“沒什么好說的了，之前我是有想過讓你們魔都廠合并到聯(lián)合客機(jī)公司去，但現(xiàn)在聯(lián)合客機(jī)公司都已經(jīng)保證了每年給你們五億的分包定單，再加上你們之后同波音合作的第二補(bǔ)償方案，這已經(jīng)足以保證你們餓不死了，能夠有這樣的結(jié)果你們就知足吧！想要真的大魚大肉拿訂單，就自己想辦法走其它的路子，現(xiàn)在我也不強(qiáng)制將你們合并過去了，情況就這樣吧！”
    話說完之后，更是連聽都不愿意再多聽兩句，起身直接就離開了會議室，想來應(yīng)該是還有其他的事等著他處理吧！
    一時間這辦公室里面就只剩下了總理來主持局面，那要說是由總理來主持局面的話，情況自然就比較好解決了，中航東北那邊是無痛地哼哼了兩聲之后就消停下來了，轉(zhuǎn)而是繼續(xù)由魔都飛機(jī)廠來處理他們自己搞出來的爛攤子。
    “這個...我看要不就按照唐總師的方案來辦吧，五億的分包訂單就五億，有還是總比沒有好，我們魔都飛機(jī)廠還是有能力和決心完成這五億的分包訂單，到時候請?zhí)瓶値煼判木秃茫覀兡Ф紡S在加工制造方面還是有一定的技術(shù)能力。”
    這話說過之后，讓唐昌紅聽了是心里面有一些心驚膽戰(zhàn)，這魔都廠一說到他們的技術(shù)能力、加工制造技術(shù)之后，還真的就讓人心里沒有來由的產(chǎn)生了一種不好的預(yù)感，要說這魔都廠的加工制造能力的話....
    不管怎么說，還是先重點(diǎn)關(guān)注一下為好：“這個是我們另外要單獨(dú)談的一回事，關(guān)于這些分包訂單的加工質(zhì)量問題，這是我們現(xiàn)在這會議中一時半會兒說不清楚的，畢竟這分包的東西是要用于民航客機(jī)制造使用，來不得有一絲一毫的馬虎。
    ........
    “你們最好還是稍微做一下準(zhǔn)備，過一段時間之后，大概是六月或者七月初，長者可能要到長安做一次考察，雖然之前的計(jì)劃中并沒有把你們聯(lián)合客機(jī)公司列入要考察的公司名單中，但是就因?yàn)檫@次的事件，長者肯定會注意到你們公司，到時候至少有70%的可能會到你們那邊考察，最好你們的一些不重要的計(jì)劃可以根據(jù)長者的出行時間表改一下。”
    總理是一直看好聯(lián)合客機(jī)公司的，這次有情況當(dāng)然還是要提前通知提一下，萬一中間真的搞出了什么狀況，反正對于誰來說都不是什么好事，提前讓聯(lián)合客機(jī)公司準(zhǔn)備一下也不是什么壞事。
    倒是唐昌紅對這事并沒有覺得需要多上心，也不說什么特別的準(zhǔn)備，就算不做任何的準(zhǔn)備，要說長者來了的話，那同樣也是要瞪大了眼睛表示不明覺厲，至少這時候不管是603所還是聯(lián)合客機(jī)公司，又或者一跑道之隔的西飛公司，現(xiàn)在都是今時不比往昔，哪一家單位不是一副欣欣向榮的樣子。
    只不過人家總理既然都來做了提醒，這就只能說事情是確實(shí)比較重要，還需要好好地感謝一下：“總理您放心，聯(lián)合客機(jī)公司能夠有今天，您的政策和扶持是絕對占據(jù)了很大部分的功勞，我們一定保證把這次的項(xiàng)目做好，C-818已經(jīng)完成了所有的設(shè)計(jì)工作，并且通過了所有的審核程序，也需要盡快展開第一架原型機(jī)的制造，開鉚的時候我們大概就定在今年的七月。”
    反正C-818的原型機(jī)開鉚制造就是這段時間了，往后推一個月或者半個月都是無所謂的。反正這邊說的是首次開鉚制造，其實(shí)僅僅指的是一個儀式而已，畢竟真正需要在聯(lián)合客機(jī)公司生產(chǎn)制造的部件現(xiàn)在看來已經(jīng)少之又少，其它需要大量耗費(fèi)工時的部件都已經(jīng)是外包制造。
    至于說那些外包制造的部件什么時候開工制造，這就不是聯(lián)合客機(jī)公司需要多嚴(yán)格的控制了，到時候聯(lián)合客機(jī)公司需要的就只是象征性的做一次開工儀式就行，如此既有面子也還有了里子。
    當(dāng)然了，聯(lián)合客機(jī)公司肯定也還有其它的各種項(xiàng)目，比如新舟600項(xiàng)目同樣也是在金琴科總師的主持下快完成設(shè)計(jì)工作了，但這新舟600項(xiàng)目終究在項(xiàng)目優(yōu)先程度上還有些低，說起來也沒有C-818更能吸引人的眼球...
    伴隨著國內(nèi)對麥道公司并入波音一事的影響有了解決方案之后，關(guān)于共和國的民航客機(jī)制造業(yè)也終于算是定了下發(fā)展基調(diào)，以聯(lián)合客機(jī)公司的最終勝利為結(jié)局，集中整個共和國的力量，新的征程卻才剛剛開始。
    也就是在這95年的春天，中航西南貴飛這邊更也是喜氣洋洋的，前前后后要從88年項(xiàng)目的開始算起，中間經(jīng)也過了一些波折之后，歷時整整7年的時間之后，終于是完成了殲18多用途戰(zhàn)斗攻擊機(jī)的研發(fā)與制造、試飛的全部流程。
    試訓(xùn)基地的好消息傳到了貴飛和0111所之時，可謂是轟動了整個貴羊航空工業(yè)區(qū)，楊輝做為一手推動著殲18預(yù)研、競標(biāo)、立項(xiàng)、研制工作的關(guān)鍵性人物，這時候也有一種松了一口氣的感覺。
    也就在新建好的廠房當(dāng)中，這里有著全新的脈動生產(chǎn)線一條，按照生產(chǎn)線設(shè)計(jì)中的最大產(chǎn)能來計(jì)算，這完全是能夠保證三天一架的最高峰生產(chǎn)效率，不過就現(xiàn)在共和國海軍的軍費(fèi)而言，一年能夠用來采購殲18的資金，也就是.....
    “司令，現(xiàn)在我們中航西南的該做已經(jīng)做得差不多，雙座的電子戰(zhàn)/教練機(jī)型號同樣也已經(jīng)交付了試訓(xùn)基地那邊，那么現(xiàn)在的問題就是海軍能夠給我們多少訂單，畢竟我們這一條生產(chǎn)線要維持起來可不容易啊！”
    楊輝當(dāng)然希望海軍能夠盡可能多的下一些訂單，現(xiàn)在中航西南可不存吃不下這些訂單的情況，現(xiàn)在要擔(dān)心的反而是訂單不足的問題，就之前海軍給出的每年12架殲18戰(zhàn)斗機(jī)的訂單，這對于現(xiàn)在的貴飛公司而言，即便是新生產(chǎn)線剛開始運(yùn)轉(zhuǎn)會有一些不適應(yīng)，效率上有些難以達(dá)到設(shè)計(jì)中的產(chǎn)能指標(biāo)，但這其實(shí)也就是三個月左右的菜罷了。
    脈動生產(chǎn)線確實(shí)是屬于柔性制造的范圍，但要是一年的產(chǎn)量真太低了的話，考慮到生產(chǎn)線的維護(hù)工作、工人的工資也都是照發(fā)不誤，這些成本都是要算到這12架殲18的造價里面，實(shí)際上來說，這樣是很不要劃算的。(未完待續(xù)。)</br>