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    對(duì)中國(guó)陸軍來(lái)說(shuō)，T-88具有舉足輕重的價(jià)值。
    原因就是，T-88被中國(guó)陸軍當(dāng)成了中興計(jì)劃的支柱，即T-88是陸軍走向復(fù)興的關(guān)鍵性標(biāo)志。
    為此，陸軍在T-88上傾注了大量心血。
    在整個(gè)T-88項(xiàng)目中，最受關(guān)注的就是火力。
    主要就是，中國(guó)陸軍在此之前研制的所有坦克存在一個(gè)通病，即火力弱于同一時(shí)期的德軍坦克。比如德軍在第一代主戰(zhàn)坦克上使用了一百毫米與一百零五毫米坦克炮，而中國(guó)陸軍的第一代主戰(zhàn)坦克的坦克炮只有九十毫米，而德軍的第二代主戰(zhàn)坦克使用的是一百一十五毫米滑膛炮，而中國(guó)陸軍的是一百零五毫米線膛炮。雖然通過(guò)提高彈藥性能，甚至是研制一些特種彈藥，中國(guó)陸軍第二代主戰(zhàn)坦克的火力已經(jīng)追上了德軍，但是在火炮口徑上，中國(guó)坦克依然不占優(yōu)勢(shì)。再說(shuō)了，在很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，中國(guó)陸軍的第二代主戰(zhàn)坦克面對(duì)的都是德軍的第三代主戰(zhàn)坦克，而一百零五毫米線膛炮不管怎么改進(jìn)，也不可能在性能上超越同時(shí)代的一百二十五毫米滑膛炮。
    顯然，中國(guó)陸軍必須改變這一局面。
    結(jié)果就是，在確定第三代主戰(zhàn)坦克性能的時(shí)候，中國(guó)陸軍明確提出，必須針對(duì)德軍的第四代主戰(zhàn)坦克。
    如此一來(lái)，就需要使用口徑超過(guò)一百二十五毫米的坦克炮，而且必須是滑膛炮。
    當(dāng)時(shí)，中國(guó)陸軍獲得的情報(bào)是，德軍已經(jīng)準(zhǔn)備在第四代主戰(zhàn)坦克上使用一百三十五毫米滑膛炮。
    這份情報(bào)，讓中國(guó)陸軍決定研制一百四十毫米坦克炮。
    顯然。這是一個(gè)巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)，而且這個(gè)難題差點(diǎn)讓T-88主戰(zhàn)坦克難產(chǎn)。
    原因就是。中國(guó)在此之前不但沒有研制過(guò)口徑如此大的坦克炮，甚至沒有研制過(guò)大口徑滑膛炮。
    也就是說(shuō)，研制一百四十毫米滑膛炮的技術(shù)跨越太大了。
    事實(shí)上，這也正是T-88的研制工作持續(xù)了十四年，從一九七五年立項(xiàng)，到一九八八年才正式定型。
    更要命的是，即便到了一九八八年，中國(guó)都沒有研制出一百四十毫米滑膛炮。
    結(jié)果就是，T-88服役的時(shí)候。為其配備的是用在T-69上的一百零五毫米線膛炮，而不是計(jì)劃中的一百四十毫米滑膛炮。
    由此，導(dǎo)致了一個(gè)極為尷尬的局面。
    這就是，T-88不但重視火力。也重視防護(hù)。
    在T-88上。中國(guó)陸軍明確要求采用復(fù)合裝甲，確保其正面防護(hù)達(dá)到六百毫米均制軋制裝甲鋼的水平。
    為此，中國(guó)陸軍不惜耗費(fèi)重金從英國(guó)引進(jìn)了喬巴姆復(fù)合裝甲的生產(chǎn)技術(shù)。
    更重要的是。中國(guó)陸軍沒有直接采用喬巴姆裝甲，而是在此基礎(chǔ)上，研制出了性能更好的復(fù)合裝甲。
    在防護(hù)測(cè)試中，T-88炮塔正面裝甲的防護(hù)水平達(dá)到了八百毫米，車體正面為七百五十毫米。
    可以說(shuō)，T-88是當(dāng)時(shí)防護(hù)性能最好的主戰(zhàn)坦克。
    只是。提高防護(hù)性能的同時(shí)，也帶來(lái)了一個(gè)必然的問題。即巨大的車重。
    T-69基本型的戰(zhàn)斗重量達(dá)到了四十八噸，在當(dāng)時(shí)已經(jīng)是龐然大物了，比德軍第二代主戰(zhàn)坦克重了近十噸。
    只是，跟T-88相比，T-69只算得上是輕量級(jí)選手。
    T-88基本性的戰(zhàn)斗重量就有六十一噸，后期改進(jìn)型達(dá)到了六十四噸，即便在冷戰(zhàn)結(jié)束的時(shí)候都是世界上最重的坦克之一。
    說(shuō)白了，巨大的戰(zhàn)斗重量正于其防護(hù)能力有直接關(guān)系。
    顯然，在一輛重量超過(guò)六十噸的坦克上安裝一門一百零五毫米坦克炮，顯得非常滑稽。
    要知道，德軍三種第三代主戰(zhàn)坦克的重量都在五十噸以內(nèi)，而且全都配備了一百二十五毫米滑膛炮。
    按照這個(gè)比例，T-88至少應(yīng)該配備一百四十毫米滑膛炮。
    問題是，在T-88定型的時(shí)候，一百四十毫米滑膛炮的研制工作仍然處于技術(shù)階段，即仍然在解決主要的技術(shù)問題。
    當(dāng)時(shí)，沒有人知道這種被中國(guó)陸軍寄予厚望的坦克炮能在什么時(shí)候研制成功。
    也許，根本就無(wú)法解決技術(shù)問題。
    要知道，研制火炮絕非增加口徑那么簡(jiǎn)單。口徑增大之后，會(huì)出現(xiàn)很多需要用新技術(shù)才能解決的問題。比如，一百四十毫米滑膛炮的膛壓是一百零五毫米坦克炮的四倍，而且膛內(nèi)最高溫度比一百零五毫米坦克炮提高了百分之五十，這就需要采用強(qiáng)度更高、耐腐蝕性能更好的材料來(lái)制造火炮身管，以確保火炮達(dá)到設(shè)計(jì)使用壽命。此外，還需要采用新技術(shù)來(lái)解決火炮身管的精度問題。
    事實(shí)上，在當(dāng)時(shí)采用一百四十毫米滑膛炮并不現(xiàn)實(shí)。
    有一個(gè)很多人忽視了的問題，即一百四十毫米坦克炮炮彈的重量。
    在研制一百二十五毫米坦克炮的時(shí)候，德軍就考慮到了炮彈重量帶來(lái)的問題，并且開發(fā)了自動(dòng)裝填機(jī)。即便如此，為了確保在自動(dòng)裝填機(jī)出故障之后，依然可以由坦克兵手動(dòng)裝填炮彈，德軍的一百二十五毫米炮彈采用了分裝方式，即炮彈彈體與發(fā)射藥分開，從而減輕裝填時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度。
    以中國(guó)坦克兵的體格，裝填一百二十五毫米炮彈都存在問題。
    也就是說(shuō)，如果采用一百四十毫米坦克炮，就必須研制自動(dòng)裝填機(jī)，而且得采用分裝式彈藥。
    問題是，這肯定會(huì)降低炮彈、特別是穿甲彈的威力。
    當(dāng)時(shí)，中國(guó)彈藥工程師已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，次口徑穿甲彈的威力與彈芯的長(zhǎng)徑比有直接關(guān)系，即要想提高次口徑穿甲彈的威力，就要在確保彈芯有足夠強(qiáng)度的前提下，盡可能的提高彈芯的長(zhǎng)度。
    顯然，這就需要采用整裝炮彈。
    由此可見，在提高坦克炮口徑的時(shí)候，炮彈的重量與威力已經(jīng)成了矛盾。
    隨著T-88開始量產(chǎn)，解決坦克炮威力的問題已經(jīng)刻不容緩了。要知道，中國(guó)陸軍肯定不會(huì)指望配備一百零五毫米坦克跑的T-88去對(duì)陣德軍的第三代主戰(zhàn)坦克，而且海外用戶也不會(huì)接受這樣的坦克。
    到這一步，中國(guó)陸軍不得不退而求其次，即把坦克炮的口徑減小到一百二十毫米。
    主要就是，一百二十毫米整裝炮彈是裝填手能夠承受的極限。
    當(dāng)時(shí)，中國(guó)陸軍有一個(gè)現(xiàn)成的選擇，即英國(guó)為其第三代主戰(zhàn)坦克研制的一百二十毫米線膛炮。
    只是，在進(jìn)行了對(duì)比測(cè)試之后，中國(guó)陸軍毫不猶豫的放棄了這個(gè)選擇。
    主要就是，當(dāng)時(shí)英國(guó)還沒有研制出可以用線膛炮發(fā)射的尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈，而使用普通穿甲彈的時(shí)候，其威力甚至不如德軍的一百一十五毫米滑膛炮，更別說(shuō)與一百二十五毫米滑膛炮相比了。
    結(jié)果就是，中國(guó)陸軍決定自行研制一百二十毫米滑膛炮。
    所幸的是，通過(guò)獲得的德制一百二十五毫米滑膛炮，中國(guó)的兵工廠已經(jīng)解決了很多研制滑膛炮的技術(shù)問題。
    一九九三年，中國(guó)制造的一百二十毫米滑膛炮正式問世。
    當(dāng)年，中國(guó)陸軍就訂購(gòu)了一批配備這種滑膛炮的T-88，并且賦予其T-88A的正式編號(hào)。
    嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，T-88A才是中國(guó)陸軍第一種達(dá)到了第三代標(biāo)準(zhǔn)的主戰(zhàn)坦克。
    也正是T-88A，讓中國(guó)陸軍擁有了比德軍更好的主戰(zhàn)坦克。
    火力上，T-88A的一百二十毫米坦克炮采用了整裝炮彈，因此在威力上全面超過(guò)了德軍的一百二十五毫米坦克炮，為冷戰(zhàn)期間研制的威力最大的坦克炮，在使用鎢合金穿甲彈時(shí)的最大穿甲深度達(dá)到了六百五十毫米，而后來(lái)研制的貧鈾合金穿甲彈更是達(dá)到了驚人的八百五十毫米。
    防護(hù)上，T-88A更是毫無(wú)懸念的全面勝出。即便在不配備反應(yīng)裝甲的情況下，T-88A的正面防護(hù)水準(zhǔn)也比德軍的第三代主戰(zhàn)坦克高出了百分之三十，能夠應(yīng)付早期一百二十五毫米穿甲彈的攻擊。
    機(jī)動(dòng)性能上，T-88A并沒有因?yàn)檩^大的重量而落后。主要就是，中國(guó)陸軍為其配備了輸出功率高達(dá)一千五百馬力的燃?xì)廨啓C(jī)，其單位功率高達(dá)每噸二十五馬力，而德軍第三代主戰(zhàn)坦克只有每噸二十二馬力。
    T-88A真正的先進(jìn)之處，在于其完善的夜視能力，即配備了紅外成相設(shè)備。
    要知道，在德軍的第三代主戰(zhàn)坦克上，使用的依然是紅外探照燈，即主動(dòng)紅外夜視儀。
    根據(jù)中國(guó)陸軍做的測(cè)試，T-88A在白天的有效交戰(zhàn)距離超過(guò)了三千米，而在夜間也能達(dá)到兩千米，而德軍第三代主戰(zhàn)坦克在白天的交戰(zhàn)距離不會(huì)超過(guò)兩千米，夜間則只有可憐的八百米。
    如果說(shuō)T-88A有什么缺點(diǎn)的話，那就是燃?xì)廨啓C(jī)的高油耗，使其戰(zhàn)斗行程成了悲劇。
    即便在公路上，T-88A的行駛距離也不到四百公里，而越野行軍甚至不到兩百公里。因?yàn)闆]有配備輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，T-88A在執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的時(shí)候，必須使發(fā)動(dòng)機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn)，也就使其幾乎每天都要補(bǔ)充燃料，有的時(shí)候一天還要補(bǔ)充兩次燃料。
    當(dāng)然，這些問題對(duì)中國(guó)陸軍來(lái)說(shuō)并不嚴(yán)重，即中國(guó)陸軍有極為強(qiáng)大的后勤保障體系。
    顯然，T-88A一舉確立了中國(guó)陸軍在主戰(zhàn)坦克上的優(yōu)勢(shì)地位。RQ