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    “麥道82的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程如何了？”
    剛下飛機(jī)，胡文海就把電話打到了商飛總經(jīng)理常暢的手上。
    這位從西飛空降得總經(jīng)理如今已經(jīng)是整個(gè)航空系統(tǒng)炙手可熱的人物了，手上握著商飛這樣的巨無霸，而且還有麥道82這樣的項(xiàng)目，更是在魔都圈了好大一塊地，不知道有多少人看著他的位置眼熱。
    可即使如此，在接到胡文海電話的時(shí)候，常暢也是連忙揮手趕跑了自己辦公室里正在做匯報(bào)的下屬。
    商飛有40%的股份屬于新飛航空工業(yè)公司，而這家公司又是西飛和新科的合資企業(yè)。新飛公司的占股明面上是新科51%而西飛49%，其實(shí)就是新科披著馬甲給西飛輸送利益。
    新科集團(tuán)這十年來，少說在西飛的坑里扔了幾十億，這是為了什么？
    原因其實(shí)就是一個(gè)，為了讓熊貓能夠飛上天。
    還是那句話，當(dāng)熊貓飛上天空的那一刻，胡文海在國(guó)內(nèi)的地位才是真正無可動(dòng)搖。
    而如今熊貓雖然還沒有定型、入役，但確實(shí)是結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的飛上了天。在試飛成功之后，所有人都知道熊貓項(xiàng)目成功已經(jīng)只是一個(gè)時(shí)間問題。
    而在熊貓項(xiàng)目的成功過程中，商飛無疑發(fā)揮了不小的作用。
    算下來西飛在商飛中大概間接占有20%的股份，而從1991年商飛成立以來，西飛得到的分紅和股價(jià)升值，至少都要有二十億之多了。
    商飛本身的市值，至少也是百億級(jí)別。
    換句話說，胡文海并不是什么“無關(guān)人員”，而是商飛實(shí)際上的大股東。而且和魔都市府、中航總公司受到諸多限制的股權(quán)不同，新科手中那20%可是胡文海一言而決的。
    這樣的重要大股東來電話，常暢不可能毫不在意。
    何況他也已經(jīng)得到了熊貓上天的消息，怎么說都是西飛的老領(lǐng)導(dǎo)了，這點(diǎn)消息靈通的渠道還是有的。可也正因如此，他才更加認(rèn)識(shí)到胡文海的身份如今已經(jīng)完全不同。
    “胡總可難得想起我們商飛啊！”常暢打了個(gè)哈哈，拿出匯報(bào)工作的態(tài)度，連忙說道：“我們麥道82的組裝工作已經(jīng)掌握了，至于說國(guó)產(chǎn)化的程度，很遺憾還沒有完全成功。目前機(jī)身制造我們與西飛合作，完成度已經(jīng)達(dá)到了76%。機(jī)翼和垂尾、尾翼等結(jié)構(gòu)與沈飛合作，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了93%的國(guó)產(chǎn)化。控制系統(tǒng)、飛機(jī)軟件和航電、儀器儀表我們與西飛合作，受到其他項(xiàng)目的限制，目前進(jìn)度有75%。其他諸如貴航的小零件、緊固件與標(biāo)準(zhǔn)件，中航的光電、雷達(dá)，還有專用的半導(dǎo)體芯片等項(xiàng)目，進(jìn)展也都很快。”
    “目前綜合國(guó)產(chǎn)水平，已經(jīng)達(dá)到了81%的進(jìn)度。”
    胡文海聽到常暢這番匯報(bào)，也不由得有些驚訝。商飛的運(yùn)轉(zhuǎn)他不是完全置之不理，平常也會(huì)受到各方面的匯報(bào)文件。從過往幾年的財(cái)務(wù)報(bào)告來看，商飛并沒有完全放棄在魔都的房地產(chǎn)事業(yè)。
    畢竟是近水樓臺(tái)，魔都的發(fā)展一日千里，商飛在成立之后又狠狠的圈了幾塊地。尤其是在開發(fā)浦東戰(zhàn)略執(zhí)行之后，他們?cè)陉懠易炷菐讞澊髲B真是賺了不少錢。
    按照原歷史上商飛的表現(xiàn)，胡文海說不擔(dān)心他們走歪了路，那是不可能的。
    只不過看在商飛拿著這筆錢結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的奶了西飛幾口的份上，胡文海選擇了睜一眼、閉一眼而已。
    說實(shí)話他真的沒有想到，在沒有他督促的情況下，商飛竟然在麥道82的國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目上已經(jīng)取得了這么大的進(jìn)展。
    其實(shí)這就是他的局限性了。
    是的，胡文海其實(shí)也有他的歷史局限性。
    在沒有他的世界里，難道中國(guó)人就沒有做成過事情嗎？事在人為，原歷史上西飛做的不好嗎？那常暢作為西飛的老領(lǐng)導(dǎo)，又怎么會(huì)做不好事情呢？
    國(guó)企問題，說到底是管理問題。商飛在重組過程中，整個(gè)管理層全面大換血。航總從全國(guó)抽調(diào)精兵強(qiáng)將，都是在過去經(jīng)過了組織考驗(yàn)、真正能做事的人才。下面的工作人員也是先下崗再重新競(jìng)聘上崗，再有末位淘汰和在崗培訓(xùn)追著跑，想留下不拼命行嗎？
    一方面是工作壓力劇增，另一方面是公司福利跟著增長(zhǎng)。魔都戶口，學(xué)籍、獎(jiǎng)金、分房，婦聯(lián)和共青團(tuán)甚至還組織活動(dòng)相親呢！即使在魔都，商飛都能算的上是令人羨慕的好工作了。
    經(jīng)過這樣的改造，商飛還是那個(gè)919都造了十多年的商飛嗎？
    商飛雖然仍舊是大力投入到魔都的房地產(chǎn)市場(chǎng)當(dāng)中，但是從上到下都明白一件事情。
    全國(guó)那么多企業(yè)都想在魔都拿地，中航總公司是央企，可商飛只是個(gè)央企和地方、私企的合資企業(yè)，你憑啥比別人多這一份面子呢？
    原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)樗麄儽澈笥写罄袚窝４罄械闹С植皇菦]有理由的，不是看你商飛長(zhǎng)的好看，而是指望你商飛干活的。
    只有本職工作做好了，商飛才能在房地產(chǎn)市場(chǎng)圈錢。而圈來的錢，也只有投入到本職工作上，大家才能舒舒服服的分錢。
    認(rèn)清自己，這是最難能可貴的品質(zhì)。
    每一種體制都有它存在的原因和優(yōu)缺點(diǎn)，歸根到底其實(shí)還是四個(gè)字“不忘初心”。說到底，金錢只是社會(huì)資源分配的工具，實(shí)現(xiàn)自己的社會(huì)價(jià)值才是這個(gè)工具的目的。有些人在追逐工具的過程中忘了自己的目的，有些人把追求工具當(dāng)成了自己的目的。而只有真正想要做事的人、能做成事情的人，才會(huì)始終牢記自己的目的。
    商飛的立足點(diǎn)就在麥道82的國(guó)產(chǎn)化，以及麥道90的引進(jìn)工程。本職工作干不好還想在魔都舒舒服服的圈錢？世界上哪有那么好的事情。
    正是這樣壓力和動(dòng)力俱全，商飛上下戳力一心咬牙推動(dòng)著麥道82的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)度，至此給了胡文海一個(gè)大大的驚喜。
    “你們目前國(guó)產(chǎn)化最困難的問題是什么？有什么我能幫助你們解決的？”
    聽到意外的好消息，胡文海不吝珠玉的給出了一個(gè)機(jī)會(huì)。
    而這話聽在常暢的耳朵里，當(dāng)然是欣喜若狂，思索片刻就立刻說道：“我們目前面臨最大的系統(tǒng)性困難，就是半導(dǎo)體儀器儀表在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)能力。目前我們?cè)趪?guó)內(nèi)很難采購(gòu)符合要求的高端儀器儀表，而必須大量從摩托羅拉和德州儀器進(jìn)口。其他的子系統(tǒng)尚且可以克服，但國(guó)內(nèi)對(duì)這一塊卻毫無辦法，我們甚至找不到替代進(jìn)口的可能性。”
    胡文海聽到常暢這番話，也不由的吸了一口氣。
    底蘊(yùn)啊……
    中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)雖然發(fā)展迅速，但主要還是集中在數(shù)字計(jì)算領(lǐng)域。儀器儀表這種模擬信號(hào)處理是摩托羅拉和德州儀器的看家本領(lǐng)，之前在國(guó)內(nèi)確實(shí)都是屬于瘸腿狀態(tài)。
    這也是沒有辦法，在這么幾年的時(shí)間里就要全面趕歐超美，這是不切實(shí)際的想法。在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的輕重取舍當(dāng)中，胡文海選擇了數(shù)字領(lǐng)域而暫時(shí)忽略了模擬領(lǐng)域，如今后果就開始顯現(xiàn)了。
    按照原來的歷史，國(guó)內(nèi)在半導(dǎo)體儀器儀表領(lǐng)域奮起直追，怎么也要兩千年以后。而且從已經(jīng)存在的未來來看，都處于正在追趕階段。
    能應(yīng)用到商業(yè)干線客機(jī)上的儀器儀表，有那么容易追趕嗎？
    作為一個(gè)半導(dǎo)體工程師，胡文海深知這其中的難度。當(dāng)年從德州儀器黑來的DSP芯片技術(shù)，到現(xiàn)在也不敢說完全吃透了。而且當(dāng)初是聲明了DSP技術(shù)只能在非民用領(lǐng)域應(yīng)用，DSP芯片的專利還在德儀手里。
    先不說德儀會(huì)不會(huì)賣，即使要賣，恐怕也要新科出不少血吧。
    有點(diǎn)……夸下海口了啊。
    胡文海說不上是不是后悔，總歸有些哭笑不得。裝×失敗這種事情，他的倒也算經(jīng)驗(yàn)豐富。不過既然常暢提出了這么一個(gè)請(qǐng)求，他總歸要去試一試的。
    “德州儀器是航空儀器儀表的主要供應(yīng)商吧，我記得摩托羅拉的主要市場(chǎng)在汽車行業(yè)……”
    這么一說，胡文海又想到國(guó)內(nèi)要發(fā)展電傳、電動(dòng)汽車，摩托羅拉估計(jì)還是繞不開。
    也行吧，一個(gè)羊是趕，兩個(gè)羊也是放。
    摩托羅拉和德州儀器都是老朋友了。
    “是的，我們目前主要就是從德州儀器進(jìn)口儀器儀表產(chǎn)品。如果能解決這一塊的問題，麥道82的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)度肯定會(huì)提高一大步的！”
    已經(jīng)81%的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)度再上一步，那完全國(guó)產(chǎn)化也就指日可待了。
    還是那句話，五年時(shí)間就有這樣的成績(jī)，商飛如今的團(tuán)體很了不起！
    自助者天助之，胡文海雖然不是“天”，但也愿意為這樣一群踏實(shí)做事的人貢獻(xiàn)一份力量。
    “好，那我給你們想想辦法。”
    胡文海沒敢把話說滿：“當(dāng)然，你們還要立足自己，我現(xiàn)在也沒什么把握。”
    “好好，那就太感謝胡總了！”
    常暢喜出望外，就當(dāng)沒聽見后面那句話，更仿佛儀器儀表的難題都已經(jīng)解決了似的。
    嘖，這個(gè)電話打的，失策了。
    胡文海掛斷電話，有點(diǎn)嘴里發(fā)苦。