，重生工業(yè)帝國 ！
    “呵呵，是的，這款創(chuàng)馳藍天技術(shù)，我們不但是配備了汽油機了擎，而且為了滿足不同類型的車mí，和消費者們的去求，我們還專門研發(fā)了柴油機，甚至是適應不同的燃料的型號的發(fā)動機，比如可以適應乙醒汽油，可以適應甲醇汽油的發(fā)動機等等一系列型號的發(fā)動機。”
    金小強笑呵呵的回答了陳磊的提問，可是他沒想到的是，他這個回答，更是一石jī起千層浪，下面的記者們是再度的炸開了窩。
    這特么還了得了嗎？
    你這創(chuàng)馳藍天是變形金洲啊？喝什么燃料都行，你到底還讓不讓其他的汽車制造商活了？
    汽油也行，柴油也行，乙恥汽油還行，甲醇汽油更行，你到底讓不讓別人活了？
    記者們是議論紛紛，雖然華陽動力的這臺發(fā)動機，真的是很有看點，可是大家感受到的更多的卻是危機感：如果這臺創(chuàng)馳藍天技術(shù)的發(fā)動機，真的這么全能，而到艮據(jù)他所配備的技術(shù)含量來看，應該是會對平民而研發(fā)的{ 發(fā)動機，那么大家伏的難過的日子，可是真的要來了。
    半竟很多國家目前確實是在推廣甲醇汽油，或者是乙醇汽油，還有柴油這樣的汽油替換燃杵的：比如巴西，這個國家目前市面匕用的幾呼大部分都是乙醇汽油，誰讓人家的甘蔗產(chǎn)量大呢，而在日本和美國，則是有很大一部分加油站都有甲醇汽油在銷售，而且國家還對使用甲醇汽油的車型有補貼。
    在歐瀏，德國的生物柴油做的是最出名的，他們國內(nèi)的很多加油站都有生物柴油在出售。
    而且無一例外的就是，這些汽油的替代燃杵的價格，都要比汽油低。
    但是就目前而言，市面上能夠適應這樣的汽油替代燃杵的車型，并不是很多，因為一來這樣的車型比較小眾，而且一旦要是損壞的話，就比較那一修理，維護的人工費用就比較高：普通民眾對這樣的犄殊車型的消費yù望并不高，但是經(jīng)過這么多年的市場培養(yǎng)，在歐法已經(jīng)有相當多的消費者選擇使用柴油車型了，而且按照目前的趨勢，這個柴油車的保有量還會繼續(xù)上升。
    在巴西使用乙醇汽油已經(jīng)成為了大眾的主流選擇，所以他們的市面上的車型都是少乙醇汽油的車型，因為使用乙醇汽油和汽油并沒有太多的區(qū)別，所以他們的車型也都是沒有經(jīng)過特殊改裝過的車型。
    但是絕對不排除，一旦要是有專門岑對乙醇汽油的車型出采銷售的話，那么這樣的車型，就肯定會受到熱待的：而在美國和日本，使用甲醇汽油的車型，大多數(shù)都是屬于大型的客車，和大貨車，要是有專門岑對甲醇汽油的車型誕生，不排除很多消費者會購買這樣的車型，畢竟甲醇汽油的價格，可是要比正品汽油，便宜一半左右：所以也難怪，金小強在說出了他們的這款發(fā)動機，有著這樣的能力的時候，會在記者群中引起這么大的反應，畢竟這個家伙怎么看都是一個百變金州啊！
    “呵呵，首先我來給大家介紹一些，我們的創(chuàng)馳藍天的柴油機……：職然人家要公布新技術(shù)，那么大家就等著他解兆好了，先來聽聽他怎么夸他的這款柴油機，老子們就不信了，他的創(chuàng)馳藍天技術(shù)，難道真的是殉度無死角？
    要是給老子們找到一個小小的瑕疵，那就絕對讓你吃不了兜著走！
    歐美和日本的記者們這時候可都晨打住了精神，華陽動力和金小強一而再，再而三的出風頭的舉動，已經(jīng)讓他們成了這幫記者門的全民公敵：這柴油機技術(shù)，其實也是金小強早在替K珊發(fā)汽油機的時候，就搞出來的，只不過當初他并沒有太重視而已。
    畢竟柴油機在天朝那是絕對的不好買，因為天朝柴油的油品問題，柴油機在普通的天朝消費者的心里，就是落后的污染嚴重，噪音狂大的拖拉機的印象。
    所以在天朝出了大貨車和客車，還有一些特殊車型，普通民眾是絕對不會買柴油車的了但是當彼得發(fā)現(xiàn)了金小強順便搞出采的柴油機圖紙之后，他卻重視了起來，因為他可是深知柴油車目前在歐洲可是越來越威行的，所以最后正是在他的力tǐng之下，那款柴油機才會從圖紙上變到了現(xiàn)實中來。
    不過因為這款發(fā)動機的設(shè)計懷還是金小強，所以也就還是由他來專門的在這里做介紹了。
    “我們的創(chuàng)馳藍天技術(shù)的柴油機的壓金小強話音劃落，下面的記者們就再度是亂成了一團，金小強也沒想到，他怎么隨便說點什么都能夠造成這樣的效果啊？
    他哪里知道，下面的這幫記者，這次可不是jī動的，而是興奮的啊？
    甚至有很多被金小強連續(xù)撅了好幾次的德國記者，和日本記者，這時候都有點jī動的要熱淚盈眶一般的感覺了：蒼天啊！大地啊！終于讓我們等到了這個機會啦！你華陽動力，還有你這個金小強終于是lù出了偽設(shè)計懷的馬腳啦？
    你們的這個狗屁創(chuàng)馳籃天，果然不是勁度無死角啊？哈哈一上來就lù了這么大的一個，怯出來，這下子你們?nèi)A陽動力可要丟臉啦！
    你金小強終于也有今天了啊？之前你抽我們的臉，抽的那么痛快，這次也終于該輪到我們抽你的臉了啊！
    磅美的記者們，還有日本的記者們這時候都瘋狂了，jī動了，機會難得啊！
    尼瑪?shù)模樁急荒憬鹦娊o抽腫了，這下子總算是有機會，給老子們抽回來了啊！
    這樣的機會可真是不多，終于可以扒下你金小強是偽汽車設(shè)計強人的kù衩了，終于可以暴漏你們?nèi)A陽動力是偽大型汽車設(shè)計制造公司的真面目了，這樣的機會要是還抓不住，那回去之后，還不得被主編，和自己身后的主子們給抽死啊？
    我們這些被你們?nèi)A陽動力還有金小強，蹂蹦了這么長時間的苦逼屬絲記者們，終于可以翻身農(nóng)奴把歌唱啦！
    “你，你來問！”
    金小強指了指那個，臉sè興奮的都已經(jīng)通紅的德國記者說道，這家伙在舉手的時候可是上躥下跳的非常再害，臉憋得通紅，脖子上的大脖筋都可以看得見一跳，一跳的，要是在不讓他問，這家伙搞不好都得鬧出個腦溢血來。
    為了不讓慘劇發(fā)生，所以金小強還是選擇了讓他來提問。
    “金先生，據(jù)我所知，目前市面上的柴油機的壓縮比，一般都是在舊到丑之間，而且對于柴油發(fā)動機而言，這樣的壓縮比當然是越高越好，可是為什么，你們這個所謂最先進的創(chuàng)馳藍天技術(shù)的柴油機，居然只能夠做到U1的壓縮比？是不是因為你們的技術(shù)不到位，所以才不能夠把壓縮比做大？”
    這個德園記者的問題，可謂是一會見血，直指問題的關(guān)鍵。
    耍知道所有發(fā)動機的壓縮比，其實都是在一定的范圍之內(nèi)是越高越好，汽油機因為汽油的燃點要比柴油高，所以越高越好這個說法在汽油機上面是非常適用的，但是那也要控制在一定的范圍之內(nèi)。
    否者會產(chǎn)生爆震，和表面點火，導致燃燒不充分，發(fā)動機無力等狀況，所以就目前而言，汽油機的壓縮比能夠控制在U1或者稍微高一點的范圍之內(nèi)，就是最住的理論情況。
    但是就目前而言，出了金小強劃劃公布的這款創(chuàng)馳藍天發(fā)動機的汽油機之外，目前其他的主流發(fā)動機，也就是能夠做到G舊點多的壓縮比，所以他們所公布的那個壓縮比才會引起那樣的轟動。
    畢竟這可是第一款最接近最住理論值的發(fā)動機！
    而至于柴油機方面，按照目前的數(shù)據(jù)和理論值來看，一般壓縮比都是控制在心衛(wèi)1的這個范圍之內(nèi)，在這個范圍之內(nèi)，當然是越高越好：可是人家的柴油機都是在做著越高越好的打算，但現(xiàn)在金小強居然公布說，他們的柴油機的壓縮比居然才只有心……”這不是擎等著讓人找茬呢嗎？
    為什么之前這幫德國，美國和日本的記者，都跟打了雞血似地，舉手提問，就是為了要問為什么這款發(fā)動機的壓縮比居然這么低，就是為了耍給金小強找難看。
    現(xiàn)在已經(jīng)有很多記者，甚至琢磨著，這個金小強看來也就是在設(shè)計汽油機方面有些天才，但是在設(shè)計柴油機上面，這人肯定就是個不折不扣的白癡。
    耍不然但凡是個有點常識的柴油機設(shè)計師，都不會設(shè)計出來一個這么低壓縮比的柴油發(fā)動機的，這下子他總茗是搬起石頭砸他自己的腳啦！
    我們這幫被你抽了半天的苦逼屬絲們，終于有機會可以翻身來抽你啦！
    記者們跟打了雞血似地，一個個卯足了勁，打算給金小強找難看，可是金小強卻是不慌不忙，顯然這樣的情形，他是早就已經(jīng)預料到了……：（未完待續(xù)！。