能源的開發(fā)永遠(yuǎn)是一個(gè)難以繞開的話題，而能夠讓420廠卯足勁頭往重型燃-蒸聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組的路上走，這對(duì)于420廠的未來(lái)而言自是然屬于最好不過(guò)的選擇，也是現(xiàn)目前420廠唯一要走、能走的路，除此之外楊輝是真的想不到420廠的未來(lái)還有其它的選擇。
    暫時(shí)先不說(shuō)聯(lián)合航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司總經(jīng)理的事，先把420廠的未來(lái)規(guī)劃好，這才是最重要的：“進(jìn)軍大型成套發(fā)電設(shè)備制造領(lǐng)域就確實(shí)是很有前途，而且有總公司的大量技術(shù)作為后盾支持，我相信以420廠的技術(shù)，加上吳仲華院士在中科院工程熱物理研究所的影響力，要完成重型燃?xì)廨啓C(jī)的研制肯定是沒有問題，區(qū)別就僅僅是在于現(xiàn)在到底是準(zhǔn)備研制哪一個(gè)級(jí)別的重型燃?xì)廨啓C(jī)，是選擇B/C級(jí)、E/F級(jí)、更或者是G/H這種超級(jí)巨無(wú)霸。”
    話是這樣說(shuō)的，但真要涉及到重型燃?xì)廨啓C(jī)的研制規(guī)劃，以現(xiàn)在420廠的技術(shù)能力，最多也就是開發(fā)一款E/F級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)，也就是100-200MW級(jí)的重燃?xì)廨啓C(jī)，并且此時(shí)國(guó)內(nèi)技術(shù)最多也就支持到E/F級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)的研制，同樣在九十年代，國(guó)際上最為普遍和主流的技術(shù)也是E/F級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)。
    在國(guó)際上的80年代到90年代中期，正是E級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)發(fā)展和成熟期，80年代初推出的E級(jí)基本型號(hào)單機(jī)功率為31-105MW之間，燃?xì)鉁囟葎t達(dá)到1100℃，單循環(huán)條件下熱效率約為30%，一直到1990年代中期的時(shí)候，單機(jī)功率增加到37—130MW，燃?xì)鉁囟冗_(dá)到1200℃，效率約為32%，這時(shí)候的E級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)成為全球重型燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)主流產(chǎn)品。
    對(duì)比國(guó)際上在80年代到90年代初的重型燃?xì)廨啓C(jī)大發(fā)展，國(guó)內(nèi)的同行卻是死傷慘重。
    1980—2000期間，由于全國(guó)范圍內(nèi)油氣供應(yīng)嚴(yán)重短缺，從國(guó)家層面直接發(fā)出文件要求不允許使用燃油/燃?xì)庾鰹榘l(fā)電燃料使用，此時(shí)的重型燃機(jī)失去市場(chǎng)需求，全行業(yè)都進(jìn)入到低潮。
    除了保留金陵汽輪機(jī)廠一家重型燃機(jī)制造廠外，其他的制造企業(yè)全部退出該行業(yè)，人員和技術(shù)迅速流失，大學(xué)的燃機(jī)專業(yè)改行，人才培養(yǎng)和國(guó)家研發(fā)投入基本停止，國(guó)內(nèi)與國(guó)際水平差距迅速拉大。
    在上一位面一直要等到2002年，隨著西部地區(qū)陸續(xù)發(fā)現(xiàn)大量的天然氣資源，西氣東輸和進(jìn)口液化天然氣(LNG)的增加，國(guó)內(nèi)又點(diǎn)燃了重型燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)大規(guī)模需求，通過(guò)引進(jìn)了國(guó)外先進(jìn)的F/E級(jí)重型燃機(jī)制造技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化制造，滿足了電力工業(yè)的需要，至2013年底的時(shí)候，全國(guó)重型燃?xì)廨啓C(jī)電站裝機(jī)超過(guò)34000MW，約占全國(guó)發(fā)電總裝機(jī)容量的3%。
    這聽起來(lái)好像是很美好的樣子，在新世紀(jì)的時(shí)候通過(guò)技術(shù)捆綁招標(biāo)，借此機(jī)會(huì)把三巨頭的技術(shù)分別引進(jìn)到國(guó)內(nèi)的上氣、哈氣、東氣三家單位，重型燃?xì)廨啓C(jī)這東西又重新在共和國(guó)蓬勃發(fā)展。
    但是這種宣傳口的說(shuō)法，你要是真的相信就輸了，2000年之后的共和國(guó)是屬于屎都快要拉出來(lái)的時(shí)候才急匆匆地挖茅坑，國(guó)外三巨頭當(dāng)然看出了共和國(guó)的急需，因此也就是象征性地把一些燃?xì)廨啓C(jī)的冷端部件制造工作放在共和國(guó)，并且號(hào)稱整套設(shè)備在共和國(guó)實(shí)現(xiàn)了50%以上的國(guó)產(chǎn)化率，絕對(duì)是良心廠家云云。
    而國(guó)外三巨頭則依然保留了最核心的燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)、熱端核心部件的制造工作，更加喪心病狂的則是這三巨頭是死死不放機(jī)組的后續(xù)維護(hù)工作，而后續(xù)設(shè)備的維護(hù)工作才是大型成套工業(yè)設(shè)備的重要盈利來(lái)源。
    就可以毫不客氣地說(shuō)，2000年之后的國(guó)內(nèi)雖然宣稱是實(shí)現(xiàn)了50%以上的重型燃?xì)廨啓C(jī)國(guó)產(chǎn)化，但是這50%的國(guó)產(chǎn)化不過(guò)就是一個(gè)賣苦力的打工仔而已，最核心、最來(lái)錢的部分永遠(yuǎn)是輪不到國(guó)內(nèi)廠家手上。
    若是真的要想實(shí)現(xiàn)大量盈利，你終歸還是要擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)才行得通，現(xiàn)在420廠還有機(jī)會(huì)借國(guó)際上重型燃?xì)廨啓C(jī)還僅僅只是在E/F級(jí)上面發(fā)力的時(shí)候，還是有可能迎頭趕上，只需要用十年左右的時(shí)間完成整套燃-蒸聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組的研制工作，差不多就算是完成了最艱難的第一階段目標(biāo)。
    要說(shuō)是怪國(guó)家在80年代自廢武功，放棄了對(duì)重型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)路線的持續(xù)發(fā)展，這確實(shí)也是令人悲傷的事實(shí)，畢竟共和國(guó)的重型燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)建立于50年代，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比起步也并不晚，甚至比國(guó)際重型燃?xì)廨啓C(jī)三巨頭之一的三菱重工燃?xì)廨喲兄茦I(yè)務(wù)還要更早。
    也就是在早期階段的1950—1970年，國(guó)內(nèi)在消化吸收前蘇聯(lián)技術(shù)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了自主設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和制造燃?xì)廨啓C(jī)，并開發(fā)出多種型號(hào)的燃?xì)廨啓C(jī)，包括車載燃?xì)廨啓C(jī)、機(jī)車燃?xì)廨啓C(jī)和重型燃?xì)廨啓C(jī)等，培養(yǎng)了國(guó)內(nèi)的第1代燃?xì)廨啓C(jī)核心技術(shù)自主研究開發(fā)、試驗(yàn)研究、產(chǎn)品制造和工程服務(wù)技術(shù)隊(duì)伍，全行業(yè)技術(shù)水平進(jìn)步顯著。
    然后就是在大革命的時(shí)候耽誤了十年，而大革命結(jié)束的時(shí)候更是直接被紫陽(yáng)真人揮淚斬馬謖，這原因歸咎起來(lái)，上面也說(shuō)了是因?yàn)閲?guó)內(nèi)的油氣資源不足所導(dǎo)致，真說(shuō)起來(lái)也確實(shí)有些道理，這一點(diǎn)必須要承認(rèn)，脫離當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)實(shí)際環(huán)境的馬后炮，這個(gè)楊輝還做不到。
    但現(xiàn)在既然知道未來(lái)的重型燃?xì)廨啓C(jī)業(yè)務(wù)在共和國(guó)會(huì)重新枯木逢春，那就肯定不能夠再坐視不理，用十年左右的時(shí)間完成整個(gè)項(xiàng)目的開發(fā)，這也是一款重型燃?xì)廨啓C(jī)比較正常的開發(fā)周期。
    至少上一位面的國(guó)內(nèi)在自主研制R0110重型燃?xì)廨啓C(jī)的時(shí)候就直用了整整8年時(shí)間，你要說(shuō)那時(shí)候國(guó)內(nèi)在重型燃?xì)廨啓C(jī)上的技術(shù)水平有多高，其實(shí)也不見得就比現(xiàn)在高，甚至因?yàn)檫@一位面的聯(lián)合航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司出現(xiàn)，共和國(guó)在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)還要更豐富一些才對(duì)。
    “就好好干吧，雖然現(xiàn)在國(guó)內(nèi)政府方面還是對(duì)重型燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)備的研制沒有政策上的扶持，但是按照現(xiàn)目前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度來(lái)看，未來(lái)不出十年就將是重型燃?xì)廨啓C(jī)重新王者歸來(lái)的時(shí)候，現(xiàn)在好好地準(zhǔn)備。政府那邊不給任何的扶持，但是總公司會(huì)相應(yīng)地給各種支持，技術(shù)、人力、甚至是資金方面都有可能?！?未完待續(xù)。)</br>