第133集玉花驄時代
    向小強看完“兀鷹”俯沖轟炸機、也就是斯圖卡的大明型號之后，又看了bf-109戰斗機的生產線。相對于“兀鷹”來說，bf-109的樣機生產稍微滯后了一些，現在還正在拼裝，沒有一架成品下線。不過據九色鹿公司說，這種戰斗機出樣機也是很快的事，七月中旬之前應該沒有問題。
    “好，用心做，”向小強臨走的時候在機場上，和前來送行的九色鹿的高管們一一握手，鄭重說道，“目前我們大明對滿清的最大軍事優勢，就是制空權。因此你們生產的不是飛機，而是制空權。我們能否守住東方最后一塊自由的土地，能否早日北定中原，很大程度上就看你們生產線上的東西了。諸君加油。”
    雖然有夸張的成分，但向小強說得相當投入，在場的幾個九色鹿高管也都非常鄭重地承諾，一定會用心做，把這兩款領先世界的飛機在大明做到最好，做成大明自己的，全力擔負好自己的歷史使命，不負陛下圣恩，不負國民的期望。
    道別之后，向小強一行人登上那架dc-3運輸機，返回南京。
    ……
    接下來，就是整個明軍裝備大升級中最重要的一環了，也是僅次于海軍造艦的、單筆采購花錢最多的重頭戲。那就是――陸軍軍車。
    軍車和飛機坦克不一樣。飛機、坦克、裝甲車那些東西技術含量太高，而且需要相當高昂的投入，門檻太高，所以大明能夠生產飛機和坦克的軍工企業，排得上號的只有那么幾家。而這次明軍如此大規模的整體換裝，那些比較小的軍工企業是沒有實力承接的。所以都沒有進行招標，而是很自然地――飛機：九色鹿，坦克：泰平記，非他們莫屬。
    但是軍車就不一樣了。汽車的技術含量很低，生產汽車的資金投入，相對于生產飛機坦克來說也遠遠低得多。所以大明的汽車公司就多得多了。雖然玉花驄是大明國內最大的汽車生產商，但是并沒有像九色鹿和泰平記那樣，在各自領域形成絕對優勢。而且自從總動員之后，全國工業進入戰時狀態，月產千輛以上的汽車公司就有三家。而大明月產汽車的六七成也都出自這三家汽車公司。
    這也就是說，有能力接下35000輛軍車訂單的汽車公司，大明至少就有三家。這樣的話，就要進行招標了。
    向小強自然是想讓玉花驄接下這筆訂單。但明顯舞弊肯定不行。這種事不是鬧著玩的，弄不好自己就得下馬，還得進去。一旦牽涉貪腐舞弊這種罪名，那連朱佑榕都保不了他。雖然向小強目前和鄭玉璁表面上毫無關系，但兩人的戀情遲早要公開的，鄭玉璁遲早要嫁進自己家門的。而且就是眼下，自己施行礦產計劃的話，也得和鄭恭寅緊密合作。想要礦產賺的錢能見得光，就得公開在鄭氏礦產公司投資入股。
    反正不管怎么說，自己和鄭家的關系是瞞不了外界多久了。因此，這次的軍車招標即使選擇玉花驄，也一定要做得公正無比，讓各方面、尤其是都察院都挑不出毛病來。
    因此他又把鄭玉璁找到遼陽公主府，跟她“開了個會”，交代她一定要發揮第一大股東的作用，在董事會里施加壓力，讓他們把玉花驄的軍車單價降下來，而且質量性能不能降。賺得少、不賺錢、甚至賠錢都沒有關系。只要公司能撐得住、不破產，就一定要逼得另外兩家汽車公司知難而退，把這筆訂單拿到手。
    財迷女孩鄭玉璁聽他這么一說，嘴巴張成o形，眼睛瞪得大大的，正要發飆，向小強告訴她：這三萬輛軍車雖然在每家汽車公司聽來都是天文數字，但是對于明軍來說，只是個開始。向小強保證還有第二個三萬輛、第三個三萬輛、第四個三萬輛……訂單都會在今后幾年之內陸續提出。因此，只要玉花驄接下了明軍的第一筆大額訂單，那么玉花驄就成了明軍標準軍車生產商。為了減輕后勤壓力，維修保養方便，軍隊中會盡量采用同一品牌、同一型號的軍車。那么將來無論是再采購五萬輛還是十萬輛，多半都還會用玉花驄汽車了。
    當然，玉花驄一家公司的生產能力是達不到這么多的。真正打起仗來，政府不會管什么車是什么公司的產品，肯定會統一調用全國所有的汽車生產線，為軍隊生產標準軍車。但即便如此，生產出的每一輛標準軍車仍然是玉花驄牌的，圖紙、標準、知識產權等都還是玉花驄的。玉花驄仍然能在這種戰時大生產中分的最大的一塊蛋糕。而且就算在戰后，玉花驄也將借著戰爭一躍成為世界最有影響力的大品牌之一。
    向小強一點，鄭玉璁馬上就明白了。但是她還有些懷疑，明軍怎么可能裝備這么多汽車。現在全世界哪國的軍隊都沒有這樣的嘛。但是向小強微微一笑，說道：
    “不錯，全世界都沒有這樣的。但是我說明軍將成為第一個這樣高度摩托化的陸軍。你信不信？”
    鄭玉璁瞇著眼睛，帶著狐疑地打量著他，同時腦中開始回想著他曾經對大明的種種影響，回憶著他曾經干過的事情。接下來又想到他和表姐的關系……
    她嘻嘻一笑，點點頭，笑吟吟地把額頭抵在他的胸膛上，很溫順地說道：
    “嗯，那我當然信了。你向大人……那是誰了，對吧。”
    向小強笑呵呵地，輕撫著她的后背，正想再乘機抖兩句，就聽懷里的鄭玉璁繼續笑道：
    “……反正你那么會賺錢，又炒期貨，現在又跟我爸合伙開礦的……反正我看出來了，給你一兩年，你就能賺出一個玉花驄公司來。我怕什么呢？反正有你嘛，嘿嘿嘿，呵呵呵……”
    向小強啞然。合著這妮子的意思，到時候賠多少，都得算我向小強的……
    ……
    七月上旬，大明帝國軍隊標準軍車35000輛大批采購，開始向全國汽車廠家招標。其中最主要的，就是24000輛標準5噸卡車。其次還有6000輛其他噸位的卡車，比如8噸的、10噸的、3噸的、5噸的……另外，還有5000輛長官車。
    所謂“長官車”，其實就是主要由軍官乘坐的小型越野車。這類汽車在德軍種叫“筒車”，在美軍中叫“吉普車”。只是現在美國的“威利斯”公司還沒有生產出那種后來成為越野車代名詞的“吉普”汽車，所以現在還沒有“吉普車”這一說。在大明，這種車就叫做“長官車”。
    目前明軍使用的長官車并不是玉花驄公司的。陸軍對它并不是很滿意，因為這種正服役的長官車性價比不是很好。首先單價較高，一輛的采購價要將近1500明洋。而且是雙驅動的，越野能力不夠。
    其實現在是三十年代，各國陸軍裝備汽車的時間還不長，汽車參加的戰爭還不多，所以軍用長官車還是和民用車一樣，以雙驅為主流。但是明軍有它的特殊要求。明軍裝備的車輛也好、坦克也好，一個特點就是對越野能力要求高。
    這是南明的地理條件決定的。南明大部分都是山地，少部分的平原也是被丘陵和水網覆蓋的，而且地處亞熱帶，降水量很大，除非是沿著公路正常調兵，如果野戰的話就要經常在崎嶇和泥濘的環境中作戰。明軍的閃電坦克也都是寬履帶的，所以對于汽車來說，越野能力的要求也不會低。
    這次招標，提出長官車必須是四輪驅動的。這樣也就實現了真正的“越野車”標準。
    向小強把底全透露給了鄭玉璁。于是，平時不大管公司事務的鄭玉璁這段時間就像發了瘋一樣，干脆從南京飛到了廣東玉花驄總部，成天泡在董事會里，逼著他們提高質量、降低價格，很有為了拿下訂單不顧賠錢的味道。她說的最多的一句話就是：
    “本郡主我愿意！虧了錢都算我的！”
    于是，在七月中旬的樣車測試中，玉花驄公司的幾種軍車以優異的表現折服了陸軍高層、軍工總局、還有人民衛隊。但是，高層們自然也開始擔心，如此優異的性能，那單價會不會比較高。軍用產品和民用不同，軍用產品是要大批量采購的。單價貴出一點，總價就會貴出很多，可能就會難以承受。
    但是玉花驄的報價又一次折服了這些人。四驅長官車單價850明洋，5噸軍卡單價1240明洋。其他幾種非標準噸位的軍卡平均單價，也要比另外兩個牌子低出15%-20%。
    于是這次軍車采購，35000輛訂單毫無懸念地歸屬了玉花驄汽車公司。
    ……
    定標后召開新聞發布會，向外界宣布陸軍這一決定。新聞發布會是上午八點半召開的。九點鐘股市開盤的時候，玉花驄的股價立刻瘋漲。當了當天上午收盤之際，已經上漲了一倍多。