第二天早上7點，開始了赴巨巖礦業的考察行程，中巴車晃晃悠悠開向目的地。
行進在荒涼的原野中，滿目是焦黃和赭紅色。喬特指著公路旁的鐵軌說：“鐵路從港口一直延伸過來，這邊是斷山公司的礦山和礦石加工廠，再遠一些就是我們巨巖礦業的礦場了。”
喬特說的再遠一些，是從公路轉小路，行進了接近兩個小時，大概走了150公里的樣子。
在一處荒野，喬特讓司機停好車后，招呼眾人下車。
眾人聚攏在喬特的對面，然后聽他開始介紹：“這里就是我們巨巖礦業的礦場，我們擁有這里的300平方公里土地的采礦權，還有接近3000平方公里的探礦權。”
300平方公里，相當于3個孫集鎮大。
此時，屬于澳洲的盛夏，也是旱季，本就稀疏的植物，更是不見蹤影。
孫婕拉了一下陳立東的胳膊，小聲問道：“這片空地就開價450萬澳元？”
450萬澳元，按這時的匯率，大概為2600多萬人民幣。
陳立東看著腳下的土壤，一片赭紅色，放眼望去，目之所及，都是一樣的顏色。
遠處有一些不高的小丘，也有自然形成的淺淺河道，身后一兩公里的地方，就是通港的鐵路，一輛20多節加長車廂、滿載礦石的列車鳴笛駛過。
于是跟媳婦解釋說：“這里有礦，腳下這些就是礦石。”
孫婕用鞋子碾著腳下的土地，白色的旅游鞋已經被侵染了赭紅。
這時，艾德蒙開口問喬特：“勘測結果怎么樣？”
喬特讓助手拿來一疊資料遞給艾德蒙說：“我們在這里共探礦鉆井220多眼，鉆探最深達到210米，經過數據分析這里主要為磁鐵礦加赤鐵礦，礦石品位在40%到62%之間，雖然比不上附近斷山公司的楊迪礦場，但同樣低硫低磷。”
艾德蒙將手里的資料遞給了一起過來的礦業工程師肯特，肯特將這份資料卷起來，回到車里，認真審查這些數據，十幾分鐘后才走下車說：“我們需要到勘測點檢查一下。”
這是必然的程序，不會把200多個點都走過來，但是需要抽查一部分。
中巴車沒有動，艾德蒙和肯特上了喬特的一輛工程車由巨巖公司的工程師帶著，去抽查鉆探情況。
他們回來后，還要到巨巖公司的巖心庫核對巖心樣本的情況。
這些任務陳立東等人自然不需要參與，不懂技術，跟著去也沒用。
工程車走遠后，陳立東來到喬特身邊，問道：“能問一下，您的巨巖公司為什么要出售嗎？”
弗吉爾跟在陳立東的身邊，充當了兩人的翻譯。
喬特聽完弗吉爾翻譯過來的話后，面無表情地說：“實不相瞞，公司財務出了狀況，我也已經沒有精力來經營這家公司。”
“噢，這樣啊，非常抱歉。巨巖公司目前有多少員工？”陳立東接著問。
“我們曾經有50名員工，不過公司已經有一段時間沒有正常辦公了，至少有40多名員工已經離開半年以上的時間。”
敢情是空架子。
“資料上看，這是您的獨資公司，對嗎？”陳立東繼續問。
喬特說道：“這個錯不了，公司創始人是我的父親，他在兩年前去世了，我才成了公司的主人。”
陳立東看向遠方的鐵路說道：“這里緊鄰著斷山公司的礦場，他們怎么沒有收購您的公司呢？”
喬特猶豫了幾秒才開口說道：“在十幾年前這里的土地就曾經屬于斷山公司，只是因為礦石品位低，才被歸還給了州政府。我的父親是個漁夫，而我不想去打魚，學了采礦學。我的父親為我考慮，才創辦了巨巖公司，在四年前取得
了這片土地的探礦權。”
陳立東說道：“你有一位偉大的父親。”
喬特說了聲“謝謝。”
陳立東繼續著“話癆”模式：“你將公司出手后，有什么打算嗎？”
喬特看了一眼四周，長出一口氣，說道：“我還有一些債務需要兌現，不過剩下的錢也足夠我揮霍的了。”然后遠眺西方說：“也許我應該繼承父親的職業，做個漁夫。”
陳立東湊到喬特跟前說：“其實你可以留在巨巖公司，東華金屬接下來還要開展一系列的收購事務，我需要你這樣的本地人做助手。”
喬特苦笑著說：“我對采礦業從心理上有了抵觸，我的女朋友也讓我從這個泥潭脫身出來，您還是請別人吧。”
陳立東也嘆了口氣，這是不是“明月奈何向溝渠”呢？
艾德蒙和肯特這一趟實地踏查足足用了兩個來小時。
陳立東等人坐回中巴車，開啟空調降溫。
孫婕扎到丈夫的懷里，無聊地擺弄著手中的遮陽鏡。
陳立東想：要是有個PAD就好了。
艾德蒙和肯特回來后，與眾人簡單說了幾句就匆匆往回趕。
一點多的時候，才回到黑特蘭的酒店。
下午休息一陣后，艾德蒙召集眾人碰頭。
對收購這家公司，陳立東沒有意見，下一步就需要委托麥格林投行的人進行審查評估，并協助雙方辦理相關權力交接事宜。
一個月后，東華金屬正式收購了巨巖公司，成交價為480萬澳元，高盛投資取得了10%的傭金，三方皆大歡喜。
而某家公司卻大為光火，那就是斷山公司。
巨巖公司的礦場附近就是斷山公司的楊迪礦場。
十幾年前，斷山公司將土地交回政府，是因為當時的市場需求不足，開采任務有限，占據這么多的土地是要給政府叫權利金的，股東們對這邊不必要的開支有所不滿，就將大量不需開采的土地交回了政府。
巨巖公司取得采礦權后，卻未能投產的原因，也是因為斷山公司。
巨巖公司的礦石開采出來后，是要運走出口的，需要經鐵路運輸到黑特蘭港口，而這段鐵路不屬于政府，它的產權是斷山公司的。
《仙木奇緣》
直白地說，鐵路是公司私有財產。
喬特的父親曾多次求助過斷山公司，但是被拒絕了，之后甚至準備將股權、公司賣給斷山公司，仍舊被置之不理。
斷山公司的態度很明確，也是警告近些年一擁而上的中小企業：那些土地就是我們碗里的菜，你們誰來誰死，公司不會為此付出一分錢！
巨巖公司一下子陷入泥潭，喬特的父親向政府求助，政府也是無可奈何，公路倒是屬于當地政府，使用公路運輸的話，150公里行程，增加的燃料費用已經相當可觀，鐵礦石的價格如此之低，每增加一分費用，都將失去競爭力。
近兩年鐵礦石價格雖然有所增長，但只是個位數。
如果巨巖公司采用公路運輸的話，離死就更近了，所以公司交到喬特手里后，他一直在尋找買家將公司出手。
其實喬特在瞞著東華，在袋鼠國、在西澳這里，不只鐵路，電廠、水廠、港口也都是私-有-財-產！
除非和這些礦業巨頭合作，否則根本沒有小公司生存的空間。
有人說，有一些小公司也很滋潤啊，其實他們大多數是承擔了探礦風險，到了開采這一步，肯定依靠大公司的基礎設施，那些混得風生水起的小公司，除非具有得天獨厚的優勢，否則就是大公司高層個人的小金庫。
小金庫是啥？參考一下陳立東在熊島的勾當。
巨巖公司如果資金鏈斷裂，交不上政府的權益金，那它的礦場和探礦權
屬地就只能被政府收回。
巨巖公司的礦場，緊鄰著楊迪礦。如果鐵礦石行情看好，斷山公司回過頭來就能開采巨巖公司這處礦場。
所以，巨巖這里的礦就是斷山的囊中之物。斷山公司等著巨巖自生自滅就行了，這也是斷山在十幾年前將其放心地交回州政府的原因。
而現在，被東華截胡了，被華夏人插了一腳。
東華可不是巨巖，斷山公司跟華夏許多鋼鐵公司有業務關系，對東華的情況有所了解，東華的實力也是非同一般。
在斷山公司尋找關系，調查情況，判斷東華意圖的時候，東華卻已經開始鉆孔鑿巖，開采礦石了。
有系統的人就是這么不講理！
礦石不用運，堆在那里，慢慢消化就行了。
礦工全部用的“煌”字輩，一水的機械仆從，機械設備由陳立東開黑從系統兌現出來。
只需要供應燃料及消耗的物資就行了。
之所以能這樣子操作，就是因為有異時空聯通信標的出現。
信標的使用需要電力供應，陳立東具現了一大一小柴油發電設備，一個是500千瓦柴油發電機，一個是15兆瓦低速柴油發電機組。
這個15兆瓦發電機機組，平臺里只有一種型號，長寬高都有6米多接近7米，總重量達到250噸。
這臺柴油發電機組啟動，1小時的發電量是15000度，接通系統熔爐后，1小時可以吃進鐵礦石150噸。
短時間消耗的柴油也很可怕，這臺柴油機組的油耗是0.22公斤/千瓦/小時。
1小時需要消耗3300公斤的柴油。
陳立東算了算，用這臺柴油機組發電，竟然比購電還要經濟。
西澳這邊的柴油價格是每桶24美元，一桶柴油大約133公斤，每公斤柴油為0.18美元。
一度電消耗0.22公斤柴油，折合美元的話大概4美分，折合人民幣為0.33元，比國內電價還便宜。
對比西澳這里的電價呢？
西澳這里肩荷電價是7.56澳分/度，所謂“肩荷”就是星期一到星期五的早上9點到下午5點這個時間段。7.56澳分折合人民幣的話大概為0.44元，也比柴油發電貴。
另外，電廠對每個工業用電戶每個月還要收取240澳元的服務費。
陳立東這么一算，心里就樂開了花，用柴油發電比電廠購電還要便宜。柴油在西澳這里并不稀缺，那就用柴油好了。
其實，這是陳立東沒有計算購買這組柴油發電機組的錢。
這么大功率的柴油發電機組，之所以在系統里只有這么一種型號，是因為它就是個特例。
1994年的時候，滬市巴城電廠需要一臺大功率低速柴油發電機作為調峰機組。
這項任務交給了滬市長江能源工程公司，長江能源的工程師們從一艘遠洋貨輪上拆下了船用大功率低速柴油機，用近一年的時間完成了發電機組的改裝調試。
這臺柴油發電機組，應用的是密閉循環通風帶空水冷卻器，即使在炎熱的西澳、在巨巖礦區這里也能夠正常運行。
現在陳立東需要研究的是如何加大電力供應，增加礦石的消化速度。
方法也不難，就是建立發電廠，建設輸變電站。
發電廠建設也不難，最直接的途徑就是刷幾臺這樣的大功率柴油發電機組，并聯起來運行。
將來再逐步增加風力、火力、太陽能發電設備，提升電力供應。
目前，巨巖礦場這里，10名機械仆從正在晝夜不停、操作機械設備，按照肯特等人制定的方案鉆采礦石，一部分剝巖土被堆在一旁，開采的礦石不論品位高低，全部吃下。
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