因?yàn)轳R維跟歐盟的“舊仇”，所以使得他的一舉一動(dòng)，每個(gè)投資策略，都會(huì)被歐盟格外注意。那德國(guó)保時(shí)捷，突然跑來(lái)法國(guó)，跟他競(jìng)爭(zhēng)布加迪，也就說(shuō)得通了。
    只不過(guò)由于平行世界的1998年，保時(shí)捷并沒(méi)有惡意收購(gòu)大眾。導(dǎo)致金融危機(jī)出現(xiàn)時(shí)，大眾也沒(méi)能逆勢(shì)崛起的反向收購(gòu)保時(shí)捷。
    所以目前，保時(shí)捷還是屬于他自己，跟德國(guó)大眾，暫時(shí)井水不犯河水。
    聽(tīng)見(jiàn)馬維說(shuō)要保密，巴蒂斯特總裁自然也不方便追根究底，“好吧，馬維先生。大約還有20分鐘的路程，我們就快到布加迪總部了。”
    巴蒂斯特在前兩天，的確收到了保時(shí)捷的收購(gòu)洽談。不過(guò)對(duì)于他來(lái)說(shuō)，還是更希望能跟馬維合作。畢竟蘭博基尼，就是一個(gè)很好的例子。
    然而，原本是你情我愿的買(mǎi)賣(mài)，但歐盟介入之后，就有些變得不一樣了。
    當(dāng)馬維乘坐布加迪車(chē)隊(duì)，來(lái)到莫爾塞姆市鎮(zhèn)后。他發(fā)現(xiàn)布加迪總部門(mén)前，停著數(shù)輛保時(shí)捷911GT。瞧那架勢(shì)，似乎已經(jīng)等了眾人很久時(shí)間了。
    “馬維先生，我跟您說(shuō)一下，前兩天保時(shí)捷公司有找我們布加迪，洽談收購(gòu)。不過(guò)，并不是我們主動(dòng)聯(lián)系他們的……”巴蒂斯特總裁，為了澄清關(guān)系，特意在車(chē)內(nèi)跟馬維解釋道。
    “沒(méi)關(guān)系的，巴蒂斯特總裁。”馬維知道事情的來(lái)龍去脈，同時(shí)也理解布加迪跟保時(shí)捷的接觸。
    目前布加迪的產(chǎn)業(yè)估值，整體在5.35億美元。其中包括汽車(chē)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，汽車(chē)環(huán)境實(shí)驗(yàn)室，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)中心等等。
    “謝謝馬維先生您的理解！”巴蒂斯特，怕馬維對(duì)自己產(chǎn)生什么誤會(huì)。畢竟保時(shí)捷那邊，是突然跑來(lái)洽談的。不是他們主動(dòng)要求。
    當(dāng)兩人的車(chē)門(mén)，先后被手下打開(kāi)，馬維和巴蒂斯特從布加迪車(chē)內(nèi)走出。然后見(jiàn)到了，德國(guó)保時(shí)捷的副總裁，克里斯蒂安。
    就跟大多數(shù)德國(guó)男人長(zhǎng)相一樣，克里斯蒂安有著非常嚴(yán)肅的面容，強(qiáng)勢(shì)且固執(zhí)的眼神，讓他看起來(lái)很是難纏。
    “你好，巴蒂斯特總裁，我是德國(guó)保時(shí)捷公司的克里斯蒂安。對(duì)于我們公司開(kāi)出的6.85億美金收購(gòu)價(jià)格，你那邊考慮的怎么樣了？”克里斯蒂安，上來(lái)就開(kāi)門(mén)見(jiàn)山的對(duì)巴蒂斯特問(wèn)道。
    整個(gè)說(shuō)話過(guò)程中，他都沒(méi)有看一眼站在跟前的馬維。顯然是故意裝作不認(rèn)識(shí)的，忽略掉他。想給馬維一個(gè)下馬威。
    “這個(gè)價(jià)格我還在考慮當(dāng)中，克里斯蒂安副總裁，你能給我們一點(diǎn)時(shí)間嗎？”巴蒂斯特，耐著性子的回答說(shuō)道。如果馬維沒(méi)派人聯(lián)系他們布加迪，那保時(shí)捷開(kāi)出的6.85億美元，完全的能讓他們心動(dòng)。
    但可是，時(shí)機(jī)這個(gè)東西非常重要。一旦踏準(zhǔn)了，公司未來(lái)的發(fā)展將平步青云。可一旦踏不準(zhǔn)，那迎來(lái)的將會(huì)是永遠(yuǎn)的沉寂。這他布加迪，可賭不起，也輸不起……
    聽(tīng)見(jiàn)巴蒂斯特，還說(shuō)要考慮一下。性格強(qiáng)勢(shì)的保時(shí)捷副總裁，克里斯蒂安，覺(jué)得這么等下去也不是辦法。于是他干脆開(kāi)口的，當(dāng)著巴蒂斯特和馬維面說(shuō)道，“這樣吧，我實(shí)話實(shí)說(shuō)了，我們保時(shí)捷的設(shè)計(jì)師，昨天晚上連夜發(fā)給我一份……”
    “他根據(jù)布加迪EB110傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，外加現(xiàn)代汽車(chē)流行元素，設(shè)計(jì)出來(lái)的布加迪EB118概念車(chē)型。如果巴蒂斯特總裁，對(duì)此感興趣的話，圖樣我已經(jīng)派人打印出來(lái)了，你可以過(guò)目一下。”保時(shí)捷副總裁克里斯蒂安，使出殺手锏的說(shuō)道。
    他所說(shuō)的布加迪EB118概念車(chē)型，的確是公司設(shè)計(jì)師，設(shè)計(jì)出來(lái)的。但并不是這兩天，而是一、兩年前，一位酷愛(ài)布加迪的汽車(chē)設(shè)計(jì)師，忽然來(lái)了靈感，制作出的這布加迪EB118概念車(chē)型。想以此讓保時(shí)捷，將布加迪收入旗下。
    但最后考慮到經(jīng)濟(jì)、量產(chǎn)、效益等諸多原因，還是被擱淺了。只有設(shè)計(jì)圖被留了下來(lái)……正好這次派上用場(chǎng)。
    克里斯蒂安說(shuō)著，示意手下，將提前打印好的EB118概念車(chē)設(shè)計(jì)，亮相在總裁巴蒂斯特眼前。
    不得不說(shuō)，EB118的設(shè)計(jì)，要比EB110更加時(shí)尚一些。在許多細(xì)節(jié)方面，更貼切于現(xiàn)代人的審美價(jià)值觀。
    布加迪總裁巴蒂斯特，原本是沒(méi)有想到保時(shí)捷會(huì)出這一手的。但當(dāng)他看到被設(shè)計(jì)盤(pán)活的布加迪E110車(chē)型后，眼神里無(wú)法掩飾的，露出一絲淡淡的心動(dòng)……
    “巴蒂斯特總裁，我們保時(shí)捷所設(shè)計(jì)的這款，EB118概念車(chē)型。之所以取這個(gè)名字，是因?yàn)樗鼘⑹鞘澜缟希谝惠v擁有18個(gè)氣缸的超級(jí)跑車(chē)！”保時(shí)捷副總裁克里斯蒂安，趁熱打鐵的說(shuō)道。
    他們這次收購(gòu)布加迪，可不單單是為了政治任務(wù)。同樣在商業(yè)上，也是有一定價(jià)值的。所以并不是刻意針對(duì)的，賠本買(mǎi)賣(mài)。
    馬維也瞧著眼前的布加迪EB118設(shè)計(jì)圖。如果他沒(méi)記錯(cuò)的話，當(dāng)初前世大眾，收購(gòu)下布加迪后。在1998年發(fā)布了這款EB118概念車(chē)。但最后也只是曇花一現(xiàn)，根本沒(méi)有翻起什么浪花。
    甚至包括之后，在2005年發(fā)布的“布加迪威龍16.4”，那也是賠本賺吆喝！平均每輛布加迪威龍賣(mài)下來(lái)，要虧350萬(wàn)美金左右！
    這全都是因?yàn)樗甙旱难邪l(fā)費(fèi)用，還有整車(chē)設(shè)計(jì)費(fèi)用，使得布加迪威龍?jiān)谕懂a(chǎn)前，就“負(fù)債累累”。好不容易等到量產(chǎn)上市，定價(jià)才100萬(wàn)歐元一臺(tái)，直接賣(mài)一臺(tái)虧三臺(tái)……這生意做的，讓馬維都想大呼一聲，太敗家了！
    “克里斯蒂安總裁，貴公司的這款EB118設(shè)計(jì)是不錯(cuò)。不過(guò)……請(qǐng)?jiān)试S我們，還是再考慮一下吧！”巴蒂斯特，依舊沒(méi)有立即答應(yīng)，收購(gòu)請(qǐng)求。雖然保時(shí)捷開(kāi)出的條件非常誘人。
    馬維將他的這些表現(xiàn)都看在眼里。就像之前所說(shuō)的那樣，歐洲這些跑車(chē)公司設(shè)計(jì)的車(chē)型，馬維在腦海里都有藍(lán)本。若是誰(shuí)做的太過(guò)分了，那他可以直接把該汽車(chē)公司，未來(lái)的所有車(chē)型。全都在現(xiàn)在，設(shè)計(jì)出來(lái)……
    ……
    ，