，重生工業(yè)帝國(guó) ！
    金小強(qiáng)的提議得到了幾位網(wǎng)絡(luò)業(yè)界大亨的支持，大家都對(duì)他的提議很感興趣，確實(shí)一個(gè)高級(jí)的超跑俱樂(lè)部，可要比現(xiàn)在那些不知所謂的會(huì)所和俱樂(lè)部什么的有意思的多了。
    現(xiàn)在的商業(yè)社會(huì)，充斥著各種各樣的會(huì)所俱樂(lè)部，高端一點(diǎn)的，什么紅酒會(huì)所，什么高爾夫俱樂(lè)部大家都參加了很多。
    可是等到頭來(lái)，卻發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在這樣的俱樂(lè)部都已經(jīng)變了味，而現(xiàn)在這種超跑俱樂(lè)部，在國(guó)外有很多，但是在國(guó)內(nèi)卻還真是沒(méi)有，所以大家都很感興趣。
    和時(shí)下流行的紅酒會(huì)所和高爾夫俱樂(lè)部不同，那些會(huì)所和俱樂(lè)部，只要你是個(gè)稍稍有點(diǎn)身份和地位的人物就可以加入進(jìn)去，但是超跑俱樂(lè)部則不同，他的要求更高，對(duì)會(huì)員的資質(zhì)要求也跟家的嚴(yán)格，因?yàn)槟阋尤脒@樣的俱樂(lè)部，首先就要求你有一臺(tái)說(shuō)的過(guò)去的超跑。
    這里說(shuō)的超跑可是真正的超跑，并不是滿(mǎn)大街那種有點(diǎn)錢(qián)的人就可以買(mǎi)得起的一百多萬(wàn)的低端保時(shí)捷和GTR之類(lèi)的超跑，而~~是最起碼價(jià)值幾百萬(wàn)甚至是上千萬(wàn)的超跑。
    目前才不過(guò)是2006年，還不是幾年之后軟妹幣印發(fā)超量的天朝，這年頭能夠玩得起價(jià)值幾百萬(wàn)甚至上千萬(wàn)的超跑的人還并不多，畢竟這樣的車(chē)，你買(mǎi)得起是一回事，養(yǎng)得起又是另外一回事了。
    就拿目前市面上流行的幾款真正的超跑，法拉利和蘭博基尼這樣的車(chē)而言，你就是想找到合適的燃料都是個(gè)問(wèn)題。
    目前國(guó)內(nèi)所生產(chǎn)的所謂最高品質(zhì)的汽油，其實(shí)并不適合這樣的超跑的胃口，雖然你加了這樣的油，車(chē)子也一樣可以跑，但是效果可就差得多了，而且因?yàn)闊肆淤|(zhì)的燃料，你這車(chē)后期的維護(hù)費(fèi)用，那可就要花的海了去了。
    所以只有真正玩過(guò)超跑的人才知道，能買(mǎi)得起和能玩得起超跑是真正的兩個(gè)概念。
    即便加入這樣的超跑俱樂(lè)部，會(huì)有很多官二代和富二代，但是能夠支付得起這樣的費(fèi)用的官富二代，也是值得大家所結(jié)交的對(duì)象。
    有了幾位老板的支持，金小強(qiáng)也就定下了心來(lái)，在和在場(chǎng)的諸多老板們應(yīng)付一番之后，結(jié)束了今天的晚宴之后。
    金小強(qiáng)就跟張弛從會(huì)所里出來(lái)，然后又叫上了歐陽(yáng)奮強(qiáng)，幾個(gè)人一起找了個(gè)地方坐下來(lái)，開(kāi)始談這個(gè)超跑俱樂(lè)部的事情。
    而張弛和歐陽(yáng)在得知了金小強(qiáng)想要組建超跑俱樂(lè)部的想法之后，頓時(shí)都是舉雙手歡迎，畢竟在有錢(qián)人和有權(quán)人多如牛毛的京城，開(kāi)辦一個(gè)這樣的俱樂(lè)部，將會(huì)給大家提供一個(gè)非常好的交流和互動(dòng)的平臺(tái)，大家都可以通過(guò)這個(gè)平臺(tái)來(lái)拓展最近的關(guān)系網(wǎng)。
    畢竟天朝所謂的法律社會(huì)完全就是一句空話，關(guān)系社會(huì)才是現(xiàn)實(shí)，這一點(diǎn)對(duì)他們這樣的老油條來(lái)說(shuō)是不爭(zhēng)的事實(shí)，大家都知道關(guān)系的重要性。
    在商議出了大致的想法之后，金小強(qiáng)就把這個(gè)超跑俱樂(lè)部的籌建事宜交給這兩人，找地方選址的事情就交給歐陽(yáng)奮強(qiáng)他們。
    最近華陽(yáng)地產(chǎn)，在京城是拿了好幾塊地，杜立強(qiáng)還有歐陽(yáng)他們對(duì)于找地方的事情是很有經(jīng)驗(yàn)，而場(chǎng)館的設(shè)計(jì)，還有會(huì)員制度的完善這一點(diǎn)就交給了張弛。
    他是IT業(yè)界人士，在IT業(yè)界里可有不少是搞現(xiàn)代化裝修的，還有設(shè)計(jì)的，所以他接觸過(guò)的這方面的人士比較多，到時(shí)候由他出面找人肯定是事半功倍的。
    安排好了這方面的事情之后，金小強(qiáng)就開(kāi)始著手準(zhǔn)備這次的京城車(chē)展。
    要說(shuō)華陽(yáng)動(dòng)力這次京城車(chē)展沒(méi)有什么新車(chē)推出，那怎么可能，這可是非常不符合華陽(yáng)動(dòng)力一貫風(fēng)格的。
    這次的京城車(chē)展，金小強(qiáng)不但是帶來(lái)了他們?nèi)A陽(yáng)動(dòng)力旗下的那幾款剛剛在法蘭克福車(chē)展上大出風(fēng)頭的超跑和高端豪華車(chē)。
    還帶來(lái)了幾款新的作品，只不過(guò)這幾款作品并不是出自于他的手筆，而是出自于他們公司的另外一位設(shè)計(jì)大師彼得。瑞希爾。
    就在金小強(qiáng)在美國(guó)，歐洲滿(mǎn)地跑的這段時(shí)間，人家彼得。瑞希爾這位大師也沒(méi)閑著，正在忙乎著把他所主刀設(shè)計(jì)的K系車(chē)型系列化的事情。
    而這次他率先帶來(lái)的就是K系列的一款緊湊級(jí)別車(chē)型，像逸動(dòng)車(chē)系里面的悅動(dòng)看齊的，和后世起亞的車(chē)型幾乎是一摸一樣，在這款車(chē)型上，彼得。瑞希爾花足了心血，按照金小強(qiáng)給他的提議，他重新改動(dòng)了這款的中網(wǎng)設(shè)計(jì)。
    原本在上輩子的時(shí)候，起亞也曾經(jīng)就這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行過(guò)調(diào)整，在最開(kāi)始的時(shí)候，他們?cè)O(shè)計(jì)的的中網(wǎng)，就是橫置鍍鉻條設(shè)計(jì)。
    但是這副賣(mài)相公布之后，在天朝好像并不太受歡迎，后來(lái)他們?cè)谔斐隽朔浅７爆嵉恼{(diào)查，這才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)天朝人更加鐘情于豎置的進(jìn)氣格柵，于是他們就改動(dòng)了他們的K3的進(jìn)氣格柵，并且在市場(chǎng)上受到了好評(píng)。
    這輩子的時(shí)候，金小強(qiáng)當(dāng)然不會(huì)再讓彼得他們?cè)僮咴┩髀罚窃谒麄冊(cè)O(shè)計(jì)這款緊湊級(jí)別車(chē)型之初，就給他們叮囑過(guò)，一定要注意進(jìn)氣格柵的改進(jìn)。
    如果換了一個(gè)人對(duì)自己的作品這樣的指手畫(huà)腳，那么彼得。瑞希爾肯定會(huì)噴他一臉口水，但是金小強(qiáng)這樣做，彼得。瑞希爾卻只能是舉手贊成。
    因?yàn)榻鹦?qiáng)不但是他的老板，他還是目前這個(gè)世界上最知名的汽車(chē)設(shè)計(jì)大師，所以他給出這樣的設(shè)計(jì)意見(jiàn)，那么就肯定是有他的道理的。
    所以彼得和他的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，很快就從善如流的，按照金小強(qiáng)給出的指引，很快就調(diào)整了新K3的設(shè)計(jì)，并且拿出了樣車(chē)。
    這款K3所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是依舊延續(xù)這創(chuàng)制藍(lán)天系統(tǒng)，而且采用的是新研制出來(lái)的161的發(fā)動(dòng)機(jī)，效果看起來(lái)還非常不錯(cuò)。
    有著145馬力的動(dòng)力，和210牛米的扭矩，雖然沒(méi)有渦輪增壓器助陣，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)橛兄眹娤到y(tǒng)的幫助，所以在性能和節(jié)油的功效上，都有著很大的提升。
    而另外的幾款車(chē)，金小強(qiáng)帶來(lái)的則是那款改編自2011款北美版伊蘭特的悅動(dòng)車(chē)型，這款車(chē)其實(shí)在去年的幾次車(chē)展上就已經(jīng)亮相了。
    但是因?yàn)楫?dāng)時(shí)和這款車(chē)一起亮相的車(chē)型都是觀致這樣的比較著名的車(chē)系，所以這款車(chē)在當(dāng)時(shí)，并沒(méi)有太吸引眼球。
    而且在之前，天朝的汽車(chē)市場(chǎng)上細(xì)分化還并不完全，也不太成熟，所以關(guān)注這款車(chē)的消費(fèi)者不算太多。
    因?yàn)槠?chē)文化才剛剛起步，所以這時(shí)候的天朝消費(fèi)者更多的是在關(guān)注中型車(chē)，尤其是天朝人傳統(tǒng)觀念里的三廂車(chē)，至于小一號(hào)的緊湊級(jí)別汽車(chē)，很多消費(fèi)者還并沒(méi)有給與他們太多的考慮，畢竟和中級(jí)車(chē)比起來(lái)，這樣的車(chē)型太小了。
    但是這次金小強(qiáng)卻打算開(kāi)始正式的細(xì)分市場(chǎng)，把未來(lái)的天朝汽車(chē)市場(chǎng)的格局做起來(lái)。
    曾經(jīng)有人說(shuō)過(guò)，在天朝市場(chǎng)上，只把天朝市場(chǎng)當(dāng)做是一個(gè)整體來(lái)對(duì)待的公司都死了，可是那些把天朝市場(chǎng)細(xì)分化的公司卻活了下來(lái)。
    這說(shuō)明什么？這說(shuō)明天朝消費(fèi)者的需求是多樣性的，和外國(guó)那些需求相對(duì)比較統(tǒng)一的市場(chǎng)是不一樣的。
    畢竟處于發(fā)展中的天朝，消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)能力有著很大的不同，而且汽車(chē)文化也不同于國(guó)外，所以這里的消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的需求也同樣不同。
    有錢(qián)人喜歡價(jià)值幾十上百萬(wàn)的豪華車(chē)，中等家庭喜歡二三十萬(wàn)的中級(jí)車(chē)，而小康家庭則喜歡的是十幾萬(wàn)的家用轎車(chē)。
    但是還有一些群體，比如那些家庭環(huán)境更一般的家庭，難道他們就不需要汽車(chē)嗎？
    那么他們需要的是什么車(chē)呢？畢竟這個(gè)團(tuán)體可是在天朝占有數(shù)量最大的一個(gè)群體，如果能夠把握住這個(gè)群體，那么你就贏得了市場(chǎng)。
    這些群體到底需要什么，這個(gè)問(wèn)題直到兩年之后，才被天朝自主企業(yè)搞清楚，原來(lái)他們需要的是物美價(jià)廉的緊湊級(jí)別家用轎車(chē)。
    而利吉和瑞奇，還有BYD就是最好的把握住了這個(gè)市場(chǎng)的民營(yíng)自主品牌，他們率先開(kāi)拓了這個(gè)市場(chǎng)，并且都賺的盤(pán)滿(mǎn)缽滿(mǎn)。
    可惜一場(chǎng)金融危機(jī)下來(lái)，讓那些國(guó)際巨頭們也開(kāi)始注意到了這個(gè)市場(chǎng)，開(kāi)始紛紛進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)來(lái)?yè)岋埑裕詈蟀衙駹I(yíng)企業(yè)打的是落花流
    后來(lái)估計(jì)要不是日本人搞出來(lái)的那場(chǎng)島嶼危機(jī)，可能天朝的民營(yíng)自主車(chē)企，就真的要被那次德系和日系聯(lián)手侵占緊湊級(jí)別車(chē)型市場(chǎng)的組合拳給打垮了。
    目前緊湊級(jí)別車(chē)型市場(chǎng)這個(gè)概念，在國(guó)內(nèi)還不算太成熟，但是金小強(qiáng)之前給利吉和瑞奇設(shè)計(jì)的那兩款小轎車(chē)，就都是屬于這個(gè)級(jí)別的車(chē)型。
    在經(jīng)過(guò)了他們?cè)囁螅鹦?qiáng)發(fā)現(xiàn)這個(gè)市場(chǎng)還真是有著強(qiáng)大的購(gòu)買(mǎi)力，畢竟有錢(qián)人就那么多，沒(méi)錢(qián)的才是大多數(shù)。
    本來(lái)他是不想進(jìn)軍這個(gè)市場(chǎng)的，但是最近考慮到這幫外資車(chē)企可能會(huì)使出來(lái)的小動(dòng)作，金小強(qiáng)剛還是決定，先下手為強(qiáng)，不管如何，先下手，總比后來(lái)跟風(fēng)要好得多。