，重生工業(yè)帝國(guó) ！
    利吉的算盤打的還不止這么一點(diǎn)點(diǎn)，他們?cè)谥鞔蛲瞥龅酆繣C7的同時(shí)，還打出了降價(jià)牌，旗下的其他產(chǎn)品，一律價(jià)格有所下調(diào)，最高的甚至直接就降價(jià)4000.
    這兩年利吉在低端車領(lǐng)域是穩(wěn)扎穩(wěn)打，銷量一直是保持增長(zhǎng)，在低端車領(lǐng)域，也保持了比較高的認(rèn)知度。
    而這次的帝豪，因?yàn)槭浅鲎越鹦?qiáng)的設(shè)計(jì)，再加上因?yàn)槔腿A陽(yáng)動(dòng)力一直保持著比較不錯(cuò)的關(guān)系，所以他們干脆就是從華陽(yáng)動(dòng)力這邊開出的車型模具，而華陽(yáng)動(dòng)力這邊也并沒讓帝豪感到失望，開出來的模具的加工精度，立馬就讓利吉的加工精度提高了一個(gè)百分點(diǎn)以上。
    當(dāng)利吉方面看到這樣的模具的時(shí)候，立馬就激動(dòng)了，甚至一口氣直接從華陽(yáng)精工那邊還引進(jìn)了不少物美價(jià)廉的加工機(jī)床。
    就這樣一臺(tái)純正國(guó)產(chǎn)的帝豪EC7就誕生了，而這款車也不出意料之外的在本次車展上大獲成功，受到了很多消費(fèi)者的親睞。
    不俗的外形，同樣不俗的《 動(dòng)力傳動(dòng)配置，再加上不算太高的售價(jià)，盡管沒有ESP，但是在這個(gè)價(jià)格區(qū)間來講，這樣的車真的不錯(cuò)了。
    帝豪引起了消費(fèi)者的關(guān)注的同時(shí)，不但是讓帝豪打響了頭炮，也順便帶動(dòng)了利吉旗下的其他產(chǎn)品的銷售。
    他們旗下的老款產(chǎn)品，自由艦和美日之星都分別降價(jià)了3000和4000元，而這兩款車的降價(jià)，對(duì)于很多手頭拮據(jù)的車迷來說，無(wú)疑是個(gè)福音，很多消費(fèi)者對(duì)這兩款價(jià)格不足五萬(wàn)元的小車都來了興趣，價(jià)格不貴，車子排量也比較小，作為一輛買菜車和代步車而言無(wú)疑是最適合不過，所以這兩天的功夫利吉的產(chǎn)品銷量也是大增。
    而瑞奇方面也拿出了同樣是金小強(qiáng)幫忙設(shè)計(jì)的瑞奇A3，只不過他們并沒有像利吉那樣從華陽(yáng)動(dòng)力這邊開這款車的模具，而是拿走了設(shè)計(jì)圖之后，不知道從哪里開出來的模具。
    雖然車子的制造質(zhì)量，是比號(hào)稱土鱉的原來其他的車型產(chǎn)品，要高上不少，但是和華陽(yáng)動(dòng)力以及一些合資企業(yè)和外資企業(yè)的產(chǎn)品比較起來，還是無(wú)法同日而語(yǔ)，甚至就是和同等級(jí)的利吉的帝豪比起來，也有一定的差距。
    但是這款瑞奇A3轎車，早在金小強(qiáng)將設(shè)計(jì)圖紙交給瑞奇之初，瑞奇人就開始炒作了，先是屢次的在電視上或者是網(wǎng)絡(luò)上曝光這款車的假想圖或者是一些初期的未定型車。
    然后又曝光了一系列的動(dòng)力配置等等，這時(shí)候的瑞奇畢竟是和奧地利的一家發(fā)動(dòng)機(jī)公司合作的，他們旗下的很多發(fā)動(dòng)機(jī)都是來至于這家設(shè)計(jì)公司。
    尤其是他們目前最著名的那款A(yù)TECO發(fā)動(dòng)機(jī)，就是出于這個(gè)奧地利的AVL之手，這次瑞奇方面給這款A(yù)3轎車裝上了他們剛剛從AVL哪里搞來的一款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)說還是以前寶馬的MINI上面用過的，所以這一點(diǎn)也被他們拿來熱炒，在發(fā)動(dòng)機(jī)上面是引起了很多的關(guān)注。
    而最讓很多消費(fèi)者關(guān)心的就是，瑞奇居然很早就對(duì)外宣稱，他們會(huì)在這款車上全系標(biāo)配ESP系統(tǒng)！
    這下子可算是在低端車領(lǐng)域里丟了顆大炸彈，全系標(biāo)配ESP系統(tǒng)??！
    這樣的配置，好像就只有華陽(yáng)動(dòng)力的朗逸有，再有就是現(xiàn)代的一些頂級(jí)配置的車型才有了，可是華陽(yáng)動(dòng)力的朗逸售價(jià)是十萬(wàn)起，而現(xiàn)代的伊蘭特頂配的價(jià)格也同樣不便宜啊？
    混在低端車市場(chǎng)的消費(fèi)者，其實(shí)并不都是不懂車的人，有很多人懂車，都知道著ESP系統(tǒng)的重要性，可是大家的收入就這么多，想要買車也無(wú)非就是為了上下班代步，或者是接送小孩子上下學(xué)而已。
    大家都知道一款車有沒有ESP的區(qū)別，如果能夠在十萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間里買到一款標(biāo)配ESP的車型，那將是一個(gè)多么大的驚喜？
    所以早在瑞奇A3上市之前，這款車就已經(jīng)是賺足了眼球，出自設(shè)計(jì)大師金小強(qiáng)的手筆，外形漂亮，配置了MINI用過的發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)含量不算低，而且還裝配了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這樣駕駛的安全性就大增，最關(guān)鍵的是價(jià)格還不到十萬(wàn)，這樣的好車哪里去找??？
    這樣一來在本次的車展開幕之后，瑞奇的A3車型和利吉的帝豪一樣，也受到了非常多的關(guān)注，盡管在網(wǎng)上瑞奇的車一貫是以小毛病多著稱，而且現(xiàn)場(chǎng)比起來，這車的精加工方面也確實(shí)是沒有利吉的帝豪做工細(xì)，但是這車配置決定了一切，和帝豪的車子比起來，他還是有一定的長(zhǎng)處的。
    蘿卜白菜而有所愛，所以這款A(yù)3也獲得了相當(dāng)多的支持者，盡管總體上瑞奇在本次車展的銷量是不入利吉，但是光是這款A(yù)3的暢銷，也算是給利吉掙回了不少面子。
    至于另外一個(gè)請(qǐng)金小強(qiáng)幫忙設(shè)計(jì)的新車的BYD，在本次車展上的表現(xiàn)，完全可以用驚艷全場(chǎng)來形容，甚至可以說是這三家民營(yíng)自主企業(yè)里面表現(xiàn)最好的一位。
    原來的BYD是在2003年的時(shí)候，收購(gòu)了秦川汽車，然后把工廠遷到了深港才開始了造車之路的，在前三年他們可以說一直是在臥薪嘗膽。
    主要是以豐田的花冠為藍(lán)本進(jìn)行模仿，后來也正是在本年度的京城車展上推出了他們仿制花冠的成品F3車型，并且一舉大獲成功的。
    之所以他們的F3能夠大獲成功，靠的就是他們山寨的人家花冠的車型真的是太漂亮，遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開其他國(guó)產(chǎn)車的外形幾條街，由此可見當(dāng)年國(guó)產(chǎn)車外形設(shè)計(jì)上面的尷尬，還有款車的外形對(duì)這款車銷量的影響。
    后來BYD方面在F6上市之后，就給F3降價(jià)的做法，更是讓F3是一飛沖天，連續(xù)十幾個(gè)月高舉小型車銷量冠軍的寶座，光是那十幾個(gè)月就讓BYD是賺了個(gè)盤滿缽滿。
    而金小強(qiáng)其實(shí)對(duì)BYD這個(gè)企業(yè)也是最欣賞了，因?yàn)樗麄兛匣ㄥX在技術(shù)研發(fā)上面，而且還是最早實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破的企業(yè)，和其他的兩家民營(yíng)自主品牌比起來，他們的技術(shù)突破，盡管也是靠山寨，但是他們這種敢于像難度發(fā)起挑戰(zhàn)的精神，還是讓金小強(qiáng)非常贊賞的。
    畢竟當(dāng)很多車企在看到，要攻克的技術(shù)難關(guān)的時(shí)候，就已經(jīng)縮卵了，別說搞公關(guān)，寧可把錢拿去吃吃喝喝，或者花錢賣技術(shù)，被人卡脖子也不愿意花錢搞技術(shù)的時(shí)代，BYD敢于發(fā)起挑戰(zhàn)，并且最后山寨成功，他們的這種精神就值得肯定。
    所以他直接就把后世BYD的那款翻身之作G6給拿了出來，而BYD方面在從華陽(yáng)動(dòng)力這里得到這款車的設(shè)計(jì)之后，更是欣喜若狂。
    他們生存在粵東省，哪里是國(guó)產(chǎn)日系車的老窩，經(jīng)過二十來年的市場(chǎng)培養(yǎng)，哪里的消費(fèi)者比較容易接受的車型就是日系車，這也是他們起步就仿制日系車的原因。
    而金小強(qiáng)給他們的這款G6車型的設(shè)計(jì)，其實(shí)原本是后來他們仿制八代雅閣的車型，但是這年頭這款雅閣還沒誕生了，所以也就不存在山寨的緣故。
    而且車子的總體外形來說還是和日系車比較接近，容易讓本土本地的消費(fèi)者所接受。
    后來BYD一咬牙，干脆連模具也和利吉一樣，都是從華陽(yáng)精工這邊開出來的，而且他們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)上面，干脆就直接從華陽(yáng)動(dòng)力這邊引進(jìn)，連帶著變速器，是把朗逸所用的那套動(dòng)力總成直接拿了過去。
    拿來主義倒也干脆，但是金小強(qiáng)倒也沒吝嗇，既然人家愿意要，那他也愿意給，畢竟這樣可以讓這家企業(yè)少走彎路。
    再者說，就算自己不給，可是這家后世被人蔑稱為山寨之王的企業(yè)，難道不會(huì)山寨嗎？
    所以還不如索性就大方一點(diǎn)……
    而BYD在精心打造這款G6的時(shí)候，可不光是在外形和動(dòng)力總成方面，他們是把重點(diǎn)放在了內(nèi)部的電子配置上，什么車載電視，倒車影像，右側(cè)盲區(qū)攝像頭，電動(dòng)天窗等等中高級(jí)車上面才有的電子配置是一應(yīng)俱全。
    雖然沒有ESP，但是其他的電子配置是全都有，這就讓人有了一種很高科技的感覺，畢竟這些技術(shù)可一般都是裝在十幾二十萬(wàn)的車子上的，現(xiàn)在居然在十萬(wàn)以下的車子上出現(xiàn)了，這還得了？
    不俗的外形，不弱的動(dòng)力總成，還有這么多的電子配置，這下子BYD的G6是火了，而且最關(guān)鍵的是他們一上來就把他們的F3的價(jià)格訂的很低，拉開了價(jià)格檔次，這下子很多購(gòu)買力稍弱的消費(fèi)者可算是找到了合適的對(duì)象……
    不光是這幾家企業(yè)火了，就連金小強(qiáng)摻了股的長(zhǎng)城也跟著火了，上輩子的時(shí)候，他們正是在今年的京城車展上正式的推出了他們的長(zhǎng)城哈弗越野車，淘汰了原來的老款賽弗等車型。
    并且靠著哈弗那不俗的外形，還有比較低廉的售價(jià)一舉打開了低價(jià)SUV的市場(chǎng)，并且在這個(gè)市場(chǎng)穩(wěn)扎穩(wěn)打，站穩(wěn)了腳跟，直到最后是一枝獨(dú)秀大獲成功。
    而這輩子，再有了金小強(qiáng)的助力之下，他們這開門的第一步，走的則更是順暢……