能源行業(yè)，一個從來都是涉及到國計民生的重中之重行業(yè)，而能夠掌握能源的分配，則一直都是各種被眼紅和嫉妒的，因為這絕對是屬于相當(dāng)暴利地行業(yè)。
    不過嘛！能源之所以能夠被稱之為能源，那是因為以當(dāng)時的技術(shù)水平可以保證資源開采出來使用，也只有那種能夠被開采出來的能源，才能夠被正式稱之為能源。
    比如在石油資源被開發(fā)出來的時候，這才能夠稱之為是能源，人們不能對石油進行提煉的時候，誰會認為這是能源？同樣也是在解決了電力的大規(guī)模發(fā)電、遠距離傳輸技術(shù)之后，電力才會被稱之為能源。
    與之相對應(yīng)，其它什么所謂的未來能源、核聚變云云，雖然也都是被直接冠以能源之名，但是在沒有實現(xiàn)穩(wěn)定開發(fā)利用之前，這核聚變能源就只能是遠遠地看著流口水，而這也同樣是引起了各個有志于此的國家不斷投入到核聚變能源的熱潮。
    所以說，能源之所以被稱之為能源，這就是因為可以有足夠的技術(shù)完成它開發(fā)和使用，而那種沒有足夠的技術(shù)開發(fā)出來使用的“能源”，肯定也就沒有大規(guī)模開發(fā)使用的可能，自然不會引起大規(guī)模的爭奪。
    能源行業(yè)確實是相當(dāng)重要，這幾乎是一個國家能否保證長治久安的重要因素之一，而實際上比能源行業(yè)更重要的，那就是能源開采技術(shù)的掌握與使用，把這一點引申到電力行業(yè)當(dāng)中，指的就是大規(guī)模高效率發(fā)電設(shè)備的研制和掌握。
    就大規(guī)模發(fā)電設(shè)備的未來而言，燃氣輪機當(dāng)然是重中之重，現(xiàn)在420廠所確定下來的大規(guī)模發(fā)電設(shè)備研發(fā)和制造之路肯定是正確的，只不過這大規(guī)模電力設(shè)備的研制是需要有足夠先進技術(shù)作為支撐才行。
    或者換一句話說就是：在能源開采設(shè)備研發(fā)與制造行業(yè)當(dāng)中，所有的競爭力都是在于開采效率上的領(lǐng)先與否，而這開采效率也就意味著各種新技術(shù)的引入。
    燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)，這就是重型燃氣輪機發(fā)電設(shè)備提高發(fā)電效率的不二法寶，現(xiàn)在420廠提出的這個技術(shù)路線也不可謂不先進，楊輝承認這確實也是非常有眼光的技術(shù)設(shè)計路線，只不過這家伙需要用到燃氣輪機、蒸汽輪機發(fā)電兩種技術(shù)，實際操作起來確實就很有些難度。
    “燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電技術(shù)確實很有想法，比如我們就單說燃氣輪機技術(shù)這一點，我想你們420廠自己應(yīng)當(dāng)是能夠完成相關(guān)的技術(shù)攻關(guān)的，倒是蒸汽輪機這方面的研制工作還需要多方面的考慮考慮。你不能420廠這邊設(shè)計的燃氣輪機性能一流，配套的蒸汽輪機卻拖了后腿，那么就這一點而言，你們想要并下東方汽輪機廠也不是沒有道理，但僅僅是以這個原因就想要去吞并東汽，肯定還遠遠不夠。”
    要單說蒸汽輪機的制造技術(shù)而言，東方汽輪機廠確實是很有實力，但是他們的實力是建立在燃煤鍋爐-蒸汽輪機技術(shù)上面，而燃氣-蒸汽輪機循環(huán)發(fā)電機組所使用的配套技術(shù)卻是：廢氣鍋爐-蒸汽輪機系統(tǒng)，以上這兩者之間實際上是有非常大的差別。
    要想搞清楚這里面的各種道道，首先就要說清楚燃氣-蒸汽循環(huán)發(fā)電機組的工作原理。
    首先，使用重型燃氣輪機進行發(fā)電是最主要的發(fā)電來源，這主要是靠燃氣輪機的燃料產(chǎn)生高溫燃氣之后做功發(fā)電，而這就能夠?qū)⒁徊糠譄崮苻D(zhuǎn)變?yōu)楦咂肺坏碾娔堋?br/>     但是單一的燃氣輪機發(fā)電效率并不高，有非常大的浪費，而這些浪費主要就體現(xiàn)在燃料所產(chǎn)生的大部分能量都變成了高溫燃氣的熱能，而這些熱能在燃氣輪機上面是很難再起到作用的，到最終也只能是被排出到大氣當(dāng)中。
    現(xiàn)在的問題就是，既然燃氣輪機第一次發(fā)電之后的高溫燃氣里面還含有大量的能量，是不是有什么辦法可以解決這部分浪費，真正做到即冷卻了高溫燃氣，同樣也有效地利用上這些剩余的熱能，以此來提高發(fā)電機組效率？
    答案是：有！
    既然重型燃氣輪會最終排出600攝氏度左右的高溫，那么就好好地利用這高溫就行了，裝上一具鍋爐在燃氣輪機的廢氣排放道上面，就可以利用燃氣輪機排出的燃氣余熱，在鍋爐內(nèi)產(chǎn)生大量蒸汽之后，就又可以用高溫蒸汽來帶動蒸汽輪機的進一步發(fā)電，同時也還可以實現(xiàn)對燃氣輪機排放的高溫燃氣進行降溫。
    所以說，在燃氣-蒸汽循環(huán)發(fā)電機組所需要使用的技術(shù)中，需要突破的實際上只是廢氣鍋爐的制造技術(shù)，那么再退一步來說就是：燃氣-蒸汽循環(huán)發(fā)電機組所使用的蒸汽輪機。它和老式燃煤鍋爐-蒸汽輪機之間并沒有太大的技術(shù)差別。
    甚至于要直接使用燃煤鍋爐-蒸汽輪機技術(shù)中的蒸汽輪機都能夠行得通，到時候直接就可以使用現(xiàn)在國內(nèi)生產(chǎn)中的蒸汽輪機，那東西其實也不需要多大的技術(shù)改進，直接就可以投入使用。
    說起來這燃氣-蒸汽循環(huán)發(fā)電機組所使用的蒸汽輪機用的是廢棄鍋產(chǎn)生蒸汽，而這廢氣鍋爐才是最重要的東西，這技術(shù)你別說東方汽輪機廠，就連整個共和國翻個遍也找不出相關(guān)的研制生產(chǎn)技術(shù)。
    現(xiàn)在眼看著楊總經(jīng)理直接就否定了420廠向蒸汽輪機方向發(fā)展的努力，這時候向巧也只能退而求其次。
    “好吧！我們可以放棄對蒸汽輪機方面的發(fā)展努力，以后就直接招標(biāo)國內(nèi)三大汽輪機廠的成熟產(chǎn)品也行，但是我們國內(nèi)對廢氣鍋爐的研制完全沒有基礎(chǔ)，所以這次的燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組中最重要的新技術(shù)廢氣鍋爐，這個就只能由我們420廠自己來研制，而要說這技術(shù)的來源，我們已經(jīng)瞄準(zhǔn)了烏克蘭那邊，現(xiàn)目前烏克蘭在這方面的技術(shù)是世界一流。”(未完待續(xù)。)</br>