西山縣的干部群眾突然在《西山時(shí)報(bào)》上看到了一篇署名為“王國(guó)鼎”的文章，不少人都懷著探密的心理來(lái)閱讀。大家一讀，發(fā)現(xiàn)這不像以往的那些領(lǐng)導(dǎo)文章，大多都由秘書(shū)代筆，又臭又長(zhǎng)，味同嚼蠟。這篇文章的水準(zhǔn)決不是一般秘書(shū)人員所能完成的。那觀點(diǎn)，那語(yǔ)言，那閱歷，那文風(fēng)，只有真正的大手筆才能如此。
    西山縣這份不定期發(fā)行的小報(bào)，平時(shí)每期只印1000份。這一次就是因?yàn)橛辛丝h委書(shū)記這篇文章，1000份供不應(yīng)求。宣傳部長(zhǎng)黨同發(fā)又讓編輯部追印了2000份。有好事者將這篇文章剪下來(lái)后，投給了中國(guó)當(dāng)時(shí)很有名氣的一家雜志，居然被采用了。
    王國(guó)鼎這篇文章的標(biāo)題是《敢問(wèn)路在何方》，篇幅不是很長(zhǎng)，但可以看出王國(guó)鼎對(duì)當(dāng)時(shí)一些問(wèn)題的思考。以下是文章的全文：沒(méi)有路，人將寸步難行。為打開(kāi)山門(mén)，愚公寧可累折了腰，并搭上子子孫孫的勞作也要將太行、王屋移走。為統(tǒng)轄宇內(nèi)，秦始皇不惜勞民傷財(cái)，橫征暴斂，在統(tǒng)一天下的第二年就“治馳道、車同軌”，條條馳道通咸陽(yáng)。而這馳道寬近70米，每隔7米就要種上一棵樹(shù)，這可稱之為中國(guó)歷史上最早的國(guó)道和當(dāng)時(shí)的高速公路了。為出兵作戰(zhàn)，兵馬未動(dòng)，糧草先行，先頭部隊(duì)必須逢山開(kāi)路，遇水架橋。為五尺出路，鄰里之間往往會(huì)寸土必爭(zhēng)，甚至打得頭破血流。
    為暢通快捷，由普通公路而等級(jí)公路，而高速公路，由鐵路而鉆入地下挖建地鐵、而升入高空構(gòu)筑輕軌。而絲綢之路，茶馬古道，既是商路，更是中外文化的交流之路。二萬(wàn)五千里長(zhǎng)征路、胡志明小道，這樣的道路雖然艱險(xiǎn)而曲折，卻鑄造了精神，創(chuàng)造了奇跡。
    而在雙方交戰(zhàn)中，哪一方若中了埋伏、斷了后路，被對(duì)方來(lái)一個(gè)關(guān)門(mén)打狗、甕中捉鱉，那無(wú)疑是陷入絕境，后果不堪設(shè)想。當(dāng)然，只有像項(xiàng)羽這樣的大英雄才敢于破釜沉舟，自斷后路，置至死地而后生。但他最后到底仍是陷入垓下之圍，走向窮途末路，在四面楚歌中只能是英雄氣短，霸王別姬，自刎烏江了。
    路寬了，車快了，本是好事，但其危害性也隨之而生。“走在鄉(xiāng)間的小路上，暮歸的老牛是我同伴”，那速度雖慢，卻悠然而安全。而在車流如潮的現(xiàn)代都市，在風(fēng)馳電掣的高速公路，因?yàn)槎喽拢俣确绰灰驗(yàn)榭於玻ｋU(xiǎn)更大。為了你好我好大家好，這路就需要時(shí)時(shí)維護(hù)，而這人則必須經(jīng)常提醒。怕迷路，就要看路標(biāo)，查地圖，問(wèn)交警，還有衛(wèi)星定位，車接車送，迎來(lái)送往。求安全，十字路口要設(shè)紅綠燈，小朋友都知道紅燈停綠燈行。交警風(fēng)雨無(wú)阻都在執(zhí)勤，再苦再累都一樣在打著小征澤兒般的手勢(shì)。
    人行道、機(jī)動(dòng)車道、盲人專用道，誰(shuí)都不能違章、搶道和越軌。還有電子眼、測(cè)酒儀、疲勞提示器，在監(jiān)控住你，在提醒住你，闖紅燈、飆飛車、酒后駕車、疲勞駕駛，不僅危及它人生命，自己更可能車毀人亡。交罰款、上培訓(xùn)班，吊銷執(zhí)照，那可是交警對(duì)你的負(fù)責(zé)，是愛(ài)你沒(méi)商量。
    世間有形的道路，那是無(wú)路難，開(kāi)路更難。護(hù)路嚴(yán)，行路更嚴(yán)。都是有很多規(guī)則和講究的。而人生之路，細(xì)想想，又何嘗不是如此呢？
    人生之路，樂(lè)觀上講，是成熟之路，是升華之路。一天天由無(wú)知到不惑，由奮斗到成功，由遺憾到圓滿，由此岸到彼岸。悲觀上講，人生之路，同樣又是一趟死亡之旅。早夭也罷，百歲也罷，一旦出生，就進(jìn)入到了死亡的倒計(jì)時(shí)。
    而這人生之旅，又是一趟沒(méi)有回程票的旅行，是精彩還是無(wú)奈，是轟轟烈烈還是平平淡淡，終點(diǎn)站一到，你就得下車。即使你無(wú)比悔恨，死不瞑目，那也毫無(wú)辦法，因?yàn)槟愦笙抟训剑覜](méi)有來(lái)生。因此，對(duì)每一個(gè)人來(lái)講，都必須十分珍惜你的人生之路，要走的扎實(shí)，留下腳印一串串。活的精彩，心中無(wú)憾可問(wèn)天。
    人生之路同樣有十字路口，在此之時(shí)，你需要智慧，更需要勇氣。要經(jīng)常問(wèn)自己，我從哪里來(lái)？我此時(shí)在哪里？我要到哪里去？人生的道路雖然漫長(zhǎng)，但關(guān)鍵處往往只有幾步。
    人生最大的錯(cuò)誤便是路線錯(cuò)誤，南轅北轍，路越好，車越快，你將偏離的越遠(yuǎn)。很可能，一邊是天堂之路，另一邊就是地獄之門(mén)。是從文，是從武，是從政，是從商，是走向光明，擁抱真善美，還是同流合污，投向假惡丑。你是要一條道走到底，癡心不改。還是要另辟蹊徑，別開(kāi)生面。還是要往日風(fēng)光不再提，而今邁步從頭越。你必須看透了，想清了，再起步。
    站在人生的十字路口，你同樣需要交警，需要路標(biāo)，需要衛(wèi)星定位系統(tǒng)。這些行路的指南，在書(shū)籍里面，在師長(zhǎng)那里，在黨紀(jì)和國(guó)法律中，在道德和良心間，更重要的是在你的內(nèi)心深處。此之時(shí)也，你要頭腦清醒，擦亮雙眼，點(diǎn)燃心燈，確立自己的路標(biāo)，找準(zhǔn)自己的方向。
    美國(guó)小說(shuō)家伯納德.馬拉默德有一句名言，我們應(yīng)該牢記，那就是“如果你的列車行進(jìn)在錯(cuò)誤的軌道上，那么你到達(dá)的每一個(gè)車站都是錯(cuò)誤的。”xしēωēй.coΜ
    在人生的道路上，同樣要遵守交通規(guī)則，不能闖紅燈，踩紅線，不能過(guò)河拆橋，違章越軌。有的人，為了一己之利，變節(jié)投敵，貪贓枉法，看似金光大道，卻是走向深淵，自掘墳?zāi)埂Ｓ械娜朔胖啦蛔撸瑓s整天里挖空心思找門(mén)子，鋪路子，尋捷徑，走的是歪門(mén)斜道，干的是見(jiàn)不得人的勾當(dāng)。其結(jié)果只能是路越走越窄，人越活越累，最終進(jìn)入到上天無(wú)路、入地?zé)o門(mén)的死胡同。
    人生的道路，要自己走路，走自己的路。自己走的道路，肯定會(huì)荊棘叢生，迷霧重重。但跟在別人后面，輕車熟路閉著眼睛走，又有什么意義？要勇于開(kāi)拓新路，摸著石頭過(guò)河。玄奘西行，鄭和南下，那是在走前人沒(méi)有走過(guò)的道路。路是自己走出來(lái)的，那就更為珍貴，更具挑戰(zhàn)性，更有成就感。要堅(jiān)持走自己的路，讓別人去說(shuō)吧。其實(shí)，這世上本無(wú)所謂路，走的人多了，便成了路。
    當(dāng)然，這人生之路，是多種多樣的。有正道，有斜路。有大道，有小道。有捷徑，有彎路。有直進(jìn)，有迂回。有前路，有后路。有生路，有死路。但只要是向前的、向上的，直也好，曲也罷，大也好，小也罷，快也好，慢也罷，不要怕與眾不同，因?yàn)闂l條道路通羅馬。也不要怕慢，因?yàn)椴慌侣团抡荆聛y。“跛足而不迷路，勝過(guò)健步如飛但誤入歧途的人。”只要是求真向善之路，就不要懼怕艱險(xiǎn)，要明知山有虎，偏向虎山行。為了正義和理想，那怕是犧牲了性命，走向一條不歸路，也可視死如歸，含笑九泉。我自昂首出門(mén)去，砍頭只當(dāng)風(fēng)吹帽。“風(fēng)蕭蕭兮易水寒，壯士一去兮不復(fù)還。”
    對(duì)于蕓蕓眾生來(lái)說(shuō)，最主要的是要多走走，多看看，讀萬(wàn)卷書(shū)，行萬(wàn)里路，品百樣人生。路走得多了，必然會(huì)經(jīng)風(fēng)雨、開(kāi)眼界、長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)、增閱歷。其實(shí)，路在何方，路就在腳下。千里之行，始于足下。只要上路，就有希望。
    人生之路，我認(rèn)為也有三重境界。第一境，獨(dú)上高樓，望盡天涯路。第二境，路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。第三境，會(huì)當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小。
    （王國(guó)鼎草于1994年3月5月）