韓通回到家，兒子已經入睡。
    “韓通，今天你出門時兇神惡煞一般，差點兒把家門摔破……以后，請你不要在窩里橫，我可不吃那一套。”
    “嘿嘿，我們講好演雙簧，忍不住心中的火……有件事兒得和老婆大人商量一下?！?
    ?燕子故意正襟危坐，“嗯嗯，什事兒？韓大車說吧?！?br/>     “暢暢現在真不好教育了，暑假能不能把他送到洞朗小學，鍛煉一段時間，也許有用？”?
    ?燕子頗感詫異，“洞朗小學不是有你的前女友嗎？你們還在藕斷絲連吧？”燕子故意調侃丈夫。
    “我的天啊，歐陽燕美若天仙，你在我心里最美，沒人能再入我的法眼，你不要哪壺不開提哪壺嘛?！?br/>     燕子沾沾自喜，“那可不一定，越得不到的東西越是心心念念……男人最容易見色起意，你也不一定是柳下惠?！?br/>     “去去，不要東拉西扯。我的意見是暢暢期末如果考不好，我們就把他送到高麗麗哪兒，算是對他進行一個月勞動改造。你看行不行？對于孩子只能有好心不能給好臉?！?
    ?“我是師范畢業，學過兒童心里學，這一點我懂。我總覺得偏遠山區條件差，暢暢到農村受罪，我心疼，也對不起我姐姐！”
    韓通摟住妻子，循循善誘，“燕子，我懂你的心思，你是怕外人說你是后媽……”
    “嗯嗯，你知道就行。所以我不同意把兒子送到千里之外。我不是信不過高麗麗，而是舍不得兒子離開我。”
    “好吧，這件事兒等一會兒再討論，我們睡覺吧，我想……”
    燕子秒懂丈夫的意思，臉上飛起一團紅暈，走進衛生間洗漱。
    ……韓通心滿意足后，繼續和妻子進行兒子去洞朗小學的話題，“燕子，我覺得兒子去高麗麗那兒，對他的好處大于益處。山區的孩子也是孩子，難道就該暑假打豬草，夜晚寫作業嗎？”
    “這個我懂，山區沒電腦、沒霓虹漫天。大城市的紙醉金迷、花花綠綠，連大人都醉生夢死，更何況孩子?！?br/>     “嗯嗯，所以我才決定讓暢暢去洞朗小學鍛煉，零距離接觸農村孩子……讓他感同身受，自己決定以后怎對待學習?！?br/>     “可是，我答應了兒子，期末考試平均成績如果達到95分，暑假我就帶他去BJ看升國旗儀式。媽媽不能言而無信吧？”
    “啊，你真答應了？那可怎么辦？”
    “那當然，我是老師，也是媽媽，得信守承諾嘛?！?br/>     “好吧，只要他不再沉湎于網絡游戲，我就網開一面，讓你這位媽媽踐行諾言?！?br/>     韓暢給媽媽打保票以后的20多天，的確規規矩矩，老師反應：“歐陽老師，你家韓暢像換了個人，學習成績躋身中上游了。”
    沒過多久，韓暢又開始和同學上網打游戲了，“韓暢，你不在我們戰隊，我們總是輸給別人。我們請客，求你加入，等打敗對手，你可以不再去網吧。我們求你了！”
    韓暢虛榮心強，禁不住同學夸贊，“好，去就去，我要帶領你們在一周內打敗對手，讓我們的團隊再次名揚冀東?！?br/>     “哈哈，太好了，王者歸來……看我們怎么收拾那幫烏合之眾?！?br/>     戒掉網癮談何容易，尤其孩子自制力差，三言兩語，便開始蠢蠢欲動，再次沉湎于網絡者大有人在，韓暢再次誤入歧途，也就在所難免。
    韓暢的班主任告訴燕子：“歐陽老師，你兒子怎么又開始三天打魚兩天曬網了……”
    掛了電話，燕子怎么也想不通，“這個孩子反復無常，答應我好好學習，不再去網吧，他怎么又故伎重演？讓我怎么向韓通交代？”
    燕子為兒子的倒退承受煎熬，韓通卻吃住在單位，一心一意進行新體制機車長大交路優化牽引安全有序可控實驗。
    冀東機務段在全局率先構建安全責任、現場控制、信息反饋、考核評估“四大體系”，形成依靠“兩紀一化”、新技術裝備、科學管理、外部環境治理保安全“四保體系”，全面推行車間扁平化管理，提高獨立作戰能力，有效遏制了影響安全運輸生產的“頑癥”。
    機車牽引出入庫效率直接決定機務部門牽引能力和指標。冀東機務段積極改革調度管理方式，提高機車出入庫管理效率，引入現代科技發展成果，新技術、新裝備的運用達到了前所未有的廣度和深度，實現了機車出入庫快速安全、自動化高效管控目標。
    針對生產布局調整后運輸交路延長帶來的種種問題，冀東機務段堅持眼睛向內挖掘潛力，經過研究、篩選，優化長短交路結合的輪乘制乘務方式和長交路三司機執乘方式。
    這種乘務制度的優勢非常明顯，機車在庫內不需倒車，人員便于調整，機車走行公里和乘務人員勞動時間比較均衡。
    冀東機務段明顯感覺到，與包乘制相比，長大交路既減少人員，同時還可以形成良好的競爭機制，充分調動了全段機車乘務員的工作積極性，運輸生產力得到進一步釋放。
    韓通經受住了輪乘制、長交路帶來的新多變化考驗，“人不定車、車不定人”的輪乘再一次提升了職工學習業務的積極性與主動性。
    改革證明，機車乘務員業務與故障處理能力決定著安全成績，進而決定個人收入。職工立足長遠、服務大局的意識增強了。
    機車交路延伸增加了工作任務，同時內部分配上也相對增加了靈活度，對超勞乘務員有分配傾斜，職工的抱怨少了，計較少了，工作的積極性有了提升。
    韓通記憶猶新，“直管站段前，冀東鐵路局的運輸生產是以機務段為支點，全局11個機務段，每個機務段牽引區段200公里左右，效率比較低。新體制實施以后，機務系統推行長交路大輪乘制，機務段合并壓縮至3個，實現了機車集中配屬、集中整備，一臺機車牽引一列車直通目的地，比如冀東到SH的客車，1500多公里一臺機車跨越了3個局，車循環人繼乘，運輸效率提升很明顯?！?br/>     韓通自豪地對記者說：“機車長交路大輪乘制優化改革，咱們冀東局在全路是領先的，也提升了冀東局在全路的地位?！?br/>     有得必有失。韓通廢寢忘食參與長大交路工作優化實驗工作，韓暢再次沉湎網絡，他卻毫不知情。
    燕子不想讓丈夫分心，等丈夫回到家，拿起兒子的通知書，他如夢初醒，“我一天到晚，忙忙碌碌，對兒子的學習顧不上過問。這下可好，韓暢的成績一塌糊涂，只有把他送到洞朗小學一條路了?！?br/>     wap.xbiqugu.la，