“關總，互聯(lián)網時代，講究“小步快跑，快速迭代”，為什么你對“共享單車”這么自信，一次性投入這么多資金？甚至把它作為翻盤的依據(jù)。”
    關煌拿起話筒，笑著說道，“我先澄清一點，截止到今天，超人在外賣和出行兩大領域的市場占有率依舊穩(wěn)定在60%以上，所以說，翻盤是不存在，一路壓著對手打。”
    現(xiàn)場大笑。
    可能是超人錢燒的不夠多，讓大家產生一種錯覺，超人落后于快的幾家公司。
    關煌繼續(xù)說道，“我知道，做產品時經典的兩難選擇：到底是選擇小步快跑，快速迭代，還是一次性把事做對？而這取決于創(chuàng)始人。”
    “創(chuàng)始人？”
    關煌點頭，“以外賣和打車領域為例，它們的終局是什么樣？我估計即便是很多創(chuàng)始人，也不知道。”
    記者愣了下，這話……
    關煌：“就好像，他們心中只有天堂的方向，但誰也沒見過天堂長什么模樣。”
    “關總的意思是……你知道天堂長什么樣？”
    關煌笑了一下，“如果你是長期跟蹤超人的記者，就不會問出這么幼稚的話，從我第一天開始創(chuàng)業(yè)，外賣和出行兩個領域的藍圖，已經在我腦海中呈現(xiàn)，我們從來不會遲疑，從來不搞迭代，力求一次性把事做對，這也是我們能走到今天的原因。”
    記者臉有點紅，“你能舉例說明一下嗎？”
    關煌：“我們進入外賣行業(yè)，餓了么已經深耕四年，進入出行領域，快的公司努力了兩年，為什么我們后來居上？關鍵在于我們有all in的魄力，有不成功便成仁的決心，破釜沉舟，一往直前。”
    記者啞然。
    關煌繼續(xù)說道，“外賣騎手現(xiàn)在已經是行業(yè)標配，在我們之前，沒有人想過建立專門配送隊伍，而我們，直接跨過試運營階段，全部上馬；選擇進入出行領域，沒有想過先試點幾個城市，一開始就是全國鋪開；做共享單車，亦是如此。”
    記者問，“你究竟依靠什么，才做出這么的判斷？”
    關煌笑了笑，“如果說靠直覺，你覺得我故弄玄虛的話，那就是眼光，我的雙眼能夠看透未來。”
    這么自信張揚，霸氣縱橫的話，立馬贏得了一片掌聲。
    這個時候，沒人覺得關煌是吹牛逼，反而覺得應該如此。
    也許，只有他這樣的狂妄自信，才能創(chuàng)造出超人這樣的怪胎。
    才能在對手的燒錢補貼下，冷靜思考，找出一條全新的路。
    才能在兩年多的時間里，做到百億美金的市值。
    關煌繼續(xù)說道，“只有創(chuàng)始人目標不確定，不知道該做些什么時，才會不斷調整方向和姿態(tài)，采用“小步快跑、快速迭代“的策略。”
    許廣平聽到這里，有了懷疑。
    難道真的是這樣？
    他研究過超人的每一步戰(zhàn)略。
    對于時機的把握，妙至毫巔。
    以前以為關煌有賭徒心態(tài)，喜歡搏一把大的。
    現(xiàn)在看來，卻是自信滿滿，勝券在握。
    有人起身問道，“關總，請你評價一下目前的燒錢大戰(zhàn)。”
    關煌帶著幾分笑意，“如果錢能解決問題，那應該是印鈔廠統(tǒng)治世界。”
    “那就是說，你不看好目前的補貼模式？”
    “如果補貼有用，BAT自己就不會退出外賣領域了，誰能比他們的錢多？互聯(lián)網的產品比拼，核心并不在于資金，而是好的產品、好的運營之間的比拼。”
    記者笑了下，“關總對自己很自信？”
    關煌：“如果一個團隊，一直把燒錢、投入資源作為自己的主攻方向，無論引入多少盟友，無論融來多少錢，也無法改變團隊精神上的虛弱，失敗的概率是極高的。”
    話雖不好聽，卻是真理。
    誰讓關煌有這個資格。
    從一開始就旗幟鮮明反對燒錢補貼，通過推出新產品、新服務來競爭用戶。
    燒錢的力度不但是五家公司中最小的那個，而且始終如一。
    為此幾度讓公司陷入困境。
    這種眼光和魄力，有資格點評其他公司的做法。
    ……
    許廣平的手機震動不斷，得到他指示的城市經理，通知手下的業(yè)務員，全程搜索，很快就發(fā)現(xiàn)了新大陸。
    小黃車的海洋。
    有的地方已經有人嘗試新鮮事物。
    有的地方還在鋪貨。
    ……
    不管怎么說，全國山河一片黃。
    關煌沒有說大話。
    許廣平心里升起“有心殺賊，無力回天”的痛苦。
    從去年開始，補貼大戰(zhàn)燒到今年，快的從開始的行業(yè)開拓者淪為市場第二，一直追逐超人的背影。
    有時，離勝利，仿佛就差了那么一點。
    最終發(fā)現(xiàn)不過是鏡中花水中月。
    有了“共享單車”的加盟，超人有了源源不斷的現(xiàn)金流。
    這場燒錢大戰(zhàn)應該打不下去了。
    資本雖然狂熱，卻也不是蠢貨。
    既然超人有了錢，再燒下去就沒有意義了。
    沒錢的時候，都能扛這么久。
    有錢了，還不浪飛天。
    后面的發(fā)布會說了什么，他已經沒心思考慮了。
    快的幾家，看著滿大街的小黃車，呼嘯而來，產生了一種手足無措的感覺。
    另一方面，配合著超人的媒體攻勢，小黃車在輿論上掀起了狂風暴雨。
    有人膜拜它，稱共享經濟對過往的商業(yè)組織形式產生了革命性的影響，供給者與平臺之間的非雇傭關系，產生了新型的組織體系。一系列的問題正在產生，而一系列新的價值，在被解決的同時正在創(chuàng)造。
    有人懷疑，共享單車只是一個偽需求，既不具有經濟學價值，也不具有商業(yè)價值，不僅不具備商業(yè)邏輯，也違背了商業(yè)倫理，沒有經過任何實際驗證，只是關煌在辦公室空想出來的模式，之所以被人追捧，無非是資本在背后的催熟罷了。
    任外界紛紛擾擾，超人單車如同一個巨大怪獸，在很多短時間內攻占全國二百多個城市，日訂單量突破千萬。
    為超人帶來五百萬新增用戶，100萬VIP用戶，十個億的流動資金……
    這一切還沒有停止的勢頭。
    1000萬、1200萬、1500萬……
    本卷完！</br>