李君山一家把客人送出門，賓主高高興興道別。
    李娜含情脈脈瞅著韓大路，真心舍不得讓他走。
    周韓倆人走出百八十米，周師傅忍不住地問：“大路，前面我看你欲言又止，有什么話要說嗎？”
    “我不想離開三岔口，我想申請去冀東鐵路跑車。”
    “為什么？我可是答應了李娜父母，你這不是讓我豬八戒照鏡子嗎?”
    韓大路低聲回答：“對不起周叔叔，我不想遠離倆位師傅的墳墓……只要火車路過八道臺，我就能看見他們的墓地，心里會踏實一些！”
    “哦，原來是這樣啊，我能理解……不過，凡事不要刻意為之，尤其對于去世的人心懷思念足亦。
    再者，你去冀東，幫助照顧劉圓圓也方便，還能和李娜盡快成婚，是不是一舉兩得啊？”
    韓大陸暗自思量：“是啊，劉師傅結婚晚，兒子年紀不大，鮮兒嫂子一人拉扯孩子困難重重，我如果到冀東可以抽空幫幫嫂子，的確是一舉兩得。”
    于是，他長出一口氣，說：“好吧，我去冀東……只是麻煩您托人給我調工作得欠人情！”
    “這個你不要擔心，你們唐段長是工農兵大學生，剛參加工作就在車務段，是我的徒弟，我們爺兒倆關系密切，給你調工作問題不大，包在我身上。”
    “謝謝，給您添的麻煩太多了，不知道怎么感謝您？”
    “鄉里鄉親，客氣啥，我佩服你們韓家人……只要你把李娜娶回家，就是對我最大的感謝。”
    韓大路轉過身，情不自禁握住周師傅的手說：“周叔叔，我一定把李娜取回家！”
    下午，韓大路去車間報到。
    牛主任老遠看見他大喊大叫：“大路，來來，到我辦公室，有事兒和你商量。”
    走進辦公室牛主任開門見山：“大路，我被調到冀東機車工廠當副廠長，主管機車工廠改革試點工作。”
    韓大路激動地大聲說：“祝賀牛主任高升，這是天的喜事兒，晚上我請你和周師傅喝酒，表示祝賀！”
    “好好，我一定去。
    不過，我給局里提了個要求，要把你帶去，機車工廠的工資雖然低一些，但工作輕松，跟我走吧？”
    韓大路絲毫沒有思想準備，暗自思量：“如果跟牛主任到了機車工廠，肯定順風順水，但是，倆位師傅的遺志我就沒法繼承，一定會遺憾終身。”
    韓大路杵在原地，楞了半天，結結巴巴地回答：“牛主任，感謝您的好意，我不去行嗎？”
    牛主任一聽，有些生氣，我求爺爺告奶奶，上級領導才答應，你到好，居然說不去，真不識抬舉，牛主任的臉色一下陰沉了下來。
    韓大路小心謹慎地說：“牛主任，我對不起倆位死去的師傅，我想把火車開好！”
    牛主任聞聽此言，心里一哆嗦，主動走上前握住韓大路的手，感慨萬千地說：“大路，你是好樣的！”
    ……
    1979年國慶節剛過，韓大路被調到了冀東客運車間干司爐，他與李娜的婚事很快得到李君山兩口子得一致認可。
    這一年，生產建設成為企業發展的主旋律，注定1979年成為中國改革開放的開局之年和分水嶺。
    再說，一個月前，牛主任到冀東機車工廠走馬上任，在冀東鐵路局改革辦大力支持、悉心指導下，大刀闊斧對機車工廠日常作業13種112項自制配件實行“三定”嘗試。
    一是定點生產、二是定量儲備、三是定時轉送作業。
    而，去年12月份黨中央在十一屆三中全會上的英明決策，鼓舞冀鐵人迎難而上，挺起腰桿、大膽嘗試、摸著石頭過河。
    實踐是檢驗真理的唯一標準。
    在循序漸進的改革中，宣傳工作顯得更加重要。中共冀東鐵路局委員會高屋建瓴，當機立斷，于10月5日做出《冀東鐵道報》復刊的決定。
    從此，正確的輿論導向為冀東鐵路局的改革發展隨時發聲，樹立起一面人心所向的旗幟。
    萬事開頭難。
    改革發展如何邁出第一步？鐵路行業絲毫無經驗可循。
    1979年10月15日，冀東鐵路局決定在冀車務段三岔口乘務所運轉車長中試行超額計件工資制度；在冀東車輛段試行定額超產計件工資制度。
    這是創新、亦是開天辟地的大膽嘗試，把鼓舞干勁，降低成本，提高生產能力，增加職工收入作為突破口。
    ……事實證明，打破大鍋飯，試行超額計件工制度、定額超產計件工資制度后，生產一線干活磨洋工的現象不見了，上班吹牛侃大山、腰來退不來的人少了，勤勤懇懇干工作的人多了，職工工資收入平均每人每月增加10.25元。
    12月20日，冀東車輛段的職工謝剛面對《冀東鐵道報》的記者宋佳，情不自禁地說：“看來啊，改革開放就是獎勤罰懶，降低勞動強度，提高職工收入，多勞多得真好！”
    船小好掉頭，船大頂風浪。
    鐵路改革發展從大處著眼，小處入手是正確的，也佐證了人是第一生產力。
    通過2個月的實踐證明，冀東鐵路局黨委認識到，干部的作用發揮在生產建設中具有舉足輕重的作用。
    與此同時，憑借貫徹落實十一屆三中全會精神的契機，冀東路局黨委、冀東鐵路分局黨委、站段黨委工作一盤棋、擰成一根繩、上下一條線，大力培育干部主動服務生產一線的責任意識，逐步提高干部隊伍素質，注重對普通黨員的教育引導，取得事半功倍的效果，形成人人參與改革發展的良好氛圍。
    逆水行舟不進則退。
    改革發展要循序漸進，探索、研究、打開突破口尤為重要，也是勇敢者的破冰行動，需要膽量和勇氣，還得付出艱辛與努力，更離不開嘔心瀝血。
    通過廣泛系統的調查研究，冀東鐵路局對癥下藥，于1979年10月份悉心指導冀東機車工廠對13種112項自制配件實行“三定”嘗試，已經進行了一個多月。
    “定點生產、定量儲備、定時轉送作業”工作改革立竿見影，冀東機車工廠月度占用資金由9.52萬元下降到2.36萬元。
    這一創舉，不但降低了生產成本、減輕了工人的勞動強度，而且提高了職工收入，為企業注入無限活力。
    1979年12月，扼守中原門戶，濱臨長江、背靠玉屏山脈的軍事重鎮冀東市開拓進取，高歌猛進，一派欣欣向榮。
    登上玉屏山俯瞰冀東市馳名天下的“八景”，令人豁然開朗，頓有物我兩忘，與山川河流，古代建筑融為一體之感。
    撫育了冀東人民乃至中華民族的長江川流不息，一路向東，在日月星辰中見證冀東的滄桑巨變。
    望江橋上人流如織，水波粼粼的江面上，偶爾飄過幾葉扁舟，仿佛人間的幸福安逸在長江上自由自在地蕩漾。
    一分耕耘一分收獲，墻內開花墻外香。
    12月22日，冀東省經委在冀東鐵路局冀東機車工廠召開全省整頓企業現場經驗交流會，共29個單位130人參加。
    與會者踴躍參觀學習，交頭接耳、熱烈討論、虛心向主辦方請教，獲益匪淺。
    前來取經的地方經委負責人、企業領導人潛心學習冀東鐵路局的好經驗，個個摩拳擦掌，迫不及待，決定回去照葫蘆畫瓢，大膽嘗試，激發企業活力，提高職工收入，逐步改善群眾生產生活條件。
    他在熱情洋溢的講話中意味深長地說：“……冀東鐵路局的改革試點工作，是全省企業改革發展的試驗田，種植這塊試驗田絕對是一次‘破冰行動’。
    試驗田在短期內不但取得了一定的社會效益、經濟效益，而且在省內企業中發揮了大膽嘗試、敢為人先、大膽改革的‘火車頭’作用，為冀東省的改革發展立標打樣。”
    為了方便下次閱讀，你可以點擊下方的"收藏"記錄本次（第62章/跟我走吧？）閱讀記錄，下次打開書架即可看到！
    喜歡《動車司機》請向你的朋友（QQ、博客、微信等方式）推薦本書，謝謝您的支持！！()
    wap.xbiqugu.la，