，規(guī)則系學(xué)霸 ！
    調(diào)試、上機(jī)。
    當(dāng)戰(zhàn)斗機(jī)的部件和電子設(shè)備調(diào)試成功，一切都運(yùn)轉(zhuǎn)正常以后，就可以進(jìn)行上機(jī)，也就是把最核心的部件，發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝上去。
    發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝是個(gè)非常精細(xì)的工作，相對(duì)比較低端的戰(zhàn)斗機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝就比較容易。
    WZ-A1型發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行第一次上機(jī)試飛的時(shí)候，并沒有花費(fèi)太長(zhǎng)的時(shí)間，而當(dāng)時(shí)只是接了主要核心接口，因?yàn)閼?zhàn)斗機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，就只能完成基礎(chǔ)運(yùn)作而已。
    現(xiàn)在換成了戰(zhàn)鷹-1就不一樣了，戰(zhàn)鷹-1就是圍繞WZ-A1型發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的，WZ-A1型發(fā)動(dòng)機(jī)也為了適應(yīng)戰(zhàn)鷹-1，做了一些功能上的改進(jìn)、調(diào)整，可以說是‘完全的匹配’，上面所有的功能、線路接口都會(huì)用上。
    WZ-A1型發(fā)動(dòng)機(jī)安裝到戰(zhàn)鷹飛機(jī)上，單單是接口就有六十多個(gè)，有一些連接的地方，還需要精密的焊接，需要的時(shí)間就不短了。
    “大概要三天以上吧。”
    當(dāng)劉建昆一行人過來詢問的時(shí)候，趙奕給出了個(gè)時(shí)間，“我問過袁隊(duì)長(zhǎng)，還有其他人，最快也要兩天。但是我們必須要保證，安裝過程不會(huì)出現(xiàn)任何的問題。”
    “對(duì)，不出問題最重要！”
    劉建昆跟著點(diǎn)頭，隨后對(duì)其他笑道，“趙院士這種認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，是值得所有人學(xué)習(xí)的。”
    “是啊！”
    “上機(jī)必須要認(rèn)真！”
    “不出問題最重要了，有一點(diǎn)兒小問題都會(huì)成為大問題。”
    “沒錯(cuò)。”
    好幾個(gè)人都跟著說，差不多就是贊嘆上一句。
    其實(shí)說起來也沒什么大不了，換做其他人也同樣如此，但放在趙奕的身上，仿佛就體現(xiàn)出工作的認(rèn)真。
    賀書林聽的直撇嘴，但還是什么都沒說，調(diào)試一次就通過，足以證明趙奕的能力水平，還有什么好質(zhì)疑的嗎？
    而且發(fā)動(dòng)機(jī)安裝三天并不長(zhǎng)，因?yàn)槭菍?shí)驗(yàn)階段，每一步都是‘探索’，并沒有相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)，肯定要一步步的慢慢來，任何一個(gè)小錯(cuò)誤，都可能會(huì)帶來巨大的損失。
    接下來就是上機(jī)工作了。
    趙奕還是和之前一樣，嚴(yán)格監(jiān)督每一步工作，他并沒有直接參與進(jìn)去，只是在旁邊監(jiān)督、觀看，時(shí)不時(shí)也做一下指揮。
    但是有趙奕在旁邊指揮，其他人都感覺輕松很多，他們都覺得不擔(dān)心出問題，否則肯定會(huì)被趙奕指出來，而有問題問趙奕，肯定能得到答案。
    劉建昆一行人中，有些人聽到‘三天’，就直接選擇了離開。
    有些人則留了下來。
    這些留下來的人中，軍方的代表比較多，軍方的代表就是來看戰(zhàn)鷹飛機(jī)的，他們希望能看到戰(zhàn)鷹飛機(jī)的研發(fā)有進(jìn)展。
    現(xiàn)在留下來的每一天，似乎都能夠看到進(jìn)展，也就干脆呆在這里，親眼看看第一手消息。
    空軍方面的高層領(lǐng)導(dǎo)，都非常關(guān)心戰(zhàn)鷹飛機(jī)的研發(fā)問題，仿佛都是迫不及待的，能列裝上幾架戰(zhàn)鷹飛機(jī)。
    這聽起來有些不實(shí)際，也代表了空軍的領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)于戰(zhàn)鷹-1的期待。
    ……
    趙奕對(duì)時(shí)間的把握還是很準(zhǔn)確的，發(fā)動(dòng)機(jī)上機(jī)恰好用了三天時(shí)間，中途還進(jìn)行了電子設(shè)備對(duì)接調(diào)試。
    三天后。
    戰(zhàn)鷹飛機(jī)被牽引車?yán)搅送饷媾艿溃瑴?zhǔn)備正式開始進(jìn)行點(diǎn)火測(cè)試。
    雖然測(cè)試的名字是‘點(diǎn)火’，實(shí)際上，是讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行點(diǎn)火，推動(dòng)飛機(jī)在跑道上運(yùn)作。
    點(diǎn)火測(cè)試，并不會(huì)讓飛機(jī)飛起來，只是讓飛機(jī)運(yùn)行一下，看看正常啟動(dòng)有沒有問題。
    最開始就是進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，控制指揮臺(tái)發(fā)布點(diǎn)火命令，飛機(jī)還是被禁錮住的，也等于是測(cè)試下，飛機(jī)機(jī)身對(duì)于推力的承受能力。
    “點(diǎn)火測(cè)試！”
    “倒計(jì)時(shí)，10、9、8……”
    “……2、1，開始！”
    控制臺(tái)的指揮喊出了開始，發(fā)動(dòng)機(jī)頓時(shí)發(fā)出了響聲，隨后響聲慢慢變大，飛機(jī)的后方頓時(shí)噴出了火焰，周圍都被轟鳴聲占滿。
    ‘點(diǎn)火測(cè)試’進(jìn)行了有三分鐘，只是以最低功率運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，查看飛機(jī)的電子設(shè)備沒問題，就可以結(jié)束了。
    接下來是運(yùn)行測(cè)試。
    這時(shí)候，飛機(jī)的固定架被挪走，就有飛行員上去了，負(fù)責(zé)測(cè)試的飛行員，是做發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試的翟立誠(chéng)。
    當(dāng)時(shí)趙奕給翟立誠(chéng)說，戰(zhàn)鷹飛機(jī)測(cè)試還是讓他來，航空集團(tuán)考慮戰(zhàn)鷹測(cè)試的時(shí)候，就直接被定下了翟立誠(chéng)。
    作為最頂尖戰(zhàn)斗機(jī)的試飛員，翟立誠(chéng)的年紀(jì)稍微有點(diǎn)偏大，實(shí)際上，更好的選擇是三十出頭的飛行員，身體相對(duì)更好一些，承受能力和反應(yīng)也都更優(yōu)秀一些。
    不過，現(xiàn)在只是普通的測(cè)試，并不需要飛機(jī)高速起飛、做超音速測(cè)試，或者做什么高難度的動(dòng)作，飛行員年紀(jì)偏大一些，倒也沒有什么影響。
    翟立誠(chéng)全身裝備好站在旁邊，早就摩拳擦掌、迫不及待了。
    戰(zhàn)鷹-1的調(diào)試速度太快，讓航空集團(tuán)有些反應(yīng)不及，翟立誠(chéng)只是接受了半個(gè)月的訓(xùn)練，還只是對(duì)著特別制造的訓(xùn)練裝置上進(jìn)行的。
    雖然翟立誠(chéng)是個(gè)老飛行員了，經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)非常的豐富，但戰(zhàn)鷹-1的控制上，和其他戰(zhàn)斗機(jī)有區(qū)別，還添加了自動(dòng)控制系統(tǒng)，對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)控制的把握，就產(chǎn)生了不少的區(qū)別。
    這就好像是開笨重大卡車的司機(jī)，突然去開先進(jìn)的跑車，肯定要先適應(yīng)一下才可以。
    翟立誠(chéng)明顯有些激動(dòng)，他希望強(qiáng)壓住心頭的感受，但還是有些安奈不住，其他人連忙給他打氣，讓他平復(fù)一下情緒。
    這時(shí)候，翟立誠(chéng)是在想著，眼前是最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，他成為了試飛員也是第一個(gè)上飛機(jī)，絕對(duì)是個(gè)巨大的榮耀，非常值得紀(jì)念。
    可惜，不能拍照。
    這是有些遺憾的地方。
    趙奕也走到了翟立誠(chéng)身邊，他沒有做鼓勵(lì)或者其他什么，而是和翟立誠(chéng)說起了操作問題，都是和自動(dòng)控制系統(tǒng)相關(guān)的，“你操作的時(shí)候要注意，自動(dòng)控制系統(tǒng)非常智能，會(huì)根據(jù)飛機(jī)所處的環(huán)境自動(dòng)進(jìn)行機(jī)身調(diào)節(jié)，極端的情況下，還會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。”
    “如果不是非常熟練，或者遇到意外的情況下，最好不要去轉(zhuǎn)手動(dòng)控制，否則就會(huì)變得有些復(fù)雜。”
    “……”
    趙奕連續(xù)說了一大堆，都是和自動(dòng)控制系統(tǒng)有關(guān)。
    戰(zhàn)鷹-1飛機(jī)的操作，和其他戰(zhàn)斗機(jī)最大的差別就是自動(dòng)控制，自動(dòng)控制不是控制飛機(jī)飛行，而是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)身進(jìn)行控制，可能就會(huì)影響到飛行員正常操作。
    翟立誠(chéng)聽著連連點(diǎn)頭，心思放在操作上，激動(dòng)的心情也平復(fù)了不少。
    終于，測(cè)試準(zhǔn)備開始。
    翟立誠(chéng)也邁著堅(jiān)定的步伐，朝著戰(zhàn)斗機(jī)走過去。
    好多人都為他加油鼓勁，指揮員則不斷提醒，“注意，不要過多操作，這次只是運(yùn)行測(cè)試。”
    “收到！”
    指揮員的提醒還是很重要的。
    翟立誠(chéng)只是做過簡(jiǎn)單、基礎(chǔ)的訓(xùn)練，對(duì)于飛行性能參數(shù)不熟悉，過多的操作有可能出現(xiàn)問題。
    好在只是第一次測(cè)試，啟動(dòng)測(cè)試不需要讓飛機(jī)飛起來，只是讓飛機(jī)正常啟動(dòng)運(yùn)作，并加速跑上一段距離，也就是這樣了。
    測(cè)試計(jì)劃的最高速度，也只有兩百邁而已。
    這個(gè)速度甚至趕不上高速跑車，放在巨大而空曠的機(jī)場(chǎng)跑道，危險(xiǎn)性還是非常小的，哪怕是出現(xiàn)了問題，指揮臺(tái)也可以信號(hào)控制，讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火強(qiáng)行停止下來。
    翟立誠(chéng)走進(jìn)了機(jī)艙，他動(dòng)作灑脫的上了飛機(jī)，站在上面朝著這邊行了個(gè)軍禮，隨后坐在機(jī)艙內(nèi)，關(guān)閉了機(jī)艙上方的屏障。
    “準(zhǔn)備！”
    伴隨著指揮員的一聲喊，飛機(jī)上其他的外在連接線被撤走，外在電子參數(shù)監(jiān)控設(shè)備連接。
    “點(diǎn)火，準(zhǔn)備！”
    這時(shí)候，就是指揮員和翟立誠(chéng)交流了，確定一切沒有問題，已經(jīng)可以開始以后，馬上就發(fā)布了準(zhǔn)備信號(hào)。
    “10、9、8……”
    “……2、1！”
    “啟動(dòng)！”
    話音一落。
    飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)傳來了響聲，響聲迅速的變大，隨后飛機(jī)第一次自主移動(dòng)，并慢慢的加速跑了起來。
    遠(yuǎn)處的指揮、測(cè)試人員，不斷的監(jiān)控飛機(jī)運(yùn)行參數(shù)，每個(gè)人都非常的緊張，隨時(shí)擔(dān)心出現(xiàn)什么問題。
    趙奕這邊就只是看著飛機(jī)運(yùn)行了，他并沒有太過擔(dān)心，而是問向了劉建昆，“如果一切數(shù)據(jù)正常，是不是可以進(jìn)行試飛了？”
    “這個(gè)還是要看看吧。”
    劉建昆也稍稍有些緊張，他不明白為什么趙奕很淡定，他也希望飛機(jī)不出問題，最好是連小問題都沒有，他想了想還是道，“如果一切數(shù)據(jù)都很正常，也可以試試？”
    他說著還看樣其他人，仿佛是在尋求支持。
    其他人都只是聽著。
    事實(shí)上，每個(gè)人都知道直接試飛有點(diǎn)太早了，肯定要進(jìn)行下一步的檢測(cè)，讓飛機(jī)跑動(dòng)過幾次再進(jìn)行試飛，畢竟那可是最高技術(shù)的戰(zhàn)斗機(jī)，制造出來很不容易，樣機(jī)的造價(jià)花費(fèi)超過了十億人民幣。
    這個(gè)造價(jià)等同于，飛機(jī)上每個(gè)部件，都是用黃金做出來的。
    如果中途出現(xiàn)了什么問題，損失就有些太大了，還浪費(fèi)了時(shí)間成本，結(jié)果是負(fù)擔(dān)不起的。
    趙奕倒是很淡然，“如果一切數(shù)據(jù)正常，還繼續(xù)測(cè)試什么？下一次測(cè)試也正常。”
    他確實(shí)很有信心。
    系統(tǒng)能力已經(jīng)給出了答案，他不敢保證連一點(diǎn)小問題都沒有，但大問題肯定是沒有的，組裝的過程中，能找到的問題就都得到了修復(fù)，再繼續(xù)進(jìn)行測(cè)試也沒有意義。
    飛機(jī)還在機(jī)場(chǎng)上飛馳著，速度飆升到了兩百邁，是計(jì)劃中的最高速度。
    翟立誠(chéng)的操作還是很老道，還控制著進(jìn)行了轉(zhuǎn)彎，速度也控制的非常好的，保證飛機(jī)不會(huì)因?yàn)椴僮鞒鰡栴}。
    很快。
    十分鐘的運(yùn)行測(cè)試結(jié)束。
    飛機(jī)重新回到了原地，檢測(cè)員們也報(bào)告了各項(xiàng)參數(shù)，一切的數(shù)據(jù)都是正常的，和計(jì)劃的基本一致。
    指揮員沒有發(fā)表命令，翟立誠(chéng)就繼續(xù)留在機(jī)艙里等待。
    這時(shí)候，劉建昆聽了各項(xiàng)正常的參數(shù)，扭過頭問向了趙奕，“要不，可以試試？”
    趙奕道，“我是沒意見，進(jìn)度快點(diǎn)也有挺好，別平白耽誤時(shí)間。”
    其他人你看看我，我看看你，誰也沒有說出話來。
    每個(gè)人都希望能直接看到是試飛，而不是慢慢的等待，但直接試飛和計(jì)劃不符，速度有些太快了。
    如果試飛真的出現(xiàn)了問題，導(dǎo)致出現(xiàn)了什么事故，趙奕估計(jì)不會(huì)受到影響，因?yàn)樗牡匚徊豢珊硠?dòng)，擔(dān)責(zé)都根本無所謂，其他人就有些承受不起了。
    也許……
    上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)聽到了消息，就覺得是他們的問題，理由也非常的充分，“趙院士才二十多歲，也沒經(jīng)驗(yàn)。他不懂，沒經(jīng)驗(yàn)，你們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)也不勸一下？而且，他也沒直接決定權(quán)，還是你們的問題。”
    “這么大的事故出來，損失多大啊！”
    然后，就擔(dān)責(zé)了。
    有些人深入的想一下，就要開口阻止，發(fā)現(xiàn)沒有其他人說話，也就都沒有開口。
    劉建昆發(fā)現(xiàn)大家都沒意見，干脆幾句直接咬牙道，“就試試吧！”
    這句話一出來，指揮員馬上確認(rèn)，隨后就和飛機(jī)里的翟立誠(chéng)溝通，然后進(jìn)行了操作過程確認(rèn)，就直接準(zhǔn)備進(jìn)行試飛了。
    當(dāng)決定做出來了，所有人都放下了擔(dān)心，開始變得期待起來。
    戰(zhàn)鷹-1是最受到關(guān)注的戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目，因?yàn)樵O(shè)計(jì)時(shí)就非常的先進(jìn)，最開始是拿來和F-35進(jìn)行比較的，理論性能甚至超越了F-35。
    國(guó)內(nèi)的J-20也非常的先進(jìn)，最高評(píng)價(jià)可以接近五代機(jī)，但J-20是重型戰(zhàn)斗機(jī)，作戰(zhàn)、使用受到了局限，J-20對(duì)標(biāo)是M國(guó)F-22，而F-35只是F-22的減縮版。
    現(xiàn)在的戰(zhàn)鷹-1是真正的中型戰(zhàn)斗機(jī)，比F-35還要輕一些，上面有著最高的技術(shù)，第一次試飛是非常重要的。
    當(dāng)指揮員和翟立誠(chéng)交流完畢，正式準(zhǔn)備進(jìn)行試飛時(shí)，好多人的心也跟著提了起來，他們甚至后悔剛才沒有反對(duì)了，絕對(duì)還是穩(wěn)妥一點(diǎn)比較好，但是再去阻止也肯定晚了。
    “只能這樣了！”
    “希望不要出現(xiàn)問題、任何問題……最后是飛一圈馬上回來，正常起降就可以了。”
    “別出大問題就行！”
    于此同時(shí)。
    機(jī)艙內(nèi)的翟立誠(chéng)也很是激動(dòng)，他完全沒有想到上機(jī)就直接試飛了，都得感覺沒有做好準(zhǔn)備。
    但是，他還是強(qiáng)忍住激動(dòng)，表情變得堅(jiān)定起來。
    “不能失誤！”
    “一定會(huì)成功！就按照訓(xùn)練時(shí)候正常進(jìn)行操作！”
    “沒問題的，加油！”
    “……”