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    第1267章電子戰(zhàn)
    英國空軍的目標(biāo)自然是他們認(rèn)為重要的地方，德軍準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)入侵的軍艦停泊港，那里停滿了大量的艦船，英國空軍的這一次空襲行動(dòng)，使德國海軍遭到嚴(yán)重打擊。海軍將領(lǐng)紛紛向元首報(bào)告：“在安特衛(wèi)普，運(yùn)輸船隊(duì)遭受重大損失，港內(nèi)的5艘運(yùn)輸輪受重傷，一艘駁船沉沒，一列軍火列車被炸毀，倉庫多處著火。”
    “在敦刻爾克，共有84艘我們的大小駁船被擊沉或受損。”
    “空軍的幾座機(jī)場受到英國人的攻擊，讓我們的損失慘重。”
    從瑟堡傳來的消息更令希特勒沮喪：一座大型軍火庫被炸毀，一所大型軍糧倉庫被焚燒，多艘輪船和魚雷艇被炸沉，人員傷亡慘重。法國東北部地區(qū)的凱塞林元帥甚至這樣斗膽直截了當(dāng)?shù)貙?duì)希特勒說：“如果再下令繼續(xù)集結(jié)登陸部隊(duì)，還不如直接把我的士兵送到攪肉機(jī)里。” ..
    英國空軍如此快的反映，使德國驚恐不已。戈林終于看到，他的自負(fù)以及無能已使他在希特勒面前失寵，其他各軍種也對(duì)他怨氣沖天。為了盡可能減小損失，戈林下令：從10月1rì開始，對(duì)倫敦的空襲改為夜間進(jìn)行。
    德國空軍司令戈林，是一次世界大戰(zhàn)中德國的王牌飛行員，擔(dān)任過著名的王牌飛行隊(duì)里希特霍芬中隊(duì)的指揮官。是納粹德國中僅次于希特勒的第二號(hào)人物，1935年起任德國空軍總司令，積極發(fā)展德國空軍，使之成為納粹德國向外擴(kuò)張的重要力量。
    1940年7月19rì，德軍總司令瓦爾特?馮?勃?jiǎng)谙Ｆ酰瑒P塞林、施配爾等十二人授予“元帥”軍銜，而戈林被授予德意志第三帝國獨(dú)一無二的“帝國元帥”軍銜，成為歐洲軍銜最高的軍官。但他從法蘭西戰(zhàn)役后就完全沉湎于勝利之中，不過問空軍業(yè)務(wù)，熱衷于在各被占領(lǐng)國的博物館中搜集稀世珍寶，舉辦盛大的宴會(huì)。在不列顛戰(zhàn)役前，他盲目樂觀，認(rèn)為單憑德國空軍就可以征服英倫三島。
    現(xiàn)在空軍打出這個(gè)樣子來，這讓希特勒相當(dāng)?shù)纳鷼猓Ｌ乩毡救耸且粋€(gè)清心寡yù的人，而戈林這樣的大肆搜刮，卻是讓他更加的憤怒。希特勒狠狠地將戈林臭罵一頓，由此戈林開始對(duì)希特勒開始產(chǎn)生了隔閡。但是就他現(xiàn)在的這點(diǎn)能耐，他還是不敢公開的反對(duì)希特勒的，因?yàn)樗仓荒苁钦J(rèn)真地在執(zhí)行希特勒的命令。
    2rì傍晚，由1000多架飛機(jī)組成的德國龐大機(jī)群又起飛了，它要再次把死神帶進(jìn)倫敦。盡管英國空軍全力氣飛攔截，但效果不甚理想。英軍對(duì)夜間城市防空還缺乏足夠的經(jīng)驗(yàn)，大批德國轟炸機(jī)成功地飛抵倫敦上空。
    頓時(shí)，整個(gè)城市響徹了刺耳的空襲jǐng報(bào)。燈火管制使街區(qū)陷入一漆黑暗。探照燈光束像一把把鋒利的寶劍在空中掃來掃去，為地面防空部隊(duì)和戰(zhàn)斗機(jī)搜尋目標(biāo)。只見各種飛機(jī)時(shí)而俯沖，時(shí)而拉升，一股股沖天煙火隨之而起。一架架飛機(jī)拖著濃濃的黑煙栽向大地，整個(gè)倫敦街區(qū)看上去好像正承受一場空前的大劫難。
    德國空軍的夜襲使英國防空陷入了很大的被動(dòng)，至1941年2月，德軍共出動(dòng)飛機(jī)24000余架次。被擊落156架；而倫敦則遭受了慘重?fù)p失，市民死亡近萬人，市區(qū)1／5的房屋被炸毀。交通和公共設(shè)施遭到嚴(yán)重破壞，每天從倫敦開出的火車由轟炸前的60次減至4次。附近其他城市也受到不同程度的破壞，其中最為嚴(yán)重的是航空工業(yè)中心考文垂，德軍向那里投了16000余噸炸彈，整個(gè)城市幾乎被毀，12家飛機(jī)零件工廠也遭到嚴(yán)重毀壞。
    英國空軍面對(duì)這種被動(dòng)局面想出了各種辦法：一方面，他們用飛機(jī)裝載探照燈配合地面探照燈部隊(duì)為戰(zhàn)斗機(jī)照明，并在德機(jī)來襲方向大量施放阻攔氣球；另一方面，以無線電干擾德國空軍的夜間導(dǎo)航設(shè)備，破壞德機(jī)投彈命中率。他們還及時(shí)研制出了炮瞄雷達(dá)、戰(zhàn)斗機(jī)夜航設(shè)備和機(jī)載雷達(dá)系統(tǒng)等一批全新武器裝備。所有這些措施有效地遏制了納粹空軍的猖獗進(jìn)犯，從而減小了倫敦的損失。
    直至希特勒下決心入侵蘇聯(lián)后，轟炸仍在持續(xù)，但已主要作為掩蓋進(jìn)攻蘇聯(lián)企圖的煙幕，空襲規(guī)模也逐漸減小。5月，當(dāng)進(jìn)攻蘇聯(lián)的準(zhǔn)備一切就緒時(shí)，德國空軍開始大規(guī)模轉(zhuǎn)向東線戰(zhàn)場，不列顛之戰(zhàn)才停止下來。
    在整個(gè)“不列顛戰(zhàn)役”期間，英國損失作戰(zhàn)飛機(jī)近千架，被炸死炸傷各類人員14.7萬余人，被毀房屋達(dá)100多萬幢。但英勇善戰(zhàn)的英國飛機(jī)員也給納粹造成了無法承受的損失，使德國損失飛機(jī)2400余架，“海獅計(jì)劃”不得不無限期推遲，并最終化為泡影。丘吉爾首相對(duì)“不列顛戰(zhàn)役”中的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員對(duì)英國人民的貢獻(xiàn)給予了極高的評(píng)價(jià)，他在國會(huì)講話中說：“戰(zhàn)爭史上，還從來不曾有如此多的人(英國人民)從如此少的人(飛行員)那里得到如此大的好處。”
    在白天的戰(zhàn)斗行動(dòng)中，英國皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)司令部的“噴火”式戰(zhàn)斗機(jī)和“颶風(fēng)”式戰(zhàn)斗機(jī)，在其機(jī)載雷達(dá)的幫助下給德國空軍的轟炸機(jī)造成了極大的麻煩，但是到了夜間，情況就不同了，德國空軍面臨的英國空軍的戰(zhàn)斗機(jī)的威脅會(huì)大大減少。
    這時(shí)德國空軍進(jìn)行夜間轟炸所面臨的主要的障礙，實(shí)際上同這一時(shí)期發(fā)生的所有的盲目轟炸一樣，就是缺少機(jī)載的地圖測繪雷達(dá)，最主要的就是沒有jīng確的導(dǎo)航支援。在當(dāng)時(shí)，德國空軍是世界各國空軍中一支很強(qiáng)大的創(chuàng)新者，它積極地尋求解決這一問題的辦法。它的出發(fā)點(diǎn)就是引入洛倫茲盲降系統(tǒng)（或叫儀表著陸系統(tǒng)），在德語中被簡稱為LFF。
    這一洛倫茲系統(tǒng)工作于38兆赫茲的頻率上，用來幫助實(shí)施盲降的飛機(jī)在著陸前的下降過程中校準(zhǔn)它的航向。在機(jī)場跑道的起頭處，設(shè)立有一個(gè)無線電發(fā)shè機(jī)，這個(gè)發(fā)shè機(jī)共有三副天線，這些天線可以發(fā)shè兩束重疊的無線電波。其中一束電波是用一系列的“長劃”來調(diào)制的，另外一束電波是用一系列的“點(diǎn)”來調(diào)制的，類似于莫爾斯電碼中的“點(diǎn)”和“劃”。
    德國空軍的許多轟炸機(jī)都裝備了這種洛倫茲接收機(jī)。如果轟炸機(jī)的航向與電**束的指向保持一致，飛行員的耳機(jī)當(dāng)中就會(huì)聽到一種持續(xù)不變的音調(diào)，如果航向偏左或是偏右，飛行員會(huì)聽到“點(diǎn)”或者是“劃”的音調(diào)。洛倫茲系統(tǒng)是一個(gè)巨大的創(chuàng)新，在當(dāng)時(shí)它最終導(dǎo)致了現(xiàn)代的儀表著陸系統(tǒng)(ILS)的產(chǎn)生。此外，使用與盲降系統(tǒng)相同的一套接收機(jī)，洛倫茲系統(tǒng)還能夠?yàn)檗Z炸機(jī)實(shí)施準(zhǔn)確轟炸提供一種導(dǎo)航支持。
    德國人搞的一個(gè)“烏鴉”系統(tǒng)就是其中的一個(gè)，這個(gè)系統(tǒng)由德國神話中的一種大烏鴉而得名，是一種改進(jìn)型的洛倫茲系統(tǒng)，它的天線系統(tǒng)體積更大，方向xìng更強(qiáng)，并且易于cāo縱，可以在更遠(yuǎn)的距離上產(chǎn)生一個(gè)更窄的波束（只有0.3度寬）。“烏鴉”系統(tǒng)能夠向著轟炸目標(biāo)發(fā)出兩束波束，轟炸機(jī)沿著其中一條具有引導(dǎo)功能的波束的中間方向飛向目標(biāo)，這束電波的前進(jìn)方向正好通過目標(biāo)的正上方，它與另外一束電波在目標(biāo)上空相遇交叉，這個(gè)地方就是轟炸機(jī)投彈的地方。
    “烏鴉”系統(tǒng)是洛倫茲著陸系統(tǒng)的一個(gè)變種使用，它確實(shí)是一種嶄新而神秘的裝置。“烏鴉”系統(tǒng)之后是一種更加先進(jìn)的被稱為XGeraet的系統(tǒng)，它由漢斯?普蘭德爾博士發(fā)明，使用多個(gè)洛倫茲型的發(fā)shè機(jī)來為轟炸機(jī)定位，工作頻率66兆赫茲到75兆赫茲。
    轟炸機(jī)沿著引導(dǎo)波束（從目標(biāo)的上方通過）的中間飛行，然后與用來進(jìn)行交叉定位的多個(gè)波束相交，在每一個(gè)電波交匯的地點(diǎn)系統(tǒng)都會(huì)告知飛行員他的飛機(jī)距離轟炸目標(biāo)的距離。在第一個(gè)波束交叉點(diǎn)系統(tǒng)會(huì)提示還有50公里遠(yuǎn)的距離，告訴飛行員jīng確瞄準(zhǔn)沿著引導(dǎo)波束的中間來飛行。
    第二個(gè)波束交叉點(diǎn)出現(xiàn)在距離轟炸目標(biāo)20公里遠(yuǎn)處，系統(tǒng)會(huì)告訴領(lǐng)航員打開一個(gè)時(shí)鐘。這個(gè)時(shí)鐘有兩個(gè)dú lì的指針，其中的一個(gè)在這個(gè)點(diǎn)上開始旋轉(zhuǎn)。第三個(gè)波束交叉點(diǎn)在距離目標(biāo)5公里遠(yuǎn)的地方，這時(shí)領(lǐng)航員打開時(shí)鐘的第二個(gè)指針，當(dāng)時(shí)鐘的這兩個(gè)指針成一條直線時(shí)，會(huì)觸發(fā)投彈的電子自動(dòng)裝置來完成投彈。
    XGeraet系統(tǒng)需要jīng確的飛行控制和jīng確的無線電波發(fā)shè機(jī)的校準(zhǔn)裝置，這一校準(zhǔn)裝置被安裝在一個(gè)cāo作非常簡便的轉(zhuǎn)盤上面。別看它簡單，它卻能夠提供當(dāng)時(shí)最高級(jí)別的jīng確度。
    德國空軍的第100特別轟炸機(jī)大隊(duì)于1939年末成立，裝備有25架經(jīng)過特別裝配的“亨舍爾111”引導(dǎo)轟炸機(jī)。敦克爾克戰(zhàn)役之后，德國空軍在荷蘭和法國境內(nèi)建造了一系列“烏鴉”系統(tǒng)和XGeraet系統(tǒng)的場站。(未完待續(xù)。。)