動機的技術(shù)數(shù)據(jù)都由吳老親自把關(guān)審查，包括試驗過程，甚至新制定的國家軍用航空發(fā)動機研制標(biāo)準(zhǔn)。
    按照這些天的所見所聞，吳老知道這款發(fā)動機不會在再有問題了，不過最后一關(guān)還是要把好，這不僅是對自己負(fù)責(zé)，也是對西南科工負(fù)責(zé)，更是對國家和軍隊、對飛行員負(fù)責(zé)。
    招呼其他的審查組專家坐下，吳老有些激動，顫抖的帶上眼睛，仔仔細(xì)細(xì)的審查著最后一份文件，厚厚的五十多葉測試資料，前前后后翻了半個小時。
    放下這資料：雙手微微握在一起：“我看這些測試數(shù)據(jù)沒有問題，老吳，你們也再看看吧，多些人審查安全一些。”
    說著就把這資料遞給了另外一位姓吳的老者，而這位姓吳的老者也笑著接過這些資料，同樣也仔細(xì)的審查起來。
    要說這位姓吳的老者是誰，那也是不得不說的一位大牛，共和國航空發(fā)動機工業(yè)中有兩位姓吳的先驅(qū)。
    一位自然就是在發(fā)動機總體設(shè)計上很有一套的吳達(dá)觀，另外一位則是在透平機械基礎(chǔ)理論設(shè)計中的很有一套的吳中華老先生。
    吳中華是一位在航空發(fā)動機理論設(shè)計中很有影響力的人物，他自己獨創(chuàng)了機械三元流動通用理論，這套理論在噴氣式航空發(fā)動機設(shè)計中絕對是基礎(chǔ)姓的理論。
    這種在專業(yè)領(lǐng)域的提出的理論，完全可以媲美錢老生在空氣動力學(xué)中提出的卡門-錢雪森方程，單是說回國之前各在自己的工作范圍的影響力，兩人可謂旗鼓相當(dāng)。
    之所以回到國內(nèi)以后，沒有錢老的人生更輝煌，主要還是因為共和國選擇重點發(fā)展更具有威脅性的航天工業(yè)、輕航空工業(yè)有關(guān)。
    一句話：不管你多么天才，沒有舞臺給你施展，也只有默默的抱憾終生，這就是時勢造英雄的典型體現(xiàn)。
    盡管回國之后吳中華沒有太大的舞臺用于施展抱負(fù)，但吳中華一直在清華大學(xué)教書育人，為國家培養(yǎng)下一代燃?xì)獍l(fā)動機技術(shù)人才，并不斷的理論上開拓發(fā)展。
    盡管回國之后顯得有些默默無聞，但吳中華一直在燃?xì)獍l(fā)動機的葉輪設(shè)計中不斷前進(jìn)，他早年就能提出機械三元流動通用理論，就說明其在葉輪的理論設(shè)計中的技術(shù)能力，那么現(xiàn)在的吳中華理論造詣到底有多高呢？
    這一點是楊輝非常看不透、也猜不透，上一位面中，吳中應(yīng)為國家輕航空工業(yè)投入，放棄了在航空發(fā)動機上的研究，但卻另辟蹊徑一頭扎進(jìn)了燃?xì)廨啓C里面。
    燃?xì)廨啓C同樣也需要多級葉輪，組成壓氣機、渦輪最后合成轉(zhuǎn)子，這東西實際上和航空發(fā)動機上面的轉(zhuǎn)子沒有太大的區(qū)別。
    但老天也嫉妒吳中華的才華，再一次讓共和國的燃?xì)廨啓C項目也下馬，渦噴8發(fā)動機改燃?xì)廨啓C下馬，后來的斯貝航改燃?xì)廨啓C也因為美國出售LM2500發(fā)動機而下馬，這位天才的努力再次失敗。
    這時候，楊輝卻有了一些打算，現(xiàn)在的斯貝雖然活了過來，但斯貝航改燃項目卻沒有再活過來，吳中華現(xiàn)在處于低谷期間，或許可以好好的用好這位天才，現(xiàn)在的新中推核心機高壓壓氣機出了問題，或許..........(未完待續(xù)。。)</br>