說白了，這次王院士要拿出來的大殺器不是別的，就正是之前共和國和美帝蜜月期的八十年代最后幾年，由中航西南同格魯曼共同開發(fā)的運七預(yù)警/巡邏機，當(dāng)時的計劃就是使用從伊朗買回來的十多臺二手AWG-9雷達(dá)進行翻修，然后作為預(yù)警巡邏用的雷達(dá)使用。
    只不過由于眾所周知的原因，即便是在這一位面，項目最后也還是無疾而終，不過好在楊輝放出消息讓共和國軍方產(chǎn)生了誤會，要求飛回來了一架原型機進行測試之用，卻沒想到這架原型機成了現(xiàn)在西南特種飛行器公司的內(nèi)部博物館藏品，這真的是各種讓人意想不到。
    而現(xiàn)在轉(zhuǎn)過來再看看當(dāng)時計劃給運七預(yù)警/巡邏機使用的AWG-9雷達(dá)，作為F-14上面使用的多用能武器控制雷達(dá)，數(shù)據(jù)上還是非常不錯滴，對戰(zhàn)斗機可以有277KM的探測距離，對巡航導(dǎo)彈有112KM的，而雷達(dá)的掃描方位角就更加合適了。
    作為方位角剛好達(dá)到正負(fù)65度的一款雷達(dá)，俯仰角為8行，所以整個數(shù)據(jù)來看都是相當(dāng)?shù)牟诲e，也正好是能夠補上愛立信之眼的雷達(dá)盲區(qū)，最大的問題就是需要前后各安裝一臺而已，但這都不是什么問題，完全處于可以接受的范圍之內(nèi)。
    AWG-9的數(shù)據(jù)還只是美帝以60年代電子技術(shù)搞出來的產(chǎn)品，不過說起來還是完全夠用的，但若是要換成現(xiàn)在正研制當(dāng)中的共和國版本，也就是西南特種飛行器公司專門為國產(chǎn)化殲11配套的AWG-9改進型雷達(dá)，那性能上恐怕就還要更優(yōu)秀一些。
    這時候再反過來看看“愛立信之眼”雷達(dá)的最大作戰(zhàn)距離雖然為450公里，但是它對戰(zhàn)斗機大小目標(biāo)的探測距離也只是330公里而已，和AWG-9的277Km的數(shù)據(jù)相差也并不是太大，能夠探測到150公里內(nèi)的巡航導(dǎo)彈，這和AWG-9的探測巡航導(dǎo)彈距離為112KM相比，也都還屬于可以忍受的范圍之內(nèi)。
    也就是說，要真的是使用兩臺大口徑的戰(zhàn)斗機機載火控雷達(dá)，這家伙就是吊炸天的存在，保證360度無死角探測完全是可行的，況且這次要是真的使用戰(zhàn)斗的機載火控雷達(dá)裝上去，到時候肯定還有讓人更加驚喜地表現(xiàn)，畢竟這用的是戰(zhàn)斗機上面使用的火控雷達(dá)啊！
    ........
    “進來吧，現(xiàn)在你是第一位進入到這間藏館的外國人，不過這無所謂，現(xiàn)在你所關(guān)心的應(yīng)該是這個，安裝了一款大口徑機載火控雷達(dá)的運七預(yù)警/巡邏機，我們主要看的則是這款飛機上面的安裝的雷達(dá)，它可以保證前向正負(fù)65度的探測方位角，保證對戰(zhàn)斗機277KM的雷達(dá)探測距離，以及......”
    隨著講解不斷深入，巴西派來聯(lián)絡(luò)技術(shù)問題的這位技術(shù)主管算是明白這家伙都走的是什么路子了，仔細(xì)一想之后，就知道這樣的一款雷江要是一前一后裝在巴西的預(yù)警機上面，性能上肯定沒有問題。
    而且看這款原型機的樣子，應(yīng)該也是項目發(fā)展到了很深入的階段，就是不知道最后又是因為什么原因，才導(dǎo)致了這型號飛機的下馬，要是這款飛機最終成功研制出來的話，這就應(yīng)該是最適合亞馬遜監(jiān)視系統(tǒng)的巡邏機。
    畢竟真要說實話的話，使用愛立信之眼預(yù)警雷達(dá)作為民用的監(jiān)視系統(tǒng)，確實有些高不成低不就的感覺。
    這心里面還是頗為惋惜的，不過這時候的惋惜其實也沒有什么卵用了，現(xiàn)在的亞馬遜監(jiān)視系統(tǒng)已經(jīng)走上了另外的一條發(fā)展之路，整個系統(tǒng)已經(jīng)變成了一個更加偏重軍用需求，而民用方面只是兼職，一個幌子而已的項目，此時需要使用的是一款標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)警機才對。
    這也是站在一邊規(guī)定的紅線之外，努力地向前傾著身體，那頭恨不得就想伸進飛機的內(nèi)部去看看：“這飛機...這飛機應(yīng)該是沒有什么大問題吧，但是我看這情況，它應(yīng)該是屬于非技術(shù)原因才導(dǎo)致的項目下馬，對吧？”
    對于運七預(yù)警/巡邏機，其實也沒有太大的必要說什么保密，畢竟這是一款最終并沒有服役的飛機，再加上美國對這款型號知道信息的也絕對不少，如此情況就更不用擔(dān)心太多，說出去也就說出去了。
    “其實也沒有什么，這個項目是我們當(dāng)年同美國合作的，之后由于政治原因才下馬的，后來我們共和國自己研制了性能更加優(yōu)秀的專用預(yù)警機，也就是之前你所看到的那款交付飛走的預(yù)警機。現(xiàn)在這個項目對我們公司來說，在技術(shù)上已經(jīng)完全沒問題，這次要把相關(guān)技術(shù)移植到你們巴西的預(yù)警機項目上面，則剛好可以取長補短。”
    說話間，兩人就走到了飛機另外一邊，也就是陳列了一臺機載雷達(dá)的地方，這款雷達(dá)的介紹信息中就非常清楚地寫著來的編號:AWG-9，來自F-14雄貓的機載大口徑雷達(dá)，性能數(shù)據(jù)同樣也大致列了一長串。
    正是這一長串的雷達(dá)數(shù)據(jù)，這才是最終打動了巴西軍方的原因，要知道這上面所寫的數(shù)據(jù)對于一款預(yù)警機來說，那簡直就是吊炸天的功能。
    首先是這家伙可以制導(dǎo)AIM-54不死鳥遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，這東西作為美國專門為打蘇聯(lián)轟炸機而研制的存在，超遠(yuǎn)的射程不僅僅是可以用于截?fù)魴C大型飛機，反過來裝上了大型預(yù)警機之后就更是如虎添翼。
    想一想，安裝了AWG-9這樣的雷達(dá)之后，預(yù)警機那樣的大個頭要帶上兩枚遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈很難嗎？
    反正有AWG-9火控雷達(dá)裝在飛機上面，再加上簡單的火控系統(tǒng)之后，兩枚遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈發(fā)射所需要的所有條件都能夠具備，這也就是說，按照王院士給出的方案來來進行改進設(shè)計的話，這次巴西的預(yù)警機將打破預(yù)警機發(fā)展路線中的固定思維，一款能夠攜帶并且制導(dǎo)、發(fā)射中遠(yuǎn)距離空空導(dǎo)彈的異類就出現(xiàn)了。
    但是這種異類聽起來卻能夠給人一種不寒而栗的感覺，要知道這種攜帶遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈之后的預(yù)警機，其實都已經(jīng)可以去客串一把大型截?fù)魴C了，即便它的速度是慢出了翔來，但這并沒有什么問題。
    反正巴西也沒有打算用預(yù)警機去攔截什么大型轟炸機之類的東西，只需要帶上兩發(fā)中遠(yuǎn)距離的空空導(dǎo)彈，這東西用于自保總還是不嫌多嘛!
    更何況有了機載多功能火控雷達(dá)之后，能夠做的就僅僅是空對空嗎？其實再大膽一點，要是不攜帶空空導(dǎo)彈的話，想裝個逼的時候，帶兩發(fā)巡航導(dǎo)彈似乎也行，或者攜帶兩發(fā)反艦導(dǎo)彈同樣能對水面艦艇有較大的威脅。
    要知道在兩伊戰(zhàn)爭期間的1987年5月17日，美國海軍“斯塔克”號導(dǎo)彈護衛(wèi)艦在波斯灣巡弋時，這艘軍艦緊緊貼著伊拉克宣布的伊朗沿岸交戰(zhàn)區(qū)三公里開外航行，結(jié)果就是直接被伊拉克的反艦導(dǎo)彈命中，斯塔克號護衛(wèi)艦真的是差那么一點就報銷了。
    而事后調(diào)查的結(jié)果則相當(dāng)有戲劇性，發(fā)起這次攻擊的只是伊拉克的一架改造后的獵鷹50公務(wù)機而已，而這架公務(wù)機之所以如此牛逼，原因就在于這公務(wù)機上裝了“西拉諾”IVM雷達(dá)，而這款雷達(dá)正是幻影戰(zhàn)斗機上面使用的多功能火控雷達(dá)。
    (未完待續(xù)。)</br>