，重生工業帝國 ！
    國內的工作，已經全部交給曾建新他們來打理，而王驕在俄羅斯那邊處理完合作的項目之后，就會回到國內來主持大局，所以在國內那邊，金小強也沒什么可以操心的。
    金小強盡可能的為自己空出時間，因為今年對他來說有很多事情要準備，一方面是要應對今年即將在法蘭克福召開的法蘭克福車展。
    而另外一方面則是要留在美國這邊，抓緊時間來賺堊錢，明年開始美國就將要爆發次貸危堊機，而這次危堊機，在一年之后，將會擴展到全世界的范圍。
    這次的次貸危堊機，將會是人類進入到二十一世紀之后，所要應對的第一場大規模的經濟危堊機，同時也是史上最嚴重的一次金融危堊機。
    在這次金融危堊機當中，美國三大汽車巨頭當中有兩個，將會轟然倒地，美國的汽車制堊造業因此，元氣大傷。
    雖然在兩年之后，靠著美國政堊府的救助，那兩家汽車行業的巨頭，又重新站了起來，并且靠著他們自身的@ 強大實力，以及美國政堊府的大力扶持，重新回到了世界汽車制堊造業的頂尖行列。
    但是這次的危堊機，還是非常嚴重的打擊了美國的汽車制堊造行業，而且對于世界汽車制堊造行業而言，這無疑將會是一次重新洗牌的好機會。
    而上輩子的時候，德國的大眾還有日本的幾家汽車制堊造公堊司都很好的抓堊住了這次機會，重新劃定了自己在汽車制堊造行業的地位，甚至就連韓國的汽車制堊造業，也接著這次機會悄悄的崛起，在世界前十的汽車制堊造公堊司里占堊據了兩個份額。
    但是這輩子可不一樣了首先大眾公堊司這兩年的發展，被橫空出世的華陽動力打擊的非常嚴重，他們之前占堊據著天堊朝汽車百分之九十的份額，先是因為日本汽車制堊造商的介入，直線下降到了百分之四十，雖然數據難看，但是好歹還占堊據著天堊朝汽車制堊造行業的頭把交椅。
    但是這兩年來隨著華陽動力的迅速崛起，大眾正在迅速的失去他們在天堊朝的市場，德國人的一貫驕傲和不把天堊朝消費者當回事的心態，已經讓他們在市場上嘗到了苦果。
    去年開始，華陽動力就憑借著低廉的價堊格，還有領先競爭對手一籌的技術，而徹底的把德國人從天堊朝汽車銷量榜首的位置上拉了下來。
    目前華陽動力已經占堊據了天堊朝市場大概百分之三十的銷堊售份額，而且這個數據還在隨著華陽動力產能的擴大，而進一步增大。
    而在自己原本獨霸的天堊朝市場不斷的被奪走的情況下，失去了外部輸血的德國大眾，最近的日子并沒有上輩子那么好過。
    日本的幾家汽車制堊造企業在天堊朝的日子，也并不算太好過，但是因為他們的車型售價比德國人低而且技術也相對比較可靠，再加上天堊朝特色的地方保護主堊義，日本車企在天堊朝的日子過的還算不錯，并不像大眾那么窘迫，但是在華陽動力的強大攻勢下，他們也感受到了威脅。
    最可悲的就是韓國人，本來韓國人的現代，和起亞這兩個品牌，正是靠著天堊朝這個大市場才正式的崛起，躋身世界一流汽車制堊造商的行列。
    但是因為品牌的定位價堊格比較相近，而且品牌的技術含量又和華陽動力的技術含量相差較遠，所以韓國車企這兩年在天堊朝的日子可以說是舉步維艱。
    但是自從他們認清事實，干脆擺正了自己的位置，徹底的去低端車型里面混日子之后，他們的日子有變得好過了許多。
    而華陽動力則靠著金小強源源不斷的新設計，和一眾設計部門，以及其他各個部門的員工的努力，正變得蒸蒸日上，在市場上越來越有競爭力。
    在國內市場已經曾顯出一枝獨秀的意味，而與此同時在國際市場上也是不斷的在攻城略地，在經過去年一年的夯實基礎之后，他們目前在國外幾大主要的汽車市場的份額，也正在悄然攀升。
    而且華陽動力也正在努力的提高著天堊朝制堊造在世界上的品牌形象和口碑，讓那些外國人意識到，天堊朝不光是可以制堊造廉價的小商品，我們同樣可以制堊造出有技術含量的高附加值的高端工業成品。
    明年即將到來的金融危堊機，雖然會把很多老牌企業，甚至是百年企業拉下馬，但是在金小強看來，卻也同樣是一次機會，是一次制堊造業的大洗牌的機會。
    他之后的任務還非常的重，因為這次的金融危堊機的影響實在是太廣泛了，不但影響了歐洲諸國，即便是亞洲也不能幸免，即便是有著天堊朝特色發展道路的天堊朝經濟，也受到了重創。
    因為在明年為了應對金融危堊機，天堊朝的高層決定增發四萬億，來大搞建設刺堊激國內經濟，加大對基礎設施建設的投入，導致國內的房地產行業過熱。
    大量的熱錢全部涌堊入了房地產行業，雖然這房地產行業取得了飛速的發展，給國堊家帶來了巨額的稅收，可是卻也同樣導致了其他行業的資金鏈干涸，甚至產業空心化的狀況。
    在四萬億刺堊激計劃贏來了一個瘋狂的房地產高峰之后，之后就將是還債的時候了，在那個時刻，將會是天堊朝制堊造行業最為艱難的時刻。
    所有的制堊造業都極度的缺乏資金，甚至導致了很多工業企業的倒閉，尤其是得不到資金支持的私人中小企業。
    而在那之后的天堊朝汽車制堊造業，也將會進入舉步維艱的時代，想要在那個年代堊生存下去，那么資金，還有技術創新將會成為最關鍵的手段。
    尤其是在兩年之后，國內經濟不振，老百堊姓消費能力驟減的年代，人們雖然有購堊買汽車的愿望，也有一部分人確實有能力購堊買汽車，但是因為油價高漲，以及對未來堊經濟的不確定性，導致很多人不愿意出手購堊買汽車這樣的消費品。
    這將會是擺在華陽動力面前最大的難題，但是在金小強看來，這也同樣是一個巨大的機會。
    工業想來是脫離不開金融行業的支持的，到目前為止華陽動力在市場上表現良好，尤其是今后的幾年之內，肯定都會處于一個急速擴張的階段，而且每年他們都會從市場上賺取大額的利潤。
    但是就目前而言，華陽動力是把錢都存放在其他的銀堊行的，這樣一來只會便宜了別家銀堊行，而對于華陽動力自己而言，出了導致大量的不必要的開支之外，確實毫無益處。
    如果是這樣的話，金小強覺得還不如自己來和自己玩，自己為什么不能搞一家銀堊行出來，專門為自己的華陽動力服堊務？
    而且今后幾年他們的華陽地產，如無意外的話，也將會進入一個迅速擴張期，那么這家公堊司所帶來的利潤，放在其他的銀堊行，無疑會使一種損失。
    而最關鍵的是，房地產行業，將會是一個和銀堊行之間關系非常密切的行業，這樣一來如果自己不能夠掌握主動的話，將會浪費大把的資源。
    明年美國的次貸危堊機爆發之后，在08年這股危堊機對美國形成的影響將會達到最大值，而就是在這一年，美國有無數的工業企業，還有銀堊行將會陷入倒閉的狀態。
    這對于想要進軍銀堊行業，和大把撈取新技術的金小強而言，無疑將會是一個巨大的機會，但是想要做到這些，必須要有一個絕對的前提，那就是要有足夠的資金。
    目前金小強和他的雷鳥公堊司的手里，是有二十五個億美元的資金，這筆錢看起來不少，但是和他想要做的事情比起來，這點錢只能說是杯水車薪。
    所以這段時間，他最需要關注的事情，就是如何能夠撈取到更多的錢，而這一次，阿瑪蘭斯還有那位閃光英雄布萊恩。亨特將會給他提供一個非常完美的機會。
    果然沒幾天的功夫，布萊恩和黃國濤就像金小強報告，阿瑪蘭斯那邊有了異動，布萊恩。亨特在上個月輸掉了十個億美元，這次看來他要把這些錢給賺回來。
    他做的紐約期貨市場里面天然氣市場提供的4月合同0703，和10月合同0704，之間的差價本來還算穩定，但是最近他繼續大手筆的砸下了天量的空單和多單，繼續看空4月合同0703，然后大量的買進10月的合同0704，這樣的手法，已經在市場上引起了一陣猜測之聲。
    而且這家伙不愧是有著瘋堊子交易員的名頭，一上手就根本不給他的對手們留下堊任何的機會，上手就買賣了二十億的合同，這樣的舉動，一下子就把和他對賭的那些人給震住了。
    畢竟不是每個人都這么瘋狂，大家在瘋狂之前還是相當理性的，這個布萊恩，敢這樣的操作，難道他又有了什么內部消息？
    要不然他怎么敢這樣的在市場上瘋狂掃貨？
    天然氣市場的盤子本來就不大，再加上天然氣不易儲藏的特殊性質，所以這個市場風平浪靜的時候，顯得很安靜，可是一旦有人要在這里興風作浪，那么這里的風險基數，就會立刻倍增。
    布萊恩這樣瘋狂的舉動，顯然是引起了很多人的警覺！