“沒證據的事可不要亂說。”
    兮兮鼓起勇氣，“就是你。”
    關煌看著她嘟著嘴，笑著問，“你要我做什么？”
    兮兮想了半天，憋出一句話，“反正你要負責。”
    關煌“哈哈”大笑，“你叫什么名字？”
    “兮兮。”
    “讀幾年級？”
    “高三。”
    關煌打量她一眼，“來這里干嗎？”
    兮兮低下頭，“玩。”
    關煌皺眉：“經常來？”
    兮兮連忙搖頭，“沒有，第二次來玩。”
    關煌問：“怎么不在學校學習？跑這種地方？”
    兮兮偷偷看了他一眼，“學不會。”
    關煌聽到這么理直氣壯的回答，還真是無語。
    看來營養沒長對地方。
    “一會我讓人把你倆送回去。”
    兮兮不樂意。
    又不敢說，唯恐挨打。
    剛才男人兇狠暴力的樣子早已經印在腦海中。
    關煌見狀：“你還真想讓我負責？”
    兮兮本來不敢說，不知怎么的，突然福至心靈，點頭“嗯”了一下。
    關煌無語，這丫頭怕不是腦子不好使，起身說道，“你要是不害怕，就跟來吧。”
    “Mary怎么辦？”兮兮跟著站起來，
    關煌眼中閃過一絲厭惡，對于這種女孩，他沒有半點好感。
    不但貪玩，而且蠢。
    遲早被人撿尸的命。
    衣衫不整，半個奶露在外面。
    剛才他如果晚來幾分鐘，說不定被李政硬上了。
    “扔這吧，誰要呢。”
    “呃……”
    “我讓人看著。”
    “哦哦，好的。”
    ……
    兩人回到0區，許男笑著問，“剛才怎么回事？”
    他自然看到那邊發生的情況。
    關煌：“遇到一個大學同學，多聊了兩句。”
    “聊天？”
    “罵了他一頓，那混蛋，現在和人專門禍害小姑娘，簡直丟母校的人，喏，這就是剛才虎口奪食救下來的。”
    許男看了兮兮一眼，“用不用我幫你教訓一下？”
    關煌愣了一下，“那感情好。”
    他從來沒有說過要放幾人一馬，有人愿意代勞，也省了他不少事。
    許男點頭，“交給我吧，這種人一般都有案底，不是第一次作案。”
    “嗯，為民除害。”
    “哈哈，說的對。”
    兮兮聽得心下一顫，她還以為這件事到此為止了。
    沒想到男人這般冷漠。
    她能做的只是緊緊依偎著，不遠離。
    ……
    閑扯幾句，許男抽身，讓幾個姑娘自己玩游戲。
    “你為什么對造車情有獨鐘？”
    關煌端起杯子和他碰了一下，“理由有很多，你想聽哪方面的？”
    許男喝了一口，“你慢慢說，我時間很多。”
    關煌組織一下語言，“從戰略上說，出行業務的未來必然是造車，因為自動駕駛和電池驅動是未來汽車發展的大趨勢，一旦哪家公司率先突破無人駕駛，對于第三方平臺來說就是致命打擊。”
    “可以做道路運輸服務商和內容提供商。”
    關煌搖頭：“那樣的話，完全受制于人。”
    許男：“你們不是已經投資了理想汽車、蔚來汽車、威馬汽車嗎，怎么還要親自下場？”
    關煌：“這也只是一種策略，不把雞蛋放在一個籃子里。”
    許男笑：“你還有不確定的時候？”
    關煌：“我又不是神。”
    許男：“大家一直在傳你眼光獨到，我還以為你做什么都有100%的把握。”
    “哈哈，說笑了。”
    許男：“互聯網企業一般都比較輕，而造車是個重行業，想要順利轉型，困難還是比較大的。”
    汽車畢竟不是一個完全意義上的數字化產品。
    互聯網擅長的東西，在它這里作用很有限。
    比如，互聯網平臺導致的大規模虛擬制造，很難發生在汽車這種萬業之業（涉及兩三萬個零部件）當中。
    手機行業、電腦行業會出現富士康這樣頂級的代工廠商，在汽車行業永遠不會出現富士康。
    任何一個汽車廠商必須它自己的制造工廠。
    這種工廠不是附屬性，不能把它的功能外包出去。
    另一方面，普通的軟件、互聯網產品和服務最初都是以MVP的方式推出的。
    也就是說，廠商明明知道有缺陷和不足，但是勉強可用。
    那么就把它先推出來，通過與用戶的互動，快速地發現問題、改正問題，將關于產品和需求的認知體現在新的產品里，快速迭代，
    這樣的過程，在汽車生產領域只能部分使用。
    對于汽車來說，安全、有效、低成本，這個排序是不能顛倒的。
    產品性能的底線是很高的。
    在錯誤、瑕疵、安全隱患出現之前就消除它們，對于汽車企業來說永遠是重大的，而且是首要的議程。
    關煌聳聳肩，“沒有辦法，只能迎難而上，有時候，我們是明知山有虎，偏向虎山行。”
    這話還真不是謙虛。
    造車，拖垮了多少巨頭。
    賈會計，
    董小姐，
    許首富，
    ……
    幾乎都在上面栽過跟頭。
    關煌自己也不知道這一步究竟是對是錯？
    畢竟，現階段超人出行，已經超越了歷史上的滴滴。
    造車，更是前所未有。
    這一步邁出去，是死是活。
    猶未可知。
    根據后世新聞報道，許首富在新能源汽車產業上累計投入474億元。
    其中，用于收購核心技術和研發費用共計249億元，用于工廠建設、設備采購、零部件采購等共計225億元。
    如果對這個數字沒什么印象，可以橫向對比下。
    如果按完整財年計算，全中國的企業里，只有一家的研發費用超過恒大汽車，那就是華為。
    超人想在這上面有所成就，就必須做好打持久戰的準備。
    每年上百億的投入，不僅對超人是挑戰，對關煌更是如此。
    這意味他要擺脫重生者的局限，開始做一些改變。
    做一些新的東西。
    沒有了先見之明，能否保持不敗金身？
    許男沉默一下，“你要是把這個做成了，超人的未來不可限量。”
    千億美金只是起步，萬億帝國不在話下。
    唯一一家橫跨線上線下的超級巨頭。
    關煌笑：“我有這個信心，剩下的就交給時間吧。”
    與天斗，其樂無窮。</br>