通訊頻道里傳來(lái)戰(zhàn)斗指令時(shí)，赫爾姆特.蘭特中尉正駕駛著一架bf-110 d2型夜間戰(zhàn)斗機(jī)飛翔在德國(guó)東北部的2000米空域，與之一同執(zhí)行戰(zhàn)斗警戒任務(wù)的是隸屬于德國(guó)空軍第一戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)第六中隊(duì)的另外7架夜間戰(zhàn)斗機(jī)，四架bf-110 d2和三架ju-88 e。
    用轟炸機(jī)來(lái)充當(dāng)夜間戰(zhàn)斗機(jī)其實(shí)并不是德國(guó)人最先想出來(lái)的主意，在不列顛空戰(zhàn)期間，由于戰(zhàn)斗機(jī)嚴(yán)重缺乏，英軍將一部分速度較快的單發(fā)轟炸機(jī)改造成了戰(zhàn)斗機(jī)，用于在夜間抵御德軍空襲，此后一些“飛行鍋柄”也進(jìn)行了相應(yīng)改造，盡管最終沒(méi)能扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局，但還是給了德國(guó)同行們一些啟示。1940年8月，德軍正式組建了第一個(gè)夜間戰(zhàn)斗單位，即第一夜間戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)。兩個(gè)月后，從英國(guó)北部起飛的英軍轟炸機(jī)發(fā)動(dòng)了幾次夜間空襲，對(duì)位于德國(guó)西北部的海軍基地和工業(yè)城市進(jìn)行了戰(zhàn)略性的轟炸，但收效甚微。于是在當(dāng)年的年底，德軍又利用從前線汰換下來(lái)的bf-110組建了第二夜間戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)，隨后一些經(jīng)過(guò)改造的雙發(fā)快速轟炸機(jī)也作為特殊的夜戰(zhàn)單位加入進(jìn)來(lái)。
    雖然地面作戰(zhàn)指揮部根據(jù)雷達(dá)基站的預(yù)警提供了較為準(zhǔn)確的目標(biāo)方位，但在機(jī)載雷達(dá)尚未真正實(shí)用化之前，夜間飛行想要找到目標(biāo)，德軍飛行員們最初只能依靠機(jī)載的fug 16通訊電臺(tái)進(jìn)行地面三角定位導(dǎo)航機(jī)群中的導(dǎo)航基準(zhǔn)機(jī)用機(jī)載電臺(tái)向地面發(fā)出一個(gè)15秒長(zhǎng)的無(wú)線電信號(hào)，地面無(wú)線電基站以此為準(zhǔn)對(duì)己方攔截機(jī)群進(jìn)行定位，然后迅速推算出機(jī)群下一步飛行方向并以無(wú)線電通知飛行員，地面無(wú)線電導(dǎo)航站的導(dǎo)航半徑為1000米高度時(shí)100公里，6000米高度時(shí)250公里，足以應(yīng)付初期的夜間防空作戰(zhàn)需求，但這種導(dǎo)航方式易暴露己方機(jī)群位置，在戰(zhàn)術(shù)上存在很大的缺陷性。
    隨著德軍逐步將雷達(dá)基站部署到德國(guó)本土的各個(gè)方向，德國(guó)空軍技術(shù)部門(mén)又想出了一個(gè)新的辦法，那就是由地面雷達(dá)基站的指揮員通過(guò)無(wú)線電臺(tái)不斷告知己方機(jī)群其位置和高度，進(jìn)而引導(dǎo)他們步步向目標(biāo)靠攏，這樣的夜間導(dǎo)航方式在理論上能夠獲得1000公里的有效半徑，但由于天氣等原因，實(shí)際上也只能達(dá)到250公里左右！
    作為這個(gè)飛行中隊(duì)的長(zhǎng)機(jī)，蘭特中尉的座機(jī)就安裝有一部fug 25a型雷達(dá)信號(hào)識(shí)別器，它發(fā)揮的作用相當(dāng)于“敵我識(shí)別器”，能夠較為精確地告知地面雷達(dá)基站自己所處位置并且盡可能縮小天氣原因造成的影響。由于容納了新的設(shè)備，兩人座艙進(jìn)行了相應(yīng)的改進(jìn)，一名專職的無(wú)電線操作員被塞進(jìn)了飛行員和機(jī)槍手之間的位置，而此時(shí)后座機(jī)槍手應(yīng)該被稱為“機(jī)炮手”，因?yàn)樵疽煌鹆Ρ∪醯?.92毫米機(jī)槍被換成了雙聯(lián)裝的20毫米機(jī)炮，作為增強(qiáng)火力的代價(jià)，飛行員座艙的裝甲板減少了一半，飛行速度從590公里每小時(shí)下降到了550公里每小時(shí)，但如果掛載副油箱，單線航程依然能夠保持在1500公里左右！
    根據(jù)地面雷達(dá)基站的無(wú)線電通訊指引，蘭特?cái)[動(dòng)操縱桿，使得這架雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)旋即迎著寒冷的北風(fēng)劃出一道優(yōu)雅的弧線，帶著緊隨其后的7架飛機(jī)朝著正東偏北方向飛去，速度儀表盤(pán)顯示的飛行時(shí)速是 公里。
    蘭特中尉將通訊調(diào)整到中隊(duì)聯(lián)絡(luò)頻道：“各機(jī)注意，目標(biāo)處于大約3000米的飛行高度，我們從下方逼近攻擊之前地面指揮站會(huì)協(xié)調(diào)地面炮火，但我們還是要盡量小心！祝大家好運(yùn)！”
    盡管這里沒(méi)有一名飛行員是初上戰(zhàn)場(chǎng)的菜鳥(niǎo)，但是自從夜間戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)組建以來(lái)，參加過(guò)真正戰(zhàn)斗的人并不多。就連蘭特自己在轉(zhuǎn)到這個(gè)聯(lián)隊(duì)后也未曾擊落過(guò)一架敵機(jī)，以至于個(gè)人戰(zhàn)績(jī)一直停留在7這個(gè)數(shù)字上。半年的嚴(yán)格訓(xùn)練和不斷的演習(xí)是枯燥而乏味的，蘭特曾申請(qǐng)調(diào)回到晝間戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)，尤其是德軍入侵希臘之后，看著過(guò)去的戰(zhàn)友們不斷刷新戰(zhàn)績(jī)，蘭特心里很是焦急，但在上級(jí)指揮官的勸說(shuō)下，他最終還是留了下來(lái)。
    按照地面雷達(dá)基站的指引飛行了大約5分鐘，黑漆漆的視線中已經(jīng)能夠看到一條蜿蜒的帶狀光墻，從地面一直延伸向高空，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去蔚為壯觀。蘭特知道，那些是部署在德國(guó)東部邊境的探照燈，它們與航向偵聽(tīng)器并聯(lián)使用，屬于原始的傳統(tǒng)警戒手段在雷達(dá)技術(shù)尚不足以非常精確地指引地面高炮攻擊目標(biāo)，這些偵聽(tīng)器和探照燈就與主要艦艇上的光學(xué)瞄準(zhǔn)器一樣，發(fā)揮著相當(dāng)實(shí)際的作用。
    恍然間，一些懵懂的黑影正穿過(guò)這堵光墻，黑暗的地面上頓時(shí)出現(xiàn)了無(wú)數(shù)的“火柴頭”，它們看上去像是決賽之夜球場(chǎng)看臺(tái)上的閃光燈，但顏色更偏向于火焰的橘黃。片刻之后，一團(tuán)團(tuán)刺眼的火球在高空中綻放，突然迸發(fā)又迅速收攏、消失，組成了這個(gè)世界上最奇妙的“曇花”。
    “它們就在我們前方8000米！”通訊員最后一次報(bào)出了地面雷達(dá)基站提供的導(dǎo)航信息，在探照燈和地面炮火的映襯下，蘭特已經(jīng)能夠依稀辨認(rèn)出它們的隊(duì)列。龐大的機(jī)群就像是一條黑色的河流逆向流淌在夜幕之下，它們?nèi)徊活檨?lái)自地面的攔截炮火，既不逃避、也不反擊，徑直越過(guò)移動(dòng)的光墻朝著西面飛去。
    隆隆的炮聲不絕于耳，被擊落的目標(biāo)越來(lái)越多，每分鐘都能夠看到一架或者兩架冒火的飛機(jī)墜向地面，只不過(guò)這種速率和敵方機(jī)群中的數(shù)量相差甚遠(yuǎn)，看來(lái)，德軍高炮部隊(duì)的官兵們大都還缺乏對(duì)空實(shí)戰(zhàn)的歷練打飛機(jī)和打坦克又是兩碼事了！
    眼看著和目標(biāo)的距離越來(lái)越近，地面炮火卻絲毫沒(méi)有停歇的意思，蘭特連忙打開(kāi)中隊(duì)頻道：“跟著我向北飛！避開(kāi)高炮火力區(qū)！”
    一架架深灰色涂裝的戰(zhàn)機(jī)迅速做出空中機(jī)動(dòng)，與此同時(shí)，在附近空域中還有另外一些擁有相同機(jī)身徽標(biāo)的飛行器正準(zhǔn)備加入這場(chǎng)空前的夜間空中阻擊戰(zhàn)！
    極力抵抗著晃動(dòng)的探照燈光束和炮火帶來(lái)的視覺(jué)影響，蘭特中尉和他的副手們異常認(rèn)真地觀察著四周?chē)那闆r，耳邊充斥著高射炮彈的爆炸聲，竟難以辨認(rèn)出敵人轟炸機(jī)群的轟鳴聲。忽然間，偌大的黑影一壓頂之勢(shì)襲來(lái)，蘭特心中一驚，雙手緊握著操縱桿，仰起頭，在沒(méi)有月光和星光的夜空中找到了敵軍轟炸機(jī)的蹤影竟然就在他們的正上方！
    再過(guò)一兩年，出現(xiàn)這種情況的幾率少之又少，但這就是1941年4月2日凌晨，一場(chǎng)雙方都還不太熟悉的夜間空戰(zhàn)。蘭特中尉急迫地下達(dá)了自由射擊的命令，雙聯(lián)裝20毫米口徑機(jī)關(guān)炮快速射擊的嘎嘎聲立即充斥在封閉的機(jī)艙內(nèi)，黑暗中，一條條火鞭由下往上掃動(dòng)，經(jīng)過(guò)改裝的ju-88更展現(xiàn)出了轟炸機(jī)在空中射擊時(shí)的穩(wěn)定性。這支小小的德國(guó)夜間戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)飛過(guò)之處不斷有身軀龐大但顯得笨拙不堪的蘇軍轟炸機(jī)中彈、起火、墜落，其效率之高令數(shù)量和威力高出n個(gè)檔次的地面高炮部隊(duì)汗顏不已！
    等到蘭特和他的空中編隊(duì)沿著蘇軍轟炸機(jī)群的邊緣飛過(guò)，各機(jī)正常配置的機(jī)炮彈藥也已耗光，作為一名合格的空中指揮官，他立即通過(guò)無(wú)線電下達(dá)了兩個(gè)中隊(duì)命令：ju-88內(nèi)部調(diào)配彈藥后繼續(xù)從下方攻擊，bf-110攀升略高于敵人機(jī)群的高度，從外側(cè)進(jìn)行小角度俯沖并且實(shí)施正面掃射。對(duì)于這些訓(xùn)練和演習(xí)中經(jīng)常使用的戰(zhàn)術(shù)，飛行員們雖然處于極度緊張與興奮情緒的交叉狀態(tài)，最終還是很好地完成了。
    耗盡全部彈藥之后，蘭特如釋重負(fù)地帶著他的編隊(duì)踏上了返航之路，而在地面雷達(dá)基站引導(dǎo)下陸續(xù)趕來(lái)的德軍夜間戰(zhàn)斗機(jī)正繼續(xù)猛攻大編隊(duì)飛行的蘇軍轟炸機(jī)，對(duì)于那些試圖靠近柏林防空圈的目標(biāo)，德軍飛行員們不惜以正面沖擊的戰(zhàn)術(shù)進(jìn)行攔截。
    從德波邊境到縱深的轟炸目標(biāo)只需要飛行20分鐘，可這短短的時(shí)間卻成了蘇俄空軍的夢(mèng)魘。天亮之后，德軍認(rèn)真清點(diǎn)殘骸，發(fā)現(xiàn)墜毀以及因傷迫降的蘇軍轟炸機(jī)竟然達(dá)到了127架之多，成功跳傘逃生的四百多名蘇俄飛行員也無(wú)一例外地成為了德軍戰(zhàn)俘。唯一令人感到遺憾的是，一部分蘇軍轟炸機(jī)最終還是將炸彈扔向了柏林東郊，而且還有兩架在被柏林防御圈地面火力擊落后墜毀在了柏林城區(qū)，而這對(duì)于元首有關(guān)柏林不會(huì)受到空襲的宣言是個(gè)不小的打擊。以至于這位性格暴躁的獨(dú)裁者將空軍所取得的出色戰(zhàn)績(jī)拋到了一旁，撤去了恩斯特.貝克柏林地區(qū)防空事務(wù)負(fù)責(zé)人的職務(wù)，將其貶至高射炮部隊(duì)任師長(zhǎng)；羅根和凱爾都被叫去挨了一頓臭罵，顏面和自尊上的損失還是其次的，元首勒令他們?cè)谝粋€(gè)星期內(nèi)將蘇俄空軍逐出波蘭，以確保柏林不會(huì)再次受到空襲的威脅，這，從軍事角度考慮可不是一招好棋！(未完待續(xù)，)</br>