，重生工業(yè)帝國 ！
    第四百二十五章攪風(fēng)攪雨
    求訂閱，求月票！
    這次的巴黎車展，最大的贏家，正是來至于天朝的華陽動力，現(xiàn)在似乎每一屆車展，只要有華陽動力參加的，他們都可能會成為最大贏家。
    這當(dāng)然和金小強(qiáng)的研發(fā)和設(shè)計的策略有關(guān)，因為正是靠著他領(lǐng)先于這個時代的對汽車的認(rèn)識，這才讓華陽動力每次都走在了其他大型車企的前面。
    這次的巴黎車展也不例外，除了隆重的推出了觀致車系的彌補(bǔ)車型之外，他們還推出了一款全新的車系，k系列。
    而這款針對平民市場研發(fā)的高壓直噴車型，一上市就憑借著出色的外形設(shè)計，還有出色的新型節(jié)能動力總成，成為了市場的寵兒，幾乎根本不費(fèi)吹灰之力就贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛……
    下面請看本臺前方記者的詳細(xì)報道……
    毫無疑問在華陽動力的強(qiáng)大的金彈攻勢，再加上公關(guān)能力的幫助下，這次在華陽動力在巴黎車展上大出風(fēng)頭的 消息，再度登上了天朝國內(nèi)的最重要節(jié)目，新聞快播。
    這也相當(dāng)于給華陽動力再度做了一個廣告，而也就是在巴黎車展結(jié)束的當(dāng)天，華陽動力的k系列車型，就在全球范圍內(nèi)正式上市了。
    而這次華陽動力在國內(nèi)的上市情況和之前不同，之前他們推出的新車型，都是在京城車展，上海車展，法蘭克福車展，巴黎車展這樣的大型車展上亮相的。
    而這次華陽動力的k系列在國內(nèi)的上市之路，華陽動力也是別出心裁，打算在全國范圍之內(nèi)搞一次大型的巡回展覽。
    幾乎囊括了全國范圍內(nèi)的所有中型城市，也就是省會級別的城市，或者經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市。
    畢竟和京城和上海比起來，全國范圍內(nèi)還有廣州，深圳，這樣的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，也還有著發(fā)展迅猛的重慶，武漢，寧波這樣的大型二線城市。
    這樣的市場，華陽動力也是分外的重視，畢竟不是所有的消費(fèi)者都有條件去京城或者上海參加車展，親眼目睹華陽動力的所有車型，也并不是所有的消費(fèi)都有時間，每天去華陽動力設(shè)在各個城市的4s銷售中心去看車。
    所以這次華陽動力特地的組織了一次，將車展帶到您身邊的全國范圍內(nèi)的巡展活動。
    活動的時間為期一個月，將天朝劃分為華北，東北，華中，西南，西北，華南等過個地區(qū)，由華陽動力牽頭，各地的主要經(jīng)銷商參與，來完成這次的大型巡展活動。
    其實(shí)也不過就是在全國范圍內(nèi)做一次拉網(wǎng)似地巡展，讓其他對華陽動力有興趣，或者那些對華陽動力了解不多的群眾，加深對華陽動力的了解。
    其實(shí)也算是一次變相的顧客群體培養(yǎng)，并且還趁著這個機(jī)會，對一些車型進(jìn)行大幅度的降價，或者贈送大禮包，展開種種優(yōu)惠活動。
    其目的也就是進(jìn)一步增加華陽動力在全國范圍內(nèi)的銷量，盡最大的可能來占領(lǐng)市場份額，贏得消費(fèi)者的喜愛，培養(yǎng)對自己華陽動力品牌有著更高忠誠度的消費(fèi)者等等。
    之所以搞這樣的大型活動，也是因為在金小強(qiáng)從法國回來之后，曾建新給他送上了截至目前為止，華陽動力本年度在全國范圍內(nèi)的銷售報表。
    本來按照金小強(qiáng)的預(yù)計，今年華陽動力在全國范圍內(nèi)能夠銷售六十萬輛就算不錯了，他們今年年初的時候制定的銷售計劃，也就是在全國范圍內(nèi)銷售超過六十萬輛的汽車。
    可是這才是十月初的當(dāng)口，他們?nèi)A陽動力已經(jīng)提前完成了任務(wù)，在全國范圍內(nèi)銷售超過了六十萬輛。
    要知道這可是2005年，才是天朝的汽車市場，剛剛開始蹣跚起步的年代，還并不是五年之后，一舉躍居世界頭號汽車消費(fèi)市場的年代。
    要知道去年的銷售冠軍大眾，即便是把一汽大眾和上汽大眾的總銷量，加在一起也還沒超過一百萬輛呢。
    兩家的銷量加在一起，也不過才八十多萬輛而已，這還是把所有的車型全部加在一起的結(jié)果。
    而且如果按照原本的歷史軌跡來看的話，今年也正是天朝經(jīng)濟(jì)進(jìn)入盤整轉(zhuǎn)型的時期，在原本的歷史里，這一年正是天朝汽車消費(fèi)最低迷的一年，很多車企對市場都是持很悲觀的態(tài)度的。
    但是正是因為兩年前那個華陽動力的意外出現(xiàn)，攪亂了汽車消費(fèi)市場的局面，首先他們的三包承諾，這就相當(dāng)于給消費(fèi)者們吃了顆定心丸，而且華陽動力的產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)過了兩年多的市場考驗，確實(shí)是不必外國車子差。
    這樣一來在消費(fèi)者們的口口相傳之下，華陽動力的高質(zhì)量口碑已經(jīng)是有了要超越大眾神車的意思。
    二來他們連續(xù)的推出不弱于國際大型汽車制造商水準(zhǔn)的新車型，并且他們還做到了無論是在汽車的外形，還是動力總成，都不弱于國際大型汽車制造商，甚至有些產(chǎn)品還要比他們強(qiáng)上不止一籌。
    第三點(diǎn)就是華陽動力的產(chǎn)品，質(zhì)量好，技術(shù)含量高，外形漂亮，但是價格卻不貴，和同級別的合資車，或者進(jìn)口車比起來，價格真的是最實(shí)惠的。
    一時間又為華陽動力贏來了性價比最高，最受消費(fèi)者信得過的產(chǎn)品的稱號。
    這些也就成了支持著華陽動力這個品牌逆勢上揚(yáng)的本錢，也就篡改了原本歷史上在2005年全國汽車銷量表現(xiàn)不佳的表現(xiàn)。
    而華陽動力的強(qiáng)勢表現(xiàn)，也刺激了很多汽車產(chǎn)業(yè)的中下游企業(yè)的發(fā)展，而且也正是因為華陽動力的強(qiáng)勢表現(xiàn)，引發(fā)了本年度的天朝汽車的競爭熱潮。
    因為華陽動力在市場上勢如破竹，一支獨(dú)大，這讓很多合資車企，和外資車企是膽戰(zhàn)心驚，如履薄冰，紛紛的推陳出新，將他們原本幾年之后才計劃引入到天朝的新車，紛紛提早引入國內(nèi)。
    要么就是對原本已有的車種進(jìn)行技術(shù)升級，已達(dá)到能夠和華陽動力的技術(shù)同等級叫板的目的。
    并且為了應(yīng)付華陽動力的質(zhì)量高，價格低，性價比最好的市場口碑，豐田，本田，大眾這樣的車企，都紛紛加入了價格大戰(zhàn)。
    這樣一來，得到實(shí)惠最多的當(dāng)然是老百姓，而且也從側(cè)面刺激了這一整年的汽車消費(fèi)。
    原本在天朝的汽車消費(fèi)史上應(yīng)該是最慘淡的一年，反而能卻因為華陽動力的出現(xiàn)，而變得慘淡無比。
    豐田和本田的當(dāng)家車型，凱美瑞和雅閣的降價幅度都很大，原本他們這兩款車型，在原來的歷史中即便是降價，可是也沒低于過二十萬，可是現(xiàn)在已經(jīng)全線跌破了二十萬。
    而大眾的車型，原本喊著打死不降價，可是現(xiàn)在也是扛不住，開始悄然降價，桑塔納，捷達(dá)，已經(jīng)徹底的淪落到了低端車型里，價格都在十萬左右。
    而他們的當(dāng)家中級車帕薩特，也是猶抱琵琶半遮面似地，進(jìn)行了幾次悄悄的降價，目前市場價格也已經(jīng)下探到了20萬以下，和凱美瑞，雅閣這樣的車型，只保持著幾千元，甚至幾百元的浮動區(qū)間。
    而原本在這兩年應(yīng)該在天朝市場得到了滋潤，而瘋狂成長的韓國現(xiàn)代和起亞，這么兩家車企，則是已經(jīng)徹底被華陽動力給逼的是沒有了生存空間。
    他們現(xiàn)在已經(jīng)放低了身段，轉(zhuǎn)身殺入了天朝的低端市場，原本十三萬起步的現(xiàn)代伊蘭特，十五萬起步的索納塔，現(xiàn)在已經(jīng)降到了十萬左右起步，起亞的賽拉圖也好不到那里去。
    因為比國產(chǎn)車精細(xì)的做工，還有配備了自動變速器等優(yōu)勢，現(xiàn)代和起亞，倒是在低端市場里混的如魚得水。
    而原本占據(jù)這一塊陣地的國產(chǎn)自主車企，比如瑞奇，利吉，等等車企，這時候也是抓緊了同華陽動力的合作，開始加大力度開發(fā)新車型，并且都從華陽動力這邊訂購了4檔自動變速箱，來和他們的發(fā)動機(jī)，進(jìn)行動力匹配。
    這樣激烈的市場競爭，和風(fēng)云變幻來的可謂是極其突然，誰也不曾想到，一家只不過誕生了兩年的汽車制造企業(yè)，居然能夠在天朝的汽車市場上，以這樣的速度崛起，贏得廣大消費(fèi)者的心，并且搞出這么多的風(fēng)雨。
    原本有一些國內(nèi)的大型國有汽車制造企業(yè)，對于華陽動力這么一家突然冒出來的愣頭青，攪了大家伙的飯碗，很是不滿，甚至有傳言曾經(jīng)有幾位大佬，還打算聯(lián)合上報到工信部，打算對華陽動力進(jìn)行一些制裁。
    可是更上面的高層，看到的卻是華陽動力這么一家私企，所帶來的經(jīng)濟(jì)活力，這家車企的出現(xiàn)，正好打破了前兩年因為**而帶來的經(jīng)濟(jì)困局。
    為本來正打算驚醒經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的天朝經(jīng)濟(jì)，帶來了一么強(qiáng)勁的增長動力，這些都是掌權(quán)者計劃之外的驚喜。
    所以上層怎么可能為了一些無能的企業(yè)，來封殺這么一家能夠給大家?guī)眢@喜的企業(yè)呢？
    這樣的企業(yè)，不但不能封殺，反而要褒獎，如果這樣的企業(yè)，出現(xiàn)的更多，這豈不是天朝經(jīng)濟(jì)的福分？
    !@#