第一集團(tuán)被踢出汽車聯(lián)盟的事情傳出，迅速震撼了整個(gè)世界。
    所有人都被震驚了，沒人能夠相信，高原居然敢下這么重的手，把權(quán)柄滔天的行業(yè)第一大佬直接拿下。
    “高老板這是在作死的路上越走越遠(yuǎn)啊。”
    “沒辦法，高老板這種短平快研發(fā)企業(yè)，和按部就班的行業(yè)巨頭，本來就尿不到一個(gè)壺里。”
    “老大的面子誰敢不給？這下有趣了，怕是要打起來呢！”
    “第一集團(tuán)絕不會(huì)善罷甘休的，高老板危矣。”
    “搬來小馬扎，前排圍觀！”
    “說來說去都是華夏企業(yè)，就算打起來也是內(nèi)戰(zhàn)，沒什么光彩的。”
    各大論壇里，網(wǎng)友們議論紛紛。
    基于第一集團(tuán)過往的歷史，大多數(shù)網(wǎng)友都支持高原，然而也有理智的網(wǎng)友指出，這樣搞只會(huì)加強(qiáng)內(nèi)耗，給外企留下可乘之機(jī)。
    果不其然，趁著華夏還未能形成統(tǒng)一陣線，全球汽車巨頭紛紛趁機(jī)推出自己低價(jià)燃油車，搶占剛需市場(chǎng)。
    固態(tài)電池汽車產(chǎn)能一時(shí)半刻上不來，市場(chǎng)處于供不應(yīng)求階段，4S店和代理商手中的訂單，幾乎都要排到后年了。
    然而另一方面，人民群眾不可能無休止等下去，該買車的還是要買，既然固態(tài)電池汽車買不到，那就只能退而求其次，購買傳統(tǒng)燃油汽車。
    平心而論，購買燃油汽車也并非沒有好處，畢竟那些車型已經(jīng)在市場(chǎng)銷售很多年，口碑有保證，加之整車降價(jià)，燃油降價(jià)，性價(jià)比變的非常突出，對(duì)消費(fèi)者還是很有誘惑的。
    十一月初，第一集團(tuán)仿佛賭氣一般，將奧迪Q5L的起售價(jià)，從三十八萬元，一口氣打到十九萬八千元，并且還贈(zèng)送全車保險(xiǎn)，免費(fèi)保養(yǎng)之類的優(yōu)惠政策，迅速吸引了不少的消費(fèi)者。
    “買什么電動(dòng)汽車？十九萬八的Q5難道不香嗎？”
    “所有汽車廠家為了抵御即將到來的固態(tài)電池風(fēng)暴，全都在瘋狂降價(jià)！”
    “前兩天我接到促銷信息，奔馳C200L降到十八萬六千八了！而且還提供了三年無息貸款！”
    “本田神車思域，價(jià)格被打到了八萬二！”
    “飛度五萬八，就問還有誰！？還有誰！？”
    “這么算起來，燃油車已經(jīng)比固態(tài)電池車便宜很多了呢！”
    “而且人家燃油車現(xiàn)貨，固態(tài)電池車缺貨缺到飛起。”
    “哎，我是真想支持一把國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車，但看著燃油車價(jià)格蹭蹭往下掉，我必須承認(rèn)，內(nèi)心其實(shí)已經(jīng)開始動(dòng)搖了。”
    “同意樓上的，到底還要不要等固態(tài)電池車？現(xiàn)在十萬塊已經(jīng)能買到非常好的燃油車了，好想出手啊。”
    “不愧是國(guó)際巨頭，傳統(tǒng)車企瘋起來，連自己都打！”
    “等著瞧吧，這才是第一輪降價(jià)，為了生存，他們肯定會(huì)血戰(zhàn)到底的。”
    臨近年尾的時(shí)候，形勢(shì)急轉(zhuǎn)直下。
    本來各大車企出于年終考核的需要，會(huì)在每年末期大規(guī)模降價(jià)促銷，今年迎上高原的固態(tài)電池風(fēng)暴，更是使出了吃奶的力氣。
    不僅價(jià)格一路向下俯沖，連創(chuàng)新低，還搞出各種千奇百怪的促銷活動(dòng)，和新成立的華夏固態(tài)電池車聯(lián)盟拼死一戰(zhàn)。
    十一月中旬，高原接到長(zhǎng)安集團(tuán)朱老總的視頻電話，并且得到了一個(gè)壞消息。
    “我們的訂單數(shù)量開始下滑了。”朱老總畢竟是老江湖，盡管情況不妙，但他依舊不動(dòng)聲色的說道：“越來越多潛在客戶，在瘋狂價(jià)格攻勢(shì)之下，重新選擇了燃油車，相信吉利，比亞迪，他們應(yīng)該也是同樣的狀況。”
    “現(xiàn)在的形式很糟糕，我們剛剛成立聯(lián)盟，需要時(shí)間來做大市場(chǎng)，而那些國(guó)際巨頭，恰恰不想給我們時(shí)間。”
    高原聳了聳肩膀，“很正常，話說那些家伙還真是夠狠的，就在昨天，本田集團(tuán)宣布，把旗下暢銷車雅閣的起步價(jià)，調(diào)整到九萬八千元。”
    “不到十萬啊，這種價(jià)格誰要是不心動(dòng)，那才叫傻子呢，畢竟本田雅閣真的是一輛好車，我爸十幾年前買了一輛，到現(xiàn)在還停在公司地下車庫里。”
    “前幾天我是試了試，一次就打著了，除了樣子破舊之外，開車上路一點(diǎn)毛病沒有。”
    “假設(shè)我是普通消費(fèi)者，九萬八一輛的本田雅閣，還有三年無息貸款，附送本田黃金售后服務(wù)計(jì)劃，我也會(huì)考慮的。”
    朱老總抬了抬眼鏡，沉聲道：“這只是一個(gè)開始，豐田陸地巡洋艦，奔馳G500，這類過去要加價(jià)才能買到的暢銷車，一直處于缺貨狀態(tài)，可現(xiàn)在突然間就有貨了，而且價(jià)格直接腰斬。”
    “相信用不了多久，我們就能看到過去連想都不敢想，完全匪夷所思的價(jià)格，以及無數(shù)種吸引眼球，設(shè)計(jì)勁爆的新款車，跳出來和我們爭(zhēng)奪市場(chǎng)。”
    高原道：“從南京到北京，買的沒有賣的精，他們的算盤很簡(jiǎn)單，整車賣低價(jià)，通過減配，零部件銷售，以及附加金融服務(wù)，來維持平衡。”
    “畢竟燃油車不像電動(dòng)車，零部件數(shù)量巨多，很多還是易損件，消耗件，使用成本是比較高的。”
    “而電動(dòng)車從本質(zhì)上來說，只有一個(gè)核心零部件，那就是電池，電池成本占到總成本的一半，甚至六成，只要電池不出問題，電動(dòng)車完全可以把使用成本壓到每公里七分錢的程度。”
    朱老總聳了聳肩，“道理我們都懂，關(guān)鍵是燃油車實(shí)在太便宜了，像思域這級(jí)別的車，我們要十四五萬，燃油車平均只要七八萬，差價(jià)近乎一倍。”
    “消費(fèi)者難道不知道，電動(dòng)車買的貴，用的便宜嗎？”
    “他們當(dāng)然知道，但白花花的銀子就擺在那里，老百姓的錢可不是大風(fēng)刮來的，掏出七萬買車，和掏出十四萬買車，壓力截然不同，所謂零割肉不疼，就是這樣的道理。”
    高原微微蹙眉，沒有接朱老總的話。
    觀察了一下高原的反應(yīng)，朱老總繼續(xù)說道：“我聽說，明天北美那邊將會(huì)召開一場(chǎng)規(guī)模空前的發(fā)布會(huì)，你和上面走的比較近，知道具體內(nèi)容嗎？”
    高原笑了笑，他最近的確經(jīng)常去帝都，會(huì)見一些不能說的大人物，以朱老總的身份地位，知道這件事倒也正常。
    “西方組建了汽車聯(lián)盟，日本，德國(guó)，北美，法國(guó)，韓國(guó)，印度等地的汽車巨頭，全都加入其中。”高原沉聲道：“從目前的情報(bào)來看，事情比較麻煩，汽車聯(lián)盟要把低價(jià)傾銷作為一種戰(zhàn)略，長(zhǎng)期持續(xù)下去。”
    “簡(jiǎn)單來說呢，就是這些西方汽車巨頭，要對(duì)我們進(jìn)行極限打壓，直到把我們搞死為止。”
    朱老總微微一怔，隨后咬了咬牙說道：“西方把持汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)很多年了，別的不說，光是華夏市場(chǎng)，每年就給這些汽車巨頭，貢獻(xiàn)幾千億元利潤(rùn)。”
    “在持續(xù)多年獲取高額利潤(rùn)后，巨頭們反正已經(jīng)賺得盆滿缽滿，轉(zhuǎn)過身來，再和我們拼價(jià)格，他們當(dāng)然底氣十足。”
    高原點(diǎn)了點(diǎn)頭道：“聽說連上游零部件企業(yè)，例如大陸，博世，電裝，采埃孚等等，他們也加入了聯(lián)盟，也會(huì)極限壓低產(chǎn)品的出廠價(jià)格。”
    “而在金融方面，華爾街以及歐洲，日韓的財(cái)閥集團(tuán)，將會(huì)給予汽車聯(lián)盟資金支持，為他們輸送彈藥，幫助打贏這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。”
    “畢竟是每年幾萬億美元的汽車產(chǎn)業(yè)啊，沒人能輸?shù)闷稹！?br/>     朱老總聽了高原的話，頓時(shí)倒抽一口涼氣，“從零部件到整車，極限壓低成本和售價(jià)，外圍還有金融資本支持，看來我們處境，比想象中還要艱難啊。”
    “最近半個(gè)月，你已經(jīng)兩次進(jìn)京了。”猶豫了一下，高老板還是問出了心中的疑惑，“上面究竟什么意思？國(guó)家隊(duì)到底準(zhǔn)備什么時(shí)候下場(chǎng)？”
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