“她還和你說(shuō)了什么？”
    “她問(wèn)我。”司勺勺看著司弦，“問(wèn)我對(duì)這種感不感興趣。”
    “你別理她。”司弦眉頭微皺，想起那天霍瑤問(wèn)她的話，霍瑤或許也問(wèn)了司勺勺。司勺勺應(yīng)該沒(méi)有答應(yīng)她，如果霍瑤不肯罷休的話，司弦她是無(wú)法控制事態(tài)的發(fā)展。按照上一世，霍瑤現(xiàn)在已經(jīng)死了，是不會(huì)跟司勺勺有交集的。
    “你們是玩玩嗎？”
    “這讓我不好怎么說(shuō)。”
    “怎么？”
    “說(shuō)玩玩我們并不是玩玩，說(shuō)不是，你大概會(huì)覺(jué)得這種有點(diǎn)讓人無(wú)法理解。”
    “一般人都無(wú)法理解‘玩玩’之外的理由。”司勺勺說(shuō)，“小甯姐姐也不像可以拿這種事開(kāi)玩笑的人。”
    “你是怕我害了你的小甯姐姐嗎？”
    司勺勺搖了搖頭，她嘆了口氣，“這種我說(shuō)不好，我是怕你們互相害了。”
    “齊五不會(huì)甘心被你爸驅(qū)使的，你要小心他。”司弦沉默了會(huì)，說(shuō)起了齊五的事情。
    “嗯，小心駛得萬(wàn)年船。”司勺勺說(shuō)，“去年的事，你別怪我爸，他也不怎么好過(guò)。”
    司弦沒(méi)有說(shuō)話，怪誰(shuí)也沒(méi)有用了，以后還是得自己小心。她現(xiàn)在不是一個(gè)人，她有小甯，她不能再害了小甯的前程。
    除了娛樂(lè)產(chǎn)業(yè)，司弦也讓方少夫和李為牽線了馬云等人。互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)在未來(lái)是一種趨勢(shì)和潮流，而現(xiàn)在中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)剛起步?jīng)]多久，上網(wǎng)人數(shù)很少，97年上網(wǎng)用戶去的最多的應(yīng)該是95年中國(guó)第一家網(wǎng)絡(luò)公司“贏海威”的網(wǎng)站，不過(guò)這個(gè)網(wǎng)站在2002年就已經(jīng)宣布破產(chǎn)了。
    97年網(wǎng)絡(luò)游戲在中國(guó)還不為人知，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也有限，當(dāng)時(shí)網(wǎng)民除聊天室和BBS之外還流行玩一種叫ZMUD的游戲，俗稱泥巴，也就是后來(lái)江湖聊天室的前身。
    現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)界最紅的應(yīng)該是ICQ軟件，它是比較早的即時(shí)通信工具，是由兩個(gè)印度人開(kāi)發(fā)的，后來(lái)被美國(guó)一家公司給收購(gòu)，也就是OICQ，現(xiàn)在騰|訊的前身。
    網(wǎng)|易在今年六月成立，搜|狐明年二月，新|浪是明年的二月，可以說(shuō)這兩年是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的起步年。司弦私底下也聯(lián)系了這幾方的創(chuàng)始人，注資成為了董事會(huì)成員。司弦并不著急還香港方面的錢，香港正準(zhǔn)備狙擊國(guó)際操盤手，她也是趁勢(shì)做點(diǎn)什么。陳諾的生意現(xiàn)在邁不開(kāi)步子，他找到了司弦，想和她合作，所以司弦很多資金是從陳諾那里抽出來(lái)的。萬(wàn)事開(kāi)頭難，沒(méi)錢更是難上加難。齊五有打算把她踢出董事會(huì)，方少夫幫她跑動(dòng)，保留了原有的職位。齊五現(xiàn)在不但沒(méi)有對(duì)方少夫和李為做什么，甚至把他們派去了分公司任總經(jīng)理。他們的薪金翻了兩番，可以說(shuō)的上是金領(lǐng)了。齊五打感情牌，方少夫和李為對(duì)齊五也是有感情的。所以他們夾在齊五和司弦之間也是很為難。
    孤木難支，司弦需要盡快的建立自己的人脈資源，只有她成為更多人的利益相關(guān)，才能避免“墻倒眾人推”的情況。司弦需要周轉(zhuǎn)的事情太多了，連走在路上也是電話不斷，回到家里一個(gè)人就埋在了書桌前。上一世她就是這樣手忙腳亂，和小甯的話題越來(lái)越少，小甯只是一個(gè)普通的大學(xué)生，自然消化不了司弦的生意經(jīng)，只是司弦熬到深夜的時(shí)候，給她泡杯茶，或者給她加件衣裳。隔閡是潛移默化的，司弦跑太快了。這一世不一樣，司弦再怎么忙，也會(huì)抽出空來(lái)和小甯聊天，聊聊學(xué)校里面的事情，聊聊小甯教的學(xué)生。偶爾司弦在外面應(yīng)酬，吃到什么符合小甯口味的菜，也會(huì)向廚師長(zhǎng)打聽(tīng)一二，回來(lái)給小甯做。
    司弦的身體好了很多，頭發(fā)也長(zhǎng)長(zhǎng)了一些，雖然偶爾會(huì)生一兩根白發(fā)。司弦經(jīng)常坐飛機(jī)，很快也和黃田機(jī)場(chǎng)的工作人員熟絡(luò)了，她記得今年五月份的空難。她想做點(diǎn)什么，雖然司弦記不清機(jī)長(zhǎng)是誰(shuí)，但她還是記得住航班的。
    深入了機(jī)組以后，司弦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題還是挺多的。機(jī)組作風(fēng)渙散，違章飛行，飛行技術(shù)管理松懈，部分機(jī)長(zhǎng)技術(shù)素質(zhì)低。回憶起上一世的空難，確實(shí)是這樣，當(dāng)初在飛機(jī)著陸前能見(jiàn)度差，看不清道面時(shí)，機(jī)長(zhǎng)缺少大雨中飛行經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有按正常操縱方法減小油門和帶桿，根據(jù)跑道燈光的變化情況使飛機(jī)退出下滑姿態(tài)，當(dāng)飛機(jī)跳起后，機(jī)長(zhǎng)采取了推桿的錯(cuò)誤動(dòng)作，致使飛機(jī)越跳越高，嚴(yán)重受損，失去了避免事故的最后機(jī)會(huì)。而且，飛機(jī)機(jī)組執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，飛行準(zhǔn)備也不認(rèn)真。五月八日的深圳地區(qū)天氣形勢(shì)為高空槽線配合鋒面，雷雨強(qiáng)度強(qiáng)、面積大。機(jī)組對(duì)復(fù)雜的天氣認(rèn)識(shí)不足，準(zhǔn)備不充分，沒(méi)有制訂具體的飛行方案。面對(duì)五邊在大雨中飛行，能見(jiàn)度差，看不清道面這一特殊情況，機(jī)組配合不好，沒(méi)有人報(bào)飛行高度、速度和有關(guān)數(shù)據(jù)，這樣就使機(jī)長(zhǎng)失去了重要的參考依據(jù)。
    司弦聯(lián)系了公司的高層，她整理了一些數(shù)據(jù)，是她這些天乘坐航班的飛行報(bào)告。她指出了機(jī)組和塔臺(tái)地勤的一些錯(cuò)誤，高層還是比較重視司弦的建議，他們知道司弦上頭有人，經(jīng)常有人來(lái)深圳指名道姓地看她。
    并且，司弦提出了五月份陪飛的提議。她上一世有飛行執(zhí)照，也有自己的私人飛機(jī)，所以對(duì)于飛行她還是不陌生的。如果有個(gè)什么意外情況，她能夠很快地提醒機(jī)組。五月八很快到來(lái)了，是3456號(hào)機(jī)的夜間飛行，果然遇到了大雨，機(jī)組決定下降時(shí)，司弦過(guò)來(lái)了，“能見(jiàn)度差，跑道積水，燈光效果不好，看地面也不清楚，我建議復(fù)飛。”
    機(jī)組似乎忍耐了很久，“不用擔(dān)心，這種情況我們之前也遇到過(guò)。”
    這些天司弦動(dòng)不動(dòng)建議復(fù)飛，機(jī)組認(rèn)為司弦這是在消耗國(guó)家資源。司弦看了看自己的表，機(jī)組已經(jīng)開(kāi)始聯(lián)絡(luò)下面了。
    主警告:“解除自動(dòng)駕駛報(bào)警。”
    這時(shí)候“近進(jìn)臺(tái)”發(fā)來(lái)了通話：“你馬上降到1500。”
    副駕駛開(kāi)口，扶著麥：“我已經(jīng)降到1500。”
    “近進(jìn)臺(tái)”繼續(xù)通話：“前面有一架飛機(jī)比較近。五邊雨比較大，看見(jiàn)跑道叫，你在云里看不見(jiàn)，對(duì)吧？”
    “對(duì)啊。”副駕駛答道。
    主警告:“解除自動(dòng)駕駛報(bào)警。”
    司弦一直在密切關(guān)注他們的通話，她抬起自己的手表，現(xiàn)在是晚上十二點(diǎn)四十八分。
    副駕駛又開(kāi)口了：“我請(qǐng)求降低高度，現(xiàn)在航向135，我看在跑道前面天氣不好。”
    近進(jìn)臺(tái)回復(fù)：“你現(xiàn)在馬上降到900。”
    機(jī)長(zhǎng)也開(kāi)口了：“3456建立盲降。”
    副駕駛說(shuō)：“3456聯(lián)系塔臺(tái)，6855再見(jiàn)。”
    這時(shí)候司弦看著外面，她開(kāi)口了，“注意高度，雨比較大。”
    塔臺(tái)發(fā)來(lái)通話：“CZ3456。”
    一點(diǎn)四十九，司弦又看了看表。
    機(jī)長(zhǎng)扶著麥：“現(xiàn)在建立盲降了。”
    副駕駛也跟著慢慢匯報(bào)：“330度左右，3456現(xiàn)在高度6000英尺，看到機(jī)場(chǎng)燈。”
    機(jī)長(zhǎng)看了一眼司弦，又叮囑道：“等會(huì)兒晚點(diǎn)放啊。”
    “油門預(yù)位，注意偏航。”司弦一直看著表，大概的估算著時(shí)間。
    副駕駛開(kāi)口了：“3456看到引進(jìn)燈。”
    大概兩點(diǎn)四十七的時(shí)候，機(jī)長(zhǎng)開(kāi)口了：“決斷高度”。
    “注意偏航，下滑道太低。”司弦提醒著。
    機(jī)長(zhǎng)看著司弦，似乎覺(jué)得司弦很保守：“速度沒(méi)事。”
    司弦擰了擰眉，當(dāng)飛機(jī)過(guò)近臺(tái)后高度為170英尺時(shí)，駕駛艙出現(xiàn)了“下滑道低”的警告，N1由60%加至70%，速度從142.5海里/時(shí)增加至150海里/時(shí)。高度50英尺進(jìn)跑道后，司弦看了看手表，她坐不住了，她認(rèn)為現(xiàn)在機(jī)組應(yīng)該拉桿退出下滑建立正常著陸姿態(tài)。
    “帶住駕駛桿，帶住油門。”司弦以命令的口吻說(shuō)著，“快，馬上。”
    機(jī)組愣了愣，司弦跟飛這么多天，還是和他們帶著商量的形式對(duì)話，現(xiàn)在她這么急促，和尋常的樣子大不一樣。
    “接地姿勢(shì)不正確，會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)重著陸跳躍。”司弦的語(yǔ)速很快。
    這是機(jī)組才開(kāi)始行使司弦的指揮，下定決定收油門，這才避免了飛機(jī)的第二次起跳。機(jī)身一次跳起后，高度5英尺，接地垂直過(guò)載1.9G，機(jī)身晃了晃，眾人心底里捏了一把冷汗。
    機(jī)長(zhǎng)喉嚨抖了抖，“還要復(fù)飛嗎？”
    “駕駛桿估計(jì)受損了，不要離地復(fù)飛。”司弦邊說(shuō)邊聯(lián)絡(luò)乘務(wù)員。“客艙什么情況？”
    乘務(wù)員回答道，“坐在后艙門的3名乘務(wù)員的座椅折斷，飛機(jī)中部17、18排行李架凸起呈弓形，飛機(jī)地板裂開(kāi)凸起，窗戶變形，部分頂板脫落，客艙內(nèi)有焦味，瞬間停電，客艙后行李架部分物品掉落。”
    情況沒(méi)有司弦想象中的差，“嗯好的，安撫好乘客。”
    回到家，小甯已經(jīng)睡了，快要天亮了。司弦洗漱完，小心翼翼地的鉆進(jìn)被子。
    “司弦……”小甯的聲音有些迷迷糊糊，她縮在了司弦的懷里。“你去哪了……”
    “去談了點(diǎn)事情。”
    “談好了嗎……”小甯的呼吸聲很淺，似乎又要睡著了。
    “談好了。”司弦蹭了蹭資鈞甯的面頰，等小甯睡過(guò)去，司弦才感到一陣陣的后怕。要是她有個(gè)萬(wàn)一，小甯怎么辦？
    以后可不能這樣了，司弦輕輕地?fù)еY鈞甯，小甯，能讓她后怕，也能很快讓她安心。