阿布拉在克里姆宮匯報，陳立東也在這座建筑的一個會客室里等待。
毛熊高層似乎有意晾一晾他。
他今天的角色只是極地礦業的合伙人，所以會議室里沒有他的位置，招待他的是一側休息室角落的一張沙發。
連杯水都沒有。
極地礦業的出資人，涉及大大小小近五十家企業，大多來自伯力邊疆區和濱海邊疆區。
最近一段時間，又有一批新的企業參股極地礦業，這些企業以馬加丹州的居多，個別來自勘察加、雅庫特、薩哈林，這些企業以采礦行業居多，主要是黃金企業，也有幾家石油鉆采企業。
極地礦業的老股東背后有東華的影子，比如總部設在共青城的遠東鋼鐵廠、柴油機廠、造船廠，總部設在海參崴的港口公司、鐵路公司、紙業公司、木材公司、家具公司。
新入伙的企業，都屬于內資，這些企業最近都換了股東，控股人變成了從極地礦業出來的人。
被收購企業有個特點，都處于停產半停產狀態，有的資不抵債處于被遠東銀行托管的狀態，有的正面臨被政府收回采礦許可甚至拍賣資產的境地。
極地礦業的人或控股或全資收購這些企業，讓雅庫特、勘察加、馬加丹、薩哈林幾個州區當局欣喜不已。
因為這些收購交易都是真金白銀，實打實的資金入賬。
出售資產的所得一部分進了政府財政，一部分進入高管們自己的腰包。
隨后黃金開采企業開始招募員工、恢復生產，并且很快出售礦產并上繳稅費。
根據今年一季度統計的情況，遠東采金企業生產黃金達到60噸，月產20噸黃金。
以現在的金價，遠東這些黃金生產企業，每個月產值是1.8億刀，稅前利潤3858萬刀，繳納稅費1466萬刀，折合3.8億盧布，注意這只是一個月的指標。
采礦業的復蘇已經帶動了其它產業發展，比如電力、運輸、建筑，以及種養殖業和服務業。
采礦業目前只局限在黃金產業，但遠東礦產資源豐富，還有鉆石，以及銀、銅、鉑、錫、鎳等礦產。
如果能把遠東的產業恢復到80年代的水平，遠東將滿血復活。
對遠東的變化，毛熊高層樂見其成，起碼不需要平衡財政。
如果能將遠東資源輸入到歐洲本部的話......
沒人能這么要求，將遠東的油氣資源輸送到歐洲，需要修建長達上萬公里的管線，就有點天方夜譚了。
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阿布拉剛剛提出的方案，符合遠東人的利益，遠東太需要建立通道、打開出口，將深埋地下的資源變現了，如果能實現這一目標，極地礦業真可謂遠東一股清流。
至于阿布拉提出的，“主政遠東聯邦管區”的想法，大家只當是聽個笑話。
毛熊是藍星國土面積最大的國家，地跨亞洲和歐洲兩大洲，地處北半球中高緯度地區，位于亞歐大陸北部，東西跨度極大。
毛熊國土面積約超過1700萬平方公里，分成七個聯邦管區，分別是中央聯邦管區、南部聯邦管區、西北部聯邦管區、遠東聯邦管區、西伯利亞聯邦管區、烏拉爾聯邦管區、伏爾加聯邦管區。
就在前天，皮尤金發布第849號命令，規定將全國劃分七個聯邦區，并派駐聯邦區總/統全權代表，命令附件中詳細規定了聯邦區總/統全權代表的基本任務、具體職責、權力、如何保障其發揮作用等等，從而基本形成地方行政管理體系格局。
聯邦區最高行政長官為聯邦區總/統全權代表，遠東管區的全權代表尚未
明確人選，從其它管區已經任命的全權代表看，至少得是副總/理級別的。
遠東聯邦管區位于西伯利亞地區的中東部，東臨太平洋、北臨北冰洋，南部與高麗、華夏和蒙兀等國接壤，西部與西伯利亞聯邦管區相鄰，遠東總面積約為620萬平方公里，約占毛熊全國總面積的三分之一。
這一區域，目前人口不到620萬，經濟總量也很有限，但是它北臨北冰洋，又隔著白令海峽與山姆國相望，再有海參崴這個太平洋沿岸的重要港口，還有就是對亞太地區影響。
所以，遠東的戰略地位更勝過它的經濟地位。
蘇熊倒下后，毛熊、烏熊等15個加盟共和國成為了獨立的主權國家，遠東地區則沒有獨立。
這是因為毛熊、烏熊等15個加盟國可以被視為兄弟姐們，獨立可以看作是分家。而遠東自蘇熊時期并未成立共和國，遠東的人口也是以毛熊人、烏熊人、白熊人為主。
毛熊的國徽上繪制的是一支雙頭鷹，寓示它地跨東西兩大洲的地理格局，遠東相當于毛熊半拉身子，遠東獨立就相當于要了毛熊半條命。
在大家印象里，毛熊四分之三左右的人口都生活在歐洲部分的領土上，經濟中心和主要的工業基地也位于歐洲，因此毛熊通常被視為是歐洲國家，然而這個國家卻有四分之三左右的國土分布在亞洲。
現在的毛熊就像是一個窮小子，打腫臉充胖子住進了蘇熊撇下的2000平豪華大別墅，新鮮勁一過就有些后悔，因為天天要為物業費、采暖費、家政費這些成本糟心。
窮小子住豪宅，發現裝修的錢都不夠，只好找了幾間采光通風好的屋子草草收拾一下，剩下的屋子只能大門一鎖，堆點雜物或干脆就不管了，遠東地區就類似于這樣的雜物間，鞭長莫及、力有不逮。
皮尤金上臺后，毛熊決策層其實很想以振興遠東經濟的方式打破毛熊被西方國家孤立排擠的狀態。
然而真要發展遠東、建設遠東，對他們來說卻并不是一件容易的事。
遠東地區的開發時間太晚，當地的自然環境也不夠理想，最主要的是并沒有足夠的利益讓市場主體參加當地建設。
從共青城以后，慢吞吞的大鐵路，壓翻漿的柏油路就像一道道傷疤，看得過眼的只有伯力和海參崴兩個市。
中央財政現在連遠東地區的軍費都在拖欠，如何/維護部署在楚克齊地區的那些對著山姆國的導彈都成了問題，真的是擠不出半分錢來搞其它。
甚至其它管區當選者還在呼吁，要將本地財政貢獻，用于本地民生發展，話里的意思就是不想管遠東這塊爛攤子。
遠東之困，在于它稀疏的人口密度和漫長的東西跨度，使其始終無法擺脫基礎建設和物流運輸的惡夢。
向歐洲靠近，依賴西方發展，在上下游配套過程中的天量運費足以把依賴自由競爭的工商業扼殺到賠本破產。
所以遠東的出路是向東和向南，靠向山姆、太陽、棒子，以及華夏。
但是，從地理上、從種族構成上，毛熊樂于靠近西方。
毛熊高層已經看到了華夏經濟發展取得的成就，也希望從中受益，可歷史上兩國在遠東有著領土爭議，所以對華夏有些若即若離。
最近幾年，遠東人接受現實，對華夏商人起碼不反對。但在歐洲本部，對華夏人從心理上甚至有些厭惡，認為華夏曾經是他們的小弟，華夏的產品都是粗制濫造，華夏人不講信用等等。
遠東高層更擔心遠東的人口，從1991年以來，遠東的人口減少了接近20%，而來遠東的華夏人卻有所增多。
華夏被西方稱為東方睡獅，對華夏的崛起，有些人是看不過去的。
已經有人在皮尤金耳邊說：如果在不久的將來再不采取實際措施發展遠東，那么過幾十年后，遠東的俄羅斯人也許將只會說漢語、日語和高麗語了。
正式基于這種考慮，皮尤金在有意識地推動遠東企業本土化。
陳立東參股的如飛機聯合體、造船廠這樣的企業，將收歸國有。
在其它國外控股的企業，也將給予相應的限制。
極地礦業在皮尤金的授意下，進行了增資擴股，將一部分股權安排給企業內部人員，有意減少了國外也就是陳立東參股企業的股權。
不過，皮尤金不知道的是，這些被分配股權的“內部人員”其實是陳立東的機械仆從。
理論上，只有被宿主控股的企業才能享受系統相關功能，而陳立東發現機械仆從掌控的企業也行。
所以陳立東的機械仆從們被分配了極地礦業的股權，并用極地礦業的資金收購遠東的黃金生產企業和鉆采企業。
極地礦業“成功”地實現了本土化，并將進一步推動關聯企業本土化。
一批商人開始崛起，并在阿布拉的帶動下關心遠東發展，投資建設基礎設施，這些都是皮尤金扶植阿布拉產生的效果，短短半年就出現了這樣的變化。
這次陳立東被邀請到克里姆宮來，一方面是進一步商洽遠東油氣輸入華夏的事宜，另一方面還將討論回購飛機聯合體、遠東造船廠股份的事情。
上一次在洛維奇家的會見，陳立東的貪婪讓皮尤金很是反感。
這次在克里姆宮，人們發現陳立東變得小心翼翼，謹言慎行。
其實，陳立東正在通過系統，指導阿布拉侃侃而談。
主會場上，阿布拉的發言贏得了掌聲，他關于在遠東沿海一線修建油氣管線的主張獲得了毛熊高層和遠東各界的贊賞。
其實，這條管線早在規劃之中。
1995年到1997年，根據毛熊燃料動力部的要求，毛熊石油公司薩哈林海洋油氣股份公司牽頭，吸收了薩哈林油氣科研設計所、毛熊海洋油氣科研設計院、毛熊聯邦經濟部微觀經濟研究院，薩哈林州、伯力邊疆區、濱海邊疆區等當地政府也派人參與，共同研究編制了《遠東沿海大陸架油氣資源調查和開發規劃》。
這份規劃也已呈送到各位與會者的桌面，《規劃》在“油氣資源的內銷和外銷”中，明確提出“在伯力、馬加丹、勘察加和楚克齊沿海大陸架地區建設輸油管道和高壓輸氣干線，配套發展管道運輸和海上運輸系統。
在楚克齊、勘察加、馬加丹建設岸邊設施及大型儲油和儲氣罐區。
在各地油氣滿足本地需求之后，通過油氣干線將資源輸往濱海邊疆區，通過海參崴進一步向亞太地區出國家出口。”
規劃早就有，只是沒有付諸實施。為啥？當然是沒錢。
現在終于有冤大頭來干這件事，好多遠東人都長出一口氣：希望之光啊。
對于資金的來源，阿布拉說：“我們準備成立一家遠東油氣股份公司，由極地礦業控股，極地礦業將不遺余力地推動這條遠東大動脈的落成。
同時將出售楚克齊海上3座油氣田的開采權，出售的資金將全部用來建設這條管道。
我們還將與國內外企業合作，加大市場開拓力度，通過長期協議獲得資金。
我們建議薩哈林一號和二號油氣開采項目，抓緊啟動并納入到行動中來。
總之，支持并參與這個項目者將獲得收益，反對及旁觀者將被排除這個體系。”
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