，重生工業(yè)帝國(guó) ！
    全文字無廣告第四百八十章小阿什頓。馬丁
    超跑來了，求訂閱，求月票啊！
    目前王驕負(fù)責(zé)的和美國(guó)通用方面的超級(jí)跑車的合作計(jì)劃，已經(jīng)陷入了僵局之中，這一次的談判在金小強(qiáng)的背后操控下，華陽動(dòng)力方面在一度的保持了強(qiáng)硬的態(tài)度。
    其實(shí)談判的焦點(diǎn)也就集中在利潤(rùn)分配方面，美國(guó)人當(dāng)然希望能夠取得更多的利潤(rùn)占有，但是這一次華陽動(dòng)力方面卻比上一次在觀致方面還要強(qiáng)硬。
    在巴黎車展過后，金小強(qiáng)就已經(jīng)徹底的看清了美國(guó)人的虛弱，尤其是通用這個(gè)百病纏身的巨人，雖然目前對(duì)方的規(guī)模，和華陽動(dòng)力比起來，依舊是不成比例，但是在金小強(qiáng)看來，現(xiàn)在的通用卻完全可以說是不足為懼。
    以前他還打算做出一定的讓步，但是現(xiàn)在他已經(jīng)根本就不想要有任何的讓步，因?yàn)樽詮乃偷聡?guó)人開始咱開合作之后，德國(guó)人所表現(xiàn)出來的誠(chéng)意，以及對(duì)華陽動(dòng)力多次的試探，就讓金小強(qiáng)明白，其實(shí)拋開美國(guó)人不— 算，德國(guó)人也不失為一個(gè)更好的合作對(duì)象。
    雖然他對(duì)德國(guó)人一貫的高傲的態(tài)度依舊很是不滿，但是就事論事，對(duì)于腳踏實(shí)地的做事而言，美國(guó)人確實(shí)是比不上德國(guó)人。
    而且德國(guó)人的胃口，也并沒有美國(guó)人那么大，而美國(guó)人那種任何事情都想要插上一腳的態(tài)度，也著實(shí)讓金小強(qiáng)感覺討厭。
    剛開始的時(shí)候，他還琢磨著用這個(gè)超跑計(jì)劃，來拖延美國(guó)人，不讓他們逼得過緊，可是后來在明白了美國(guó)人的虛實(shí)之后，他的心里已經(jīng)不太把美國(guó)人放在眼里，馬上就要進(jìn)入2006年了，再過一年通用估計(jì)就要遭受那次金融危機(jī)的重創(chuàng)了，只要拖到那個(gè)時(shí)候，估計(jì)他們也就沒什么心思，再來和自己扯皮了。
    到時(shí)候他們連自救都來不及，哪還有時(shí)間來和自己較勁，所以這次和通用的談判就那么拖著好了。
    即便是通用方面不同意，華陽動(dòng)力這次單干，他們又能怎么樣？
    他們還真就不敢把華陽動(dòng)力給逼急了，因?yàn)樵诮鹦?qiáng)看來，大不了和通用鬧翻又能怎么樣？
    現(xiàn)在的華陽動(dòng)力的產(chǎn)品，在美國(guó)市場(chǎng)正大受追捧，品牌形象已經(jīng)深入了美國(guó)民眾的心中，而且和通用鬧僵，大不了自己就去找福特，恐怕到時(shí)候福特還會(huì)提出不弱于通用的合作方案，來分享華陽動(dòng)力在美國(guó)的觀致車型，以及其他普通車型的銷售，畢竟這些可是每年上億利潤(rùn)的買賣，自己又不用負(fù)責(zé)生產(chǎn)，只不過負(fù)責(zé)流通就能夠獲得這樣的利潤(rùn)，這樣的買賣，任何一家企業(yè)都會(huì)樂不得的接受下來。
    所以現(xiàn)在王驕和通用方面的談判已經(jīng)陷入了僵局，但是金小強(qiáng)卻不打算等到這次談判又結(jié)果之后，才開始涉足到超跑領(lǐng)域。
    畢竟他們?nèi)A陽動(dòng)力方面是有實(shí)力，也有能力，來單獨(dú)的完成這個(gè)項(xiàng)目，所以根本就沒必要非得等到通用答應(yīng)他們的條件之后，才開始研發(fā)工作，更何況他們的條件又是那樣的苛刻，相信一貫高傲慣了的通用是不會(huì)立刻就答應(yīng)了的。（全文字電子書免費(fèi)下載）
    而那尼克。雷利盡管非常不高興，但是恐怕也不敢多生事端，畢竟他們通用公司還有十個(gè)億的資金攥在自己的雷鳥公司的手里，如果他想要公布雷鳥公司的真相，那么他就必須要做好蒙受巨額損失的準(zhǔn)備。
    而且最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是，這個(gè)老小子也并不是那么老實(shí)，在看到自己的雷鳥公司的投資回報(bào)率異常高的情況下，這家伙可是陸陸續(xù)續(xù)的在自己的雷鳥公司投資了不少。
    如果他要是敢把自己是雷鳥公司幕后老板，并且雷鳥公司在卡特里娜颶風(fēng)災(zāi)難里大撈特?fù)频氖虑榻o抖出去，那么他可能也會(huì)同樣給自己找來很多不必要的麻煩，到時(shí)候相信光是去美國(guó)的股票交易委員會(huì)去解釋，以及通用公司內(nèi)部的廉政調(diào)查，就會(huì)讓他吃不了兜著走。
    所以金小強(qiáng)相信尼克。雷利應(yīng)該不會(huì)那么笨，敢來掀自己的底牌。
    既然已經(jīng)決定徹底的甩開通用和尼克。雷利自己?jiǎn)胃桑沁@時(shí)候金小強(qiáng)就一定要早做準(zhǔn)備，這超級(jí)跑車的研發(fā)可是和普通的民用家庭轎車不同。
    這種車所要消耗的資源，明顯是要比民用家庭車多得多，而且正因?yàn)檫@樣車所需要的高科技含量非常高，所以它的研發(fā)和路試的時(shí)間會(huì)非常的長(zhǎng)。
    平時(shí)金小強(qiáng)設(shè)計(jì)一款普通的民用車，到這款車上市，估計(jì)也就需要花上大概一年左右的時(shí)間，但是這款超級(jí)跑車可不一樣，按照金小強(qiáng)的估計(jì)，這款車最少也要兩年左右的研發(fā)時(shí)間，即便是很順利，估計(jì)也需要一年半左右的時(shí)間，才能夠上市。
    畢竟這超級(jí)跑車可是意味著經(jīng)典，并不能隨便的糊弄，所以一旦要是出了任何差錯(cuò)，那可不光是砸了華陽動(dòng)力的招牌，甚至還會(huì)給那幫老外留下話柄，說咱們天朝人就是不適合搞高科技產(chǎn)品，這樣的狗屁論調(diào)，金小強(qiáng)可不希望發(fā)生在自己的身上。
    其實(shí)在金小強(qiáng)的心中，對(duì)于未來的超級(jí)跑車，他早就已經(jīng)有了一個(gè)計(jì)劃，而這個(gè)計(jì)劃也同樣和福特離不開關(guān)系。
    因?yàn)樵谒睦锎蛩恪O(shè)計(jì)’的屬于華陽動(dòng)力的第一款超級(jí)跑車，正是那款福特野馬五十周年紀(jì)念版，放棄了原來的野馬的復(fù)古版外形的新一代福特野馬2015款的外形。
    而那款車也正是因?yàn)檫M(jìn)氣格柵處和阿什頓。馬丁的相似，而被諸多車迷冠以小阿什頓。馬丁的稱號(hào)。
    金小強(qiáng)之所以選擇了這么一款車型來山寨也同樣是因?yàn)椋@款車不但只有這么一款造型，而且他還有一個(gè)衍生體，而這個(gè)衍生體，則正好是2013款的福特蒙迪歐fusion2013.
    正是這樣超新型的造型，以及一個(gè)系列的延續(xù)，讓金小強(qiáng)對(duì)這個(gè)系列的車型非常的看好，而且目前光是觀致一款車型，已經(jīng)完全不能滿足他對(duì)于高端車型的野望了。
    目前觀致車系雖然在市場(chǎng)上很受歡迎，可是基本已經(jīng)被定價(jià)為中高端車型，在很多人的心里看來，只不過是中等偏上的水平。
    而觀致車系里面最受歡迎的車型，也就是觀致6和觀致8，至于他之前在巴黎車展上推出的觀致9系列的大型轎車，目前無論是在國(guó)內(nèi)還是在國(guó)際市場(chǎng)上的銷量都很一般。
    不能說是不好，但是和其他的兩款中級(jí)車比起來，觀致9的銷量就顯得有些尷尬了。
    即便是在國(guó)內(nèi)，這款車的銷量也只能說是中等偏上，不溫不火，稱不上火爆。
    所以這一次進(jìn)軍高級(jí)車市場(chǎng)，金小強(qiáng)是打算動(dòng)真格的了，他不但要在高端的超跑上面做文章，即便是在真正的高端豪華轎車上面，他也打算是落足本錢。
    這款車可的真正對(duì)手，可不光是奔馳的s系列和寶馬的7系，他還要面對(duì)捷豹的x系列，甚至是瑪莎拉蒂的總裁這個(gè)級(jí)別的車型的挑戰(zhàn)，所以在外型上必須要做足了文章，搞出足夠的噱頭來吸引眼球。
    所以金小強(qiáng)選中了福特在上輩子的時(shí)候在2012年的底特律車展上曾經(jīng)亮相過兩款車，而那兩款車在剛剛一亮相的時(shí)候，就立刻讓諸多消費(fèi)者有著驚艷一般的感受。
    這其中一款就是福特為慶祝福特野馬五十周年所準(zhǔn)備的紀(jì)念版最新一代的2015款福特野馬，而另外一款則是打算在2013年才上市的新款蒙迪歐。
    說實(shí)話當(dāng)時(shí)當(dāng)這兩款新車亮相在消費(fèi)者的面前的時(shí)候，人們?nèi)绻豢催@兩款車的標(biāo)識(shí)，只看這兩款車的前臉造型的話，恐怕第一個(gè)會(huì)想起來的就是阿什頓。馬丁，那個(gè)經(jīng)典的英倫品牌。
    尤其是這兩款車那如出一轍的夸張的前臉，以及進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，非常容易讓人想起前兩年才剛剛推出市場(chǎng)的艾什頓。馬丁的那款vantage車型。
    不過那款vantage車型還是在2009年才誕生的，至于現(xiàn)在的艾什頓。馬丁，則還掌握在福特公司的手里，不過因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善的緣故，這個(gè)品牌在福特的手里，已經(jīng)是面臨瀕臨破產(chǎn)的窘境。
    一個(gè)有著將近上百年歷史的品牌，現(xiàn)在依舊是有著倒閉在美國(guó)人手里的可能，足見美國(guó)人這些年來的亂折騰的功力。
    目前的艾什頓。馬丁這個(gè)品牌，已經(jīng)是出于奄奄一息的境地，現(xiàn)在設(shè)在英國(guó)新港市的工廠，更是已經(jīng)有一年多的時(shí)間沒有開工了，而他們更是已經(jīng)連續(xù)五年沒有推出過什么新車型了，這一切的一切，還都要拜美國(guó)的福特所賜。
    阿什頓。馬丁這個(gè)品牌從誕生之初，其實(shí)就一直是以設(shè)計(jì)生產(chǎn)高端豪華車型為主，他們的產(chǎn)品主要是包括敞篷旅行車，賽車，和限量的跑車為主。
    可惜這個(gè)品牌命運(yùn)多桀，一直不怎么順暢，后來到了上世紀(jì)的60年代的時(shí)候，曾經(jīng)有過一段短時(shí)間的輝煌，不過很快在保時(shí)捷，法拉利，蘭博基尼等品牌的夾擊之下沉淪了下去。
    而到了1987年的時(shí)候，這個(gè)品牌被美國(guó)福特公司收購(gòu)，開始了成為福特旗下的子品牌的日子，曾經(jīng)在很短的一段時(shí)間里，福特通過注資，大肆的廣告宣傳等方式，讓這款車重新回到了人們的視野。
    那時(shí)候最能夠引起人們關(guān)注的廣告方式，恐怕就要數(shù)007電影里詹姆斯。邦德的座駕了。
    可惜最近一些年隨著福特的產(chǎn)品，在全世界范圍內(nèi)所遭受的挑戰(zhàn)，和在市場(chǎng)上節(jié)節(jié)敗退的表現(xiàn)，福特已經(jīng)沒有精力，把更過的關(guān)注投注到這個(gè)豪華品牌之上了。
    從2005年初開始，這個(gè)品牌就因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善，而陷入了停產(chǎn)的負(fù)面消息當(dāng)中，而福特方面也正在全世界范圍內(nèi)，打算為這個(gè)品牌尋找一個(gè)合適的賣家。
    按理說金小強(qiáng)是很有出手機(jī)會(huì)的，但是他并不打算接手這個(gè)品牌，因?yàn)檫@個(gè)品牌畢竟是英國(guó)的國(guó)寶級(jí)品牌，如果貿(mào)貿(mào)然的接手過來的話，很容易會(huì)引起英國(guó)人的反感，而且如果人家給你是壞心，搞不好又會(huì)發(fā)生那種把國(guó)際知名品牌給做成國(guó)內(nèi)之品牌的事情。
    所以金小強(qiáng)可不希望這樣的事情發(fā)生在自己身上，所以他打算另起爐灶，反正現(xiàn)在福特還沒推出那兩款新車，而阿什頓。馬丁也還沒有易主，重新煥發(fā)青春。
    所以自己山寨他們后世的車型，在現(xiàn)在看來，可以說是一點(diǎn)都不為過，并且誰也不知道，這樣的事情那是何樂而不為呢？
    目前的阿什頓。馬丁還停留在老款的db7系列上，從外型上而言，和這個(gè)品牌在今后幾年所推出的那幾款車型，在外形上來說，還有著很大的差距。
    所以現(xiàn)在山寨他的后裔的外形，可以說是毫無壓力，根本就不會(huì)讓人想到有山寨的嫌疑，而且目前阿什頓。馬丁還正處于前途未卜的階段，所以如果華陽動(dòng)力生產(chǎn)設(shè)計(jì)后來以阿什頓。馬丁為藍(lán)本而開發(fā)的福特野馬，和新一代蒙迪歐來說，就正是一個(gè)最合適不過的時(shí)機(jī)了。
    而且和現(xiàn)在的阿什頓。馬丁的db7系列的比較和諧的外形有著很大的不同，后來福特的那兩款車可是有著非常兇悍的外形，尤其是那兩款改制過后的車頭燈，就更是給人一種非常兇悍的氣質(zhì)感受，這就更是不會(huì)讓人把這兩款車和目前的阿什頓。馬丁給聯(lián)想起來。
    而也正是福特工程師對(duì)這兩款車前臉的改造，也更讓金小強(qiáng)喜歡這么兩款車，因?yàn)樵谒磥恚@樣的車頭外表，才會(huì)更加的符合幾年之后的消費(fèi)者的審美理念……
    而且目前他們所研發(fā)的那款5.4l的v8機(jī)械正壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也正是來至于幾年之后的福特謝爾比眼鏡蛇，現(xiàn)在把這款發(fā)動(dòng)機(jī)給裝配到這款超跑上面，也正是物歸原主。
    不過歸的也只是這個(gè)車子的原主，卻并不是福特這個(gè)原主，還得多謝了福特的特殊車輛研發(fā)小組，才會(huì)讓這么一個(gè)完美的組合，落入到金小強(qiáng)和華陽動(dòng)力的手上。
    現(xiàn)在他所要做的，就是要把那小阿什頓。馬丁的草圖畫出來，然后交給劉長(zhǎng)山，他們幾個(gè)去盡情的折騰，盡快的把這款超級(jí)跑車給搞出來。
    !@#
    （全文字電子書免費(fèi)下載）