，重生工業(yè)帝國 ！
    米其林方面很快就和華陽動(dòng)力達(dá)成了共識(shí)，而華陽動(dòng)力付出的出了兩千萬歐元之外，就是連續(xù)三年每年從米其林訂貨不得低于三十萬條輪胎的保證。
    兩千萬歐元對(duì)于這樣一條最高年產(chǎn)量可以達(dá)到一百五十萬條，并且好保持著六層新的輪胎生產(chǎn)線而言，簡(jiǎn)直就和白撿差不多。
    要知道這樣一條全新的生產(chǎn)線，而且如果要是能夠達(dá)到這樣的產(chǎn)能的生產(chǎn)線，在歐洲購買的話最起碼也要花費(fèi)將近兩億歐元。
    而這樣的結(jié)局對(duì)于米其林和華陽動(dòng)力來說，可以說都是皆大歡喜，畢竟雙方都得到了自己想要的東西。
    要知道這條生產(chǎn)線，如果米其林不買的話，那么也就是會(huì)淪落為被拆解的下場(chǎng)，那樣一來他們可能是一分錢也得不到。
    現(xiàn)在賣給華陽動(dòng)力兩千萬歐元，他們真的是一點(diǎn)都不愧，而且最關(guān)鍵的是他們還從華陽動(dòng)力哪里得到了每年動(dòng)米其林訂貨最少三十萬條輪胎的保證。
    這可是重頭戲，要知道市［ 面上米其林的輪胎買的可不便宜，比起和他質(zhì)量差不多的固特異，鄧祿普，普利司通等品牌而言，米其林的價(jià)格最起碼要比這些品牌高出百分之十左右。
    這里面可全是虛的水分，也可以理解為品牌價(jià)值，所以米其林通過這個(gè)合同，可是絕對(duì)有得賺的。
    而且最關(guān)鍵的是，米其林可不光是世界上最大的輪胎制造公司，他們還是世界上橡膠生產(chǎn)商里面的巨頭。
    在南美洲的巴西，在亞洲的菲律賓，馬來西亞還有越南等地，米其林一共有著6個(gè)大規(guī)模的橡膠園，他們之所以能夠成為輪胎世界里面的巨無霸靠的正是他們這樣的產(chǎn)供銷一條龍的生產(chǎn)和制造模式。
    所以他們根本就不怕華陽動(dòng)力加入到輪胎這個(gè)行業(yè)來和他們競(jìng)爭(zhēng)，他們甚至還巴不得華陽動(dòng)力也參與到這里面來玩玩呢。
    因?yàn)榧幢闳A陽動(dòng)力的產(chǎn)品能夠在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)超過米其林的產(chǎn)品，但是他們的生產(chǎn)原料的源頭卻依舊是在米其林的手里，他們的橡膠原材料的供應(yīng)還是會(huì)有米其林來提供，所以人家根本就不擔(dān)心你來競(jìng)爭(zhēng)，甚至還巴不得你買得越多越好呢。
    米其林的算盤可以說是敲得叮當(dāng)響，他們這次之所以這么大方的原因，金小強(qiáng)也猜得一清二楚，無非就是看著華陽動(dòng)力最近勢(shì)頭迅猛一方面想和華陽動(dòng)力打好關(guān)系，而另外一方面也希望華陽動(dòng)力生產(chǎn)的輪胎，能夠早早的進(jìn)入市場(chǎng)，這樣一來他們的橡膠園就可以找到另外一個(gè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的客戶。
    可是他們不知道的是，金小強(qiáng)的算盤可比他們打的還精，要知道等過了明年，到后年的時(shí)候米其林受到的金融危機(jī)的沖擊也同樣不小。
    他們到時(shí)候也會(huì)同樣面臨著銀根緊縮的困境，銀行還貸壓力，裁員不利，產(chǎn)品積壓，這些到時(shí)候可都是夠米其林喝一壺的。
    如果金小強(qiáng)記得沒錯(cuò)的話，等到2008年底為了維持公司的正常運(yùn)作，不至于陷入財(cái)政赤字的危機(jī)，米其林不得不將他們手里的6個(gè)橡膠園，拋售了4個(gè)，只保留下最后的兩個(gè)，來挽救公司與危機(jī)當(dāng)中。
    嘿嘿！那時(shí)候可是自己最好的撿漏的時(shí)候，可別小看了橡膠這玩意可是世界公認(rèn)的最重要的戰(zhàn)略儲(chǔ)備之一。
    掌握了這玩意可不亞于掌握了一個(gè)大型煤礦或者小號(hào)的油田，他能帶來的利潤(rùn)，那可是源源不斷的。
    所以這時(shí)候金小強(qiáng)和米其林的交易，可以說是充滿了爾虞我詐互相算計(jì)的一筆交易。
    而在金小強(qiáng)的心里，他更加驕傲的是，只要自己掌握了這條生產(chǎn)線，那么自己很快就可以在世界輪胎公司的領(lǐng)域里闖出自己的一片天地，讓華陽動(dòng)力在這個(gè)領(lǐng)域再度的揚(yáng)名立萬。
    目前世界輪胎制造業(yè)界對(duì)優(yōu)質(zhì)輪胎的要求標(biāo)準(zhǔn)是什么？
    無非就是更強(qiáng)的濕地抓地性能，還有更好的耐磨損的能力，這些都是目前輪胎業(yè)界對(duì)輪胎的硬性指標(biāo)，但是過不了多久這些硬性指標(biāo)里，就會(huì)在加上一條，那就是更小的風(fēng)阻，因?yàn)楦碌娘L(fēng)阻就會(huì)讓車減少更多的油耗。
    而這一點(diǎn)在上輩子的時(shí)候，金小強(qiáng)感覺自己如果沒記錯(cuò)的話，應(yīng)該是有一家日本的輪胎公司率先做到了。
    而這家公司就是后世靠著這款橘油輪胎而大名鼎鼎的優(yōu)科豪馬公司！
    話說當(dāng)年日本人一直是在節(jié)油的方面想盡各種辦法來達(dá)到自己的最終目的，畢竟日本是個(gè)能源缺乏的國家，而且世界的油價(jià)又在不斷上漲，所以日本人就很關(guān)注節(jié)能方面的產(chǎn)品，尤其是在汽車制造和相關(guān)產(chǎn)業(yè)。
    說起優(yōu)科豪馬公司，可能很多人并不太了解這個(gè)名字，但是如果說起在輪胎業(yè)界大名鼎鼎的橫濱公司，那么很多人肯定就知道了，而優(yōu)科豪馬正是這家橫濱公司的直譯音。
    橫濱公司在日本一直和普利司通并稱為日本的二大輪胎生產(chǎn)制造公司，雙方在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。
    而橫濱方面也一直在關(guān)注著如何靠輪胎來達(dá)到讓汽車更加節(jié)能的目的，他們當(dāng)中的一個(gè)研發(fā)負(fù)責(zé)人松井蒼（注意，不是蒼井空｜），一直傾心于研發(fā)風(fēng)阻更小，更加節(jié)油的輪胎。
    但是研究了幾年都沒有取得什么進(jìn)展，在一個(gè)周末他和妻子去東京郊外的一個(gè)橘子園去參加當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)家樂，在剝桔子的時(shí)候，松井蒼被橘子皮里飛出的汁液濺到了眼睛，一時(shí)間疼痛難忍，但是在流淚不止的同時(shí)，他也想起了如果把這種橘子油加入到輪胎里，會(huì)有設(shè)么效果呢？
    他先從橘子皮里面擠出了很多橘子油，然后涂抹在一把塑料尺上來回的摩擦，結(jié)果發(fā)現(xiàn)抹了橘子油的塑料尺更加的果然比不抹的風(fēng)阻更小，于是他就堅(jiān)定了要研發(fā)橘子油輪胎的信心。
    可是當(dāng)他回到公司之后，他的想法卻被他的同事嗤之以鼻，大家都認(rèn)為他這是異想天開，簡(jiǎn)直就是個(gè)傻瓜。
    但是松井蒼先生，并沒有放棄，他獨(dú)自堅(jiān)持完成了他的實(shí)驗(yàn)，并且最終在3年拿出了成品的橘子油輪胎，并且還成功的進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。
    兩臺(tái)靜止在高位的車，從高位上順勢(shì)而下，結(jié)果使用了橘油輪胎的車，明顯比使用普通輪胎的車滑行的更遠(yuǎn)。
    然后在經(jīng)過一系列的實(shí)驗(yàn)，這位松井蒼老師的研發(fā)成果，終于被廣泛承認(rèn)，并其被接受，氣候橫濱公司開始大規(guī)模的推出這種橘子油輪胎，并且在經(jīng)過一陣宣傳轟炸之后，這種橘子油輪胎立刻就在日本，然后是世界范圍內(nèi)廣為接受，并且大賣。
    這位松井蒼老師和他的勵(lì)志故事，就這樣是一舉成名，而金小強(qiáng)也正是在上輩子的時(shí)候，在電視上看到了記者對(duì)這位松井蒼老師的成名專訪之后，才有了進(jìn)入輪胎業(yè)界的主意。
    確實(shí)上輩子的時(shí)候橫濱的橘子油輪胎，那在世界上可不是一般的好賣，而且還賣的是相當(dāng)?shù)牟槐阋恕?br/>     甚至就連一貫高傲的德國人都不得不在這款輪胎面前低下頭，后來奔馳和寶馬在他們2012的很多款新車上面，都裝配了這款產(chǎn)自橫濱的橘子油輪胎。
    只不過這輩子，這款橘子油輪胎是注定不會(huì)屬于橫濱了，他注定是華陽動(dòng)力在輪胎領(lǐng)域揚(yáng)名立萬的利器。
    還有另外一個(gè)創(chuàng)意，就是來至于后世固特異的一個(gè)設(shè)計(jì)。
    后世在橫濱公司這么意外的開發(fā)出一款橘子油輪胎并且大獲成功之后，世界上諸多的輪胎制造企業(yè)，都開始尋找合適的添加劑，只不過這一次他們的目標(biāo)不在僅僅集中在石油制品上，而是擴(kuò)散到了世界萬物的范圍。
    在橫濱的橘子油輪胎誕生三年之后，固特異的研究人員又發(fā)現(xiàn)，將大豆油作為添加劑來生產(chǎn)輪胎的話，將會(huì)產(chǎn)生非常不錯(cuò)的效果。
    使用了大豆油作為添加劑的輪胎，在輪胎里不但可以減少石油基油類的消耗，而且還可以將輪胎的壽命提高百分之十。
    而且如果大規(guī)模的生產(chǎn)這種輪胎，那么每年最起碼可以減少3萬加侖的石油基油類，這樣就可以大大滴降低能源損耗。
    雖然大范圍的生產(chǎn)這樣的輪胎，可能會(huì)浪費(fèi)很多大豆油，則有著與民爭(zhēng)利的嫌疑的，但是這樣的生產(chǎn)模式卻是結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的可以降低能源損耗的。
    而且最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是，如果在天朝國內(nèi)生產(chǎn)這樣的輪胎的話，金小強(qiáng)完全可以不必?fù)?dān)心大豆油的問題。
    確實(shí)用大豆油來生產(chǎn)輪胎也就是富裕的美國人可以干出來的事，對(duì)于天朝，咱們可沒那么富裕，但是可別忘了，咱們每年可是要生產(chǎn)出數(shù)以萬噸記的地溝油。
    而這些地溝油的來源大多數(shù)都是大豆油，只要好好的提煉一番，說不定還真可以鼓搗出不弱于固特異的豆油輪胎來。
    而且自己還可以大范圍的回收地溝油，讓老百姓免于這種該死的地溝油的威脅，一舉兩得何樂而不為呢。