將發(fā)動(dòng)機(jī)的可變彎度進(jìn)口導(dǎo)流葉片取消，這需要有莫大的勇氣，但是西南科工方案依然要使用這種設(shè)計(jì)，畢竟取消了可變彎度進(jìn)口導(dǎo)流葉片后能帶來的好處實(shí)在是太多太多.。
“我們之所以取消進(jìn)口導(dǎo)流葉片的原因有很多，一方面是因?yàn)槲覀儾捎昧藢捪绎L(fēng)扇葉片設(shè)計(jì)后帶來的強(qiáng)大喘振裕度不再需要進(jìn)口導(dǎo)流葉片，而取消了進(jìn)口導(dǎo)流葉片之后所帶來的優(yōu)勢(shì)就太多了，為了這些優(yōu)點(diǎn)，我們覺得這一設(shè)計(jì)方案必須實(shí)行。”
光說是肯定沒法直接將所有的情況完全表達(dá)，還好有幻燈片的存在，這可以將真實(shí)情況清晰地表達(dá)出來，大屏幕上投影出的多種優(yōu)勢(shì)不管是哪一點(diǎn)都足以讓人流口水。
“取消進(jìn)口倒流葉片可以有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比帶來比較明顯的好處，可以再次將發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度減少5-10毫米..?！?br/>
旁邊的同事還沒有將幻燈片上投影的第一點(diǎn)讀完，這邊已經(jīng)迫不及待的念到了第二點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)也是令人眼紅不已。
流著口水繼續(xù)念叨著后面的一些技術(shù)優(yōu)勢(shì)，雖然后面的一些技術(shù)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不怎么顯眼，但依然還是挺不錯(cuò)，但這些都只是單純的取消了進(jìn)口倒流葉片的優(yōu)勢(shì)在，而現(xiàn)代軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口導(dǎo)流葉片已經(jīng)不只是單純的起著對(duì)進(jìn)口氣流導(dǎo)流的作用。
幾乎百分之八十的軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口導(dǎo)流葉片都還要起著對(duì)低壓風(fēng)扇轉(zhuǎn)子的支承作用，由于進(jìn)口導(dǎo)流葉片不需要隨著轉(zhuǎn)子一起旋轉(zhuǎn)，這種情況下的進(jìn)口導(dǎo)流葉片就起著了低壓風(fēng)扇前點(diǎn)支承作用。
進(jìn)口導(dǎo)流葉片通常都是十多二十片靜子葉片組成的葉環(huán)。葉環(huán)中心是和風(fēng)扇轉(zhuǎn)子的一號(hào)支撐點(diǎn)剛性連接，葉環(huán)外徑和低壓風(fēng)扇機(jī)匣剛性連接。通過靜子環(huán)的傳力，可以有效的對(duì)低壓風(fēng)扇進(jìn)行支撐。
可以說。進(jìn)口導(dǎo)流葉片組成的葉環(huán)的取消是牽一發(fā)而動(dòng)全身的設(shè)計(jì)，同樣是沒有采用進(jìn)口導(dǎo)流葉片設(shè)計(jì)的蘇聯(lián)RD-33發(fā)動(dòng)機(jī)，為了對(duì)風(fēng)扇進(jìn)行有效的支承擔(dān)，那就硬是在第一級(jí)風(fēng)扇的前面給設(shè)計(jì)了低壓轉(zhuǎn)子前點(diǎn)支撐筋，這就有了在RD-33發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口處的四根呈十字型布置的突兀設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)也算是丑到了極點(diǎn)。
難道西南科工的新一代中推渦扇也要步入RD-33的后塵嗎？須知這單獨(dú)設(shè)立的轉(zhuǎn)子支承加強(qiáng)筋的存在，完全可以把剛才取消了可變彎度進(jìn)口導(dǎo)流葉片所帶來的優(yōu)勢(shì)抵消殆盡，若是真的學(xué)RD-33那樣的設(shè)計(jì)，還不如保留進(jìn)口導(dǎo)流葉片設(shè)計(jì)來的好一些。
在這一關(guān)鍵的時(shí)刻。就必須要拿出新的解決方案，沒有了進(jìn)口導(dǎo)流葉片又該如何對(duì)風(fēng)扇前點(diǎn)支承點(diǎn)進(jìn)行支承？
這或許又是一個(gè)大問題，要解決這一問題首先還是要分析一下現(xiàn)目前和新中推中一級(jí)別的軍用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)都是怎樣解決問題的。
這一位面中取消了接進(jìn)口倒流葉片設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)共有兩款，RB-199、RD-33，這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)各自有各自的解決方案。
Rd-33發(fā)動(dòng)機(jī)自然不用再說，這種****的解決方案不說也罷，真正值得學(xué)習(xí)的還要數(shù)英國(guó)佬的設(shè)計(jì)，英國(guó)佬在RB-199的設(shè)計(jì)中直接就取消了風(fēng)扇前點(diǎn)的支承點(diǎn)，使得整個(gè)風(fēng)扇以懸臂梁的方式固定在發(fā)動(dòng)機(jī)中。
通常的航空發(fā)動(dòng)機(jī)低壓（風(fēng)扇）轉(zhuǎn)子都是采用三點(diǎn)支承方案：風(fēng)扇前點(diǎn)一個(gè)、風(fēng)扇后點(diǎn)一個(gè)、低壓渦輪處一個(gè)。這樣的設(shè)計(jì)絕對(duì)是世界主流。幾乎所有的軍用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)都是采用了這樣的方案。
但在英國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中就沒有這種設(shè)計(jì)，在取消進(jìn)口導(dǎo)流葉片的同時(shí)也將風(fēng)扇前點(diǎn)支承取消，這樣的設(shè)計(jì)就對(duì)風(fēng)扇重量、主軸承力能力都有更嚴(yán)格的要求。
這時(shí)候的紅旗廠孟總師似乎也想到了這一點(diǎn)，對(duì)于西南科工取消進(jìn)口導(dǎo)流葉片設(shè)計(jì)所帶來的一系列問題。孟總師在心里默默整理一番之后，站起來犀利的質(zhì)問著。
“你們?nèi)∠M(jìn)口導(dǎo)流葉片，那風(fēng)扇前點(diǎn)的轉(zhuǎn)子支承又該如何設(shè)計(jì)？難道學(xué)RD-33發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)設(shè)計(jì)支承筋。若是采用這樣的設(shè)計(jì)，我并不認(rèn)為西南科工方案在風(fēng)扇設(shè)計(jì)上有什么值得夸贊的地方。雖然現(xiàn)在我們雙方是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但我還是要?jiǎng)衲銈兎艞壢∠M(jìn)口導(dǎo)流葉片的設(shè)計(jì)。”
聽到孟總師的勸解。楊輝倒是笑了，沒有點(diǎn)兒水平西南科工敢這樣搞？這可是由楊輝提出的設(shè)計(jì)方案，取消進(jìn)口導(dǎo)流葉片的好處可不僅僅只是前面說的那么一點(diǎn)，楊輝這樣猴精的人沒有百分之一百的收益，肯定是不會(huì)費(fèi)心思去干活。
李總師作為總師自然和楊輝在取消進(jìn)口導(dǎo)流葉片這一方案上，有過很多的交流，對(duì)于紅旗廠的好心，自然是笑笑罷了。
“這一點(diǎn)孟總師就放心好了，我們要取消進(jìn)口導(dǎo)流葉片，肯定是在各方面都有考慮，肯定是不會(huì)用RD-33的那種保守設(shè)計(jì)，我們有自己的方案?！?br/>
要說明西南科工方案的先進(jìn)，那就得要把DR-33拉出來狠狠地批斗一番，只有把RD-33好好批斗過了，才能凸顯出西南科工方案的高大上。
“RD-33發(fā)動(dòng)機(jī)在取消了進(jìn)口導(dǎo)流葉片之后，之所以還是要在風(fēng)扇進(jìn)口處設(shè)計(jì)前端支點(diǎn)，這是因?yàn)镽D-33的四級(jí)風(fēng)扇設(shè)計(jì)的重量，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過RB-199，F(xiàn)-404、乃至我們西南科工中推方案的三級(jí)風(fēng)扇設(shè)計(jì)的重量?！?br/>
四級(jí)風(fēng)扇和三級(jí)風(fēng)扇之間的關(guān)系和風(fēng)扇前端支點(diǎn)的關(guān)系很大嗎？關(guān)于這一點(diǎn)問題，自然可以肯定的說：有關(guān)系。
不過這種關(guān)系更多的是通過三級(jí)風(fēng)扇設(shè)計(jì)和四級(jí)風(fēng)扇設(shè)計(jì)所帶來的不同重量所表現(xiàn)出來，這一點(diǎn)李總師解釋的相當(dāng)清楚。
“這就更不要說我們西南科工中推方案使用了寬弦風(fēng)扇葉片設(shè)計(jì)，寬弦葉片設(shè)計(jì)所帶來的葉片整體數(shù)量減少、葉片去掉葉冠之后本身重量減輕。總的來說：用鈦合金制造的三級(jí)寬弦風(fēng)扇設(shè)計(jì)，在風(fēng)扇的重量方面會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于RD-33發(fā)動(dòng)機(jī)，所以，我們?cè)谌∠M(jìn)口導(dǎo)流葉片的同時(shí)，也會(huì)取消風(fēng)扇的前端軸承支點(diǎn)?！?未完待續(xù)。)</br>