“這種想法很好，但是從技術上來說完全沒法做到，單發(fā)戰(zhàn)機的發(fā)動機推力、飛機尺寸嚴重限制了飛機不可能再增加航程，若是單發(fā)飛機的航程能夠很遠的話，這世上也就不會有雙發(fā)戰(zhàn)機的出現(xiàn)。”
    軍人說話很直接，直接點明在殲七基礎上再打主意肯定是不行的，這時候也只能是重新研制。
    飛機只能重新研制，那也要考慮研制經費的問題，這年頭的共和國軍費那絕對是相當緊張的。
    “既然要重新研制，那就借鑒殲七四和殲七五的經驗，兩個項目先合在一起進行前期的研制，最后再根據(jù)海空軍的各自需求開發(fā)各自的型號，最大限度利用所有的資源。”
    這話說的非常誘人，也深得海軍和空軍方面的認同，前面有項目走過這條路并表明這路可以走，那就肯定要利用起這些先進的經驗啊！
    為此，海空軍雙方再一次坐在一起，要準備攜手共同開發(fā)新一代雙發(fā)戰(zhàn)斗機項目。
    ……
    軍委高層同意了開始對新一代雙發(fā)戰(zhàn)機的項目，但說到后面的戰(zhàn)機具體性能要求，則需要海空軍以及科委共同商定。
    吳老在離開帝都之前也就僅僅是打聽到了前面說的這些消息，最多也就是海軍方面透露了一點海軍對新一代戰(zhàn)機動力系統(tǒng)的想法。
    這才有了吳老現(xiàn)在借機會將消息通知給楊輝，但由于吳老離開帝都已經有一段時間了，中間經歷了渦扇10A、新中推核心機的評審，可以說他的消息已經算是有些落后了。
    話又說到海空軍在吳老離開帝都之后的各種動作，由于兩軍中的作戰(zhàn)要求、環(huán)境，立足的出發(fā)點不一樣。聯(lián)合項目一開始就顯得硝煙不斷。
    空軍方面一直是共和國航空兵的主力，雖然這次海軍航空兵打了一次漂亮地翻身仗，但在討論新機技戰(zhàn)術指標的時候，空軍依然是搶先開口。
    “一款飛機的研制首先要看動力系統(tǒng)的選擇，我們空軍認為新機的動力系統(tǒng)應該采用兩臺大推力渦扇發(fā)動機，新機必須要達到F15同一個級別。”
    好家伙。空軍的心倒是不小，一來就直接要款重型戰(zhàn)斗機，這確實是目光遠大。
    若是楊輝聽到空軍方面的這話，肯定是不會驚訝的，想想上一位面的空軍不就是對雙中推的米格29連正眼都不帶瞧的嗎，人家指名道姓的相中了雙大推的蘇27。
    由此而觀之，空軍方面對重型機的沉迷到了什么地步，當然這也并沒有錯，共和國廣大的國土面積的確需要長航時的重型機。
    不過海軍對于新機的動力系統(tǒng)卻并不怎么看好用雙大推。要說雙大推好不好？
    對于這個問題，不管是海軍還是空軍都會說好，但好東西你要能研制的出來才行，以現(xiàn)在共和國技術水平來說，研制大推力渦扇發(fā)動機還是有些不小的麻煩。
    海軍經歷過殲轟七下馬的慘劇，知道一款戰(zhàn)機的研制中風險控制的重要性。因此，對于空軍提出的雙大推雖然很流口水，但也不得不礙于現(xiàn)實……
    “雙大推渦扇動力系統(tǒng)并不靠譜。我們現(xiàn)在并沒有任何一款完成定型的大推力渦扇發(fā)動機，發(fā)動機沒有確切的落實下來。飛機研制就是空中樓閣。”
    海軍直言不諱地指出空軍提出的方案是不切實際的空想，隨后又提出海軍認為靠譜的方案。
    海軍的方案那就絕對不是什么空中樓閣，而是有些強力后盾做支援，在說話的時候也顯得相當有底氣。
    將半個月前評審組發(fā)回帝都的關于渦扇10A發(fā)動機的資料拿出來，很是自信地將數(shù)據(jù)資料遞給空軍方面。
    “這是西南科工剛完成定型的渦扇10A發(fā)動機，雖然推力并沒有增加。但通過各種改進措施，提高了發(fā)動機的推重比，減少了發(fā)動機推力損失，這款發(fā)動機是一款絕對夠成熟的產品。”
    海軍才說了前面的話，空軍就馬上炸刺兒了。還要用雙中推發(fā)動機，沒看到同樣用兩臺渦扇10的殲八二被F15虐的不要不要的嗎？
    想到這些，空軍把頭搖得更撥浪鼓一般，同樣的錯誤空軍絕對不會犯第二次。
    “那不行，僅僅雙中推的動力系統(tǒng)還遠遠不夠，殲八二就是前車之鑒，要想達到和F15同一個級別，我們就必需要有雙大推。”
    話說完之后，空軍怕海軍繼續(xù)在中推的坑中越陷越深，馬上就對發(fā)動機的來源進行了解釋。
    “發(fā)動機必須要大推力渦扇，至于發(fā)動機的型號早問題，其實這早早就在研制中了，86年開始的太行發(fā)動機項目就是大推力渦扇發(fā)動機，采用了F110發(fā)動機同樣的核心機，太行一定能具備堪比F110的性能。”
    說到這里，空軍方面是一副美好的向往之情，若是太行發(fā)動機這次能再次拿下新一代重型機項目，那絕對是大好事一件。
    以后十號工程和新的重型機都能使用同一款發(fā)動機，想必這對發(fā)動機的研制、軍隊的后勤都是一大好事。
    原本以為空軍有什么了不得的發(fā)動機，這一聽才發(fā)現(xiàn)是一款連核心機樣機都沒有制造出來的東西，海軍那是絕對信不過這款發(fā)動機的進度。
    “不不，太行發(fā)動機現(xiàn)在的進度實在是太慢了，甚至于原本計劃使用太行發(fā)動機的十號工程現(xiàn)在都轉而使用蘇聯(lián)的AL31發(fā)動機。由此而觀之，這款發(fā)動機的研制進度到底會拖到什么時候，我們誰也說不清。”
    海軍這邊是對發(fā)動機這東西徹底的怕了，沒有百分之八十以上的把握的發(fā)動機，那是絕對不敢用的。
    為了證明太行這款發(fā)動機現(xiàn)在不適合用在新機上面，海軍也是各種對奉天方面的發(fā)動機研制能力質疑不斷。
    “我們可以來看看現(xiàn)在奉天方面的各項目進展，同樣一款發(fā)動機，渦扇10定型的第一時間就從西南科工將全套資料備份到奉天。到現(xiàn)在西南科工的渦扇10A發(fā)動機都已經完成定型了，但奉天方面才僅僅將渦扇10發(fā)動機制造出第一批產品，我看這奉天方面的技術能力確實有些退步了！”
    海軍現(xiàn)在的發(fā)動機大多都在轉為使用西南科工的產品，對于奉天方面的需要也不多了，說話也就不再留什么情面。
    這話說的空軍也是啞口無言，良久之后才底氣不足地為奉天方面辯解兩句。
    “這不是因為奉天方面把主要的精力都放在了太行發(fā)動機的研制上面去了嘛！對于渦扇10發(fā)動機的進度自然也就拖的有些慢，反正這邊的發(fā)動機肯定能趕到殲八二的生產需求。”
    把話說到這里，其實空軍心里也感到有些惡心，要說現(xiàn)在奉天這邊生產的渦扇10發(fā)動機，若是沒有西南科工的渦扇10A，說不定空軍也就高高興興的用上渦扇10了。
    但空軍現(xiàn)在已經有了不一樣的聲音，對于殲八二使用更加先進的渦扇10A發(fā)動機的呼聲是愈演愈烈……(未完待續(xù)。)</br>