今天是讀者情話的生日，祝情話生日快樂(lè)！
    （上一章出現(xiàn)了結(jié)尾丟失的情況，大約少了八百字左右。這個(gè)情況不是覆手有意而為，上傳時(shí)電腦卡了一下，當(dāng)時(shí)也沒(méi)在意，后來(lái)發(fā)現(xiàn)后重新修改過(guò)了，大家刷新一下就能看到。）
    “秒！r01轎跑車，百公里時(shí)速加速測(cè)試第一輪，跑出了秒的成績(jī)。”美女主持人戴雨彤側(cè)身，舒展開(kāi)手臂，指向投影大屏幕。
    的百公里加速成績(jī)，讓在場(chǎng)所有的媒體記者都陷入了瘋狂的狀態(tài)，而后又集體于震驚中陷入寂靜。
    甚至在某個(gè)瞬間，投影直播屏幕上三個(gè)汽車媒體平臺(tái)上的留言，都出現(xiàn)了一剎那的斷篇。
    “真的是秒嗎？怎么可能？”
    “剛才是彈射起步嗎？電動(dòng)汽車怎么可能彈射起步？是不是造假了？”
    “不可能，國(guó)產(chǎn)的自主品牌車，絕對(duì)不可能達(dá)到這個(gè)性能的。”
    一時(shí)間，平臺(tái)留言說(shuō)什么的都有。
    戴雨彤在這個(gè)最恰當(dāng)?shù)臅r(shí)刻，再次開(kāi)口道：“浩然汽車，之所以敢稱為引領(lǐng)汽車工業(yè)的新標(biāo)桿，就是因?yàn)槲覀兊钠囌嬲龑?shí)現(xiàn)了電力驅(qū)動(dòng)并且配置最合適的變速箱。從開(kāi)發(fā)階段的專利eat，到技術(shù)成熟正式應(yīng)用，變速箱，擁有完美的七速前進(jìn)檔，自然可以完成彈射起點(diǎn)。”
    話說(shuō)到這里，所有質(zhì)疑都被解除了，而且r01已經(jīng)開(kāi)回到了起點(diǎn)，做好第二輪測(cè)試的準(zhǔn)備。
    嗡！
    嗡……
    在現(xiàn)場(chǎng)媒體人的見(jiàn)證下，在三大平臺(tái)的直播下，r01又是連續(xù)兩次彈射起步。第二次測(cè)試，依然是秒，第三次居然達(dá)到了秒。
    跟前兩款車一樣，同樣車內(nèi)坐了兩個(gè)人，同樣測(cè)試三輪，r01的百公里加速性能，穩(wěn)穩(wěn)的力壓前兩個(gè)超級(jí)豪車。
    這還不算完，試完了百公里后，立刻有人在直線加速車道中間擺好了樁桶。庚哥也沒(méi)～◎style_txt;下車，直接開(kāi)始繞樁試驗(yàn)。
    內(nèi)遁風(fēng)道產(chǎn)生的模擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪，在高速行駛中別提多帶感了，讓四周觀看的人都有種熱血跟著沸騰的狀態(tài)。
    流線型的車身，具有力量感的側(cè)面線條，r01在快速s形行駛中，如同一條靈動(dòng)的白龍一樣，四條輪胎抓地力非常牢，車身左右擺動(dòng)的幅度也非常小，顯示出底盤調(diào)教方面的強(qiáng)大功力。
    “天哪，第一輪繞樁居然只有七秒，難道是以百公里時(shí)速在繞樁嗎？”
    “全程沒(méi)有甩尾和推頭的現(xiàn)象，這輛車的性能還真是牛逼！”
    “貌似第一輪繞樁，庚哥還沒(méi)有把這輛車逼出極限吧！”
    議論聲再次響起，原來(lái)的質(zhì)疑、鄙視，已經(jīng)完全消失了。
    第一輪繞樁測(cè)試，車子跑了了七秒的成績(jī)。
    緊接著，第二輪繞樁開(kāi)始，有了經(jīng)驗(yàn)的庚哥將速度提得更快。
    驚呼聲一片一片的響起，甚至有人因?yàn)檎痼@過(guò)度，連下巴都掉到了地上。
    三輪測(cè)試下來(lái)，r01最快繞樁成績(jī)是6秒整，平均成績(jī)，絕對(duì)超級(jí)牛13了。
    隨后，康哥又進(jìn)行了三輪百公里時(shí)速剎停的制動(dòng)測(cè)試。
    車子高速行駛，達(dá)到時(shí)速百公里后，全力制動(dòng)，第一次測(cè)試的剎停距離是36米速。
    這個(gè)數(shù)據(jù)一出，已經(jīng)沒(méi)有人驚呼了，因?yàn)樗腥硕加幸呀?jīng)呆住了。
    國(guó)際公認(rèn)制動(dòng)剎停的優(yōu)秀距離是42米，可實(shí)際上大多車子的緊急剎停距離不可能達(dá)到42米以內(nèi)。有些特別好的豪車，能達(dá)到38米的剎停距離，就已經(jīng)超級(jí)逆天了。
    可是，r01居然達(dá)到了36米的剎停距離。
    車子的咆哮聲浪再次響起，緊接著輪胎在制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生了嗞嗞的輪胎摩擦聲，在整個(gè)剎停制動(dòng)過(guò)程中，abs剎車防抱死系統(tǒng)也在一起積極的工作著，所以并沒(méi)有讓輪胎跟地面磨出青煙。
    “不可能吧，又是36米整。”
    “連續(xù)測(cè)試制動(dòng)力，難道剎車片不存在勢(shì)衰減嗎？怎么還能保證36米的距離？”
    “再看看第三次，如果還能保證36米的剎停距離，那就真有門道了。”
    嗡……嗞！
    第三輪制動(dòng)測(cè)試結(jié)束，r01優(yōu)雅的在路面上壓出兩道黑線，這種全力剎車的情況下，車子前后點(diǎn)頭的幅度也非常小。
    “36米！”
    沒(méi)錯(cuò)，又是36米。這次喊出36米的是美女主持人戴雨彤，她長(zhǎng)發(fā)及腰，溫婉中透著靈動(dòng)，大聲的給所有質(zhì)疑的人說(shuō)出了答案，“連續(xù)三輪制動(dòng)測(cè)試，剎停距離均是36米整。如此優(yōu)異的剎停成績(jī)，完全沒(méi)有熱衰減，不會(huì)因?yàn)槎啻沃夭葎x車而讓剎車效果變差。這是因?yàn)樗泻迫黄嚨膭x車盤和剎車片上，都渡上了一層塑化鋼。”
    嘩！
    這一句話，真的掀起轟動(dòng)效果了。
    蘇浩然的浩然鋼廠，量產(chǎn)超級(jí)合金這件事已經(jīng)早就傳開(kāi)了，整個(gè)鋼廠生產(chǎn)的所有超級(jí)合金，超過(guò)一半都被國(guó)家軍工部門采購(gòu)，這使得浩然鋼廠更加名聲響亮。
    而塑化鋼，這種強(qiáng)度超高，抗損壞特性極差，又有金屬形狀復(fù)位功能的超級(jí)金屬就更加出名了。
    “難怪、難怪，原來(lái)是鍍了一層塑化鋼，那就都說(shuō)得通了。”
    “天哪，居然鍍超級(jí)合金，就算鍍層非常薄，用量少得可憐，但成本也會(huì)非常高吧？”
    “太牛x了，居然用上了含超級(jí)合金的剎車系統(tǒng)，安全性是絕對(duì)有保障了，可這輛車得買多少錢啊？”
    成本……售價(jià)……
    一到了這個(gè)話題上，直播的三個(gè)平臺(tái)也開(kāi)始熱烈的討論起來(lái)了，在大多數(shù)國(guó)人眼里，國(guó)產(chǎn)的自主品牌車，就是在拼高科技配置，真正看性能是不行的，所以必須配置高、性價(jià)比高，而價(jià)錢要低，要非常親民。
    可是浩然汽車在直播測(cè)試中，百公里加速力壓特斯拉和布加迪威龍，繞樁的車身穩(wěn)定性、制動(dòng)剎停的效果更牛，車身上還有鍍超級(jí)合金的部件，這樣的車子能便宜嗎？
    “難啊，光從今天的三項(xiàng)測(cè)試來(lái)說(shuō)，這輛車的確可以算是引領(lǐng)汽車工業(yè)的新標(biāo)桿了。”
    “雖然是國(guó)產(chǎn)自主品牌車，但這輛車不僅在新能源領(lǐng)域做出了突破，更是在整個(gè)汽車領(lǐng)域達(dá)到了一個(gè)新高度，價(jià)格怎么可能底呢？”
    “呵呵！如果r01真能出一個(gè)親民的銷售價(jià)格，恐怕bba和其他知名的國(guó)外品牌在華國(guó)就要跳樓嘍！”
    直播平臺(tái)上的網(wǎng)友們，也開(kāi)始議論起來(lái)了，《掌上閱車》一個(gè)id為五月冬季的留言：“這車表面上看是不錯(cuò)，可實(shí)際上誰(shuí)知道真正買到手后，質(zhì)量有沒(méi)有保障呢？做為一臺(tái)自主品牌車，價(jià)格要親民，如果這車低配版不超過(guò)過(guò)15萬(wàn)、頂配版不超過(guò)25萬(wàn)，我就入手一輛。”
    這個(gè)五月冬季的留言剛發(fā)出，就變成了被圍噴的對(duì)話了。
    “五月那傻**，你腦殘吧？15-25萬(wàn)？一臺(tái)能碾壓特斯拉和布加迪威龍的車，你敢說(shuō)這個(gè)價(jià)錢？你吃屎長(zhǎng)大的啊？”
    “就是，哪怕是自主品牌車，這車的最低售價(jià)也不會(huì)低于30萬(wàn)！”
    “尼瑪！又是一個(gè)腦殘，30萬(wàn)？特拉斯多少錢一輛？你們一口一個(gè)自主品牌，主自品牌該死啊？國(guó)產(chǎn)車做得比國(guó)外車都牛，你們?cè)敢饣ù髢r(jià)買國(guó)外實(shí)力不行的外國(guó)車？”
    網(wǎng)絡(luò)上因?yàn)楹迫黄嚨膬r(jià)格，一下子引起了爆炸性的效果。
    不過(guò)戴雨彤可沒(méi)有在這時(shí)候宣布售價(jià)，蘇浩然已經(jīng)決定，要在春節(jié)期間的京都車展上進(jìn)行展車與同步上市，所以官方售價(jià)肯定是要在那個(gè)時(shí)候公布的，現(xiàn)在別人愿意怎么猜想就怎么猜想好了。
    車子的性能測(cè)試依然在繼續(xù)，按照剛才戴雨彤所說(shuō)的那樣。
    完成常規(guī)測(cè)試的r01，開(kāi)始在試車場(chǎng)地的賽道上跑起了圈。一浪浪通過(guò)風(fēng)遁通道模擬出的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪，把所有人的沸血都點(diǎn)燃了。
    隨后布加迪古龍和特斯拉也進(jìn)行了繞樁和制動(dòng)剎停測(cè)試。
    這兩輛車在豪車中也是最突出性能，所以成績(jī)自然也不會(huì)差，可跟r01相比，依然有了些許微小的差距。
    尤其是時(shí)速百公里剎車這一項(xiàng)上，除了r01，任何車子也不可能在剎車盤上鍍超級(jí)合金，而且除了蘇浩然和華國(guó)官方，其他國(guó)家更是沒(méi)有塑華鋼這種好東西。
    隨后布加迪威龍現(xiàn)場(chǎng)加油，跟上了正在賽道上跑圈的r01。這個(gè)測(cè)試說(shuō)是比續(xù)航里程，實(shí)際上還是一種性能測(cè)試。
    凡是懂車的人都知道，布加迪威龍，可以跑出407的最高時(shí)速。這樣的速度，絕對(duì)很少有能出其左右的車子。加速上r01略勝一絲，可真正比耐力和后勁，布加迪的駕駛者還是想找找面子的。
    二車一前一后的在賽道上狂奔，展開(kāi)了一場(chǎng)速度盛宴。
    同時(shí)，浩然汽車的h01suv也登場(chǎng)了，在這片試車場(chǎng)地內(nèi)，不僅有鋪裝跑道，中間還有越野跑道。
    在這一項(xiàng)測(cè)試中，h01也要進(jìn)行r01經(jīng)歷過(guò)的所有測(cè)試，然后還要在越野道上挑戰(zhàn)牧馬人和大切諾基。
    因?yàn)橛辛藃01的優(yōu)異表現(xiàn)，大家已經(jīng)不在懷疑h01這輛外型彪悍的硬派suv了。
    嗡！
    第一個(gè)百公里加速測(cè)試，h01以suv的身量，跑出了秒的加速成績(jī)。這一成績(jī)，幾乎摧毀了所有高等級(jí)suv加速性能。
    嗡！
    繞樁測(cè)試，h01同樣跑了了七秒的成績(jī)，這不僅顯示出了h01的動(dòng)力系統(tǒng)的強(qiáng)大，更是將底盤對(duì)車身的支撐力度表現(xiàn)得淋漓盡致。
    牧馬人和大切，都是以越野實(shí)力見(jiàn)長(zhǎng)，在這公路性能測(cè)試上，絕對(duì)被h01甩了了n樣街。
    隨后三輛車子向鋪裝路面中間的越野場(chǎng)地開(kāi)去，并且在要進(jìn)行越野試驗(yàn)時(shí)，女明星冷小婧親自坐上了h01的駕駛位，這位女神級(jí)明明看來(lái)還是個(gè)越野高手，要親身測(cè)試h01的越野能力。
    本來(lái)越野測(cè)試，是最引人關(guān)注的項(xiàng)目的，但是不知道是誰(shuí)突然發(fā)出一聲驚呼，讓所有人的視線，再次放到了正在加速跑的r01身上。
    “臥槽！r01現(xiàn)在的時(shí)速達(dá)到410公里了，而加迪威龍居然被慢慢的甩遠(yuǎn)！”
    嘩！
    就這一句話，就如同投放到人群中的炸彈一樣，炸得大家集體張大了嘴、瞪大了眼。
    “這這這……果然，我這里的測(cè)試器上也顯示出410……不對(duì)，速度還在增加！”
    “性能之王！性能之王啊！r01絕對(duì)是未來(lái)汽車中的性能之王！”
    “牛翻天了，加速成績(jī)碾壓布加迪古龍，跑賽道在速度上也要完勝嗎？那這輛車就真的是性能之王了！”
    ps:感謝高介入圣浩然的打賞支持！
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