，重生工業(yè)帝國(guó) ！
    說(shuō)道缸內(nèi)直噴技術(shù)，就不得不提起金小強(qiáng)和他的華陽(yáng)動(dòng)力來(lái)。
    其實(shí)目前世界汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的主流制造技術(shù)，還停留在多點(diǎn)電噴技術(shù)時(shí)代，而缸內(nèi)直噴技術(shù)，目前是有，不過(guò)一般也是用在比較高端的車(chē)型上面。
    而這缸內(nèi)直噴技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)比起來(lái)，確實(shí)是有著一定的優(yōu)勢(shì)，多點(diǎn)電噴技術(shù)是將汽油噴入到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管，然后在進(jìn)氣歧管之內(nèi)將油和空氣混合到一起，然后直接被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入到汽缸內(nèi)部進(jìn)行燃燒。
    不過(guò)這樣一來(lái)難免會(huì)出現(xiàn)燃油和空氣混合不充分，燃燒不充分，從而造成燃料浪費(fèi)的現(xiàn)象。
    而缸內(nèi)直噴技術(shù)，是利用高壓油泵，再通過(guò)缸內(nèi)的高壓噴嘴，將燃油最大程度的加壓細(xì)化，形成油霧噴入到缸內(nèi)，然后在和被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入到缸內(nèi)的空氣混合，進(jìn)行充分燃燒。
    這樣做的好處就是使得汽油的燃燒更加充分，并且爆發(fā)出更加澎湃的動(dòng)力，從而達(dá)到省油，并且不損失動(dòng)力的目的。
    <而且根據(jù)金小強(qiáng)對(duì)未來(lái)汽車(chē)制造行業(yè)的了解，這項(xiàng)技術(shù)，在未來(lái)肯定是要大范圍普及化的。
    大眾方面是從2000年開(kāi)始著手這項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)的，并且在研發(fā)的過(guò)程中，還得到了博世方面的大力支持，他們關(guān)于缸內(nèi)直噴的ECU數(shù)據(jù)庫(kù)，還有高壓噴油嘴，就都是由博世所提供的。
    而且如果在沒(méi)有華陽(yáng)動(dòng)力介入的情況下，大眾方面會(huì)一直壟斷這項(xiàng)技術(shù)，很長(zhǎng)時(shí)間，并沒(méi)有讓這項(xiàng)技術(shù)擴(kuò)散。
    后來(lái)曾經(jīng)有不少天朝的企業(yè)，曾經(jīng)向博世方面提出要求，打算引進(jìn)這項(xiàng)缸內(nèi)直噴技術(shù)，但是迫于大眾方面的壓力·最后就都被博世所否決了。
    知道后來(lái)越來(lái)越多的外國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)，開(kāi)始鉆研這項(xiàng)技術(shù)，并且取得了突破之后，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)企業(yè)·才從這些企業(yè)身上打開(kāi)了突破口，但是其結(jié)果卻依舊是要付出高昂的代價(jià)。
    但是這輩子，金小強(qiáng)提早鋪路，未雨綢繆，在大眾還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)的時(shí)候，他們就從大宗那邊拿到了這項(xiàng)缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且利用大筆訂單·以及先進(jìn)購(gòu)買(mǎi)的政策，使得博世不但向他們開(kāi)放了這項(xiàng)技術(shù)，并且還提供了可以生產(chǎn)高壓噴嘴的機(jī)械，這也讓大眾方面雖然是不滿(mǎn)，但是卻也無(wú)可奈何。
    而在這之后，大眾方面當(dāng)然是加強(qiáng)了和博世方面的聯(lián)系，加強(qiáng)了對(duì)技術(shù)擴(kuò)散的管制，但是這時(shí)候華陽(yáng)動(dòng)力·卻早就已經(jīng)依靠著動(dòng)博世方面得到的技術(shù)，培養(yǎng)好了自己的后繼研發(fā)能力，在這個(gè)領(lǐng)域·可以說(shuō)早就已經(jīng)是羽翼漸豐，可以和大眾相抗衡的。
    鋼絲從缸內(nèi)直噴技術(shù)上而言，目前的華陽(yáng)動(dòng)力，不光是笑傲國(guó)內(nèi)，即便是在國(guó)際上，也完全不比那些國(guó)際級(jí)別的制藥業(yè)巨頭弱上多而這項(xiàng)技術(shù)，卻也正是目前國(guó)內(nèi)的很多汽車(chē)制造商們所垂涎不已的，缸內(nèi)直噴技術(shù)的好處，國(guó)內(nèi)的很多制造商們，可是心知肚明的。
    這絕對(duì)是領(lǐng)先于目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造商一個(gè)時(shí)代的技術(shù)·所以這次上汽來(lái)找華陽(yáng)動(dòng)力談合作的時(shí)候，就把主意給打倒了這門(mén)技術(shù)的頭上。
    北方的一汽和華陽(yáng)動(dòng)力合作研發(fā)新紅旗的消息，他們是早就聽(tīng)說(shuō)過(guò)了，畢竟國(guó)內(nèi)的圈子就這么大，而且知名，有實(shí)力的企業(yè)·就那么幾家，那一家有什么風(fēng)吹草動(dòng)，大家很快就都能知道。
    當(dāng)時(shí)大家在得知華陽(yáng)動(dòng)力和北方一汽合作研發(fā)新一代紅旗的時(shí)候，還有很多人覺(jué)得這是個(gè)笑話(huà)，因?yàn)榧t旗這兩年讓北方一汽那幫人給糟蹋成了什么個(gè)樣子，大家都是非常清楚的，可是在聽(tīng)說(shuō)華陽(yáng)動(dòng)力將會(huì)和北方一汽合作新紅旗，并且還會(huì)提供目前他們當(dāng)家的ECOBOOST發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，有些人就覺(jué)得笑不出來(lái)了。
    畢竟ECOBOOST發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)上表現(xiàn)如何，大家都是很清楚的，光是看這兩年華陽(yáng)動(dòng)力推出搭載了這種發(fā)動(dòng)機(jī)的觀(guān)致6，還有觀(guān)致8在市場(chǎng)上買(mǎi)的有多火爆，就不言而喻了。
    去年華陽(yáng)動(dòng)力正是靠著他們所推出的觀(guān)致6還有觀(guān)致8這兩款搭載了ECOBOOST發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，稱(chēng)霸中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，將什么凱美瑞，雅閣，帕薩特，甚至是奧迪都打得落花流水的。
    而這時(shí)候北方一汽已經(jīng)開(kāi)始和華洋動(dòng)力合作，甚至還打算推出搭載ECOBOOST發(fā)動(dòng)機(jī)的紅旗車(chē)，這就不能不讓上汽方面的人著急了。
    在官車(chē)方面原先上汽還有來(lái)至通用的林蔭大道，或者是君越級(jí)別的車(chē)型，可以和北方汽的奧迪相抗衡，可是這幾年來(lái)，奧迪的勢(shì)頭因?yàn)楣俜讲少?gòu)背景，而變得是越來(lái)越猛，現(xiàn)在華陽(yáng)動(dòng)力還插上了一杠子，從一汽那邊搶了不少官車(chē)的訂單。
    但是一汽方面居然放下身段，要和華陽(yáng)動(dòng)力合作，并且還從華陽(yáng)動(dòng)力這邊取得了ECOBOOST發(fā)動(dòng)機(jī)的供貨，這樣一來(lái)上汽方面如何能不擔(dān)憂(yōu)。
    他們也知道他們?nèi)绻胍獜娜A陽(yáng)動(dòng)力這邊獲得ECOBOOST發(fā)動(dòng)機(jī)的話(huà)，幾乎是不太可能的，甚至是難度很大，但是如果要是從他們這里獲得缸內(nèi)直噴技術(shù)的支持呢？
    那么憑藉著著這種技術(shù)的支持，是不是可以在民用車(chē)市場(chǎng)上有所作為呢？
    所以他們?cè)谂申悤耘＿^(guò)來(lái)找金小強(qiáng)談判之前，也是做過(guò)非常仔細(xì)的研究的，最后才決定從華陽(yáng)動(dòng)力這邊套取到何等程度的技術(shù)支持。
    而金小強(qiáng)在聽(tīng)到了陳曉牛所提出的技術(shù)支持條件之后，在開(kāi)始的時(shí)候，還感覺(jué)有些吃驚，不過(guò)很快他的腦子一轉(zhuǎn)，不由得想了起來(lái)，這陳曉牛所要求的技術(shù)支持，這不就是后來(lái)通用用在比克君越，還有別克君威上面的那套ECOTEC的技術(shù)嗎？
    缸內(nèi)直噴技術(shù)加上，DVVT雙可變氣門(mén)連續(xù)正時(shí)技術(shù)，這不就是后來(lái)的別克君威和君越上面所用到的核心技術(shù)嗎？
    其實(shí)這套技術(shù)，也正是通用在今后兩年才搞出來(lái)，然后正在他們?nèi)蚍秶能?chē)型上所大力推廣的技術(shù)。
    這套技術(shù)比起原來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)而言，也就是多了一套缸內(nèi)直噴技術(shù)而已，發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和節(jié)油的xìng能表現(xiàn)上，確實(shí)是比原來(lái)的普通發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)了那么一點(diǎn)點(diǎn)。
    但是要說(shuō)到國(guó)際領(lǐng)先，那可還真是差得遠(yuǎn)呢，不說(shuō)和華陽(yáng)動(dòng)力目前所主推的ECOBOOST技術(shù)相比，即便是和大眾的TSI技術(shù)相比，都還有著相當(dāng)?shù)牟罹嗄兀?br/>     這樣的技術(shù)，如果是金小強(qiáng)，那肯定是看都不愿意看，畢竟這套技術(shù)，和目前華陽(yáng)動(dòng)力所持有的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比起來(lái)，并沒(méi)有太多的優(yōu)勢(shì)，也就是能夠和他們目前所推出的低端車(chē)是搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)比一比，和觀(guān)致車(chē)系，甚至是K系列比起來(lái)都沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)可言。
    但是如果這套技術(shù)，要是國(guó)內(nèi)其他的車(chē)企能夠用得上的話(huà)，那……情況好像就不同了，比華陽(yáng)動(dòng)力第一個(gè)檔次，但是和國(guó)內(nèi)其他的合資企業(yè)比起來(lái)，又高上那么一點(diǎn)點(diǎn)，這樣一來(lái)上汽的產(chǎn)品，不就是有了相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力？
    如果他們的榮威的價(jià)格，要是不像上輩子那樣定位的那么高的話(huà)……那上汽的榮威這個(gè)品牌，在市場(chǎng)還是非常有潛力可為的！
    那么這些技術(shù)的，到底要不要轉(zhuǎn)讓給上汽呢？
    自己在從博世那邊購(gòu)買(mǎi)缸內(nèi)直噴技術(shù)的時(shí)候，可是和博世那邊簽了合同，說(shuō)過(guò)三年之內(nèi)，不在國(guó)內(nèi)擴(kuò)散缸內(nèi)直噴技術(shù)，也就說(shuō)對(duì)這項(xiàng)技術(shù)不做轉(zhuǎn)讓。
    可是卻并沒(méi)說(shuō)，不可以想別人提供帶有這種技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)吧？
    而且博世方面，肯定也不會(huì)想到，自己的華陽(yáng)動(dòng)力，在短短的兩年時(shí)間之內(nèi)能夠發(fā)展到今天這樣的規(guī)模。
    當(dāng)初他們根本就不會(huì)想到，華陽(yáng)動(dòng)力會(huì)有今天這樣的場(chǎng)面，所以在當(dāng)初簽合同的時(shí)候，他們才會(huì)那么松懈，給自己留下了這么多的漏洞。
    這樣的空子自己要是不鉆的話(huà)，那可真是太對(duì)不起自己了。
    “好吧！陳先生你們的要求，我可以考慮一下，不過(guò)可能要等幾天才能夠給你回復(fù)……哦……對(duì)了我差點(diǎn)忘了問(wèn)了，陳先生你們想要得到我們的技術(shù)支持的同時(shí)，打算付出什么樣的……
    金小強(qiáng)適可而止的并沒(méi)有多說(shuō)，不過(guò)他相信陳曉牛是明白人，他肯定知道自己是什么意思，得到了技術(shù)支持，那怎么也得付出點(diǎn)代價(jià)吧？
    “呵呵，金總我們其實(shí)也想和北方一汽那樣和華陽(yáng)動(dòng)力達(dá)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，如果你們同意的話(huà)，我們可以聯(lián)合起來(lái)一起操作這個(gè)品牌如何？我們上汽方面愿意讓出這個(gè)品牌百分之三十的股份，來(lái)?yè)Q取金總你們的技術(shù)支持！”
    陳曉牛直接開(kāi)出了自己的條件，作為一個(gè)財(cái)大氣粗的老字號(hào)國(guó)企，能夠開(kāi)出這樣的條件，其實(shí)也算是非常厚道了。
    可是金小強(qiáng)在聽(tīng)到這些之后，卻一直mō著自己的下巴，沒(méi)有說(shuō)話(huà)，才百分之三十，這個(gè)好像不太夠誠(chéng)意哦！
    人家北方一汽可是和自己五五分賬呢！！。